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标题: 四川现代创虎重卡试乘会 [打印本页]

作者: krone 时间: 2014-5-22 14:46:25 标题: 四川现代创虎重卡试乘会

本帖最后由耍娃儿于 2014-5-23 08:48 编辑

5月20日，网站实习小编代表重型车网参加了在资阳举行的四川现代创虎重卡的媒体试乘会。在为期2天的会上，四川现代让大家不仅仅从静态去了解创虎卡车，而是让参会者主动去参与到动态体验上面去亲身感受创虎卡车的性能。

从动力来说，520马力的创虎牵引车已经是目前国内公路物流用车动力最大的一款，而它的配置也相当高，做好产品，走自己的路，一起见证四川现代的发展。
按时间顺序发图

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:48:53

小编是从重庆去资阳，由于接送外地媒体的车只在成都双流机场，于是只有先坐动车去成都，然后去机场坐接送车。
接送车是现代的康恩迪，也就是三菱Rosa技术的17座中巴，坐感跟考斯特差不多。

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:51:33

接到酒店，办理入住，然后在会场外面看到两台创虎的展车，一辆P360自卸和P520牵引……P360，怎么听起来有点像

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:53:17

520马力的牵引车，相信很多人都在北京车展上感受过了

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:54:39

一些创虎牵引车的细节设计，可以很明显的感觉到创虎完全颠覆了韩国卡车一直延续日系的设计风格，而是转而开始走欧系风格

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:55:27

侧导流槽，今后在路上就可以见识它的效果到达好不好了

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:56:38

前桥，现代重卡一直都是用这样的车桥

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:57:41

这个设计非常好，车门下沿将踏板遮住，只留一级台阶，减少风阻的同时还可以防止扒车

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:58:28

单级减速后桥，但不知道是哪个国内的配套厂家给创虎做的

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作者: krone 时间: 2014-5-22 14:59:36

驾驶室气囊减震，包括自卸车也是这样的形式，坐起来很舒服

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:01:37

本帖最后由 krone 于 2014-5-22 15:14 编辑

后桥抛物线钢板弹簧，还有一个特点，创虎的后牌照安装位置并不是在尾灯下面，而是按照韩国的传统放在了大梁尾部，很多日本本土卡车也是同样的做法。

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:02:14

很规则的大梁布置

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:02:47

两台展车

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:04:52

前桥钢板

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:05:37

欧4排放车，尿素罐与油箱不在同一边，注意创虎的这个小梯，很精致

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:06:16

后桥的V型横销推力杆

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:07:27

驾驶室电动翻转

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:08:15

现代Powertec 的12.7升直列6缸机搭配ZF AS-Tronic

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:08:59

从后窗看驾驶室内部，欧洲风格还是很明显的

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:09:45

前保险杠的离地高度适中，不会像一些高端重卡，保险杠做得比工程车还高

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:10:46

P360自卸车

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:11:39

可以很明显的看出公路用车与工程用车在保险杠上的差别，大梁下方还增加了防钻杠

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:12:22

与牵引车同样的车桥

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:12:52

但考虑到国内的使用情况，前桥钢板已经换成多片簧

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:13:17

蓄电池，储气罐，干燥瓶

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:13:48

现代的轮边减速桥

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作者: VN770 时间: 2014-5-22 15:15:36

krone 发表于 2014-5-22 15:09
前保险杠的离地高度适中，不会像一些高端重卡，保险杠做得比工程车还高

...

汕德卡不幸中槍.........

作者: krone 时间: 2014-5-22 15:51:12

后桥也是多片簧

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:51:31

VN770 发表于 2014-5-22 15:15
汕德卡不幸中槍.........

