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标题: 庆铃isuzu五十铃VC46 8x4底盘详拍 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:31:04 标题: 庆铃isuzu五十铃VC46 8x4底盘详拍

这车不便宜，报价40万以上，这个价格可以买广日700的8X4底盘车了，而且驾驶室更发动机都比这款VC46更大
总体来说，这车没啥亮点
好吧，我说了不算，上图大家看过才是王道

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:32:24

外观，各位都很熟悉了，就不多做介绍了，五十铃的家族式前脸

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:34:15

在国内的商用车品牌里面，庆铃是一个很低调的企业，新产品从来不办发布会，从来不邀请商用车媒体报道，甚至从来不投放广告。对外宣传部门的工作人员也比较牛气

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:35:17

宽版保险杠，下面还是增加了防钻杠，这个是强制安装的设施吗？现在好多品牌的新车都加了这个

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:38:50

因为是展车，前面左右车门都加了个台阶，所以看不出来是个8X4的车，从这里看最清楚了
车桥与五十铃C系列的车完全一样，但是，这么贵的车，居然只用钢丝胎，是不是有点说不过去

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:41:05

庆铃好像直到现在都没有盘刹的车型

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:41:49

700P的XXL版驾驶室，就这样

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:42:36

尾灯放得很随意，反正到了改装厂都要挪位置

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:43:32

这是短轴距的8X4底盘车，庆铃还有一款比这个还要长1米多的底盘

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:44:51

说实话，日本车的后围真心凌乱，跟欧洲车的简洁完全是两个极端

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:46:18

看看这些管线的布置吧，感觉日本车最近几年都没有什么进步，韩国车都崛起了啊

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:47:49

说实话，如果用ZF变速箱，我觉得这车还有卖点，结果……法士特成了主打，我无语了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:48:34

6U发动机，看看这一堆管线，头都大了啊

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:49:18

驾驶室螺旋弹簧减震

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:50:11

五十铃用这款尾灯有多少年了？记不清了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:51:02

全车多片钢板弹簧，估计对于庆铃来说，不知道轻量化底盘是何物

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作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-17 20:51:11

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:41
700P的XXL版驾驶室，就这样

这就是XXL了呀，不会是最大号了吧，没XXXL了？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:51:53

后驱动桥，与C系列的完全一样

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:52:43

轴头上面有明显的ISUZU字样

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:53:41

底盘附件

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作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-17 20:53:43

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:47
说实话，如果用ZF变速箱，我觉得这车还有卖点，结果……法士特成了主打，我无语了

法士特也就算了，竟然还只是9JS系列的，做为前四后八车型的话12JS系列也是很有必要的，既然配法士特了为何不12JS160

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:55:16

有个疑问，为什么日本车总喜欢把排气管接那么长，看看这辆VC46，排气管简直延伸到了底盘中部

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作者: mitsubishi31 时间: 2014-5-17 20:55:37

一句讲晒庆铃冇诚意！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:56:48

前桥悬挂

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:57:43

空滤

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 20:59:09

大梁表面还有那么多的铆钉凸起啊，都21世纪的新车了……
另外既然是底盘改装车，大梁侧面你也好歹钻点预留孔啊

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:00:51

晒细节

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:02:11

发动机，用的EGR技术

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作者: 阿克托斯 时间: 2014-5-17 21:02:23

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:51
全车多片钢板弹簧，估计对于庆铃来说，不知道轻量化底盘是何物

我看过有一款双驱动底盘不是这样布局。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:03:09

中间那个银色的管子是EGR循环管道

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:05:22

说实话，庆铃的价格很高，但庆铃的质量也控制得很高，但是，这些细节让人感觉还是跟国内的欧洲合资车有差距

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:06:20

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:14:53

打开车门

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:18:34

内饰，跟700P造型一样

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:20:42

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:22:10

正副驾驶之间是个可折叠的座椅，翻下来可以放文件夹

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:23:09

内部空间真的不大，跟国内的中卡感觉差不多

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作者: stiggy 时间: 2014-5-17 21:23:10

