卡车论坛

标题: 代号VC61 解析庆铃全新重型车产品 [打印本页]
作者: krone    时间: 2014-5-19 06:05:56     标题: 代号VC61 解析庆铃全新重型车产品

【重型车网  原创】在今年的渝洽会上，庆铃的主打产品依然是去年亮相但尚未正式上市的VC46重卡。作为庆铃接下来主打的一款车型，VC46比起竞争对手来说似乎还差点分量。特别是发动机与驾驶室明显无法与国产主流重卡产品所抗衡。别急，庆铃肯定知道这一点，所以在渝洽会上面发放的资料上，我们看到了一个全新的代号：VC61，这个从未公开过的代号也意味着庆铃将有新一轮动作。那么VC61是什么车？它的主要市场又是什么？重型车网小编结合庆铃相关人士透露的资讯以及自己的猜想，首次对VC61来个简单的解析。
img_index02.jpg
重型车网首页文章：http://www.zhka.com/gncar/4696.html


图片附件: img_index02.jpg (2014-5-19 06:05:33, 22.73 KB) / 下载次数 308
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTIyODV8NTFlYjRlMjF8MTcxOTgyMDg2N3wwfDA%3D

作者: krone    时间: 2014-5-19 06:06:08

VC61是什么车？根据庆铃内部人士的说法，VC61将比今年上市的VC46更大，这个大不仅仅是指驾驶室，而是发动机、底盘等等的一系列升级。根据这个说法，再结合五十铃现有车型的型谱，那么小编可以很确切的推定，VC61就是目前日本市场上的五十铃旗舰车型：Giga！


庆铃内部代号VC61的新款重型车就是日本市场的上的Giga

作者: krone    时间: 2014-5-19 06:06:20

其实Giga对于国内的消费者绝对不会陌生，虽然没有采用Giga这个日本本土名称在国内销售，不过全国各大城市满街跑的CXZ搅拌车相信大家都见过吧。没错，在日本本土市场以外销售的Giga卡车，建筑用车代号C系列，例如搅拌车CXZ、泵车CYZ等等，而物流牵引车的代号则为E系列，例如香港地区流行的EXR等等。



小改款后的Giga拥有五十铃新的家族式前脸

        Giga在2010年的时候进行了一次改款，前脸有明显的变化，五十铃的新一代家族式前脸用在了这款五十铃旗舰卡车上。但事实上，这次改款所变化的地方很有限，除了外观有所变化，剩下的就是发动机的升级了。在日本与香港市场，Giga市售车型主要采用6U与6W系列发动机，变速箱则大多采用五十铃自己的Smoother-G自动变速箱。
作者: krone    时间: 2014-5-19 06:06:30

VC61动力解析

        在渝恰会现场，小编与庆铃发动机公司的相关工作人员讨论了VC61的动力问题，据透露，VC61在国内将主打14.2升的6W系列发动机。这款发动机正是应用在搅拌车与泵车上面那款以静音著称的发动机。
        6W发动机已经引入庆铃的计划，随着VC61项目的推进，这款发动机也将随后在庆铃实现国产化。据悉，6W发动机最高输出功率可达500马力以上，而庆铃极有可能将这款大马力发动机推向市场以争夺更多的市场份额。
        除了6W以外，目前已经国产化的6UZ1或许也将装在VC61车型上，以拉低该车的价格。而在变速箱方面，按照庆铃的做法，VC61极有可能采用法士特的变速箱。
作者: krone    时间: 2014-5-19 06:06:42

VC61驾驶室解析

Giga内饰图

        如果说VC46的动力与底盘已经能够满足重型车的标准，那么驾驶室无疑是制约它的最大弱点。VC61要做的就是将VC46的这个短板扭转。庆铃工作人员称，VC61的驾驶室宽度将达到2米5左右。但是，日系驾驶室空间狭窄的缺点一向存在，纵然驾驶室宽度能够与国内合资重卡相提并论，但日系卡车驾驶室中间的凸起鼓包以及缺乏高顶等等缺点让日系重卡已经不能满足国内消费者的需求。小编个人预计，庆铃或许将引进VC61的高顶车型以弥补驾驶室空间的狭小。
作者: krone    时间: 2014-5-19 06:06:52

VC61竞争对手

        毫无疑问，VC61明显是针对广汽日野700与东沃酷腾。原型车五十铃Giga与日野700在全球市场上均为竞争对手。无论是从驾驶室空间、动力匹配等等来看，两者都在同一条线上。而东沃酷腾虽然尚未上市，但它的原型车UD Quon亦与Giga同为竞争对手。在动力方面，广汽日野的的11升与13升发动机经过数年的考验已经非常成熟，而东沃酷腾则将直接使用沃尔沃的发动机，这也是它的最大卖点。那么对于VC61来说，静音王6W发动机在国内工程车上的使用口碑无疑是它最后的杀手锏，至于这款发动机国产后会怎样，我们拭目以待。
作者: krone    时间: 2014-5-19 06:07:03