哈哈，说的就是它

作者: krone 时间: 2014-5-22 15:52:07

自卸车，驾驶室空气悬挂

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:52:33

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作者: krone 时间: 2014-5-22 15:54:02

这是行程，安排得挺满的

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作者: irizar 时间: 2014-5-22 16:07:47

小编，请问贵网还收实习小编吗

作者: krone 时间: 2014-5-22 16:11:08

irizar 发表于 2014-5-22 16:07
小编，请问贵网还收实习小编吗

不好意思，庙子太小，暂时不收

作者: krone 时间: 2014-5-22 16:12:06

本帖最后由 krone 于 2014-5-22 16:13 编辑

这是晚上的欢迎晚宴，将有四川现代的相关领导出席并进行产品介绍

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作者: 芳香之旅 时间: 2014-5-22 16:15:21

krone 发表于 2014-5-22 15:13
现代的轮边减速桥

技术是现代的？没想到那么小的国家也有轮减桥，日本都很少。

作者: krone 时间: 2014-5-22 16:15:21

四川现代销售本部的本部长金基成先生介绍了四川现代公司的概括。

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:18:17

芳香之旅发表于 2014-5-22 16:15
技术是现代的？没想到那么小的国家也有轮减桥，日本都很少。

我不敢保证技术是不是现代的，反正这个车桥是现代的

作者: krone 时间: 2014-5-22 16:18:59

四川现代的发展

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:19:47

第二天早晨，参观四川现代资阳新工厂

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:23:31

由于领队再三强调工厂内部禁止拍照，于是……
还是放两张无关紧要的图吧
想要说的是，这家工厂的自动化程度真的相当高，基本上都是机器人操作，而且大部分零件都是实现了自给自足。例如驾驶室，车架这样的关键部件都是自己生产

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:24:18

生产车间外面的创虎

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:25:02

总装车间

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:25:33

四川现代的相关领导清一色的用现代车

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:27:15

接下来就是最后一项活动了，试乘试驾
由于安排的车型全是手动档，另外选择的路线也是公共道路，小编只有C本，为了安全起见，还是选择试乘
韩方相关领导也在场解答提问

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:28:39

小编首先选择的是P360单桥牵引车进行感受

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:30:25

由于试乘是按照分组进行的，一共只有3辆车，在感受之前，有P520牵引车在现场做静态展示。
内饰水平做工不错，比不少国内合资品牌都强

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:31:17

双层卧铺，卧铺的海绵床垫还不错

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:32:09

转向柱左右的拨杆，左侧是灯光，雨刷，右侧则是档位控制

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:32:51

细节做工到位

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:35:54

小编第一个试乘的车辆是P440 8X4自卸车
师傅是四川现代厂里的司机，不得不说，四川现代很重视这次活动，所有师傅都身穿安全背心，并要求左右驾驶座上人员均系好安全带。

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:39:00

由于是空车，440马力的创虎在平路上感觉动力很足，毕竟在国内，超过400马力的自卸车实在是太少，而可惜小编入行时间短，也未体验过400马力以上的自卸车的动力表现，这也算是第一次。

平路，偶尔有坑洼，但由于驾驶室采用空气减震，不像很多国产自卸车那样颠

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:39:53

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作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-22 16:42:04

版主，还招实习小编吗？

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-22 16:42:38

krone 发表于 2014-5-22 14:51
接到酒店，办理入住，然后在会场外面看到两台创虎的展车，一辆P360自卸和P520牵引……P360，怎么听起来有点 ...

斋说P360，还以为是鸡乸

作者: krone 时间: 2014-5-22 16:43:07

就是这辆P440自卸车，土豪金版本的，北京车展上也展示过

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:43:52

Cruelty-jia 发表于 2014-5-22 16:42
斋说P360，还以为是鸡乸

嗯，很多人都会这么想

作者: krone 时间: 2014-5-22 16:45:40

第二辆体验的车是P360单桥牵引车，开车的是位戴眼镜的师傅

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:47:53

专门说一句，四川现代的手动档变速箱是现代自己的变速箱，也是在资阳实现了本土化生产

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:49:33

为了这次试驾，四川现代专门在厂区外的试驾公路两侧的路灯杆上挂上了自己的产品的广告，这个细节值得点赞，毕竟宣传自己的产品，公共场合是最好的地方

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作者: krone 时间: 2014-5-22 16:50:18

虽然试乘试驾活动仅有短短的2个小时左右时间，但通过这么短时间的亲身体验，还是很明显的可以感觉到四川现代对于中国市场的诚意。创虎重卡无论是驾驶舒适性、操控性还是动力性能来看都让它当之无愧的可以进军国内的高端卡车市场。而对于消费者来说，多一种新的选择也是好事，毕竟市场是靠实力说话，而四川现代明显具备了这样的实力。我们期待四川现代创虎重卡在国内市场上的表现，重型车网也将持续关注四川现代创虎重卡的后续报道，尽请关注。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-22 17:26:16

本帖最后由重型专项作业车于 2014-5-22 17:27 编辑

krone 发表于 2014-5-22 14:51
接到酒店，办理入住，然后在会场外面看到两台创虎的展车，一辆P360自卸和P520牵引……P360，怎么听起来有点 ...

