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标题: 奔驰卡车2013在华销量下滑近47% [打印本页]

作者: krone 时间: 2014-5-13 12:50:00 标题: 奔驰卡车2013在华销量下滑近47%

【重型车网转载】2013年，占据中国泵车市场44%份额的奔驰卡车在华销售下滑46.82%至3271台，其中泵车销量大幅下滑66%至1793台，业务转型已成为必然。　　戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁罗伯特在接受《第一财经日报》记者采访时称：“这件事情(泵车业务的下滑)对我们产生了一定影响，不过这个影响总是会过去的。我们明白不能过度依靠单一模式发展，所以进行了多样化发展，开发其他行业。”
IMG_9722副本.jpg

http://www.zhka.com/qynews/2014/0513/4667.html

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http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTE1OTB8MWQ3MjNlMWZ8MTcyNzQ2MjAzOXwwfDA%3D

作者: krone 时间: 2014-5-13 12:50:10

过度依赖泵车业务

　　对于2013年中国泵车市场的突然下滑，戴姆勒卡客车(中国)有限公司批发业务总监张武彬对记者称：“此前，我们的客户都是被地方政府鼓励能够加大产能。然而去年政府却减少基础设施投入建设，政策出台较为突然。”

　　在中国的卡车市场上，进口卡车只有2%的市场份额，却是中国建筑(2.97, -0.01, -0.34%)业上游主要重工企业的配套商，在过去将近10年的快速发展中，进口卡车也因泵车业务得以不断发展壮大。

　　但长期以来进口卡车企业都一直过度依赖泵车业务的发展，以奔驰卡车为例，2012年泵车业务占整个卡车业务额85%以上，在去年销量下滑66%之后，泵车业务仍然要占到全部业务的54.1%。

　　与进口卡车企业相比，2013年整个中国卡车市场却实现了20%以上的高速增长；此前进口卡车市场飞速发展的2012年，却是中国本土的卡车企业生存最艰难的一年。与本土卡车企业相比，进口卡车企业主要集中于泵车市场，不论是以奔驰为主的西欧商用车企业，还是以五十铃为主的日本商用车企业。

　　面对行业变化，罗伯特称：“卡车市场的发展，应该集中体现一个国家的GDP发展，未来建筑业不会如此低迷，会回归到平稳发展的状态，但不会再出现前几年那样的强劲增长，所以未来我们将进行多元化发展。”从2013年开始，奔驰就着重加强了对非泵车业务的发展，全年销量实现70%以上的增长，对于今年，罗伯特希望将有80%以上业务来自非建筑行业。

　　向物流行业进军

　　戴姆勒卡客车(中国)有限公司零售业务总监张蕊告诉记者，从国家宏观经济调控的方向看，新一轮的国家投资将从基础设施方面慢慢地转向第三产业，在这个过程中，很多行业都将获益。但有一个行业获益最大，那就是物流行业。

作者: krone 时间: 2014-5-13 12:50:17

张蕊指出，随着电商的蓬勃发展，尤其是三线、四线城市对电商消费行为的认可，这将加速中国物流行业的快速发展，此前中国的物流业主要集中在东南沿海，现在开始向中西部转移，这也带动牵引车市场的发展，所以对卡车行业的推动潜力又是巨大的。“2013年中国公路物流业的发展，较2012年已经有75%的增长，我们预期今年也是稳中有升的。”

　　据奔驰预测，随着中国物流业的发展，每年中国市场将至少有25万辆的牵引车需求。然而很长一段时间内，该市场都被价格相对较便宜的国内商用车企所占领，并且中国的物流运输公司规模太小，且多为私人购车。数据显示，国内物流行业前五大物流公司的市场份额不足2%，而美国前十大公司占80%。

　　要在这样的市场做大份额，奔驰一方面加大经销商网络的扩张，截至目前，全国49个经销商，2014年新增6家，另一方面还要向客户和经销商传授如何以更好的卡车为客户的需求服务。罗伯特说：“如果只是机械地将统一规划的产品卖给所有客户，虽然简化了过程，却不能完全满足客户需要。”

