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标题: 旧图415J [打印本页]

作者: 蚊子 时间: 2014-6-3 14:17:12 标题: 旧图415J

近日阳光明媚，没事拿出来晒晒，

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作者: 蚊子 时间: 2014-6-3 14:18:34

本地的13米标准挂，因为拉香蕉不不搞压，所以配有高栏，回头拉谷皮什么的，

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作者: krone 时间: 2014-6-3 14:19:09

好帅的老三菱

作者: 蚊子 时间: 2014-6-3 14:20:57

本帖最后由蚊子于 2014-6-3 14:22 编辑

改6D24/350PS的小机器，标载，快运木有压力~~

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作者: 蚊子 时间: 2014-6-3 14:22:44

krone 发表于 2014-6-3 14:19
好帅的老三菱

原装的程度高，挺少的

作者: 蚊子 时间: 2014-6-3 14:34:30

赶脚新款的很娘炮。。。

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作者: krone 时间: 2014-6-3 14:37:18

蚊子发表于 2014-6-3 14:22
原装的程度高，挺少的

ZS车不都这样么

作者: 蚊子 时间: 2014-6-3 14:42:48

krone 发表于 2014-6-3 14:37
ZS车不都这样么

ZS是模糊叫法，还有拼装一说法，还有翻新一说法，还有坑爹一说法（这里主要讲零部件），，，

作者: krone 时间: 2014-6-3 14:50:27

蚊子发表于 2014-6-3 14:42
ZS是模糊叫法，还有拼装一说法，还有翻新一说法，还有坑爹一说法（这里主要讲零部件），，， ...

作者: Mitsubishi 时间: 2014-6-3 18:26:02

想当年啊！！！！！！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-3 18:31:16

6D24的声音木有8DC9/8DC11好听

作者: 黑咖啡 时间: 2014-6-3 23:39:15

就喜欢这款三菱

作者: 蚊子 时间: 2014-6-4 00:15:26

耍娃儿发表于 2014-6-3 18:31
6D24的声音木有8DC9/8DC11好听

比不上，V8低沉很MAN，，，，六缸是吊丝

作者: 蚊子 时间: 2014-6-4 00:15:48

黑咖啡发表于 2014-6-3 23:39
就喜欢这款三菱

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-4 07:35:25

蚊子发表于 2014-6-4 00:15
比不上，V8低沉很MAN，，，，六缸是吊丝

对，6缸跟娘炮一样

作者: 蚊子 时间: 2014-6-4 09:50:28

耍娃儿发表于 2014-6-4 07:35
对，6缸跟娘炮一样

岛国鸡器耐CAO，但综合能力不如呕系的，，扭力小又配小波箱后果就是一定配大速比的后桥，跑得快耗油，缓了速度又太慢，KK5292现在跑52K就是这样，跑60+码油耗可以达到30或以下，但速度，，，，一边看重型车网站一边开车都可以，，，但市场行情太烂不得不节源开流，能生存但撑不死你。有时遇到大载还是会去拉，能赚钱就是王道。打游击是必须的。跑广东至河北，河南绿通一个月来回四到五趟行程过2+W公里，日赚近千元，按按算也能玩得起进口车，但在天朝搞运输额外地费用太高太不稳定了，说到底就是心态不行。

作者: yuxuan1122 时间: 2014-6-4 09:59:47

蚊子发表于 2014-6-3 14:18
本地的13米标准挂，因为拉香蕉不不搞压，所以配有高栏，回头拉谷皮什么的， ...

好板正的前脸！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-4 16:33:25

蚊子发表于 2014-6-4 09:50
岛国鸡器耐CAO，但综合能力不如呕系的，，扭力小又配小波箱后果就是一定配大速比的后桥，跑得快耗油，缓 ...

哈哈

作者: 黑咖啡 时间: 2014-6-21 12:07:58

蚊子发表于 2014-6-4 00:15

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