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标题: 3千公里感受依维柯Stralis Hi-way卡车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:20:46 标题: 3千公里感受依维柯Stralis Hi-way卡车

本帖最后由耍娃儿于 2014-5-11 17:08 编辑

可能有一些朋友还记得去年11月在武汉商用车展上那辆绿色的依维柯Stralis Hi-Way，作为依维柯重返中国后国内首部正式进入市场销售的Stralis卡车，它的下落受到业内人士与卡车爱好者的关注。其实在车展结束后，这辆Stralis Hi-Way就来到了彩云之南的玉溪市，正式成为玉溪当地最大的烟草运输公司鹏程物流的一员。经过5个月的磨合，这辆车渐入佳境。在51假期前夕，小编来到了玉溪，与这辆Stralis Hi-Way卡车来了一次3000公里的亲密接触。

其实跟着这车跑一趟，小编很早就有了打算，只是由于时间等原因，一直未能成行。这次跟车还得感谢依维柯（中国）商用车销售有限公司的朋友多方联系，才能有机会感受这款2013国际年度卡车。

连载帖，随时更新。另外这篇帖子的简洁版本随后会同时发布在重型车网首页位置。

4月29日:云南玉溪——石林
3楼-28楼
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8722

4月30日：云南石林——广西南宁
29楼——97楼
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8722&extra=&page=3

5月1日：广西南宁——湖北武汉
109楼——181楼
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8722&extra=&page=11

5月11日更新

5月2日：湖北武汉——河北廊坊
363楼——393楼
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8722&extra=&page=37

5月3日：河北廊坊——北京东六环
402楼——421楼
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8722&extra=&page=41

全帖完~

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:21:58

这篇文章并不是着重去介绍这辆卡车到底有多省油，操作有多方便，更多的是小编在这3000多公里的跟车路途中对这辆车的一些感受与路上的见闻。如果只是想知道这车油耗的朋友，现在就可以告诉您，这车从云南玉溪到北京的综合油耗为百公里26.5L。

下面大致介绍一下这车
依维柯Stralis Hi-way AS440S42
Cursor10发动机
发动机排量：10.3升
最大输出功率：在2100转时达到420马力（309千瓦）
最大输出扭矩：在1050转至1550转时达到1900牛米
排放标准：欧5
变速箱：ZF 12AS-1930 TO手自一体变速箱
后桥速比：美驰MS13-175X单级减速桥，速比3.08

重型车论坛“欧洲运输”在帖子里有对该车的详细介绍，如果对该车有任何不清楚的地方请参阅该帖。
2013 CCVS：来自意大利使者 IVECO STRALIS 420牵引车详拍

http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=7062&highlight=IVECO

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:24:14

4月29日：启程
路线：云南玉溪——石林
长度：170公里左右

早晨从重庆出发，然后风尘仆仆赶到玉溪已经时值中午，到达玉溪鹏程物流的时候，郭车队长告诉我这车下午就出发，目的地是辽宁省。很好，整个51假期都可以跟这车耗在一起了。然后向我介绍了这次出车的两位师傅：赵师傅与吉师傅（音）。这两位师傅都是玉溪当地的老烟车师傅了，20年以上的驾龄以及积累的山区行车经验将是这次跟车的最大保障。

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作者: pgr4 时间: 2014-5-10 17:28:51

插

抽插

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:32:12

去的时候正是中午，鹏程物流的老板正在跟人吃饭，依维柯中国的韩哥也把我叫去了，然后一到饭桌上，有交通部研究甩挂运输的工作人员、有欧洲潮牌挂车施密斯挂车公司的德国佬，然后剩下的就是依维柯的人了。其实整个吃饭的过程中，除了跟各位打招呼，我更多的是听他们对国内运输行业的看法，亦或是听翻译给施密斯的德国佬讲中国人如何在收费站跳磅等等。其中比较有意思的一点是，鹏程老板期间不断要求德国佬的挂车早日在国内投产，然后车队就可以换换欧洲潮牌来用用……

PS：鹏程的所有半挂烟车都采用的是3轴大单胎空气悬挂，壕

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:32:28

pgr4 发表于 2014-5-10 17:28
插

抽插

低俗

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:33:52

让交通部的工作人员做完Stralis的一些数据收集后，我们出发了。上车，出发。首先去加油，出车前的第一次加油，3000元，共403升。赵师傅随身带着一个小本，对出车的每一笔开销都做到记录有数。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:35:47