VC61上市时间        根据庆铃内部人士的消息，VC61预计将在明年正式亮相，而上市时间则暂定于明年年底。五十铃的新一代系数国产，对于以轻型车为主打的庆铃来说，也是一次产品系列的丰富，同时也是庆铃由轻向重转变的一个信号。至于VC46与VC61在市场上的表现如何，重型车网将持续关注。
作者: irizar    时间: 2014-5-19 08:26:37

太慢了
作者: east-flying    时间: 2014-5-19 08:46:53

真热闹                              







呵呵
作者: VN770    时间: 2014-5-19 09:43:25

還好吧~~~五十鈴的部署的確是慢了N拍~~~不過以五十鈴在南方的口碑來說~~~還是有一定競爭力~~~就看價格了~~~
作者: krone    时间: 2014-5-19 15:56:39

irizar 发表于 2014-5-19 08:26
太慢了

没办法，总是慢半拍
作者: 蚊子    时间: 2014-5-19 19:50:31

如果说这两年天朝的经济能让进口车活下去，我相信前景还是不错的，
作者: krone    时间: 2014-5-20 05:15:16

蚊子 发表于 2014-5-19 19:50
如果说这两年天朝的经济能让进口车活下去，我相信前景还是不错的，

前景一直不错
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-20 09:34:00

都想来天朝分一杯羹

日本四大重卡逐步国产，先是东风日产柴、庆铃、广汽日野，三菱在华菱也有组装的面包楼，这下精彩了
作者: irizar    时间: 2014-5-20 09:37:11

Cruelty-jia 发表于 2014-5-20 09:34
都想来天朝分一杯羹

日本四大重卡逐步国产，先是东风日产柴、庆铃、广汽日野，三菱在华菱也有组装的面包楼 ...

三菱可以忽略不计
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-20 09:38:50

irizar 发表于 2014-5-20 09:37
三菱可以忽略不计

华菱不叼三菱，现在主推汉马动力
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-20 09:55:46

Cruelty-jia 发表于 2014-5-20 09:38
华菱不叼三菱，现在主推汉马动力

你是不是说反了？
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-20 11:27:53

耍娃儿 发表于 2014-5-20 09:55
你是不是说反了？

说错了，三菱不叼华菱，华菱转推潍柴，潍柴不保证华菱的供货量，华菱才被逼推汉马
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-20 19:13:08

Cruelty-jia 发表于 2014-5-20 11:27
说错了，三菱不叼华菱，华菱转推潍柴，潍柴不保证华菱的供货量，华菱才被逼推汉马 ...

哈哈，是呀
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-20 19:21:57

耍娃儿 发表于 2014-5-20 19:13
哈哈，是呀

过段时间，法士特也不叼华菱，不保证供货量，华菱会示好重汽或者一汽，这两家也不叼它，坚决不供货。华菱咬咬牙说，我大华菱全部车只装自己的波箱，然后，波箱出问题，维修跟买配件都不方便，以后买车都放弃华菱。

以上纯属乱吹
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-20 19:23:17

Cruelty-jia 发表于 2014-5-20 19:21
过段时间，法士特也不叼华菱，不保证供货量，华菱会示好重汽或者一汽，这两家也不叼它，坚决不供货。华菱 ...

好悲催
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-20 19:28:20

耍娃儿 发表于 2014-5-20 19:23
好悲催

美好的结局就是 机头跟波箱都很牛13，得到客户的一致好评
作者: pgr4    时间: 2014-5-20 19:39:48

本帖最后由 pgr4 于 2014-5-20 19:42 编辑

不思进取的厂子，早点倒闭吧，把名额空给有心造车的企业。

图片附件: 2013072414a1899272-fffc-452b-a1a1-f8db74794815.jpg (2014-5-20 19:42:40, 106.39 KB) / 下载次数 700
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTIzNzd8ZjFhYzgxZmN8MTcxOTgyMDg2N3wwfDA%3D

作者: pgr4    时间: 2014-5-20 19:51:48

krone 发表于 2014-5-19 06:06
VC61驾驶室解析Giga内饰图

        如果说VC46的动力与底盘已经能够满足重型车的标准，那么驾驶室无疑是制 ...

