卡车论坛

标题: 吉林大学《汽车构造》教材插图（多款经典老车） [打印本页]

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作者: JN462A    时间: 2014-5-23 21:19:10     标题: 吉林大学《汽车构造》教材插图（多款经典老车）



学院图书馆里的《汽车构造》教材虽然有不同出版社、不同年份的多种版本，但编写者都大同小异……

常见的《汽车构造》本科教材，其编写者都来自于吉林大学汽车工程系（原属吉林工业大学），而这些教材的主编，大多数都是一位现已年近八十的老专家——生于1935年的陈家瑞教授。

而最近几年再版的《汽车构造》教材，已经大多配有彩色插图。插图的数量虽然不多，但图中的车型都很具有代表性。

下面，就让我选取最常见的两种《汽车构造》教材，通过教材中的插图来和大家一起回忆那一个经典的时代——

首先是机械工业出版社2006年6月版的《汽车构造》教材中“货车和越野汽车”部分的插图：

从图中可以看出，重型货车的代表车型仍然是黄河二代JN1171系列，而中型货车的代表车型则是选取了解放CA1092和东风EQ1090，至于重型越野车的代表车型，则是选取了斯太尔91系列中的O42（4*4）军用越野卡车。

再看人民交通出版社2009年6月版的《汽车构造》教材中“货车和越野汽车”插图：

在这张图中，货车的代表车型均比上一张图中显得“现代化”一些，如重型货车的代表车型换成了解放悍威。
而值得一提的是，重型越野车的代表车型，在这版教材里采用的是黄河JN2182系列，它是在JN252的基础上换装了斯太尔发动机和驾驶室等总成的车型，是一种“宝刀未老”的重型军用越野卡车……

另外还有客车图片，首先还是请看机械工业出版社2006年6月版的《汽车构造》教材中“客车”部分的插图：

一汽小解放和金陵双层公交都是曾经风靡一时的车型，只可惜渐渐被时尚所辞退……

接下来是人民交通出版社2009年6月版的《汽车构造》教材中“客车”插图：

这张图中已经“涌现”出不少面貌一新的客车产品，金龙和宇通都是目前国产客车的佼佼者，而且成功打入了国际市场……

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作者: 芳香之旅    时间: 2014-5-23 21:25:24


很像书上的插图


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作者: 芳香之旅    时间: 2014-5-23 21:28:33

比起苏联产的类似车型，黄河JN2182造型上明显没有苏联车霸气，尤其不喜欢该车车轮部分的设计。

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作者: JN462A    时间: 2014-5-23 21:45:19

芳香之旅 发表于 2014-5-23 21:25
很像书上的插图

书中的解放CA1092插图，很有可能就是临摹自这张照片喔！

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-23 23:07:51

芳香之旅 发表于 2014-5-23 21:28
比起苏联产的类似车型，黄河JN2182造型上明显没有苏联车霸气，尤其不喜欢该车车轮部分的设计。 ...

不知道为什么总是跟苏联车比呢

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作者: yuxuan1122    时间: 2014-5-23 23:43:33

JN462A 发表于 2014-5-23 21:45
书中的解放CA1092插图，很有可能就是临摹自这张照片喔！

CA141系列有些中网是FAW，有些是JIEFANG，不知道其内在有没有什么变化？

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作者: yuxuan1122    时间: 2014-5-23 23:44:32

耍娃儿 发表于 2014-5-23 23:07
不知道为什么总是跟苏联车比呢

每个车迷群里面都有喜欢苏联/俄罗斯车型的，其实这没什么，个人喜好而已，起码人家不会拿韩国车来比……

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作者: 芳香之旅    时间: 2014-5-24 02:02:52

耍娃儿 发表于 2014-5-23 23:07
不知道为什么总是跟苏联车比呢

那种大轮越野车我一直认为苏联制造很不错，而对其他国家的真是不了解。

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作者: 芳香之旅    时间: 2014-5-24 02:04:48

yuxuan1122 发表于 2014-5-23 23:44
每个车迷群里面都有喜欢苏联/俄罗斯车型的，其实这没什么，个人喜好而已，起码人家不会拿韩国车来比…… ...