　　尽管如此，罗伯特仍然承认，进口卡车在国内的市场份额近年内很难有突破，虽然近年来非泵车业务飞速发展，但基数太低，未来几年的市场份额还将维持在2%。

作者: east-flying 时间: 2014-5-13 12:51:33

一大波笨死黑即将到达

作者: krone 时间: 2014-5-13 12:53:47

east-flying 发表于 2014-5-13 12:51
一大波笨死黑即将到达

坐等

作者: 老车狂 时间: 2014-5-13 13:06:53

在这个开放的市场，在好的产品也应该倾听消费者的声音。。。。。
比如斯堪尼亚有各种活动去宣传他们的产品文化，
比如volvo的产品性价比，看马路上的占有率就明白了。。。。。。
真心希望百年老店继续努力！内心还是很喜欢三叉星徽！

作者: irizar 时间: 2014-5-13 13:33:10

east-flying 发表于 2014-5-13 12:51
一大波笨死黑即将到达

正陆陆续续赶来

作者: irizar 时间: 2014-5-13 13:39:31

其实笨死很大的份额还是靠泵车市场撑起来的
你看看在高速公路上的快速物流用车，最多的还是volvo 其次是鸡再者才是笨死

作者: love_win 时间: 2014-5-13 13:41:10

我楼上那个是笨死大黑

作者: irizar 时间: 2014-5-13 13:45:33

love_win 发表于 2014-5-13 13:41
我楼上那个是笨死大黑

我也是笨死黑

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-13 13:58:45

4轴的泵车，56米泵臂，底盘我会选择日系
56以上的会从瑞典双雄间选一个

作者: krone 时间: 2014-5-13 14:11:51

Cruelty-jia 发表于 2014-5-13 13:58
4轴的泵车，56米泵臂，底盘我会选择日系
56以上的会从瑞典双雄间选一个

给个理由啊

作者: ken 时间: 2014-5-13 14:28:52

krone 发表于 2014-5-13 14:11
给个理由啊

配件无咁贵~出勤率差不多~质量可能无笨死咁好~但都不会差~比上不足比下有余~总结就是经济

作者: qazwsx 时间: 2014-5-13 14:48:27

奇丑无比的MP3，垃圾的平顶，不稳定的电子设备。ACTROS就是高度电子化之路的败笔。MP1那个适度电子化就够了。在后面的自己测试不到位，软件BUG又多。还不耐操。

作者: Cruelty-jia 时间: 2014-5-13 14:54:22

krone 发表于 2014-5-13 14:11
给个理由啊

购买成本低，配件便宜。出勤率还可以

作者: irizar 时间: 2014-5-13 14:59:35

qazwsx 发表于 2014-5-13 14:48
奇丑无比的MP3，垃圾的平顶，不稳定的电子设备。ACTROS就是高度电子化之路的败笔。MP1那个适度电子化就够了 ...

居然有这么多的笨死黑

作者: krone 时间: 2014-5-13 15:00:07

qazwsx 发表于 2014-5-13 14:48
奇丑无比的MP3，垃圾的平顶，不稳定的电子设备。ACTROS就是高度电子化之路的败笔。MP1那个适度电子化就够了 ...

愤怒的元首

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-13 15:10:23

不发表意见，俩字，呵呵

作者: 阿克托斯 时间: 2014-5-13 16:25:04

使劲下滑吧。车价太贵了

作者: Exceptional 时间: 2014-5-13 17:34:48

耍娃儿发表于 2014-5-13 15:10
不发表意见，俩字，呵呵

耍娃娃自然心知肚明，狡猾狡猾的！

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-5-13 18:01:52

irizar 发表于 2014-5-13 14:59
居然有这么多的笨死黑

这辆笨死车就是黑的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-13 18:35:08

Exceptional 发表于 2014-5-13 17:34
耍娃娃自然心知肚明，狡猾狡猾的！

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 18:51:22

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:50 编辑

krone 發表於 2014-5-13 15:00
憤怒的元首

車價合理非常一點都不貴
售後維修保養服務好得不得了前題是囗袋中要滿是$$$$$$

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-13 18:54:18

cwshamhk 发表于 2014-5-13 18:51
车价合理非常一点都不贵
售後维修保养才要命
被人強分家產的滋味不好受

前辈说说贵公司的奔驰怎么回事

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-13 19:08:13

奔驰看到你们真是太伤心了.......