出车前，郭队长告诉我，车上铺了地毯，上车后就要脱鞋，让车内保持清洁。从这个细节不难看出车队其实对驾驶员的要求不算低。

两位师傅停车在路边超市买水的时候，一位牧羊人赶着一大群山羊从车前走过。这么多烤全羊

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:36:49

加完油后来到车队停车场接挂，好吧，再对这个挂车简单介绍一下，毕竟这也算是国内挂车中的高端产品了。中集16.5米小鹅颈半挂车，3轴超宽单胎，尺寸385/65 R22.5，德国BPW ECO Plus空气悬挂车桥，连接车头后车货总重42吨，车辆总长19.5米。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:38:22

鹏程物流的停车场，牵引车基本上都是进口的
悄悄说一句，这公司160多辆沃尔沃，玉溪最大的沃尔沃客户

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:40:26

一个停车场里全是沃尔沃。鹏程有几辆奔驰2040，但使用效果……下次各位有机会碰到鹏程的驾驶员自己问问吧，不然又要说我在黑奔驰了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:42:29

在两位师傅接挂的时候，我在停车场的一个角落发现了一个好东西，其实最先是那个翼开箱吸引了我，结果走到跟前，发现翼开箱跟旁边这个挂车比根本不算什么，这个白色的挂车才是真正的亮点所在

看出什么不一样了吗？关键词，轮胎！

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:45:38

我勒个大擦啊！低扁平比的超宽胎！！！尺寸415/45 R22.5，这个尺寸我第一次见到。用这种低扁平比轮胎的最大好处是什么呢？很明显，降低挂车高度，增加货箱容积

对比一下旁边用425/65 R22.5的翼开箱挂车的箱体高度吧

简直太喜欢这个低扁平比挂车了！

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:47:38

时间不够，要赶路呢，所以那个挂车没拍几张就走人了，可惜

光着屁屁进去，拉着箱子出来

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:48:28

出发时的里程38847公里

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:50:05

穿过玉溪市区上高速，这种拉钢水的车居然能从市场穿行

万一发生事故简直不敢想象
跟在它后面都害怕，师傅说离它远点比较好

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:50:50

路过一个加油站的时候，天雷地滚滚，蛤蟆前4后8

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:51:42

上高速了，由于烟草运输并没有太大的时效要求，只要按照规定时间内到达对方烟草仓库就行，所以第一天师傅们选择在石林住宿一晚，第二天再出发。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:52:22

一路上都是山路

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:53:25

到达昆明外环略小堵，第一次过磅，41吨

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作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-5-10 17:53:43

耍娃儿发表于 2014-5-10 17:50
穿过玉溪市区上高速，这种拉钢水的车居然能从市场穿行万一发生事故简直不敢想象
跟在它 ...

这货霸气！

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-5-10 17:55:22

耍娃儿发表于 2014-5-10 17:40
一个停车场里全是沃尔沃。鹏程有几辆奔驰2040，但使用效果……下次各位有机会碰到鹏程的驾驶员自己问问吧， ...

想知道蓝的那辆是瑞典产还是巴西产...圆油箱...

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:56:56

师傅说，现在昆明比较乱，特别是像他们开烟车的，专门有人针对他们抢劫。而进口卡车也成为主要的下手目标，偷油，偷电瓶，偷轮胎等等很是猖狂，而且更重要的是，你一旦发现了他们，如果你不是一个车队，就别跟这伙人硬拼了……
奔驰烟车

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:58:04

在一个收费站路边，停满了矿用宽体，这货不是不能上路行驶么？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 17:59:19

红河的天龙烟车，现在烟车除了大公司还在买进口车，很多公司都开始用国产了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:00:04

奇葩的前4后4厢式载货客车被交警咬了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:01:23

最烦这种烧东西的了，还嫌空气污染不够严重是吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:02:58

晚上接近8点，到达石林，由于石林是大磅，所以个人以该磅的重量为准
车货总重42吨

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:08:54

4月30日：山路穿行
路线：云南石林——广西南宁
长度：700公里

早晨7点准时从石林出发，小雨天气行驶国道，自然放慢了速度。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:10:07

不得不吐槽一下云南的国道，本来就是山路上坡，光滑的水泥路面在雨天使轮胎抓地力下降，仪表上显示车轮打滑的小黄灯不断的闪烁，而强大的施工者还将本来提升抓地力的路面横划线变成了竖划线。这下可好，雨水可以直接顺着这些划线在公路上流淌。尼玛，滑得一比，如果是冬天气温更低这些水结冰后，呵呵，别TM想走了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:10:58