韩国好像没有那种车吧，韩国车太秀气

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作者: JN462A    时间: 2014-5-24 08:35:27

芳香之旅 发表于 2014-5-23 21:28
比起苏联产的类似车型，黄河JN2182造型上明显没有苏联车霸气，尤其不喜欢该车车轮部分的设计。 ...

不过，原JN252车型所采用的扭杆弹簧和独立悬挂结构，即使按照今天的标准看也丝毫不落后！

所以，在改型设计的过程中，其底盘部分的结构基本得以保留。
但JN2182的发动机、驾驶室、方向机、变速箱及阀类等主要总成，均改用了斯太尔的总成零部件……

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作者: truckfancier    时间: 2014-5-24 09:48:53

宇通那个莱茵系列公交已经有报废拆解的了

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作者: truckfancier    时间: 2014-5-24 09:49:15

去长春 求带领啦。。

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作者: JN462A    时间: 2014-5-24 11:20:25

truckfancier 发表于 2014-5-24 09:48
宇通那个莱茵系列公交已经有报废拆解的了

毕竟公交车的使用年限只有短短8年……

货运车辆（含半挂牵引车）的强制报废期限是15年。
而起重车、消防车等专用作业车辆，国标中没有设定强制报废期限……

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作者: cwshamhk    时间: 2014-5-24 12:34:23

芳香之旅 发表于 2014-5-24 02:04
韩国好像没有那种车吧，韩国车太秀气

都是抄袭 倭人的  

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作者: JN462A    时间: 2014-5-24 13:38:31

cwshamhk 发表于 2014-5-24 12:34
都是抄袭 倭人的

韩国的汽车工业，无论是轿车还是商用车，确实在很大程度上受到日本的影响……

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作者: JN462A    时间: 2014-5-24 17:49:18

truckfancier 发表于 2014-5-24 09:49
去长春 求带领啦。。

兄弟去长春有什么不纯的目的哈？

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作者: yuxuan1122    时间: 2014-5-24 22:49:19

JN462A 发表于 2014-5-24 08:35
不过，原JN252车型所采用的扭杆弹簧和独立悬挂结构，即使按照今天的标准看也丝毫不落后！

所以，在改型 ...

JN252的悬挂技术还是不落后的~

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作者: 77703786    时间: 2014-5-24 22:54:35

真心佩服楼主的执着，就一个字，服

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作者: JN462A    时间: 2014-5-25 11:02:42

yuxuan1122 发表于 2014-5-24 22:49
JN252的悬挂技术还是不落后的~

JN252（包括其衍生产品JN2182/JN2212系列）的越野机动能力和行驶平顺性，是连斯太尔技术的重型军用越野卡车也无法企及的……

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作者: qazwsx    时间: 2014-5-25 11:12:56

都是珍贵的文献资料啊。科普了

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作者: JN462A    时间: 2014-5-25 13:12:00

qazwsx 发表于 2014-5-25 11:12
都是珍贵的文献资料啊。科普了

这两套书都是我在我们学院的图书馆里偶然发现的，图片只是教材中的插图而已……
不过这些车型都真的很具有代表性！

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作者: truckfancier    时间: 2014-5-25 21:24:12

JN462A 发表于 2014-5-24 17:49
兄弟去长春有什么不纯的目的哈？

拍客车 去一汽看看。

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作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-5-29 15:09:24

性致勃勃，跟撸一发







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作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-5-29 15:17:08

这些车型也开始减少了~






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作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-5-29 15:22:48




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作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-5-29 16:07:41





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作者: yuxuan1122    时间: 2014-5-29 21:58:43

劳斯莱斯 发表于 2014-5-29 15:17
这些车型也开始减少了~

那个蓝色的是三菱？！

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作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-5-29 22:02:39

yuxuan1122 发表于 2014-5-29 21:58
那个蓝色的是三菱？！

玉林的二手原装玉柴，皮实耐用

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作者: yuxuan1122    时间: 2014-5-30 09:24:32