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 19:16:46

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:52 编辑

耍娃兒發表於 2014-5-13 18:54
前輩說說貴公司的奔馳怎麼回事

渾身的電子設備 ( 比別的歐系特別他媽的多

)
中年後排著隊來討債

平情而論
這品牌的硬件發動機//底盤//懸掛// 倒真的是頂呱呱的物超所值
當坦克般操作也能捱得住

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-13 19:25:19

cwshamhk 发表于 2014-5-13 19:16
浑身的电子设备
连气悬坐椅也接驳往电脑塑料管线易老化坐椅漏气电脑感应到就罢工啦又扒 ...

作者: 劳斯莱斯 时间: 2014-5-13 19:28:55

cwshamhk 发表于 2014-5-13 18:51
车价合理非常一点都不贵
售後维修保养才要命
被人強分家產的滋味不好受

请君入瓮~欧洲佬不是啥好货色~欧洲车谨入~
卖车给你没赚啥钱，配件就狠狠放了你的血~山寨配件装在车上又跑不动~

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-13 19:32:20

劳斯莱斯发表于 2014-5-13 19:28
请君入瓮~欧洲佬不是啥好货色~欧洲车谨入~
卖车给你没赚啥钱，配件就狠狠放了你的血~山寨配件装在车上又 ...

我觉得你还是用J6就好

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 19:46:26

耍娃儿发表于 2014-5-13 19:32
我觉得你还是用J6就好

如国货能达标  对用家是好事

重汽南来...........
倭贼的产品  不比重汽来得突出  ( 牌面上倭货做得到的  重汽也 100%达标  耐用与否是後话 )

用家多了选择压制了倭货/欧系  不敢肆意加价  受益的是广大用家

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-13 19:51:01

cwshamhk 发表于 2014-5-13 19:46
如国货能达标对用家是好事

重汽南来...........

想知道重汽A7香港地区的使用效果

作者: 鄂AK47 时间: 2014-5-13 20:22:10

劳斯莱斯发表于 2014-5-13 19:28
请君入瓮~欧洲佬不是啥好货色~欧洲车谨入~
卖车给你没赚啥钱，配件就狠狠放了你的血~山寨配件装在车上又 ...

所谓性价比，其实是个伪命题

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 20:31:31

irizar 发表于 2014-5-13 13:39
其实笨死很大的份额还是靠泵车市场撑起来的
你看看在高速公路上的快速物流用车，最多的还是volvo 其次是鸡 ...

也有例外的哦，来我们这里看看，物流车是奔第一沃第二鸡第三并且都快被曼赶超了

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 20:32:46

qazwsx 发表于 2014-5-13 14:48
奇丑无比的MP3，垃圾的平顶，不稳定的电子设备。ACTROS就是高度电子化之路的败笔。MP1那个适度电子化就够了 ...

奔驰的电子化智能化程度是几倍于沃尔沃，所以使用年限度了自然就会捏一把汗，电子元器件最怕就是年久

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 20:34:27

jackvalentine 发表于 2014-5-13 19:08
奔驰看到你们真是太伤心了.......

奔驰不怕，在中国跑快件必须奔驰，其他车无论是曼还是沃尔沃更不提斯堪尼亚跑快件都不能和奔驰相比

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 20:36:30

cwshamhk 发表于 2014-5-13 19:16
渾身的電子設備
連氣懸坐椅也接駁往電腦塑料管線易老化坐椅漏氣電腦感應到就罷工啦又扒窩 ...