发动机的技术是不是走日本的路线啊，那么大排量12.7升，输出的功率和扭矩比（360和1600）不及欧洲十升级别的机器。不过也有一点，大排量小功率小扭矩发动机的质量寿命都会比较好。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-22 17:28:43

krone 发表于 2014-5-22 15:51
后桥也是多片簧

哇塞，这钢板，如果是奔驰的话最起码是40的

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-22 17:29:53

krone 发表于 2014-5-22 16:30
由于试乘是按照分组进行的，一共只有3辆车，在感受之前，有P520牵引车在现场做静态展示。
内饰水平做工不错 ...

看样子做工比汕德卡要精致了

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:00:36

krone 发表于 2014-5-22 14:48
小编是从重庆去资阳，由于接送外地媒体的车只在成都双流机场，于是只有先坐动车去成都，然后去机场坐接送车 ...

小编，是你吗

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:02:21

俺知道是哪个了，是吗？

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作者: VN770 时间: 2014-5-22 18:17:58

芳香之旅发表于 2014-5-22 16:15
技术是现代的？没想到那么小的国家也有轮减桥，日本都很少。

覺得還是那個奔馳輪減的技術~~~

作者: irizar 时间: 2014-5-22 18:20:53

卡车yi生发表于 2014-5-22 18:02
俺知道是哪个了，是吗？

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:25:02

krone 发表于 2014-5-22 15:09
前保险杠的离地高度适中，不会像一些高端重卡，保险杠做得比工程车还高

...

某品牌表示那叫适应国情

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:25:56

irizar 发表于 2014-5-22 18:20

你爆过的，我懂

作者: irizar 时间: 2014-5-22 18:27:00

卡车yi生发表于 2014-5-22 18:25
你爆过的，我懂

我不懂

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:27:11

VN770 发表于 2014-5-22 15:15
汕德卡不幸中槍.........

汕德卡就是逗逼，明明定位公里高速物流，还整个那样的保险杠，国内的高速公路明显还没差劲到那种地步

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:29:04

krone 发表于 2014-5-22 16:24
生产车间外面的创虎

后面发现黄色“欧曼”

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-22 18:31:41

irizar 发表于 2014-5-22 18:27
我不懂

尼玛，拿天你拿着我的脚架干什么，别以为我没看到

作者: Mitsubishi 时间: 2014-5-22 18:36:49

krone 发表于 2014-5-22 15:09
前保险杠的离地高度适中，不会像一些高端重卡，保险杠做得比工程车还高

...

我知道你说那些了

作者: Mitsubishi 时间: 2014-5-22 18:46:12

krone 发表于 2014-5-22 16:23
由于领队再三强调工厂内部禁止拍照，于是……
还是放两张无关紧要的图吧
想要说的是，这家工厂的自动化程度 ...

