沃尔沃卡车中国区总裁陆博天先生介绍全新FH卡车
此次发布的沃尔沃全新FH车系采用了全新的驾驶室设计。外观部分,全新FH采用了沃尔沃卡车全新的家族设计语言。作为一款2014国际年度卡车和获得众多全球设计大奖的车型,全新沃尔沃FH卡车的外形无疑是一大亮点。挡风玻璃倾斜角度更小,沃尔沃标志醒目的摆放在了挡风玻璃下方。全新设计的进气格栅与保险杠融为一体。沃尔沃卡车产品设计总监Rikard Orell说:“获得iF国际产品设计大奖是对我们沃尔沃卡车多年来始终坚持产品创新精神的极大肯定。”沃尔沃全新FH卡车的LED日间行车灯
为了区分普通FH与顶级车型FH16,沃尔沃全新FH卡车采用了两种不同颜色的进气格栅,采用D13发动机的FH为黑色格栅,而采用D16发动机的FH16则为银色格栅。大灯造型虽然与上代车型造型类似,但既然用在全新FH上面,必然也经过了诸多革新。新的大灯将转向灯融入到其中,而V型的日间行车灯更是起到了画龙点睛之笔。在启动后,LED行车灯将自动打开,而当近光灯开启时,行车灯将调暗至示阔灯相同的亮度。介于不同的市场定位,采用平地板驾驶室的FH肯定没有FM在路上的“能见度”那么高,可以说此次发布的全新FM车型是未来沃尔沃卡车在华销售的主力。尚格云顿的广告让它火了半边天。与全新FH一样,新FM也采用了全新的家族式设计语言,使得FM“一下年轻不少”。和乘用车不同的是,商用车的生命周期很长。当然,沃尔沃不会对FM只做一个简单的“facelift",很多全新FH上的新技术也下放到FM系列车型。
上一代FMX车型在国内的能见度很低,笔者也仅仅见过一次,为“两桶油”的作业车辆。或许,这就是FMX的目标市场。与全新FH和新款FM一样,新款FMX也采用了沃尔沃卡车新一代的设计语言。灯具的变化很大,老款的独立灯具在此次改款中,变为了含有V型日间行车灯的组合灯具。内饰方面,仪表台设计也借此机会机改为和新款FM一样的造型。动力方面,新款FM采用了排量为10.8L的D11C和排量为12.8L的D13C两款发动机,动力范围覆盖330-500马力。
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