不过电子化智能化也是大势所直趋呀，如今不光是奔驰其他品牌也是越来越电子化智能化了

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 20:43:15

krone 发表于 2014-5-13 12:50
张蕊指出，随着电商的蓬勃发展，尤其是三线、四线城市对电商消费行为的认可，这将加速中国物流行业的快速发 ...

在众商用车列强林立的时代，做为卡车第一大品牌全球最大商用车集团如果没有真本事真功夫肯定是不能站得住脚的。我相信奔驰比沃尔沃和斯堪尼亚们要好，奔驰的柴油机几乎是天下无敌的，奔驰加油，不要再保持低调再保持沉默了，该在物流车发力了。

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 20:51:11

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-13 20:52 编辑

市面上  佔有率穩步上升  15年強制報廢  為重汽開條康壯大道 *好車劣車也是15年*

現時買重汽的  多是車隊買台當小白鼠  無傷大雅
開重汽的  80%是受薪的  誰也想老闆買台歐洲名駒繼續啦  要这些大哥降級開國貨
媽聲四起是必然的  也可理解

個體戶  不敢將身家姓命當小白鼠都持觀望態度..........入货的不多

車價為日系的 80% 歐系的 70%  很吸引 !!!

進囗車最不濟的都能捱個10年 ( 日系的更佳)

現時最憂慮的是國貨能否捱得過這日子

這  唯有時間才能作證了

作者: qazwsx 时间: 2014-5-13 20:51:55

krone 发表于 2014-5-13 15:00
愤怒的元首

其实从MP1之后就觉得一代不如一代。奔驰太过于追求轻松驾驶了，其实过于轻松不是好事。

作者: qazwsx 时间: 2014-5-13 20:52:50

irizar 发表于 2014-5-13 14:59
居然有这么多的笨死黑

是实际运用的不给力。认识的2司机都表示MP1比较好开。PS上海水务那个MP1

作者: qazwsx 时间: 2014-5-13 20:55:37

重型专项作业车发表于 2014-5-13 20:32
奔驰的电子化智能化程度是几倍于沃尔沃，所以使用年限度了自然就会捏一把汗，电子元器件最怕就是年久 ...

电子化并不是好事，尤其卡车这种作业环境。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 20:57:32

qazwsx 发表于 2014-5-13 20:55
电子化并不是好事，尤其卡车这种作业环境。

不过你看欧洲新一代的卡车如今谁不都越来越电子化智能化，奔驰只是起了先锋始作甬者而已。

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 20:57:44

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:54 编辑

重型專項作業車發表於 2014-5-13 20:43
在眾商用車列強林立的時代，做為卡車第一大品牌全球最大商用車集團如果沒有真本事真功夫肯定是不能站得住 ...

窮車主
當你被人強分身家時

你就不會這輕鬆了

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-13 21:02:49

cwshamhk 发表于 2014-5-13 20:57
当你被人强分身家时就不会这轻松了

我是一个德系车粉丝，真心不希望德系的两大品牌奔驰和曼被其他品牌所挤占，我也经常说过一句话就是虽然我现在在单位里开指不定哪天还会重出江湖入行运营的，如果我买进口车奔驰将是是我的首选，如果曼的网点做大做好了，或许会选择曼

作者: yuxuan1122 时间: 2014-5-13 21:05:32

老车狂发表于 2014-5-13 13:06
在这个开放的市场，在好的产品也应该倾听消费者的声音。。。。。
比如斯堪尼亚有各种活动去宣传他们的产品 ...

奔驰其实是很多元化的，不像沃尔沃（剥离了轿车部门专心卡车）和斯堪尼亚（同样只靠卡车吃饭），论历史感，奔驰甩宝马和奥迪N条街，同样也甩沃尔沃和斯堪很远，我心里面也同样喜欢三叉星，大道至简~

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 21:21:26

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-13 21:47 编辑

5年為限賺不到極豐厚利潤賣走舊車就有好戲看

作者: qazwsx 时间: 2014-5-13 21:55:30

重型专项作业车发表于 2014-5-13 20:57
不过你看欧洲新一代的卡车如今谁不都越来越电子化智能化，奔驰只是起了先锋始作甬者而已。 ...

