卡车论坛

标题: 当前很难看见的 4*2 载重车 [打印本页]

作者: 刘筠 时间: 2014-5-28 14:30:48 标题: 当前很难看见的 4*2 载重车

刚开始还以为是解放J5，一看前脸，写着江环，就是杂牌车。但是顶棚还是写着FAW。不过是 4*2，这种形式的载重车在现在是非常罕见的了。
QQ图片20140528142857.jpg

图片附件: QQ图片20140528142857.jpg (2014-5-28 14:30:32, 95.75 KB) / 下载次数 254
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTMxMzh8OWU5ZTEzNGF8MTczNTQyMzE2M3wwfDA%3D

图片附件: QQ图片20140528142833.jpg (2014-5-28 14:30:29, 105.91 KB) / 下载次数 287
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTMxMzd8NmRhYTA4ZWR8MTczNTQyMzE2M3wwfDA%3D

图片附件: QQ图片20140528142830.jpg (2014-5-28 14:30:28, 108.17 KB) / 下载次数 264
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTMxMzZ8MTJmMzIzMzB8MTczNTQyMzE2M3wwfDA%3D

图片附件: QQ图片20140528142825.jpg (2014-5-28 14:30:27, 89.27 KB) / 下载次数 273
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTMxMzV8NWUyMjM2YjZ8MTczNTQyMzE2M3wwfDA%3D

作者: ken 时间: 2014-5-28 14:34:18

最喜欢的4X2就是这种类型了~和T8是一样的~

作者: irizar 时间: 2014-5-28 14:39:04

那个后悬就怕了

作者: 刘筠 时间: 2014-5-28 15:02:41

ken 发表于 2014-5-28 14:34
最喜欢的4X2就是这种类型了~和T8是一样的~

T8是什么车？三菱？

作者: 刘筠 时间: 2014-5-28 15:07:10

irizar 发表于 2014-5-28 14:39
那个后悬就怕了

好像是自己加长的

作者: ken 时间: 2014-5-28 15:12:22

刘筠发表于 2014-5-28 15:02
T8是什么车？三菱？

三菱T8~就是4X2的载重车................. H]XIE7VXZA9@AHGV[1[@B(Q.jpg

最讨厌就是类似609 天锦那些用轻卡驾驶室装重型车了~其实这种4X2属于重型卡车~不属于中卡~还是用A7~或者J6配这种4X2的重型车才是皇道

图片附件: H]XIE7VXZA9@AHGV[1[@B(Q.jpg (2014-5-28 15:10:52, 49.92 KB) / 下载次数 264
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTMxMzl8ZDgxNjgyOGN8MTczNTQyMzE2M3wwfDA%3D

作者: 刘筠 时间: 2014-5-28 15:16:12

ken 发表于 2014-5-28 15:12
三菱T8~就是4X2的载重车.................最讨厌就是类似609 天锦那些用轻卡驾驶室装重型车了~其 ...

为了避免超载被罚款，没办法呀。中国的法律就是这样

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-28 15:59:51

4X2现在多见于中卡，重卡的4X2简直快灭绝了

作者: Mitsubishi 时间: 2014-5-28 19:21:05

ken 发表于 2014-5-28 15:12
三菱T8~就是4X2的载重车.................最讨厌就是类似609 天锦那些用轻卡驾驶室装重型车了~其 ...

我拍的图你拿来收藏啊

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-28 19:21:41

宝贝赵存发表于 2014-5-28 18:46
以后又会多起来的公告又放开了不过是箱式的

支持密封式

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-28 19:32:03

这车生不逢时呀，如果在2000年前后这值此类车型的顶盛时期，那时9.6米车厢的大单桥绝对是公路之霸主，十年河东十年河西如今2拖3的22轮大挂车才是正道

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-28 21:14:14

宝贝赵存发表于 2014-5-28 21:13
估计到时候还是回归到这样的所谓义乌箱

不是全封闭，装好货了还得盖篷布

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-28 22:02:58

江环，让俺想想。前两年用这款驾驶室的8x4载货车玉柴260的好像是18万

作者: 阿克托斯 时间: 2014-5-28 22:04:33

9米6的单车好邪恶

作者: JN462A 时间: 2014-5-28 22:20:12

耍娃儿发表于 2014-5-28 15:59
4X2现在多见于中卡，重卡的4X2简直快灭绝了

1、公路运行时最大总质量大于14吨的货车就算重型货车，这一标准是从1988年沿用至今的。
2、由于国标GB1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的施行，二轴货车的总重被严格限制在了16吨。这一规定使得4*2重卡的发展空间被严重压缩。
3、同样是由于新国标的执行，现状国内中卡和重卡产品之间的界限已经不明确。如中国重汽新黄河、东风天锦等在广告中宣传为“中卡”的产品平台，按照公路运行最大总质量，实际上早已经达到重卡的标准……

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-28 22:30:38

JN462A 发表于 2014-5-28 22:20
1、公路运行时最大总质量大于14吨的货车就算重型货车，这一标准是从1988年沿用至今的。
2、由于国标GB1589 ...

所谓的国标，可笑的标准

作者: 芳香之旅 时间: 2014-5-28 23:43:35

JN462A 发表于 2014-5-28 22:20
1、公路运行时最大总质量大于14吨的货车就算重型货车，这一标准是从1988年沿用至今的。
2、由于国标GB1589 ...

中国重汽十吨王轻卡，比JN150拉的还多

作者: 欧洲运输 时间: 2014-5-29 00:25:37

木有办法，政策原因导致大规格的载货车没市场了，不然2004年我第一台单桥载货车也不会卖了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-29 01:03:47

欧洲运输发表于 2014-5-29 00:25
木有办法，政策原因导致大规格的载货车没市场了，不然2004年我第一台单桥载货车也不会卖了 ...

红岩？

作者: 东风五吨王 时间: 2014-5-29 01:50:21

05年之后就没有单桥9米6的公告了
真操蛋啊

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-29 08:39:37

东风五吨王发表于 2014-5-29 01:50
05年之后就没有单桥9米6的公告了
真操蛋啊

难怪天龙J6之流没见到过4X2载货（J6P这种车就别提了）

作者: JN462A 时间: 2014-5-29 14:37:01

耍娃儿发表于 2014-5-28 22:30
所谓的国标，可笑的标准

与货车有关的国标，确实有很多亟待改善之处……
别说是从1988年沿用至今，就是从2004年沿用至今的标准，也有进一步完善的空间！

作者: JN462A 时间: 2014-5-29 14:39:24

本帖最后由 JN462A 于 2014-5-29 14:50 编辑

芳香之旅发表于 2014-5-28 23:43
中国重汽十吨王轻卡，比JN150拉的还多

这就是我之前说过的情况的一个典型实例！
中卡和重卡之间的界限不明确，轻卡和中卡之间的界限也不明确。
甚至有少数“大轻卡”产品，在广告中打着轻卡的旗号，实则满载总质量已经达到重卡的标准……
着实是打了一个华丽丽的“擦边球”！

作者: JN462A 时间: 2014-5-29 14:44:31

本帖最后由 JN462A 于 2014-5-29 14:50 编辑

东风五吨王发表于 2014-5-29 01:50
05年之后就没有单桥9米6的公告了
真操蛋啊

你说的这些车型，按照新国标已经属于超标车型……
根据GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定，即使是最大设计总质量12吨以上的二轴货车，其整车长度也不允许超过9米……
只有全封闭厢式货车（而且货厢与驾驶室必须分离）的车长限制才可以放宽1米……
当然，二轴货车的最大总质量也不允许超过16吨……

作者: 东风五吨王 时间: 2014-5-30 01:12:28