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标题: 双头车 [打印本页]
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-7 21:53:27     标题: 双头车

以前发在卡家的,现在把它转发到这里,给论坛几位工程机械大神们解下馋;顺便说一句,此车很好玩;还有谁要提问,请论坛工程机械大神们回答,我完全不知道.
1 \  Z% K: P1 P  Z/ n3 d+ ^  q 11020412029337ae406261f538.jpg
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http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTQwNDF8ZjIxMWE2MDN8MTc0OTgyNzE5M3wwfDA%3D

作者: brabusturbo    时间: 2014-6-7 22:25:03

看样子发动机在中间了？
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-7 22:37:02

brabusturbo 发表于 2014-6-7 22:25 . W5 O" v6 o6 c- }8 K! }2 m0 k
看样子发动机在中间了？
# z; x1 A, d8 c( Q! G. q( c- x
请咨询论坛中的工程机械大神们，非常感谢。
作者: east-flying    时间: 2014-6-7 23:23:04

KAMAG的钢厂用平板运输车，和船厂用的分段运输车结构基本一致，一般用于运输钢厂成品或者半成品。
3 |  U  J* Z6 _# e$ u4 o发动机中置，一般为静液驱动，原理同SPMT，也有些设备为了降低成本、提高速度采用传动轴的机械驱动。
作者: brabusturbo    时间: 2014-6-8 00:03:41

jackvalentine 发表于 2014-6-7 22:37
5 x8 q7 d/ {( X3 r请咨询论坛中的工程机械大神们，非常感谢。

' T+ D7 c6 p7 IMR.东飞已在楼下解答
作者: brabusturbo    时间: 2014-6-8 00:04:29

east-flying 发表于 2014-6-7 23:23
1 m+ U2 v. p4 \9 N' G: b/ n. dKAMAG的钢厂用平板运输车，和船厂用的分段运输车结构基本一致，一般用于运输钢厂成品或者半成品。
% o6 P. N# ~, G. Y' O2 }6 Q发动机中 ...
( S8 ~* P/ B, W2 ^! l5 Y8 P" I
THX~
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-8 10:19:39

east-flying 发表于 2014-6-7 23:23 8 W6 ]2 P' [! P! i
KAMAG的钢厂用平板运输车，和船厂用的分段运输车结构基本一致，一般用于运输钢厂成品或者半成品。
' B3 i* ?; y0 \& r) ^5 C发动机中 ...

6 J7 s/ C: b' }* X% Z, W- t, }看来东飞兄理论知识相当丰富,那请问优点是啥,缺点又是啥,实际操作又是咋样的了?
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-8 10:21:25

east-flying 发表于 2014-6-7 23:23
# z1 i5 V8 D; M+ L2 X% kKAMAG的钢厂用平板运输车，和船厂用的分段运输车结构基本一致，一般用于运输钢厂成品或者半成品。
: H, c# Z, T: w发动机中 ...

. j+ {0 b. b! i+ S* G) E  v  j顺便说一句,这车不是卡玛格的.
作者: east-flying    时间: 2014-6-8 14:13:21

jackvalentine 发表于 2014-6-8 10:21 ; [2 `# \/ @0 E3 {9 X% I8 h
顺便说一句,这车不是卡玛格的.
7 J% f3 r) x0 E8 n, V2 ~6 J  g( w
哦，那就是索埃勒的了，是合作研发的那批吧。
作者: east-flying    时间: 2014-6-8 14:14:25

jackvalentine 发表于 2014-6-8 10:19
& @' p/ Z/ K  Y- V  P看来东飞兄理论知识相当丰富,那请问优点是啥,缺点又是啥,实际操作又是咋样的了? ...

6 |7 C' s' \/ z没开过，没接触过这个司机（因为这货只有你们厂子有），暂不清楚优缺点，不过我知道国内某品牌断过转向架。
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-8 17:02:44

east-flying 发表于 2014-6-8 14:13 , l# S0 P- ]% P4 o2 R
哦，那就是索埃勒的了，是合作研发的那批吧。

; ]2 A$ I7 j1 v( @7 W  `4 A/ `恩,不过不是合作研发的,是单独的,虽说两家同属一集团.
6 v; ]. N, K# s
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-8 17:08:32

east-flying 发表于 2014-6-8 14:14 + f8 i, F7 z! v! `
没开过，没接触过这个司机（因为这货只有你们厂子有），暂不清楚优缺点，不过我知道国内某品牌断过转向架 ...

% ^$ H1 c/ p8 e$ H) r断掉很正常,就看是啥原因了,进口的也不是神物这车其实也就那样.
作者: east-flying    时间: 2014-6-8 17:27:48

jackvalentine 发表于 2014-6-8 17:02
% ?" l% l* j& G0 h恩,不过不是合作研发的,是单独的,虽说两家同属一集团.

6 w/ J9 ?: c8 D  L哦，不是，我说是这批车记得是你们公司和索合作开发的
作者: Exceptional    时间: 2014-6-8 18:19:27

east-flying 发表于 2014-6-8 17:27
; R, A. C( C5 M! R' x" w哦，不是，我说是这批车记得是你们公司和索合作开发的

6 f2 J* b# V3 H% j- o这种形式的自行板估计国内以后很少引进了，各地生产厂前赴后继，价格到血拼程度。6 J& o' S6 {9 y6 z& H' T' Z/ R1 V
据说最大似可达600吨。
作者: east-flying    时间: 2014-6-8 18:41:53

Exceptional 发表于 2014-6-8 18:19 . U0 T3 l) W" r( k# g+ R  U
这种形式的自行板估计国内以后很少引进了，各地生产厂前赴后继，价格到血拼程度。. r6 ^" |8 n; q/ W& e/ D
据说最大似可达600吨。 ...

& u/ x# E/ E' U: t某厂800吨的都下线了，只是国内品牌可靠性还不高，不过这车在船厂使用频率不高，大家也就凑合用了。
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-9 10:03:33

east-flying 发表于 2014-6-8 17:27 , i% |4 K9 z/ g- b* K( b; [
哦，不是，我说是这批车记得是你们公司和索合作开发的
" ^7 T# M% e  W
其实只不过索公司根据这厂子的实际使用环境改进了下自身产品而已,谈不上合作开发,还有请不要叫"我们公司".我只是在这里打份工而已,就叫"这厂子"吧
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-9 10:07:36

Exceptional 发表于 2014-6-8 18:19 5 _0 X, u( R2 R1 ^& P* ]
这种形式的自行板估计国内以后很少引进了，各地生产厂前赴后继，价格到血拼程度。  m% ^9 P& u* A
据说最大似可达600吨。 ...
) k5 L3 J# I7 O) z  Z) ?
本身这厂子就有下属一厂子专造这种车型的,也已进了一批再用,现在就是进口与国货同时使用,这种有驾驶室的还不能叫自行板.
作者: jackvalentine    时间: 2014-6-9 10:38:06

east-flying 发表于 2014-6-7 23:23 6 d- G7 T6 C; g1 {0 ^2 w6 U
KAMAG的钢厂用平板运输车，和船厂用的分段运输车结构基本一致，一般用于运输钢厂成品或者半成品。, t4 x8 t. U* h$ S% C6 u* Y$ ]
发动机中 ...

& W% ~  [& K- a7 [$ N发这个车,果然引来了你这位工程机械大神.



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