总有一个牺牲者，过早的推出就是问题的源头，毕竟这个是慢慢设置磨合改进的。

作者: VN770 时间: 2014-5-13 22:15:50

重型专项作业车发表于 2014-5-13 20:57
不过你看欧洲新一代的卡车如今谁不都越来越电子化智能化，奔驰只是起了先锋始作甬者而已。 ...

電子化不是以降低耐用性和可靠性來實現的~~~而是恰恰相反~~~

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-13 22:15:55

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:23 编辑

重型專項作業車發表於 2014-5-13 20:57
不過你看歐洲新一代的卡車如今誰不都越來越電子化智能化，奔馳只是起了先鋒始作甬者而已。 ...

星星

作者: 人字拖 时间: 2014-5-14 00:09:47

笨死真的没有沃尔沃和鸡多！！！

作者: krone 时间: 2014-5-14 09:20:45

cwshamhk 发表于 2014-5-13 19:16
渾身的電子設備 ( 比別的歐系特別他媽的多)
五年新車才剛捱過供款期還未喘定氣
AMT系統 ABS ...

哈哈

作者: krone 时间: 2014-5-14 09:21:38

重型专项作业车发表于 2014-5-13 21:02
我是一个德系车粉丝，真心不希望德系的两大品牌奔驰和曼被其他品牌所挤占，我也经常说过一句话就是虽然我 ...

很简单的道理，市场不会以你的意志而转移

作者: 开着拖拉机 时间: 2014-5-14 16:41:36

进口车品牌里面。我最喜欢听笨死发动机声音。我的话说完了。谢谢

作者: Rokey 时间: 2014-5-14 19:35:46

cwshamhk 发表于 2014-5-13 19:16
渾身的電子設備 ( 比別的歐系特別他媽的多)
五年新車才剛捱過供款期還未喘定氣
AMT系統 ABS ...

那买窝窝头吧~

作者: Rokey 时间: 2014-5-14 19:40:25

yuxuan1122 发表于 2014-5-13 21:05
奔驰其实是很多元化的，不像沃尔沃（剥离了轿车部门专心卡车）和斯堪尼亚（同样只靠卡车吃饭），论历史感 ...

奔驰给人另外一点：和轿车一样显得很高端高贵！

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-14 20:02:00

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:55 编辑

Rokey 發表於 2014-5-14 19:35
那買窩窩頭吧~

論排場 v差了個檔次

始終星星來得風光

作者: Rokey 时间: 2014-5-14 20:14:19

cwshamhk 发表于 2014-5-14 20:02
正有此意不敢再和 $ 鬥氣了
論排場 v差了個檔次始終星星來得風光 ...

感觉新一代FH挺不错，看到那些电子系统就眼红啊！
论品牌档次，其他六个跟大奔的确没得比

作者: hmw88 时间: 2014-5-14 20:42:19

ken 发表于 2014-5-13 14:28
配件无咁贵~出勤率差不多~质量可能无笨死咁好~但都不会差~比上不足比下有余~总结就是经济 ...

你买一个沃尔沃泵车3年以后你肯定不会这样说话了，单租赁业务在这样的市场环境下

作者: hmw88 时间: 2014-5-14 20:44:34

Cruelty-jia 发表于 2014-5-13 14:54
购买成本低，配件便宜。出勤率还可以

购买成本不去争论，配件便宜你要认真考察再去发言，出勤率不去辩论，这个叫使用者去证明

作者: hmw88 时间: 2014-5-14 20:44:35

Cruelty-jia 发表于 2014-5-13 14:54
购买成本低，配件便宜。出勤率还可以

购买成本不去争论，配件便宜你要认真考察再去发言，出勤率不去辩论，这个叫使用者去证明

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-14 21:13:22

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-14 21:15 编辑

hmw88 發表於 2014-5-14 20:44
購買成本不去爭論，配件便宜你要認真考察再去發言，出勤率不去辯論，這個叫使用者去證明 ...

