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标题: 中通客车-浴火凤凰--国内最年轻“BOVA”大肚婆 [打印本页]

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:38:05 标题: 中通客车-浴火凤凰--国内最年轻“BOVA”大肚婆

  话说中通还有几个月时间就全部搬到聊城市开发区了，建设路开始的聊城车辆厂也将画上完美句号。
  假期回家发现我村的BOVA班车竟然由蓝色涂装换了现在的小清新，一台是LCK6122G6DB也是十四年前BOVA顶配版本发动机WS268 ，一台是LCK6122H ISM340马力。
  话说这台达夫机器的BOVA在试制车间门口扔了三年多，一直因为缺件没有装好，去年9月份，问了问师傅说以后要当班车，近期准备上装好。看来神车要出没了，当时是为了消耗以前的BOVA老部件，所以才上装此车，2001年的部件，到现在也是十多年了，那天司机刚到厂里，我就问了问情况，一台是跑开发区新厂一台是中通家属院的。还行。近期准备体验。
  这两台车目前是国内同型号保养最到位的两台了，DAF动力的那货，因为长时间不使用，还没上路，机器就大修了，动静确实很小。
  以后对BOVA的回忆，只能停留在对这两台车的怀念了，时光不再，低配时代，一个时代即将过去，满满的都是回忆。

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作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:38:52

不带轮罩的是LCK6122G6DB 还贴了中通标哈哈。

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作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:39:30

此车不带中门，原厂来的竟然也不带中门，少见的配置啊。

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作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:41:21

当时在倒车，动静特别小。

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作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:42:20

虽然漆色很新，但已经不是这个时代的化身，向老英雄致敬！

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作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:43:34

这是前几天拍摄MAGIQ看到的。一对醉鸳鸯，少见的姿态。
本帖完，仅此纪念逝去的老车--BOVA 大肚婆。

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作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-19 13:45:36

这也是达夫9升机的吗？

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 13:49:10

重型专项作业车发表于 2014-8-19 13:45
这也是达夫9升机的吗？

12L 9L是新款的。这个是欧2的。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-19 15:53:06

truckfancier 发表于 2014-8-19 13:49
12L 9L是新款的。这个是欧2的。

12L？应该是12.6升吧，新型的是12.9升的
话说12.6升的机驱动一台12米客车那真不爽呆了

作者: 舊夢經過 时间: 2014-8-19 16:36:58

还用拖拉机拖客车底盘。

作者: irizar 时间: 2014-8-19 16:43:14

红头ZF轴好桥

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 16:55:44

irizar 发表于 2014-8-19 16:43
红头ZF轴好桥

面维护的那种，必须好啊。

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 16:56:09

重型专项作业车发表于 2014-8-19 15:53
12L？应该是12.6升吧，新型的是12.9升的
话说12.6升的机驱动一台12米客车那真不爽呆了 ...

12.6 对必须啊。这可是爽死的节奏。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-8-19 17:02:32

大肚婆

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 17:04:23

耍娃儿发表于 2014-8-19 17:02
大肚婆

以后来聊城可以体验。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-8-19 17:04:53

truckfancier 发表于 2014-8-19 17:04
以后来聊城可以体验。

你带路么

作者: 老虎 时间: 2014-8-19 19:04:25

耍娃儿发表于 2014-8-19 17:04
你带路么

太君，这边滴干活...........

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-19 19:10:48

truckfancier 发表于 2014-8-19 16:56
12.6 对必须啊。这可是爽死的节奏。

12米的客车论驱得动实际上6升级别就可以了，但是从动力性燃油经济性和整车的价格来说，12米客车的黄金排量还是在9升至10升级别之间。12.6L的的确大了点，驱动13.7米的都有点嫌大了

作者: q310067797 时间: 2014-8-19 19:13:31

老虎发表于 2014-8-19 19:04
太君，这边滴干活...........