劳斯莱斯 发表于 2014-5-29 22:02
玉林的二手原装玉柴，皮实耐用

原装玉柴的确不错~

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作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-5-30 10:05:26

yuxuan1122 发表于 2014-5-30 09:24
原装玉柴的确不错~

听说九几年时候有和德国佬合作过，求真相

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作者: JN462A    时间: 2014-7-29 08:58:36

在《汽车构造》教材的上下两册中，均曾经反复提到一个黄河车型——JN1181C13。
而在济南汽车制造总厂黄河牌车型的产品目录中，却找不到这个车型……

个人感觉，可能由于排版错误，该车型实际型号应为JN1181/013，但在相关文献资料中，也鲜见关于这个车型的记载……

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作者: q310067797    时间: 2014-7-29 09:55:13

yuxuan1122 发表于 2014-5-23 23:44
每个车迷群里面都有喜欢苏联/俄罗斯车型的，其实这没什么，个人喜好而已，起码人家不会拿韩国车来比…… ...

我喜欢MAZ

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作者: dyang    时间: 2014-7-29 10:20:23

芳香之旅 发表于 2014-5-24 02:02
那种大轮越野车我一直认为苏联制造很不错，而对其他国家的真是不了解。 ...

TITANZ70-525，MOL-F6066，奥斯考士J30120那些也不错，

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作者: JN462A    时间: 2014-7-29 10:24:52

dyang 发表于 2014-7-29 10:20
TITANZ70-525，MOL-F6066，奥斯考士J30120那些也不错，

美国奥什科什出过一种坦克运输车产品，叫M1070F，18升柴油发动机，功率700马力，很是惊人！
可惜，中国的《汽车构造》教材，对老美的高级轿车不排斥，却没有收录任何外国商用车产品（合资产品倒是有）……

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作者: dyang    时间: 2014-7-31 12:00:39

JN462A 发表于 2014-7-29 10:24
美国奥什科什出过一种坦克运输车产品，叫M1070F，18升柴油发动机，功率700马力，很是惊人！
可惜，中国的 ...

700不算厉害，正是坦克运输车的正常功率范围，MZKT74135有788马力，TATRA-T816有800马力

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作者: JN462A    时间: 2014-8-1 09:56:40

dyang 发表于 2014-7-31 12:00
700不算厉害，正是坦克运输车的正常功率范围，MZKT74135有788马力，TATRA-T816有800马力 ...

坦克运输车，我之前所知道的最大功率的就是德国福恩SLT50-2牵引车（8*8），功率为537千瓦（730马力） 。

该车图片如下：

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作者: dyang    时间: 2014-8-1 21:15:03

JN462A 发表于 2014-8-1 09:56
坦克运输车，我之前所知道的最大功率的就是德国福恩SLT50-2牵引车（8*8），功率为537千瓦（730马力） …… ...

这是90年代资料,在网上已经看到有简氏02-03年军用车辆年鉴，里面有不少新东西．

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作者: JN462A    时间: 2014-8-1 23:37:40

dyang 发表于 2014-8-1 21:15
这是90年代资料,在网上已经看到有简氏02-03年军用车辆年鉴，里面有不少新东西． ...

我是参阅了《国防在线》网站的资料库，看样子真的已经过时了……

附《国防在线》网站的相关资料库链接：
http://www.defenseonline.com.cn/weapon/tank/tank13.htm

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作者: dyang    时间: 2014-8-2 23:20:27

JN462A 发表于 2014-8-1 23:37
我是参阅了《国防在线》网站的资料库，看样子真的已经过时了……

附《国防在线》网站的相关资料库链接：

国防在线的资料是简氏94年的资料，网上有简氏02-03年军用车辆年鉴，可惜图片尺寸太小了，毕竟网上是盗版下来的。

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作者: JN462A    时间: 2014-8-3 09:49:19

dyang 发表于 2014-8-2 23:20
国防在线的资料是简氏94年的资料，网上有简氏02-03年军用车辆年鉴，可惜图片尺寸太小了，毕竟网上是盗版 ...