帳面上
倭賊的  原廠配件  一點也不便宜甚至比歐洲車還要貴

但 ............. 水貨折車舊件  像潮水般湧來

說到尾  都比歐洲貨  易找  //  快到 //  便宜  這是鐵板釘釘的事實

作者: hmw88 时间: 2014-5-14 21:17:20

cwshamhk 发表于 2014-5-14 21:13
帳面上
倭賊的原廠配件一點也不便宜甚至比歐洲車還要貴

对比一个事情，肯定要在同样参照物的情况下对比，日系车原厂配件不比欧洲车配件便宜

作者: hmw88 时间: 2014-5-14 21:37:39

重型专项作业车发表于 2014-5-13 20:32
奔驰的电子化智能化程度是几倍于沃尔沃，所以使用年限度了自然就会捏一把汗，电子元器件最怕就是年久 ...

沃尔沃的电气智能化程度没有奔驰高，沃尔沃的电子传感器故障率你去慢慢了解一下吧，奔驰的电气故障率高和一些用户有相当大的关系，具体原因我不想在这里做解释了，不管任何正规电子设备制造商的产品，我相信他们绝对做过完善的产品质量可行性论证，产品质量也做过系统完善的质量检测，不是用我们几个个人观点来看待的

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-14 21:42:42

hmw88 發表於 2014-5-14 21:17
對比一個事情，肯定要在同樣參照物的情況下對比，日系車原廠配件不比歐洲車配件便宜
...

倭貨原厂配件絕不便宜

所以倭貨在我們這裡新車市場佔有率競爭中  節節敗退高檔的有歐系  便宜的有重汽  兩面不是人

如無另類來源  撐腰倭貨必被邊緣化

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-14 22:17:57

cwshamhk 发表于 2014-5-14 21:42
倭貨原厂配件絕不便宜

所以倭貨在我們這裡新車市場佔有率競爭中節節敗退高檔的有歐系便宜 ...

这一点在温州物流市场也体现出来，温州物流市场也是两个极端，要嘛就是上进口的欧洲车（奔驰绝对老大），要嘛就上解放东风（这两品牌为主）欧曼也不少。日系车主要还是在搅拌车领域还是卖得不错。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-14 22:21:19

hmw88 发表于 2014-5-14 21:37
沃尔沃的电气智能化程度没有奔驰高，沃尔沃的电子传感器故障率你去慢慢了解一下吧，奔驰的电气故障率高和 ...

的确，韩总所言极是。实际上对欧系车的好坏与否还是你韩总最有话语权最具权威性啊。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-14 22:26:36

开着拖拉机发表于 2014-5-14 16:41
进口车品牌里面。我最喜欢听笨死发动机声音。我的话说完了。谢谢

曼D20的发动机听着很舒心

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-14 22:28:53

jackvalentine 发表于 2014-5-13 19:08
奔驰看到你们真是太伤心了.......

实际上奔驰你也是最具话言权的，你们那可是奔驰的大客户，什么MP1MP2MP3都齐了，什么33 41都有，你也来说一下呀，为奔驰讨个公道吧

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-14 22:30:12

ken 发表于 2014-5-13 14:28
配件无咁贵~出勤率差不多~质量可能无笨死咁好~但都不会差~比上不足比下有余~总结就是经济 ...

如果沃尔沃真的是这样的话，那么多的泵车还会以奔驰为底盘车吗？

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-15 11:23:32

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:22 编辑

hmw88 發表於 2014-5-14 21:37
沃爾沃的電氣智能化程度沒有奔馳高，沃爾沃的電子傳感器故障率你去慢慢瞭解一下吧，奔馳的電氣故障率高和 ...

日系和國貨絕無此慘況便宜的國貨水貨折車舊件滿街是花個一萬數千又是一條好漢

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-15 12:24:24

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:48 编辑

必須回廠過電腦解碼這關

作者: ken 时间: 2014-5-15 12:44:25

hmw88 发表于 2014-5-14 20:42
你买一个沃尔沃泵车3年以后你肯定不会这样说话了，单租赁业务在这样的市场环境下 ...