等61投产，估计欧曼的公路车都以GTL为主了，ETX就是跑跑自卸水饺啥的。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-20 20:42:20

pgr4 发表于 2014-5-20 19:39
不思进取的厂子，早点倒闭吧，把名额空给有心造车的企业。

我可以说这是我的图么
作者: pgr4    时间: 2014-5-20 20:59:39

耍娃儿 发表于 2014-5-20 20:42
我可以说这是我的图么

喔，失禁了
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-20 21:07:10

pgr4 发表于 2014-5-20 20:59
喔，失禁了

知道厉害了吧
作者: krone    时间: 2014-5-21 05:55:06

宝贝赵存 发表于 2014-5-20 12:09
酷藤您要当成久远的垂直换代您就上当了！还有UD从久远开始注入沃的基因后，基本可以看成日本的低配沃了！U ...

这么高端酷疼的驾驶室比起Quon并没有变化啊
作者: krone    时间: 2014-5-21 05:55:21

pgr4 发表于 2014-5-20 19:51
等61投产，估计欧曼的公路车都以GTL为主了，ETX就是跑跑自卸水饺啥的。

明年就投
作者: 蚊子    时间: 2014-5-21 09:16:49

krone 发表于 2014-5-21 05:55
这么高端酷疼的驾驶室比起Quon并没有变化啊

特别是那个圆形油箱，，，够恶心的~~
作者: 蚊子    时间: 2014-5-21 09:18:21

krone 发表于 2014-5-21 05:55
明年就投

其实一整系列引入生产多好呀~~花二三年时间国产化远比现在搞个46不伦不类，，，别拿天朝的豆包不当菜呀~~
作者: Rokey    时间: 2014-5-21 09:23:52

irizar 发表于 2014-5-20 09:37
三菱可以忽略不计

路上见到的三菱牵引车是进口的吧？
作者: 蚊子    时间: 2014-5-21 09:30:00

是这个鸟车么？？

图片附件: IMG_20140521_092743.JPG (2014-5-21 09:29:39, 322.24 KB) / 下载次数 729
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTIzOTh8NzQ3MTczN2J8MTcxOTgyMDg2N3wwfDA%3D

作者: 蚊子    时间: 2014-5-21 17:20:34

宝贝赵存 发表于 2014-5-21 16:51
那个6UZ日本本土调教很不错 天朝就不行了
不知道实际情况怎么样？前四后八如果车型配置详细些估计还是有市 ...

建议用6W
作者: yantingkai    时间: 2014-5-21 18:19:57

Cruelty-jia 发表于 2014-5-20 19:21
过段时间，法士特也不叼华菱，不保证供货量，华菱会示好重汽或者一汽，这两家也不叼它，坚决不供货。华菱 ...

现在华菱就在推自己的发动机和变速箱啊，一直在进行
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-21 18:30:24

yantingkai 发表于 2014-5-21 18:19
现在华菱就在推自己的发动机和变速箱啊，一直在进行

机头就很多，波箱相对来说少
作者: krone    时间: 2014-5-22 10:24:52

蚊子 发表于 2014-5-21 09:16
特别是那个圆形油箱，，，够恶心的~~

哎，现在都没有多少厂商要用圆形油箱了
作者: krone    时间: 2014-5-22 10:25:24

宝贝赵存 发表于 2014-5-21 15:57
哦 我要去治疗下我的眼睛了吗 找个DND的久远和所谓东风沃尔沃的酷藤对比下 ...

我说的是驾驶室主体，不是外观，谢谢
作者: krone    时间: 2014-5-22 10:25:44

蚊子 发表于 2014-5-21 09:30
是这个鸟车么？？

就是这个
作者: JN462A    时间: 2014-5-22 12:49:12

Cruelty-jia 发表于 2014-5-20 11:27
说错了，三菱不叼华菱，华菱转推潍柴，潍柴不保证华菱的供货量，华菱才被逼推汉马 ...


据说，在商用车排放标准从国二向国三转轨的那个时期，潍柴曾经与华菱重卡等整车企业联手欺骗消费者，用国二机型冒充国三机型出售，当时曾经引起轰动……

不知道论坛上哪位高人清楚那段历史……
作者: yuxuan1122    时间: 2014-5-22 13:44:58

五十铃一直是轻卡市场的统治者，重卡和客车方面，不仅是五十铃，日系客车在国内的日子都没以前好过，广州五十铃的折戟沉沙，沈飞日野随着中航工业突出主业战略的实施被广汽兼并，三菱和日产自打新世纪后就一直缺席……
作者: krone    时间: 2014-5-22 13:58:41

yuxuan1122 发表于 2014-5-22 13:44
五十铃一直是轻卡市场的统治者，重卡和客车方面，不仅是五十铃，日系客车在国内的日子都没以前好过，广州五 ...