你滴大大滴坏

作者: 老虎 时间: 2014-8-19 19:24:58

q310067797 发表于 2014-8-19 19:13
你滴大大滴坏

八嘎......你滴死啦死啦......滴

作者: aviator 时间: 2014-8-19 20:24:50

请问LZ粤运快车的MAGIC （LCK6122G6DB）是高配的DAF机吧？

作者: love_win 时间: 2014-8-19 20:50:34

大肚婆坐起来确实是非常舒服

作者: 东风五吨王 时间: 2014-8-19 22:18:04

围观中对客车外行看看热闹就行

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 22:44:21

aviator 发表于 2014-8-19 20:24
请问LZ粤运快车的MAGIC （LCK6122G6DB）是高配的DAF机吧？

是的全国也就那么一批是跑客运的。

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 22:44:49

耍娃儿发表于 2014-8-19 17:04
你带路么

我不在家你可以摸到地方。很简单的。带。

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 22:45:16

重型专项作业车发表于 2014-8-19 19:10
12米的客车论驱得动实际上6升级别就可以了，但是从动力性燃油经济性和整车的价格来说，12米客车的黄金排 ...

是呀，包头聊城那博发号称草原第一快车。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-8-19 22:46:55

truckfancier 发表于 2014-8-19 22:44
我不在家你可以摸到地方。很简单的。带。

作者: VN770 时间: 2014-8-19 22:48:55

重型专项作业车发表于 2014-8-19 19:10
12米的客车论驱得动实际上6升级别就可以了，但是从动力性燃油经济性和整车的价格来说，12米客车的黄金排 ...

您让五十铃的10PE情何以堪~~~

作者: VN770 时间: 2014-8-19 22:50:35

这货一看就知道是早期型号~~~玻璃还是用外粘胶粘合~~~现在的为了美观都用内粘胶了~~~

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 22:50:50

耍娃儿发表于 2014-8-19 22:46

真的那车估计的跑N年，有的是机会啦，哈哈。

作者: truckfancier 时间: 2014-8-19 22:54:41

VN770 发表于 2014-8-19 22:50
这货一看就知道是早期型号~~~玻璃还是用外粘胶粘合~~~现在的为了美观都用内粘胶了~~~ ...

是呀，老车了。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-20 18:49:39

VN770 发表于 2014-8-19 22:48
您让五十铃的10PE情何以堪~~~

你指的是自吸的V10 19升机吗？这个自吸的机当然另当别论。自吸的，OM442也是V8 15升机也普遍装在12米甚至只有10米多的级别安凯上。自吸的别看排量大，功率和扭矩那个叫小，不过由于升功率升扭矩小了，机体工作强度小了，发动机寿命绝对长，基本上只要不人为的操作原因是不会坏的

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-20 18:57:59

宝贝赵存发表于 2014-8-19 23:23
求解！12升的奔驰，12升的9800，12升的a90 12..升多的普兰算神马？以后这样的话表说啊！1200转95上下车 ...

我的意思你怎么看不明白，我的意思就是论一个12米级别的客车无非是18吨的级别，对于18吨级别的车要想驱动它绝对是六升级别的机都够了，但是如果论综合因素6升机当然是不能胜任。国内目前主流的12级客车动力为潍柴的WP10.336，一些低档一点的或为YC6L310或330。那个12升OM457的奔驰12升D12H的沃尔沃12升DC12的斯堪尼亚如今也都是凤毛麟角了，你说如今的客运行情你花多花一倍甚至更多的价钱去买一辆高配高档的客车来呢。反正我们这里是没了，原先配曼机的尼奥普兰原先配奔驰机的安凯原先配沃机的西沃如今换代统一是潍柴WP10.336错层客车为375 13.7米客车为WP12.400和WP12.430，更有一些12米的客车换代的车动力只是玉柴6L310或330的（开过310的6L动力比想像的要好）

作者: VN770 时间: 2014-8-20 20:06:26

重型专项作业车发表于 2014-8-20 18:49
你指的是自吸的V10 19升机吗？这个自吸的机当然另当别论。自吸的，OM442也是V8 15升机也普遍装在12米甚至 ...

我知道~~~以前的日本车都没掌握增压和中冷技术~~~只能搞搭大排量NA机了~~~我意思是大排量12L的turbo还是有存在的意义~~~

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-20 20:31:54

VN770 发表于 2014-8-20 20:06
我知道~~~以前的日本车都没掌握增压和中冷技术~~~只能搞搭大排量NA机了~~~我意思是大排量12L的turbo还是 ...

当然了，如果高档高配的肯定是12升的更好，前提是价格也上去了，只要不差钱，肯定是12升机更好了，一分钱一分货嘛

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-8-23 16:40:38

宝贝赵存发表于 2014-8-22 21:05
呵呵
你的理论很符合天朝！

是啊，没有最好的，只有最适合的嘛

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