毫无美感可言

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:24:31

单人卧铺，这车最大的短板就是驾驶室了，没有高顶车型

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:25:24

FAST9档

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:25:57

中控台，够简单吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:26:26

脚踏板还不错

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:26:43

没了，欢迎各抒己见

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:38:39

重型专项作业车发表于 2014-5-17 20:51
这就是XXL了呀，不会是最大号了吧，没XXXL了？

有更大的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:38:52

重型专项作业车发表于 2014-5-17 20:53
法士特也就算了，竟然还只是9JS系列的，做为前四后八车型的话12JS系列也是很有必要的，既然配法士特了为 ...

没诚意

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 21:39:06

阿克托斯发表于 2014-5-17 21:02
我看过有一款双驱动底盘不是这样布局。

你确定是庆铃？

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-17 21:52:43

耍娃儿发表于 2014-5-17 21:38
没诚意

绝对是，反正我也不哈日系车，不管他

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-17 21:54:42

耍娃儿发表于 2014-5-17 21:25
FAST9档

停车时还打到高档区，操作不科学哦

作者: 刘筠 时间: 2014-5-17 22:00:27

香港已经有了，但是这个车看起来就如同J6H一样硬生生被拔高。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 22:05:16

刘筠发表于 2014-5-17 22:00
香港已经有了，但是这个车看起来就如同J6H一样硬生生被拔高。

但香港的这款只有螺车

作者: VN770 时间: 2014-5-17 22:36:09

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:51
全车多片钢板弹簧，估计对于庆铃来说，不知道轻量化底盘是何物

工地車嘛~~~

作者: VN770 时间: 2014-5-17 22:39:03

真心為她的銷量擔心~~~

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-17 23:28:12

VN770 发表于 2014-5-17 22:39
真心為她的銷量擔心~~~

不用担心，肯定会非常的不好

作者: 阿克托斯 时间: 2014-5-17 23:54:04

耍娃儿发表于 2014-5-17 21:39
你确定是庆铃？

忘记了，是一辆6X4的油罐车。下次去加油站蹲点确认一下

作者: 卡车yi生 时间: 2014-5-18 09:25:34

对庆铃完全没有任何好感，有点商用车界的打死奥拓那种感觉，靠名声吃饭

作者: 77703786 时间: 2014-5-18 09:29:53

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:48
6U发动机，看看这一堆管线，头都大了啊

好晕

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-18 10:16:48

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:38
因为是展车，前面左右车门都加了个台阶，所以看不出来是个8X4的车，从这里看最清楚了
车桥与五十铃C系列的 ...

耍哥，这车可不是用钢丝胎，是最原始的线胎，也就是尼龙胎

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-18 10:18:45

看到这里，还是买广州生产的HINO算了，当时支持地方产业

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 12:38:01

77703786 发表于 2014-5-18 09:29
好晕

让主任帮你理理

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 12:38:36

Cruelty-jia 发表于 2014-5-18 10:16
耍哥，这车可不是用钢丝胎，是最原始的线胎，也就是尼龙胎

档次更低了

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-18 12:41:31

耍娃儿发表于 2014-5-18 12:38
档次更低了

广汽最低都配邓禄普钢丝胎，对庆铃无爱

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 12:41:59

Cruelty-jia 发表于 2014-5-18 12:41
广汽最低都配邓禄普钢丝胎，对庆铃无爱

嗯嗯

作者: 刘筠 时间: 2014-5-18 13:25:57

耍娃儿发表于 2014-5-17 22:05
但香港的这款只有螺车

有箱式卡车

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 13:54:34

刘筠发表于 2014-5-18 13:25
有箱式卡车

厢式没8X4的

作者: 刘筠 时间: 2014-5-18 14:33:46

耍娃儿发表于 2014-5-18 13:54
厢式没8X4的

忘了说清楚，是6*2的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 15:59:02

刘筠发表于 2014-5-18 14:33
忘了说清楚，是6*2的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 22:28:12

宝贝赵存发表于 2014-5-18 22:23
呵呵谁给个700和他的对比啊？
个人觉得这俩都不是神马好货
这个五十铃9升多的机器也基本是古董了不知道仪 ...

