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标题: 【T5G】6X2后提升 [打印本页]
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 16:01:58     标题: 【T5G】6X2后提升

本帖最后由 阿克托斯 于 2014-5-16 16:34 编辑

  中国重汽T5G也有6X2后提升。
QQ图片20140516155706.jpg

大众颜色。大灯跟A7通用
QQ图片20140516155709.jpg
卧铺看起来比M3000还宽。驾驶室采用德国曼TGM的驾驶室模具，给人感觉这车很轻。围观的人太多了




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作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 16:09:19

本帖最后由 阿克托斯 于 2014-5-16 16:33 编辑

新车旧板，换的新车头。节约不少开销
QQ图片20140516155655.jpg

真烦人，那老几当我视线。这种6X2悬挂方式重汽豪沃早就应用了。现在都实行记重收费，貌似这配置坑爹啊，赶时间没来及研究。
QQ图片20140516155712.jpg


装上重货，牵引车最后提升桥离地间隙很低。
QQ图片20140516155716.jpg
对重汽不是很了解。



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作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 16:14:01

本帖最后由 阿克托斯 于 2014-5-16 16:17 编辑

最后送上路上拍到几辆卡车.

见过单车，没见过这么长的单车，加宽，加长。好恶心
QQ图片20140516155721.jpg

紫色的格尔发少见。还是当地牌照。不知下次带上相机能不能再次遇见这辆卡车。
QQ图片20140516155728.jpg

闪铜色的老M3000路上见到过几次，就是没机会找到这辆车，今天看见了，拍一张吧。这种涂装能给卡车增加不少档次。
QQ图片20140516155702.jpg





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作者: 77703786    时间: 2014-5-16 16:16:45

阿克托斯 发表于 2014-5-16 16:09
新车旧板，换的新车头。节约不少开销

挂车这么靠后，会不会打滑啊
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 16:18:27

77703786 发表于 2014-5-16 16:16
挂车这么靠后，会不会打滑啊

我们这没山路。这个就不用担心了。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-16 16:24:10

喂喂，论坛里面不要出现地域歧视的语言，谢谢

相关内容已经删除
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-16 16:24:57

驾驶室是TGM的模具吧
作者: 77703786    时间: 2014-5-16 16:27:00

阿克托斯 发表于 2014-5-16 16:18
我们这没山路。这个就不用担心了。

看论坛欧卡看的，这么大的间距有些揍不了
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 16:33:07

耍娃儿 发表于 2014-5-16 16:24
驾驶室是TGM的模具吧

这两款到现在都没分清
作者: 77703786    时间: 2014-5-16 16:39:33

man_600842.jpg
dk53_eje_man_tgm_fl240_27-09-2011.jpg

轮胎好小啊


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作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-16 16:41:05

77703786 发表于 2014-5-16 16:39
轮胎好小啊

轮胎越小越萌
作者: 77703786    时间: 2014-5-16 16:45:54

耍娃儿 发表于 2014-5-16 16:41
轮胎越小越萌

小萌豆，再看，再看就把你一口吃掉
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-16 16:46:20

77703786 发表于 2014-5-16 16:45
小萌豆，再看，再看就把你一口吃掉

作者: 卡车yi生    时间: 2014-5-16 18:14:36

T5G的卧铺有70cm
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 19:32:51

卡车yi生 发表于 2014-5-16 18:14
T5G的卧铺有70cm

这款6X2的价格真贵，比J6贵、
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-16 19:38:02

阿克托斯 发表于 2014-5-16 19:32
这款6X2的价格真贵，比J6贵、

T5G 6X2提升桥的驱动力怎么够啊
作者: wo123    时间: 2014-5-16 19:39:44

期望重汽把T7卧铺加宽30CM!
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 20:15:08

重型专项作业车 发表于 2014-5-16 19:38
T5G 6X2提升桥的驱动力怎么够啊

集装箱又不超载。6桥车整车重量不会超60T   
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-16 20:20:08

阿克托斯 发表于 2014-5-16 20:15
集装箱又不超载。6桥车整车重量不会超60T

就即使是这样，对于一个仅6.87升的动力来说也是过载了。拉个30.48吨的标准厢还差不多，如果拉两个短箱的话只能呵呵
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 20:42:06

wo123 发表于 2014-5-16 19:39
期望重汽把T7卧铺加宽30CM!

可能是个遗憾
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 20:47:33

重型专项作业车 发表于 2014-5-16 20:20
就即使是这样，对于一个仅6.87升的动力来说也是过载了。拉个30.48吨的标准厢还差不多，如果拉两个短箱的 ...

