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标题: 后期型HINO Ranger Fc [打印本页]

作者: adg1093 时间: 2014-6-30 16:27:11 标题: 后期型HINO Ranger Fc

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-30 16:45 编辑

这代经典的日野游侠FC系后期升级版本实际上80年代后期fc在日本本土就开始升级改进前脸漂亮了不少

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作者: adg1093 时间: 2014-6-30 16:31:50

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-30 16:36 编辑

日野这代fc90年代初到90年代中期的最后一批产品同样是这代fc的最后一次升级改款这些后期车型已经有部分开始带ABS 原左后期改进版fc 可惜这些后期的改版fc都没在进口到大陆过

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作者: 黑咖啡 时间: 2014-6-30 16:42:09

这个车国内以前很多吧

作者: adg1093 时间: 2014-6-30 16:43:22

后期日本本土版fc开始用电动后视镜

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作者: adg1093 时间: 2014-6-30 16:47:02

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-30 16:56 编辑

黑咖啡发表于 2014-6-30 16:42
这个车国内以前很多吧

国内以前确实是很多不过都是80年代中期老款这种后期版本没看到过 jnd u q.jpg

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作者: irizar 时间: 2014-6-30 17:12:43

黑咖啡发表于 2014-6-30 16:42
这个车国内以前很多吧

有早2年还可以见到不过现在都没了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 18:24:32

irizar 发表于 2014-6-30 17:12
有早2年还可以见到不过现在都没了

北京河北一抓一大把

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 18:24:51

adg1093 发表于 2014-6-30 16:47
国内以前确实是很多不过都是80年代中期老款这种后期版本没看到过 ...

这个叫FC166吧？

作者: adg1093 时间: 2014-6-30 18:32:09

耍娃儿发表于 2014-6-30 18:24
这个叫FC166吧？

嗯 fc166 fc164

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 18:38:10

adg1093 发表于 2014-6-30 18:32
嗯 fc166 fc164

166代表什么啊？

作者: adg1093 时间: 2014-6-30 18:48:04

耍娃儿发表于 2014-6-30 18:38
166代表什么啊？

阿拉伯数字

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 19:19:21

adg1093 发表于 2014-6-30 18:48
阿拉伯数字

作者: adg1093 时间: 2014-6-30 19:46:30

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-30 20:19 编辑

耍娃儿发表于 2014-6-30 19:19

理论上来说 fc166属于fc16系年份大概86左右出现w06e发动机也有w06d发动机我记得164和166好像代表长度或者发动机不同 fb和fc外观一样不过fb是配w04四缸机 80年代国内进口大部分是fc16系6缸机岛国本土其实还有fc17系配H07C发动机这3款都是同时代

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:02:40

adg1093 发表于 2014-6-30 19:46
理论上来说 fc166属于fc16系年份大概86左右出现w06e发动机也有w06d发动机我记得164和166好像代 ...

好厉害的样子

作者: adg1093 时间: 2014-6-30 20:11:26

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-30 20:13 编辑

耍娃儿发表于 2014-6-30 20:02
好厉害的样子

实际上90年代以后生产的后期改进版fbfc安的是j05c j07c机器日本本土还有配j08c

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:14:16

adg1093 发表于 2014-6-30 20:11
实际上90年代以后生产的后期改进版fbfc安的是j05c j07c机器日本本土还有配j08c ...

支持楼主发点图~

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:14:43

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:15:11

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:15:39

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:16:06

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-30 20:16:30

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作者: 蚊子 时间: 2014-7-1 00:15:08

中国外运

作者: Suser 时间: 2014-7-1 21:10:36

耍娃儿发表于 2014-6-30 18:38
166代表什么啊？

以日野FC16系列中的FC164SA、FC166SA为例：F：平头型可倾翻式驾驶室
C：载重量 6吨级4×2驱动
16：WO6E型6缸直列165马力柴油机
4：轴距4190㎜ 6：轴距4850㎜
S：第18次变型设计序号
A：一般载货汽车及牵引车

上世纪80年代同期国内还进口过搭载WO4D型4缸直列115马力柴油机的FC11系列卡车。

作者: adg1093 时间: 2014-7-1 21:30:01

本帖最后由 adg1093 于 2014-7-1 21:55 编辑

Suser 发表于 2014-7-1 21:10
以日野FC16系列中的FC164SA、FC166SA为例：F：平头型可倾翻式驾驶室
C：载重量 6吨级4×2驱动
16：WO6E型 ...

看来这款车还是专门为出口中国大陆设计？似乎和出口到别的地区还日本本土的区别有些大 6吨级也有用4缸机的小马力型号

作者: Suser 时间: 2014-7-1 21:57:57

本帖最后由 Suser 于 2014-7-1 21:59 编辑

adg1093 发表于 2014-7-1 21:30
看来这款车还是专门为出口中国大陆设计？似乎和出口到别的地区还日本本土的区别有些大 ...

不清楚是否专为出口中国大陆而设计，但同样车型出口到国内的，其配置通常是岛国本土型及出口欧美型的简化版或低配版……

作者: 耍娃儿 时间: 2014-7-1 22:01:27

Suser 发表于 2014-7-1 21:10
以日野FC16系列中的FC164SA、FC166SA为例：F：平头型可倾翻式驾驶室
C：载重量 6吨级4×2驱动
16：WO6E型 ...

高手

作者: adg1093 时间: 2014-7-1 22:04:11

本帖最后由 adg1093 于 2014-7-1 23:01 编辑

Suser 发表于 2014-7-1 21:57
不清楚是否专为出口中国大陆而设计，但同样车型出口中国的版本，其配置通常不会优于岛国本土版及出口欧美 ...

按理说出口到中国的日系车通常配置都和出口中东地区的部分配置或者出口非洲大陆的比较接近不过这些80年代进口过来的日系车可能有的配置还真是给中国市场调整过和中东版本非洲版本都有一些差别中东非洲可选的配置似乎比当时大陆还多点中东中南美非洲中国大陆这些市场上面配置比较接近虽然发达国家早改版升级了但是这款80中期版fc好像一直生产到94年左右市场必然是亚非拉和大陆

作者: Suser 时间: 2014-7-1 22:42:22

adg1093 发表于 2014-7-1 22:04
按理说出口到中国的日系车通常配置都和出口中东地区的部分配置或者出口非洲大陆的比较接近不过这些8 ...

在上个世纪，鬼子拿简配、低配车型或者过时车型出口中国大陆市场的做法持续很久了，像1984—1990年代前期国内大量进口的圆灯五十铃FSR、方灯五十铃FSR，发动机以6BD1-N型135马力低功率机型为主，对照岛国本土版FSR，6BD1、6BD1-T增压型、6BG1等 150～185马力功率段的机型早已稳居主流……

作者: 蓝精灵栋梁 时间: 2014-7-1 23:39:11

同时代的尼桑那款
【国内是东风多利卡】现在还在生产呢

作者: 黑咖啡 时间: 2014-7-6 23:32:47

adg1093 发表于 2014-6-30 16:47
国内以前确实是很多不过都是80年代中期老款这种后期版本没看到过 ...

对，对，就是这款

作者: 黑咖啡 时间: 2014-7-6 23:33:18

irizar 发表于 2014-6-30 17:12
有早2年还可以见到不过现在都没了

印象中这是以前最常见的车之一

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