很明显，国内重卡都在往欧系车上面转型，传统的日系空间太小，已经不吃香了
作者: Cruelty-jia    时间: 2014-5-22 16:40:25

JN462A 发表于 2014-5-22 12:49
据说，在商用车排放标准从国二向国三转轨的那个时期，潍柴曾经与华菱重卡等整车企业联手欺骗消费者，用国 ...

国二套国三，华菱、JAC都有，供求关系问题
作者: fk415    时间: 2014-5-22 16:46:20

Giga应该是在日本的叫法吧
作者: krone    时间: 2014-5-22 16:49:41

fk415 发表于 2014-5-22 16:46
Giga应该是在日本的叫法吧

是的
作者: 鄂AK47    时间: 2014-5-22 17:48:21

JN462A 发表于 2014-5-22 12:49
据说，在商用车排放标准从国二向国三转轨的那个时期，潍柴曾经与华菱重卡等整车企业联手欺骗消费者，用国 ...

这个事，要感谢重汽开了个好头
作者: JN462A    时间: 2014-5-22 19:37:03

鄂AK47 发表于 2014-5-22 17:48
这个事，要感谢重汽开了个好头

中国重汽开了什么好头？你这是说反话么？
麻烦老兄给我详细讲讲行不行啊！
作者: cwshamhk    时间: 2014-5-22 20:27:56

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-22 20:30 编辑

如能繼承 五十鈴  操作靈敏之極   的優點就好了   
日系車中  轉向半徑小 操作靈敏   五十鈴是一哥
作者: krone    时间: 2014-5-23 08:28:28

cwshamhk 发表于 2014-5-22 20:27
如能繼承 五十鈴  操作靈敏之極   的優點就好了   
日系車中  轉向半徑小 操作靈敏   五十鈴是一哥
...

用户最有发言权！
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-23 10:19:26

庆铃，江铃中国邮政用的比较多还有顺风。
作者: krone    时间: 2014-5-23 10:20:18

阿克托斯 发表于 2014-5-23 10:19
庆铃，江铃中国邮政用的比较多还有顺风。

是的，邮政是大客户
作者: 蚊子    时间: 2014-5-24 08:44:41

yuxuan1122 发表于 2014-5-22 13:44
五十铃一直是轻卡市场的统治者，重卡和客车方面，不仅是五十铃，日系客车在国内的日子都没以前好过，广州五 ...

日系车的适应性有限，但更主要是其国家经济问题，开发投入逐年递减。更难以适应市场。
作者: 蚊子    时间: 2014-5-24 08:46:11

krone 发表于 2014-5-22 13:58
很明显，国内重卡都在往欧系车上面转型，传统的日系空间太小，已经不吃香了 ...

钱作怪~~
五十铃是日系车技术比较全面的一个车厂，三大件总成独自开发配套，。
作者: 蚊子    时间: 2014-5-24 08:58:03

宝贝赵存 发表于 2014-5-21 18:40
哈哈哈 兄台 以庆铃的定价政策这个15升机器到手的价格估计和乞丐沃尔沃差不多了 呵呵 例如装E13的广汽日 ...

量少没办法。万事开天头贵~~
论坛KK5292正在玩6WFI，到现在已跑过180W公里了。车能运作这价格不算什么，，，我反而吐槽其楼子空间
作者: krone    时间: 2014-5-27 16:57:28

蚊子 发表于 2014-5-24 08:58
量少没办法。万事开天头贵~~
论坛KK5292正在玩6WFI，到现在已跑过180W公里了。车能运作这价格不 ...

日系车，楼子空间肯定是短板
作者: 蚊子    时间: 2014-5-29 15:59:01

krone 发表于 2014-5-27 16:57
日系车，楼子空间肯定是短板

颠才是最大的缺点
作者: krone    时间: 2014-5-30 08:30:51

蚊子 发表于 2014-5-29 15:59
颠才是最大的缺点

好像都说日系车颠啊
作者: 蚊子    时间: 2014-5-30 08:51:05

krone 发表于 2014-5-30 08:30
好像都说日系车颠啊

五十铃最厉害，可以上天~~
作者: krone    时间: 2014-5-30 08:52:50

蚊子 发表于 2014-5-30 08:51
五十铃最厉害，可以上天~~

跟骑马一样么
作者: 蚊子    时间: 2014-5-30 08:57:56

krone 发表于 2014-5-30 08:52
跟骑马一样么

是野马！~~
作者: krone    时间: 2014-5-30 09:09:04

蚊子 发表于 2014-5-30 08:57
是野马！~~

哈哈



欢迎光临 卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/) Powered by Discuz! X2