我选择还是始终都选择五十铃~.....可能接触日系车多~始终相信日货~但欧洲货真的没接触过`但我听很多天价配件~五十铃在我们这里很多拆车件~又便宜~所以经济实惠~

作者: ken 时间: 2014-5-15 12:45:26

hmw88 发表于 2014-5-14 20:44
购买成本不去争论，配件便宜你要认真考察再去发言，出勤率不去辩论，这个叫使用者去证明 ...

广东珠三角日货配件你想要哪种型号都有~除非你要超级旧款的~那就帮不了你~但大众化的都有~大鹰年代的配件都有~但比较少而已

作者: ken 时间: 2014-5-15 12:47:39

重型专项作业车发表于 2014-5-14 22:30
如果沃尔沃真的是这样的话，那么多的泵车还会以奔驰为底盘车吗？

地区不同~你们那里没有水货配件~我们这里有`所以我还是选择日货

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-15 12:51:59

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-15 13:01 编辑

ken 發表於 2014-5-15 12:47
地區不同~你們那裡沒有水貨配件~我們這裡有`所以我還是選擇日貨

生意做大了设备高档了日系的達不了標那怎辦

湖南中联和三一订购的欧系泵车底盘 10x4 12x6 14x 8
全都经我们码头再北上的日系没这产品啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-5-15 15:00:43

ken 发表于 2014-5-15 12:47
地区不同~你们那里没有水货配件~我们这里有`所以我还是选择日货

水货配件当然有了。不过如果我买了奔驰或者什么车型比如沃尔沃的话我想我买配件一定会去找韩总的，维修保养也一定

作者: ken 时间: 2014-5-15 20:26:09

重型专项作业车发表于 2014-5-15 15:00
水货配件当然有了。不过如果我买了奔驰或者什么车型比如沃尔沃的话我想我买配件一定会去找韩总的，维修保 ...

等配件不用时间啊？我直接走去大沥喜欢那样拿那样

作者: hmw88 时间: 2014-5-15 22:42:32

cwshamhk 发表于 2014-5-15 11:23
v的右腳油門//感應開關 (連著腳踏的 )
在我們這裡要 5千多人民幣啊幸而v沒那渾身電子只是偶然 ...

一个G2401-16变速箱40多万人民币估计大陆可以买到2个新的了，这说明你们香港配件比大陆原厂配件贵，香港怡和的奔驰站吧？你可以来大陆买配件带回去

作者: 不倒翁688 时间: 2014-5-15 23:57:04

irizar 发表于 2014-5-13 13:45
我也是笨死黑

你是黑死笨

作者: 蚊子 时间: 2014-5-16 00:16:43

cwshamhk 发表于 2014-5-15 12:24
m做的很絕但每樣事物都入腦監控著軟件控制著一切
傳統的修理工休想逃得過代理屠刀必須回廠過電 ...

可能同你地大件车的出勤率有关吧，在大陆用的公路用车MB都是质量不错的，，相对来讲油耗会高些，但却是耐用，，

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-16 11:14:40

蚊子发表于 2014-5-16 00:16
可能同你地大件车的出勤率有关吧，在大陆用的公路用车MB都是质量不错的，，相对来讲油耗会高些，但却是耐 ...

说的不错,而且奔驰跑快的确了得.

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 11:45:15

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:38 编辑

hmw88 發表於 2014-5-15 22:42
一個G2401-16變速箱40多萬人民幣估計大陸可以買到2個新的了，這說明你們香港配件比大陸原廠配件貴，香港 ...

誤會了 44萬是兩隻  ( 連工包料保用1個月)
都是散熱喉管漏油惹的禍晚上看不清漏油  爬大坡捱死了

我們這裡真他媽的用不起

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 11:55:02

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:48 编辑

蚊子發表於 2014-5-16 00:16
可能同你地大件車的出勤率有關吧，在大陸用的公路用車MB都是質量不錯的，，相對來講油耗會高些，但卻是耐 ...