国道上的收费站，雁过拔毛，你懂的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:11:48

前面这大力神的货箱加得……太TM高了吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:12:48

一上午都在国道与高速之间交换

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:13:33

召夸，为什么会有这么奇怪的地名

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:13:56

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:15:26

雨一直下……欧洲卡车的空气动力学的好处在于，下雨的时候，雨水不会飘到侧窗影响视线，而国货……

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:16:37

云南交警与时俱进，这种假得无法形容的警告牌，别人都还在用帕拉丁的时候，他们已经用红杉了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:17:38

越治越超，越超越治，恶性循环

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作者: 赤沙风车 时间: 2014-5-10 18:27:55

→_→第一张照片点赞

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:29:06

中午吃饭的时候，恰好城市之星新买的G440 Streamline也在这里吃饭，拍两张。
我们正在吃饭的，G440挪车走人了，师傅走到餐馆门前还专门听了一下DC13的发动机声音

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:32:13

云南的菜其实还比较合胃口，有些菜是外地绝对吃不到的，例如这天中午吃的一种菜，有点像空心菜，但比空心菜要小，用白水煮的然后蘸酱油跟辣椒吃，超好吃
吃过饭，继续上路

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:34:31

门把手上面没有泥水哦

另外，依维柯的这款轮毂是所有欧洲卡车里面最！赞！的，真的超级喜欢这个轮毂，散热孔打得比较靠内，然后黑色的螺栓保护罩一搭配起来，简直爱死了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:36:32

继续赶路，下面着重介绍一下这车的娱乐系统，依维柯原厂的7寸触摸屏，播CD,播MP3，听收音机都没问题，但由于这是样车，车上的系统都没汉化，所以两位师傅也只会用最基本的功能

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:37:36

正在播放CD，音响效果一般，毕竟不能跟小车相比

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 18:38:25

高大上的自动空调

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:04:28

经过一上午在国道与高速之间的变换，终于来到了云南与贵州的省界收费站，这也是自昨天下午出发后，终于走出了云南省。国内每个省收费站最伟大的一点在这里得以体现，云南规定的是，5轴车整车总重43吨以内就不算超载，而贵州的规定却是5轴车不准超过41吨。于是在过磅的时候，我们的车超重了，于是过路费也有所增加。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:07:53

每次到贵州都是路过，从来没去过贵州的任何地方……

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:08:47

1200转，75Km/h，差不多就是这个速度跑

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作者: qazwsx 时间: 2014-5-10 19:09:13

好贴，好车。PS挂车太长了。间距也不好。不然估计可以更省油

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:11:22

云南烟车用沃尔沃的太多了

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作者: stiggy 时间: 2014-5-10 19:26:09

耍娃儿发表于 2014-5-10 17:58
在一个收费站路边，停满了矿用宽体，这货不是不能上路行驶么？

千娇百媚的洞

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:27:11

吃过饭后在车上昏昏欲睡，一觉醒来居然发现已经在广西百色了，停车休息

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:29:30

在这里说一下依维柯EuroTronic的档位操作，在中控台面板上，有DNR三个按键，驾驶员通过按下相应按钮就可以实现换挡操作。D键按下后为自动行驶模式，再按一次D键则转换为手动操作模式。如果在货场内挪车，则长按D键2秒时间则变为缓动模式。非常便捷的操作。

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作者: stiggy 时间: 2014-5-10 19:30:05

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:12
一上午都在国道与高速之间交换

硬路肩是意思

作者: stiggy 时间: 2014-5-10 19:30:48

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:15
雨一直下……欧洲卡车的空气动力学的好处在于，下雨的时候，雨水不会飘到侧窗影响视线，而国货……

点个赞

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:30:56

而在整个跟车的实际驾驶过程中，小编发现两位师傅还是更愿意用手动操作去干预换挡，按D键两次转换为手动操作模式时，转向柱右侧的多功能杆则作为加减档的操作杆。蓝色箭头标注的，上提多功能杆为+一个档，上提多功能杆2秒则为+2个档。反之绿色箭头标注的下压多功能杆则为减档。黄色箭头标志的多功能杆向后拉则为开启发动机制动，如果是装有液力缓速器的车型则可后拉操作杆分为几档进行辅助制动。

这辆Stralis并没有装配液力缓速器，在山路下坡的时候，师傅经常使用发动机制动来降低车速。要特别提出的是，Cursor10的发动机制动非常给力。启动后可以很明显的感觉车被一股力量所拽住，所以这辆车上并没有安装淋水器。

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作者: stiggy 时间: 2014-5-10 19:31:34

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:16
云南交警与时俱进，这种假得无法形容的警告牌，别人都还在用帕拉丁的时候，他们已经用红杉了

...