这五十铃就是负责来搞笑的

作者: irizar 时间: 2014-5-18 22:30:18

Cruelty-jia 发表于 2014-5-18 12:41
广汽最低都配邓禄普钢丝胎，对庆铃无爱

来我公司的都配邓禄普的真空胎

作者: 77703786 时间: 2014-5-18 22:45:49

耍娃儿发表于 2014-5-18 12:38
让主任帮你理理

和主任发生口角了，唉，感觉天塌了一样

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-18 22:48:16

irizar 发表于 2014-5-18 22:30
来我公司的都配邓禄普的真空胎

拖头配真空胎正常，底盘车一般是钢丝胎

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 22:57:47

77703786 发表于 2014-5-18 22:45
和主任发生口角了，唉，感觉天塌了一样

我艹！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-18 22:58:01

宝贝赵存发表于 2014-5-18 22:49
广汽呵呵也基本是玩票了
耍兄天天在啊

必须天天在呀

作者: 蚊子 时间: 2014-5-18 23:09:39

irizar 发表于 2014-5-18 22:30
来我公司的都配邓禄普的真空胎

SP351,,,,,,,,

作者: 蚊子 时间: 2014-5-18 23:10:17

耍娃儿发表于 2014-5-18 22:28
这五十铃就是负责来搞笑的

赵本山知道吗

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-19 05:30:31

宝贝赵存发表于 2014-5-19 00:48
有工资吗？有我也天天在哈哈哈

作者: 高档爬坡 时间: 2014-5-19 08:27:59

此车搭配的价格，卖点何在？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-19 14:08:40

高档爬坡发表于 2014-5-19 08:27
此车搭配的价格，卖点何在？

无卖点

作者: pgr4 时间: 2014-6-2 00:32:06

卡车yi生发表于 2014-5-18 09:25
对庆铃完全没有任何好感，有点商用车界的打死奥拓那种感觉，靠名声吃饭

打死奥拓？庆铃这货也配？
郑州日产才对，就靠正腐订单活着。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-2 00:33:14

pgr4 发表于 2014-6-2 00:32
打死奥拓？庆铃这货也配？
郑州日产才对，就靠正腐订单活着。

50步笑百步么

作者: ken 时间: 2014-6-2 03:26:35

一直感觉庆铃的出现只为了让人知道有五十铃这款车~从来不为销量做任何事情~随便找个路边的人去做市场经理也比现在这个好·

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-2 10:34:09

ken 发表于 2014-6-2 03:26
一直感觉庆铃的出现只为了让人知道有五十铃这款车~从来不为销量做任何事情~随便找个路边的人去做市场经理也 ...

国企，混日子

作者: brabusturbo 时间: 2014-6-2 11:35:51

耍娃儿发表于 2014-5-17 20:55
有个疑问，为什么日本车总喜欢把排气管接那么长，看看这辆VC46，排气管简直延伸到了底盘中部

貌似以前的4X2五十铃FVR还要把排气管末端折成S形

作者: 耍娃儿 时间: 2014-6-2 11:37:45

brabusturbo 发表于 2014-6-2 11:35
貌似以前的4X2五十铃FVR还要把排气管末端折成S形

好像是呢

作者: krone 时间: 2014-8-18 21:49:10

42万，售价公布了

作者: q310067797 时间: 2014-8-18 21:55:58

毫无诚意可言....

作者: 耍娃儿 时间: 2014-8-18 22:57:21

q310067797 发表于 2014-8-18 21:55
毫无诚意可言....

你拿出点诚意

作者: 耍娃儿 时间: 2014-8-18 22:57:30

q310067797 发表于 2014-8-18 21:55
毫无诚意可言....

把镜头吃了

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