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标题: 700马力！卡马茨&利勃海尔结缘全新发动机 [打印本页]
作者: krone 时间: 2014-6-22 19:40:27 标题: 700马力！卡马茨&利勃海尔结缘全新发动机
【重型车网 原创】欧洲卡车马力战的战火从未停息！或许是已经厌倦了欧洲7大品牌之间的斗争，或许是博得更多的关注，可以肯定的是，这个形势很快会发生变化。因为一位来自俄罗斯的强劲对手最近宣布，它将联手德国工程机械巨头利勃海尔公司联手开发一款12升的直列6缸柴油发动机，最大输出功率可达700马力。这个俄国卡车公司的名字大家都不会陌生，它就是卡玛茨。
采用利勃海尔共轨系统的D936-A7柴油发动机
重型车网首页文章：http://www.zhka.com/zixun/news/2014/0622/4903.html
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作者: krone 时间: 2014-6-22 19:40:38
卡玛茨联手利勃海尔其实并不是偶然，在此合作之前，卡玛茨今年参加达喀尔拉力赛的发动机就是由利勃海尔公司提供。为了深化两家公司的合作，也为了打破西欧卡车对于大马力发动机市场的垄断，卡马茨决定与利勃海尔联手开发一款12升的柴油发动机。据了解，这款发动机将用于卡玛茨最新系列的卡车与大型巴士，排放标准从欧5至欧6均可满足。尤其吸引眼球的是这款发动机的动力输出，从450马力至700马力不等。
众所周知，欧洲重卡市场上目前600马力以上的发动机主流均为排量为16升的发动机，而卡马茨与利勃海尔的12升发动机将压榨出700马力又一次刷新了欧洲量产卡车的升功率记录。据悉，发动机将共轨喷射与利勃海尔的发动机控制单元，保养间隔将长达15万公里。
不过让欧洲卡车品牌可以松一口气的是，这款12升发动机尚处于研发阶段，按照计划，批量生产将要等到2016年年底，卡玛茨将在Naberezhnye Chelny建立新的厂房。而利勃海尔将全程参与这款发动机的研发设计与规划，以及对生产提供技术咨询。
延伸阅读：16升发动机之争 欧洲重卡马力战重燃战火
http://www.zhka.com/culture/Brand_culture/4669.html
作者: 重型专项作业车 时间: 2014-6-22 22:15:42
krone 发表于 2014-6-22 19:40 
卡玛茨联手利勃海尔其实并不是偶然，在此合作之前，卡玛茨今年参加达喀尔拉力赛的发动机就是由利勃 ...
太强爆了，竟然12升机700马力，用了什么新技术呀，这样的机子机体承受得住强大的工作负荷吗？整机的寿命期能达到150万公里级吗？
作者: irizar 时间: 2014-6-22 22:23:21
12L 700马力！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 芳香之旅 时间: 2014-6-22 22:29:45
卡马斯加油！！！俄罗斯万岁！！！
作者: 鄂AK47 时间: 2014-6-23 00:30:27
krone 发表于 2014-6-22 19:40
卡玛茨联手利勃海尔其实并不是偶然，在此合作之前，卡玛茨今年参加达喀尔拉力赛的发动机就是由利勃 ...
12升
作者: 蚊子 时间: 2014-6-23 01:19:34
就像喝了伏特加一样有劲，呼拉~~
作者: ghhs 时间: 2014-6-23 06:31:48
重型专项作业车 发表于 2014-6-22 22:15
太强爆了，竟然12升机700马力，用了什么新技术呀，这样的机子机体承受得住强大的工作负荷吗？整机的寿命 ...
MAN在欧卡的赛车使用D28 12L机有1100马力，5000NM，多年技术加经验，700马力已经不是问题
作者: krone 时间: 2014-6-23 09:04:45
蚊子 发表于 2014-6-23 01:19
就像喝了伏特加一样有劲，呼拉~~
纯的伏特加
作者: 蚊子 时间: 2014-6-23 09:07:06
krone 发表于 2014-6-23 09:04
纯的伏特加
非天朝制造就好~~
作者: krone 时间: 2014-6-23 09:10:23
蚊子 发表于 2014-6-23 09:07
非天朝制造就好~~
天朝起码50%都是假的
作者: Cruelty-jia 时间: 2014-6-23 09:15:07
马力压榨很厉害。
应该烧柴油与伏特加的混合物
作者: 重型专项作业车 时间: 2014-6-23 09:38:09
ghhs 发表于 2014-6-23 06:31
MAN在欧卡的赛车使用D28 12L机有1100马力，5000NM，多年技术加经验，700马力已经不是问题 ...