年青時 5年內
質量確實是很不錯操控很輕鬆寫意所向無敵手車價也極合理

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-16 11:59:29

cwshamhk 发表于 2014-5-15 11:23
v的右腳油門//感應開關 (連著腳踏的 )
在我們這裡要 5千多人民幣啊幸而v沒那渾身電子只是偶然 ...

在大陆某些物流公司3年就可以跑到百万公里并且回本.

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-16 12:01:19

cwshamhk 发表于 2014-5-16 11:55
年青時 5年內
質量確實是很不錯操控很輕鬆寫意所向無敵手車價也極合理

也不完全是.

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 12:15:01

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 12:34 编辑

jackvalentine 發表於 2014-5-16 11:59
在大陸某些物流公司3年就可以跑到百萬公里並且回本.

時空和社會現實不同每天24小時人停車不停物盡其用

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 12:17:11

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 13:09 编辑

又愛又恨星星撐招牌可更好招萊生意

星星基本上都買得起 ( 車價一點也不貴 ) 中年後被強分家產實在傷不起!!!!

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-16 12:34:29

cwshamhk 发表于 2014-5-16 12:15
都掛虛名都是在招生意用

错,是实打实的跑,有机会就到大陆来好好看下吧.

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 12:35:42

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 13:10 编辑

jackvalentine 發表於 2014-5-16 12:34
錯,是實打實的跑,有機會就到大陸來好好看下吧.

我司窮得沒飯開也要養台撐場面這是張入場券

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 12:43:30

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 13:08 编辑

jackvalentine 發表於 2014-5-16 12:34
錯,是實打實的跑,有機會就到大陸來好好看下吧.

大陸路上跑的全是年青小夥子很羨慕

作者: cwshamhk 时间: 2014-5-16 13:19:52

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-16 14:11 编辑

ken 發表於 2014-5-13 14:28
配件無咁貴~出勤率差不多~質量可能無笨死咁好~但都不會差~比上不足比下有餘~總結就是經濟 ...

公平競標時會輸蝕些品牌效應

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-16 19:22:11

cwshamhk 发表于 2014-5-16 12:43
大陸路上跑的全是年青小夥子很羨慕

也没啥好羡慕的,老人家也不少.

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-16 19:23:13

cwshamhk 发表于 2014-5-16 12:15
時空和社會現實不同每天24小時人停車不停物盡其用

那当然,跑快运的当然是物尽其用,不然就是浪费.

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-17 19:34:28

重型专项作业车发表于 2014-5-13 20:34
奔驰不怕，在中国跑快件必须奔驰，其他车无论是曼还是沃尔沃更不提斯堪尼亚跑快件都不能和奔驰相比 ...

非常正确！

作者: krone 时间: 2014-5-19 15:56:55

宝贝赵存发表于 2014-5-19 01:01
都别喷了
70顶配给我来一个真要行吗我给他来个长期测试看看

奔驰真敢卖这价

作者: jackvalentine 时间: 2014-5-19 17:47:09

宝贝赵存发表于 2014-5-19 01:01
都别喷了
70顶配给我来一个真要行吗我给他来个长期测试看看

早就有人已经长期测试的了.没有最好,只有最适合!

作者: brabusturbo 时间: 2014-5-19 20:10:35

irizar 发表于 2014-5-13 13:39
其实笨死很大的份额还是靠泵车市场撑起来的
你看看在高速公路上的快速物流用车，最多的还是volvo 其次是鸡 ...

以前广汇燃气有很多白色4x2阿克托斯

作者: irizar 时间: 2014-5-19 20:12:44

brabusturbo 发表于 2014-5-19 20:10
以前广汇燃气有很多白色4x2阿克托斯

200多台笨死

作者: brabusturbo 时间: 2014-5-19 20:20:37

irizar 发表于 2014-5-19 20:12
200多台笨死

反正那会儿是路上常见。天然气管道铺设好了，奔驰大卡也见不到了

作者: 蚊子 时间: 2014-6-4 10:12:35

east-flying 发表于 2014-5-13 12:51
一大波笨死黑即将到达

期待V8笨死公路用车

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