原来如此，有空我去看看！

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作者: wp336    时间: 2014-8-3 12:11:37

JN462A 发表于 2014-5-24 11:20
毕竟公交车的使用年限只有短短8年……

货运车辆（含半挂牵引车）的强制报废期限是15年。

济南公交的长江使用13年报废表示飘过~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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作者: JN462A    时间: 2014-8-8 09:49:20

dyang 发表于 2014-8-2 23:20
国防在线的资料是简氏94年的资料，网上有简氏02-03年军用车辆年鉴，可惜图片尺寸太小了，毕竟网上是盗版 ...

我国的国产坦克运输车，早期是基于红岩CQ261底盘发展成的半挂牵引车，从80年代初期开始采用汉阳特种汽车制造厂的HY473+HY962型82式坦克运输车。
HY473型坦克运输牵引车在1993年和1999年曾历经两次改型，最新的改进型HY473AS型牵引车应该至今仍在服役。

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作者: dyang    时间: 2014-8-8 22:16:56

JN462A 发表于 2014-8-8 09:49
我国的国产坦克运输车，早期是基于红岩CQ261底盘发展成的半挂牵引车，从80年代初期开始采用汉阳特种汽车制 ...

最新的叫HY4330，09年阅兵出现过，度娘的资料：8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。该车采用道依茨BF6M1015CP型水冷增压中冷柴油发动机、ZF-WSK440变扭器+8S251变速箱、VG2000分动箱、新型驾驶室，其动力性和舒适性有较大提高。发动机最大功率为447kW

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作者: JN462A    时间: 2014-8-8 22:27:03

dyang 发表于 2014-8-8 22:16
最新的叫HY4330，09年阅兵出现过，度娘的资料：8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试 ...

HY4330是四轴8*8牵引车，据称是HY480（新代号HY4390）的升级款。

在国庆五十周年阅兵式上，即使是短程导弹也是采用半挂式运载车（牵引车是CA30A）。
但到了国庆六十周年阅兵式时，中程弹道导弹也不再采用半挂式运载车，仅有核导弹仍然采用半挂式运载车。

据说就是因为半挂式运载车的机动性不如单体式运载车……

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作者: dyang    时间: 2014-8-9 20:53:25

JN462A 发表于 2014-8-8 22:27
HY4330是四轴8*8牵引车，应该是HY480（新代号HY4390）的升级款。

在国庆五十周年阅兵式上，即使是短程导 ...

半挂式机动性的确不如单体式，但实际却不一定都用单体车，美国侏儒导弹体型比白杨小很多，却还是用半挂，想不明白。这里有它的视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ1OTM1MjM2.html

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作者: JN462A    时间: 2014-8-10 18:04:46

dyang 发表于 2014-8-9 20:53
半挂式机动性的确不如单体式，但实际却不一定都用单体车，美国侏儒导弹体型比白杨小很多，却还是用半挂， ...

或许是美国国内的公路网非常发达，导弹机动条件较好，在设计运载车时不需过多考虑机动性问题。

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作者: JN462A    时间: 2014-10-1 21:55:59



近日，本人从《海纳百川》网站上偶尔获得一部电子版《车辆图谱》，内容摘自中国少年儿童出版社在90年代后期出版的一套《中国少年儿童百科图谱》。
其中，车辆图谱部分收录了古今中外近270种具有代表性的车型，每种车型都配有彩图，绝大多数车型有简单的文字介绍。

下面，我将节选《车辆图谱》当中具有代表性的货车车型逐一发出，敬请期待！

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作者: JN462A    时间: 2014-10-1 21:58:21



首先从为数不多的几种国产货车开始——

东风货车：

中国东风汽车集团公司制造的EQ1090中型货车。
采用5.4升、6缸汽油发动机，最大功率为99.26千瓦，最高转速为3000转/分。5档手动变速。


图片附件: EQ1090（3）.jpg (2014-10-1 21:58:01, 35.95 KB) / 下载次数 64
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作者: JN462A    时间: 2014-10-1 22:01:02



