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标题: 黑牌老沃FM12 380 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:22:55 标题: 黑牌老沃FM12 380

黑色牌照已经停发几年了，所有的黑牌车都将更换为普通牌照。
第一代FM12 380，经典车型，6X4拉集装箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:23:52

这一代的FM12基本上也处于报废期了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:24:24

沃尔沃鼓刹前桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:24:48

前桥2片抛物线钢板

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:26:17

这车印象中当初进来是欧2的排放，蓄电池还用根紧线带绑着，应该是年久失修

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:27:22

沃车这么多年过去了驾驶室依然标配弹簧减震，不过这减震效果已经可以秒很多车的空气弹簧了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:27:55

平顶单卧铺驾驶室

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:29:51

与现在不同的是，那时候的牵引车都是单油箱，都还有地方挂备胎，现在全是双油箱了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:30:29

沃尔沃D12发动机，被隔音板档住了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:31:30

那时候的沃就已经开始用V型推力杆了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:34:04

6X4驱动桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:34:25

后桥亦是抛物线钢板

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:34:50

大梁尾部的储气罐

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:35:40

很多人都把第一代车认为是巴西车，因为它的油箱是圆的，反光镜也是下面的支架，事实上瑞典车也是这样

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:36:12

气罐充分利用大梁内侧空间

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 16:36:31

完！

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作者: 重型专项作业车 时间: 2014-7-3 18:51:17

耍娃儿发表于 2014-7-3 16:36
完！

想想那个年代国产车，唉！应该CA151，东康5东康8算高级货了，实际上这十几年中国的卡车进步也是非常之了得，如今11升不算大排量了，13升的也开始普及了，375都只能是中等一般的马力了，420都是标配了。

作者: 3059954 时间: 2014-7-3 19:31:16

大爱。。

作者: 游骑兵911 时间: 2014-7-3 19:36:34

又是一例经典。。。。

作者: Mitsubishi 时间: 2014-7-3 19:53:06

耍娃儿发表于 2014-7-3 16:36
完！

我拍过的用一个手都数得完

作者: 老车狂 时间: 2014-7-3 20:32:01

为即将牺牲的老车顶起!

作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 21:10:26

Mitsubishi 发表于 2014-7-3 19:53
我拍过的用一个手都数得完

很少的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-3 21:10:50

老车狂发表于 2014-7-3 20:32
为即将牺牲的老车顶起!

都是老车迷！

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-7-3 22:54:32

耍娃儿发表于 2014-7-3 16:34
6X4驱动桥

美驰桥？只有一根自己换了？

作者: gogoing的黑屋 时间: 2016-6-20 14:58:22

顶顶，喜欢这车！

作者: 小怡爸 时间: 2016-6-20 16:32:49

耍娃子已经准备好去扣标了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-6-20 17:15:58

小怡爸发表于 2016-6-20 16:32
耍娃子已经准备好去扣标了

扣你妹

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