叉车也是现代的

作者: east-flying 时间: 2014-5-22 20:54:14

不错不错，网站还找实习小编么

作者: irizar 时间: 2014-5-22 20:59:44

east-flying 发表于 2014-5-22 20:54
不错不错，网站还找实习小编么

献花给耍XX娃

作者: east-flying 时间: 2014-5-22 21:01:07

irizar 发表于 2014-5-22 20:59
献花给耍XX娃

不是回来就成了耍X娃了么，包X爽行么

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-22 21:45:33

irizar 发表于 2014-5-22 20:59
献花给耍XX娃

我只负责毁坏，其它一律不管

作者: love_win 时间: 2014-5-22 22:50:33

krone 发表于 2014-5-22 14:55
侧导流槽，今后在路上就可以见识它的效果到达好不好了

还是不错的肯定比中国MAN 要好

作者: stiggy 时间: 2014-5-22 23:13:06

卡车yi生发表于 2014-5-22 18:02
俺知道是哪个了，是吗？

这些女性媒体人知道怎么报道吗

作者: stiggy 时间: 2014-5-22 23:22:52

从签约到现在量产下线速度非常快足以证明现代很重视天朝市场不过南骏在这个合资企业里会有多少发言权呢

作者: lovecar 时间: 2014-5-23 00:15:32

ok...good!!!!!!多少钱阿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-23 08:13:28

stiggy 发表于 2014-5-22 23:13
这些女性媒体人知道怎么报道吗

女中豪杰，一个顶俩

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-23 08:14:13

stiggy 发表于 2014-5-22 23:22
从签约到现在量产下线速度非常快足以证明现代很重视天朝市场不过南骏在这个合资企业里会有多少发言权呢 {: ...

南骏是中介，哈哈

作者: krone 时间: 2014-5-23 08:22:45

Mitsubishi 发表于 2014-5-22 18:46
叉车也是现代的

是的

作者: krone 时间: 2014-5-23 08:22:57

east-flying 发表于 2014-5-22 20:54
不错不错，网站还找实习小编么

飞哥你想来

作者: krone 时间: 2014-5-23 08:24:42

那些花儿发表于 2014-5-22 22:13
这货价格突破50是必须的吧！如果这样下场和dnd有的一拼！请客观公正点好吗？ ...

呵呵，说话请负责点行吗？谁告诉你必须突破50了？

作者: 马小宁 时间: 2014-5-23 09:00:37

很多网友还对现代卡车有些贬低啊
目前国产的车型全是12.7L的这个机器，所以并不存在什么功率过低的问题
现代的轮减桥技术来自奔驰，应该和北奔同代

谁说价格突破50 了？据说和国产700D类似

作者: krone 时间: 2014-5-23 09:02:34

马小宁发表于 2014-5-23 09:00
很多网友还对现代卡车有些贬低啊
目前国产的车型全是12.7L的这个机器，所以并不存在什么功率过低的问题
现 ...

毕竟好多人都没有亲身感受过

作者: 阿克托斯 时间: 2014-5-23 10:17:28

krone 发表于 2014-5-22 16:25
四川现代的相关领导清一色的用现代车

北京现代轿车质量不敢恭维。不知四川现代卡车是什么品质。

作者: east-flying 时间: 2014-5-23 12:32:51

卡车yi生发表于 2014-5-22 18:02
俺知道是哪个了，是吗？

有个妹子不错

作者: east-flying 时间: 2014-5-23 12:35:45

krone 发表于 2014-5-23 08:22
飞哥你想来

我就问问

资历尚浅，不敢去哦

作者: q310067797 时间: 2014-5-23 12:37:01

卡车yi生发表于 2014-5-22 18:02
俺知道是哪个了，是吗？

凸出某头，太不自重了

作者: q310067797 时间: 2014-5-23 12:38:18

那些花儿发表于 2014-5-22 22:10
呵呵！说话针对性很强啊他！作为一个网站职业主编最起码的职业客观性要有！你只是去报道现代不是去搞重汽 ...

没觉得有淡淡的贬低啊，觉得非常公正客观

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-23 17:53:57

马小宁发表于 2014-5-23 09:00
很多网友还对现代卡车有些贬低啊
目前国产的车型全是12.7L的这个机器，所以并不存在什么功率过低的问题
现 ...

有件事你可能不知道，深圳地区国四广汽日野700价格已经超过50万

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-23 18:26:55

east-flying 发表于 2014-5-23 12:32
有个妹子不错

在虎字的那里的那个？

作者: east-flying 时间: 2014-5-23 20:29:53

irizar 发表于 2014-5-22 16:07
小编，请问贵网还收实习小编吗

滚粗，后面排队去

作者: east-flying 时间: 2014-5-23 20:34:03

卡车yi生发表于 2014-5-23 18:26
在虎字的那里的那个？

对啊，果然淫贼所见略同

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