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标题: 日野大鹰两种驾驶楼 [打印本页]

作者: adg1093    时间: 2014-6-29 22:56:34     标题: 日野大鹰两种驾驶楼

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-29 22:58 编辑

左舵大鹰两种不同配置的驾驶楼 超经典的圆灯版(日本本土83年停用但出口用在低配版本上继续大量生产)从81年到90年代初连续生产十多年几乎没任何改进... 当年国内进口了相当多的圆灯大鹰          b_1234461602809787687.jpg     13228124652272.jpg

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作者: krone    时间: 2014-6-29 23:09:18

两种都出口过国内市场吗
作者: adg1093    时间: 2014-6-29 23:31:34

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-29 23:43 编辑
krone 发表于 2014-6-29 23:09
两种都出口过国内市场吗


前一种那时候国内相当多。。。 小时候见外运车队拉集装箱的除了奔驰就是圆灯日野最多斯太尔那会都没日野多货车圆灯大鹰中网不是这种样式要更小些  方灯大鹰原左大陆目前还没亲眼见过实车就算以前有极少部分现在估计也报废了实在很难考证  不过同时代产的日野Ranger中卡圆灯方灯国内都见过                                    
作者: adg1093    时间: 2014-6-29 23:33:32

方灯版HINO Ranger                         7496.jpg

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作者: adg1093    时间: 2014-6-29 23:40:29

本帖最后由 adg1093 于 2014-6-29 23:41 编辑

圆灯版HINO Ranger当年国内进口大多都是这款  这款也是日本本土80年代初的样式后来都改方灯了 只有出口版本老款圆灯一直生产到90年代初                                              ifrw~~60_57.jpg

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作者: irizar    时间: 2014-6-29 23:43:33

adg1093 发表于 2014-6-29 23:33
方灯版HINO Ranger

新加坡?
作者: krone    时间: 2014-6-29 23:47:48

adg1093 发表于 2014-6-29 23:31
前一种那时候国内相当多。。。 小时候见外运车队拉集装箱的除了奔驰就是圆灯日野最多斯太尔那会都没日野 ...

嗯嗯,有印象
作者: adg1093    时间: 2014-6-29 23:48:39

圆灯大鹰货车是这样 同样是日本本土84年之前的老款式 只有出口车一直生产到90年代初期 80年代到90年代初国内很多罐车用这款                                 L!~~60_57.jpg

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作者: adg1093    时间: 2014-6-29 23:51:21

irizar 发表于 2014-6-29 23:43
新加坡?

不确定
作者: adg1093    时间: 2014-6-29 23:53:37

..... t4838a.jpg

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作者: fuso850    时间: 2014-6-30 00:07:48

以前广东方灯大鹰不少,现在少好多了
作者: ken    时间: 2014-6-30 02:35:32

fuso850 发表于 2014-6-30 00:07
以前广东方灯大鹰不少,现在少好多了

时代变迁~共党打击~导致这些车无法生存~除非整容~但整过之后始终少了那阵味了~栏板车厢的750大鹰乃是最经典的~
作者: yuxuan1122    时间: 2014-6-30 10:26:35

圆灯和方灯大鹰,都是跟随美国法规的完善而改进的,在很长一段时间里面,美国法规对车灯进行了技术冻结——两侧各一只7英寸直径大灯,到1957年,又允许两侧各两只5 3/4英寸大灯,到了1983年,又将车灯样式改为方灯(所以大家看八十年代的方灯,都是一样SIZE)……
作者: 雪橇爱玫瑰    时间: 2014-6-30 13:41:10

irizar 发表于 2014-6-29 23:43
新加坡?

很有可能在马来西亚。。。
作者: fuso850    时间: 2014-6-30 13:46:47

ken 发表于 2014-6-30 02:35
时代变迁~共党打击~导致这些车无法生存~除非整容~但整过之后始终少了那阵味了~栏板车厢的750大鹰乃是最经 ...

在某些地区,还是有很多不挂牌的大鹰小鹰4系列三菱化身为泥头车继续跑
作者: ken    时间: 2014-6-30 17:42:19

fuso850 发表于 2014-6-30 13:46
在某些地区,还是有很多不挂牌的大鹰小鹰4系列三菱化身为泥头车继续跑

这不就是整容了吗?还有那阵味吗?
作者: adg1093    时间: 2014-7-1 11:40:17

日野圆灯6x4fs                                                       1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg                   

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作者: fuso850    时间: 2014-7-9 22:27:11

ken 发表于 2014-6-30 17:42
这不就是整容了吗?还有那阵味吗?

还有好多没整容的
广东潮阳地区,直接在跑

作者: 耍娃儿    时间: 2014-7-9 22:28:24

adg1093 发表于 2014-7-1 11:40
日野圆灯6x4fs

这资料好帅气
作者: ken    时间: 2014-7-10 00:15:31

fuso850 发表于 2014-7-9 22:27
还有好多没整容的
广东潮阳地区,直接在跑

特殊对待~
作者: palapala    时间: 2019-11-13 03:59:21

yuxuan1122 发表于 2014-6-30 10:26
圆灯和方灯大鹰,都是跟随美国法规的完善而改进的,在很长一段时间里面,美国法规对车灯进行了技术冻结—— ...

倒是很省成本
IMG_3830.JPG



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作者: SQc    时间: 2019-11-13 07:54:44

palapala 发表于 2019-11-13 03:59
倒是很省成本

这几台车都是改左的吧

作者: yuxuan1122    时间: 2019-11-13 14:59:01

palapala 发表于 2019-11-13 03:59
倒是很省成本

看车门像是改左舵的
作者: palapala    时间: 2019-11-14 05:43:53

SQc 发表于 2019-11-13 07:54
这几台车都是改左的吧

应该是的。
作者: palapala    时间: 2019-11-14 05:45:00

yuxuan1122 发表于 2019-11-13 14:59
看车门像是改左舵的

深色窗是后贴的膜?
作者: 杭州卡车迷    时间: 2019-11-14 09:54:22

palapala 发表于 2019-11-14 05:45
深色窗是后贴的膜?

为啥国内不推广这类车门减少盲区的安全窗 感觉只有那个时代的日系有 欧系和现在的日系也都没了。是不是太鸡肋?
作者: yuxuan1122    时间: 2019-11-14 13:08:51

杭州卡车迷 发表于 2019-11-14 09:54
为啥国内不推广这类车门减少盲区的安全窗 感觉只有那个时代的日系有 欧系和现在的日系也都没了。是不是太 ...

这种简单开天窗式的“安全”其实也看不了多少东西,相反,还不利于车内隐私,随着技术发展,一个摄像头或者凸面镜就能解决的问题,就不再适合开天窗咯~
作者: 亚细亚    时间: 2019-11-17 01:23:20

本帖最后由 亚细亚 于 2019-11-17 01:24 编辑
krone 发表于 2014-6-29 23:09
两种都出口过国内市场吗

方灯原左大鹰还真的少量进口过大陆不过数量极少  记得以前有个帖子有人拍到过是台红色的




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