哈哈不知道上面的摄像头是真是假

作者: 劳斯莱斯 时间: 2014-5-10 19:34:33

F5中。。。。。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:37:46

现在路上用单胎的车也多起来了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:38:22

回重庆的车

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:39:51

广西还有大量的BH117啊，这车真心舒服，气囊软得跟棉花似的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:42:07

伊苏苏的桥检车

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作者: Exceptional 时间: 2014-5-10 19:42:40

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:10
不得不吐槽一下云南的国道，本来就是山路上坡，光滑的水泥路面在雨天使轮胎抓地力下降，仪表上显示车轮打滑 ...

无知者无畏嘛！其实山区本不适合修建水泥路，再加上施工图省事，自己方便
和省钱哪管众生安全？！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:42:49

从百色正式进入广西境内后，明显感觉高速路的车辆变得更多。路面变得平缓的原因，油耗由第一天的34升降到32升。这辆Stralis的后桥速比为3.08，满载后发动机在1200转时最高档时速为75Km/h，按照云南烟车的效率，这个速度与油耗都还是能够让人满意，师傅说出了广西过后油耗会进一步降低。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:44:07

Exceptional 发表于 2014-5-10 19:42
无知者无畏嘛！其实山区本不适合修建水泥路，再加上施工图省事，自己方便
和省钱哪管众生安全？！ ...

真的，我都不敢想象这路到了冬天怎么跑

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:46:14

这车略火过一阵子，冷柜也是单胎的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:47:12

MAN机青年双层，这车坐得太多了，没啥感觉

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作者: Exceptional 时间: 2014-5-10 19:47:36

耍娃儿发表于 2014-5-10 19:04
经过一上午在国道与高速之间的变换，终于来到了云南与贵州的省界收费站，这也是自昨天下午出发后，终于走出 ...

不是因为各位吃饱饭后承重有所增加！看来各位都没少吃！！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:48:38

Exceptional 发表于 2014-5-10 19:47
不是因为各位吃饱饭后承重有所增加！看来各位都没少吃！！

哈哈，长途行车，吃饱是必须的嘛

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:52:57

广西德邦居然用新时代盲窗做为送货车

我一直以为德邦全国都是依维柯来的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 19:54:09

夕阳西下，卡车人在路上

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作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 19:56:40

耍娃儿发表于 2014-5-10 17:50
路过一个加油站的时候，天雷地滚滚，蛤蟆前4后8

其丑无比啊

作者: Exceptional 时间: 2014-5-10 20:00:30

耍娃儿发表于 2014-5-10 19:48
哈哈，长途行车，吃饱是必须的嘛

超强帖，必须赞！
并感谢耍哥牺牲“五一”假期休憩带大家同行走了这一趟。
一路的风光无限，一路的风土特色，似再次置身其中。

感谢大侠的辛勤劳作！

作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:00:40

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:29
中午吃饭的时候，恰好城市之星新买的G440 Streamline也在这里吃饭，拍两张。
我们正在吃饭的，G440挪车走人 ...

“Streamline也在这里吃饭”，这句话写得特有意思

作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:01:29

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:32
云南的菜其实还比较合胃口，有些菜是外地绝对吃不到的，例如这天中午吃的一种菜，有点像空心菜，但比空心菜 ...

好菜没照片

作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:02:43

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:34
门把手上面没有泥水哦
另外，依维柯的这款轮毂是所有欧洲卡车里面最！赞！的，真的超级喜欢这 ...

为了表示“爱死了”，上去舔一个

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:02:52

Exceptional 发表于 2014-5-10 20:00
超强帖，必须赞！
并感谢耍哥牺牲“五一”假期休憩带大家同行走了这一趟。
一路的风光无限，一路的风土特 ...