我知道，那是赛卡，赛卡的动力有达到1400马力的，还有德国的MTU高功率密度柴油机排量也就是12升功率1500马力，但是量产机装在卡车上长年累月使用的并要应对不同工况路况天气的12L排量的还真没人敢这么玩，最多也不会超过500马力
作者: Rafael-Chan 时间: 2014-6-23 10:18:45
小排量大压榨的理聪之风蔓延到商用车。。
作者: 蚊子 时间: 2014-6-23 11:39:58
krone 发表于 2014-6-23 09:10
天朝起码50%都是假的
当下到原厂地造假才是潮流~~
作者: krone 时间: 2014-6-24 08:10:59
Rafael-Chan 发表于 2014-6-23 10:18
小排量大压榨的理聪之风蔓延到商用车。。
暴力机器
作者: krone 时间: 2014-6-24 08:11:17
蚊子 发表于 2014-6-23 11:39
当下到原厂地造假才是潮流~~
现在都玩这么高端了
作者: 蚊子 时间: 2014-6-24 09:01:18
krone 发表于 2014-6-24 08:11
现在都玩这么高端了
那什么葡萄酒不是么。。。去人家那边买人家的农场来搞
作者: 老虎 时间: 2014-6-24 09:11:05
不看好，对7大厂豪无压力。欧洲7大厂历史久远，要玩压榨，随便拿个出来都能玩。
作者: krone 时间: 2014-6-24 09:16:44
蚊子 发表于 2014-6-24 09:01
那什么葡萄酒不是么。。。去人家那边买人家的农场来搞
发动机都醉了
作者: krone 时间: 2014-6-24 09:17:07
老虎 发表于 2014-6-24 09:11
不看好，对7大厂豪无压力。欧洲7大厂历史久远，要玩压榨，随便拿个出来都能玩。 ...
你当利勃海尔是小角色？
作者: 蚊子 时间: 2014-6-24 09:21:49
老虎 发表于 2014-6-24 09:11
不看好，对7大厂豪无压力。欧洲7大厂历史久远，要玩压榨，随便拿个出来都能玩。 ...
SM早玩多年了，虎胸不是么
作者: VN770 时间: 2014-6-24 11:21:24
krone 发表于 2014-6-24 09:17
你当利勃海尔是小角色？
MTU笑而不語~~~
作者: 老虎 时间: 2014-6-24 13:02:03
krone 发表于 2014-6-24 09:17
你当利勃海尔是小角色？
工程机械大牌，地球人都知道.......不过要KAMAZ和7大厂竞争.......结果.......
作者: 老虎 时间: 2014-6-24 14:36:38
蚊子 发表于 2014-6-24 09:21
SM早玩多年了，虎胸不是么
VOLVO 16L笑而不语
作者: krone 时间: 2014-6-24 15:55:53
老虎 发表于 2014-6-24 13:02
工程机械大牌，地球人都知道.......不过要KAMAZ和7大厂竞争.......结果....... ...
没说要竞争，只是搅局
作者: 老虎 时间: 2014-6-24 16:04:38
本帖最后由 老虎 于 2014-6-24 16:06 编辑
krone 发表于 2014-6-24 15:55
没说要竞争，只是搅局
嗯，最多捣捣浆糊
菲亚特不是上16L 775马力了嘛，这才叫真正的撼动......
作者: vch 时间: 2014-6-24 17:37:28
现在不是流行低速大扭矩大排量吗？压榨功率不大好吧！
作者: 蚊子 时间: 2014-6-25 01:04:56
老虎 发表于 2014-6-24 16:04
嗯，最多捣捣浆糊
菲亚特不是上16L 775马力了嘛，这才叫真正的撼动......
还是欣赏V8,短小精悍。
L6又长又粗。。。
作者: 老虎 时间: 2014-6-25 11:52:35
蚊子 发表于 2014-6-25 01:04
还是欣赏V8,短小精悍。
L6又长又粗。。。
对SCANIA的V8情有独钟
作者: krone 时间: 2014-6-25 15:39:55
蚊子 发表于 2014-6-25 01:04
还是欣赏V8,短小精悍。
L6又长又粗。。。
又长又粗还不好？
作者: 蚊子 时间: 2014-6-25 18:29:41
krone 发表于 2014-6-25 15:39
又长又粗还不好？
声浪不一样
你口味独到~~
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