绿蛤蟆都能拉３０-４０T何况这车。只要能装上去就能拉走，中国司机的运输理念
作者: 卡车yi生    时间: 2014-5-16 20:59:40

阿克托斯 发表于 2014-5-16 19:32
这款6X2的价格真贵，比J6贵、

不要和这款车谈价格，你伤不起
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 21:04:36

卡车yi生 发表于 2014-5-16 20:59
不要和这款车谈价格，你伤不起

我可不买
作者: 鄂AK47    时间: 2014-5-16 22:52:14

这个钢板式的6X2后提升重汽打算做到什么时候
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-16 22:53:39

鄂AK47 发表于 2014-5-16 22:52
这个钢板式的6X2后提升重汽打算做到什么时候

有市场就有产量
作者: 鄂AK47    时间: 2014-5-16 22:54:46

阿克托斯 发表于 2014-5-16 22:53
有市场就有产量

重汽型号之多，很好的诠释了这句话
作者: truckfancier    时间: 2014-5-16 23:14:55

这个提升桥应该是液压的，空气悬挂的很少。
作者: stiggy    时间: 2014-5-17 00:17:39

重型专项作业车 发表于 2014-5-16 20:20
就即使是这样，对于一个仅6.87升的动力来说也是过载了。拉个30.48吨的标准厢还差不多，如果拉两个短箱的 ...

XX之家里还有t5g前双桥拉煤呢 = =还说比原来的车省油
作者: pgr4    时间: 2014-5-17 00:29:05

耍娃儿 发表于 2014-5-16 16:41
轮胎越小越萌

真的是这样吗

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作者: 黑咖啡    时间: 2014-5-17 01:20:22

阿克托斯 发表于 2014-5-16 16:09
新车旧板，换的新车头。节约不少开销

这提升方式斯太尔就有了啊
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-17 08:58:43

阿克托斯 发表于 2014-5-16 20:47
绿蛤蟆都能拉３０-４０T何况这车。只要能装上去就能拉走，中国司机的运输理念 ...

但是时效性燃油经济性上坡动力性又何在
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-17 09:00:14

stiggy 发表于 2014-5-17 00:17
XX之家里还有t5g前双桥拉煤呢 = =还说比原来的车省油

XX把T5G都 吹上天了
作者: irizar    时间: 2014-5-17 09:34:05

还是老款的液压提升
作者: 耍娃儿    时间: 2014-5-17 10:03:59

pgr4 发表于 2014-5-17 00:29
真的是这样吗

喂，我说的是欧洲中卡好不好
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-17 12:28:29

重型专项作业车 发表于 2014-5-17 08:58
但是时效性燃油经济性上坡动力性又何在

司机只要能把车开走就行，其它一概不管。什么节油，磨损，发动机的工作效率与他无关
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-17 12:31:31

irizar 发表于 2014-5-17 09:34
还是老款的液压提升

没注意。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-17 12:33:31

truckfancier 发表于 2014-5-16 23:14
这个提升桥应该是液压的，空气悬挂的很少。

重汽又不会很大方，液压多数。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-17 12:34:19

黑咖啡 发表于 2014-5-17 01:20
这提升方式斯太尔就有了啊

没见过，第一次见的时候是在豪沃上面。
作者: truckfancier    时间: 2014-5-17 21:05:22

阿克托斯 发表于 2014-5-17 12:34
没见过，第一次见的时候是在豪沃上面。

斯太尔王04年就有了。
作者: JN462A    时间: 2014-5-18 11:15:06

77703786 发表于 2014-5-16 16:16
挂车这么靠后，会不会打滑啊

是因为挂车的前悬比较小吧？和牵引车鞍座的位置木有关系……
作者: 77703786    时间: 2014-5-18 22:44:50

JN462A 发表于 2014-5-18 11:15
是因为挂车的前悬比较小吧？和牵引车鞍座的位置木有关系……

我的理论知识不够，还得向您多学习，握手（手动表情）
作者: JN462A    时间: 2014-5-20 09:54:33

77703786 发表于 2014-5-18 22:44
我的理论知识不够，还得向您多学习，握手（手动表情）

兄弟谦虚了，互相学习嘛！
作者: 黑咖啡    时间: 2014-5-24 16:39:19

阿克托斯 发表于 2014-5-17 12:34
没见过，第一次见的时候是在豪沃上面。

斯太尔王，印象深刻



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