大师过奖，劳动节能与这辆车共度，简直是荣幸，高兴都还来不及

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:03:26

刘筠发表于 2014-5-10 20:01
好菜没照片

没来得及拍

作者: ghhs 时间: 2014-5-10 20:03:56

耍娃儿发表于 2014-5-10 17:50
路过一个加油站的时候，天雷地滚滚，蛤蟆前4后8

我们这前几年不少，拉煤的，还是绿蛤蟆，可惜现在没有了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:04:16

刘筠发表于 2014-5-10 20:02
为了表示“爱死了”，上去舔一个

这又不是巧克力

作者: east-flying 时间: 2014-5-10 20:05:04

已撸。期待后续大片，特别广西和MHQ那段

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:05:25

哈尔滨的冷链物流，我发觉哈尔滨也是个买进口车的大户啊

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作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:05:44

耍娃儿发表于 2014-5-10 19:39
广西还有大量的BH117啊，这车真心舒服，气囊软得跟棉花似的

久闻大名，就是没机会体验过。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:05:56

ghhs 发表于 2014-5-10 20:03
我们这前几年不少，拉煤的，还是绿蛤蟆，可惜现在没有了

原谅我第一次见

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:06:19

east-flying 发表于 2014-5-10 20:05
已撸。期待后续大片，特别广西和MHQ那段

干嘛不把你这次东莞与淡水之行放上来

作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:06:43

耍娃儿发表于 2014-5-10 20:03
没来得及拍

哇靠！真饿了，来不及拍就吃掉了。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:06:51

刘筠发表于 2014-5-10 20:05
久闻大名，就是没机会体验过。

绝对值得一试，超软

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:10:09

刘筠发表于 2014-5-10 20:06
哇靠！真饿了，来不及拍就吃掉了。

前一天晚上8点吃的晚饭，早晨没吃早饭，一直拖到11点半一起跟午饭解决

作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:13:19

耍娃儿发表于 2014-5-10 20:06
绝对值得一试，超软

再过一两年估计都退了，好像没看见比较好的新车。

作者: east-flying 时间: 2014-5-10 20:14:29

耍娃儿发表于 2014-5-10 20:06
干嘛不把你这次东莞与淡水之行放上来

东莞没去，淡水就抓了一只鸡，

还是手机拍的，实在上不了啥台面，就不发了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:16:04

刘筠发表于 2014-5-10 20:13
再过一两年估计都退了，好像没看见比较好的新车。

现在上的新车全是垃圾，垃圾！

作者: Exceptional 时间: 2014-5-10 20:16:31

刘筠发表于 2014-5-10 20:01
好菜没照片

未经耍哥同意，在此暴光当地食材，当然腊肉也是少不了的。看客和食客们憋住口水。

食材.JPG

荤素搭配必须的：

当地民风淳朴：

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:16:47

east-flying 发表于 2014-5-10 20:14
东莞没去，淡水就抓了一只鸡，还是手机拍的，实在上不了啥台面，就不发了 ...

对了，翻以前的微博，看你拍过俩欧洲的2手鸡，放上来呗

作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:17:24

耍娃儿发表于 2014-5-10 17:21
这篇文章并不是着重去介绍这辆卡车到底有多省油，操作有多方便，更多的是小编在这3000多公里的跟车路途中对 ...

还没仔细看呢，欧5车！用大陆的油不怕吗？配了过滤器？

作者: east-flying 时间: 2014-5-10 20:18:08

耍娃儿发表于 2014-5-10 20:16
对了，翻以前的微博，看你拍过俩欧洲的2手鸡，放上来呗

好有空我找找

作者: east-flying 时间: 2014-5-10 20:18:54

Exceptional 发表于 2014-5-10 20:16
未经耍哥同意，在此暴光当地食材，当然腊肉也是少不了的。看客和食客们憋住口水。

H总真不厚道，大半夜发吃的，罪过罪过，唉

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:19:40

在这里要感谢老慕，晚上7点我们到达南宁坛洛，晚上继续住店休息，但住的地方离市区比较远，而且两位师傅说房间没网线，于是就联系老幕来接我。这位超级靠谱的基友果然驱车40多公里来接我，来回就将近100公里了。

晚上过坛洛收费站的时候拍的，小跳了一把

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作者: 刘筠 时间: 2014-5-10 20:20:00

Exceptional 发表于 2014-5-10 20:16
未经耍哥同意，在此暴光当地食材，当然腊肉也是少不了的。看客和食客们憋住口水。

偶不是吃货，对肉实在没什么感觉。只对蔬菜和水果感兴趣。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:20:07

Exceptional 发表于 2014-5-10 20:16
未经耍哥同意，在此暴光当地食材，当然腊肉也是少不了的。看客和食客们憋住口水。

哇！！！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-5-10 20:20:59

刘筠发表于 2014-5-10 20:17
还没仔细看呢，欧5车！用大陆的油不怕吗？配了过滤器？

对，欧5车，也没有什么专门的过滤器，就直接加尿素就OK

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