解放货车：

中国长春第一汽车制造厂制造的CA1091中型货车。
采用5.6升、6缸汽油发动机，最大功率为99.26千瓦，最高转速为3000转/分，5档手动变速。


图片附件: CA141（2）.jpg (2014-10-1 22:00:10, 33.7 KB) / 下载次数 75
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作者: JN462A    时间: 2014-10-1 22:09:11



大型牵引挂车：

大型牵引挂车。前部是辆大型牵引汽车又是货车，后面挂车是装载重物的。可以运送大型物件。最大牵引重量可达28.5吨。

——笔者注：从图片看，该车明显是日野的某种长头6*4牵引车，但具体型号不明，麻烦知情的吧友透露一下详细信息。


图片附件: FSL9NZX047.jpg (2014-10-1 22:07:49, 38.67 KB) / 下载次数 75
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作者: JN462A    时间: 2014-10-1 22:12:57

集装箱货车：

载运集装箱的专用运输汽车。也称为货柜车，属于拖车的一种。
有两节车厢，全长17.1米，载量达18.5吨，于本世纪50年代才发展起来的。

——笔者注：从驾驶室判断，该车型是日本三菱。该图谱当中收录了很多三菱的车型。


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作者: 芳香之旅    时间: 2014-10-1 22:46:24

dyang 发表于 2014-8-9 20:53
半挂式机动性的确不如单体式，但实际却不一定都用单体车，美国侏儒导弹体型比白杨小很多，却还是用半挂， ...

美国的多轴单车的技术水平赶得上苏联吗？估计不行吧。

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作者: JN462A    时间: 2014-10-2 10:11:39

芳香之旅 发表于 2014-10-1 22:46
美国的多轴单车的技术水平赶得上苏联吗？估计不行吧。

实际上，中国重汽当年引进斯太尔91系列重卡技术的时候，也并不包含8*8这种驱动方式。
国产化的斯太尔91系列，全轮驱动车型仅有4*4和6*6两种驱动方式，而四轴车仅有8*4一种驱动方式。

中国重汽（指原济南汽车制造总厂）所生产的8*8军用越野卡车，只有两种技术来源，其一是在原JN252底盘的基础上发展而来的（扭杆弹簧），其二是在斯太尔91技术基础上自行研制开发的（钢板弹簧）。

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作者: JN462A    时间: 2014-12-13 20:07:52

JN462A 发表于 2014-8-1 09:56
坦克运输车，我之前所知道的最大功率的就是德国福恩SLT50-2牵引车（8*8），功率为537千瓦（730马力） 。

...

更正一下，《国防在线》网站所收录的最大功率坦克运输车应该是联邦德国蒂唐Z50.816H（6×6）型坦克运输牵引车。
其最大功率为600KW（816马力），可惜网站上没有公布出该车型的照片……

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作者: JN462A    时间: 2015-10-10 15:40:08


再补充一张图片，来自吉林大学关文达主编的《汽车构造》本科教材。


图片附件: 0001 - 副本2.jpg (2015-10-10 15:39:36, 231.08 KB) / 下载次数 232
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTQwNTA2fDk1NjViODRkfDE3NDc3OTUzODd8MHww

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作者: yuxuan1122    时间: 2015-10-10 16:08:06

JN462A 发表于 2015-10-10 15:40
再补充一张图片，来自吉林大学关文达主编的《汽车构造》本科教材。

西安沃尔沃这么早就国产的啦！

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作者: 忧伤的Kiel    时间: 2015-10-10 16:56:36

JN462A 发表于 2014-10-1 21:55
近日，本人从《海纳百川》网站上偶尔获得一部电子版《车辆图谱》，内容摘自中国少年儿童出版社在90年代后期 ...

这本书我现在好像还有哦

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作者: JN462A    时间: 2017-8-1 09:12:09

忧伤的Kiel 发表于 2015-10-10 16:56
这本书我现在好像还有哦

有机会的时候，拿出来翻拍一下哈！

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