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标题: 黑色奔驰Actros2644 [打印本页]
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 10:08:22     标题: 黑色奔驰Actros2644

本帖最后由 重型专项作业车 于 2014-5-9 10:10 编辑

温州远大主营温广线，原先都是沃尔沃是沃尔沃大客户有二十多台各型沃尔沃FM系列（FM12 380 12 420和FM400），自前年开始采购奔驰之后到现在新车一直采购奔驰陆陆续续的采购了十几二十来个奔驰型号均为2644，期间无新增一辆沃尔沃。这家公司目前有二十余辆沃尔沃和二十辆左右的奔驰。照片中的黑奔驰2644是远大新购不久的车，车牌为浙C33头的，时间应该在年前年后的样子。这个牵引车和挂车的间隙是否过大了，对空气阻力不利对油耗不利呀。温州这边很多进口车还有国产车也都有这种问题。由于此奔驰速度太快仅抓拍了一张。

图片附件: IMG_2128.jpg (2014-5-9 10:07:32, 103.48 KB) / 下载次数 1461
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作者: 刘筠    时间: 2014-5-9 10:11:37

奔驰的车侧面看其实很丑，真不如MP1
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 12:56:59

刘筠 发表于 2014-5-9 10:11
奔驰的车侧面看其实很丑，真不如MP1

是的，侧面比不上曼霸气。再加上这么个大厢，看上去驾驶室有点小哦
作者: 刘筠    时间: 2014-5-9 13:04:42

重型专项作业车 发表于 2014-5-9 12:56
是的，侧面比不上曼霸气。再加上这么个大厢，看上去驾驶室有点小哦

这个造型真的不如MP1那样耐看，过于保守。改了轮眉之后，驾驶室看起来没有原来那么高大。这一点就不如斯堪，斯堪的挡泥板包住前轮，第一眼看起来感觉这个驾驶室挺高大挺稳重又饱满。
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 13:24:48

刘筠 发表于 2014-5-9 13:04
这个造型真的不如MP1那样耐看，过于保守。改了轮眉之后，驾驶室看起来没有原来那么高大。这一点就不如斯 ...

一二三代当中正脸还是三代最帅。
作者: 刘筠    时间: 2014-5-9 13:48:19

重型专项作业车 发表于 2014-5-9 13:24
一二三代当中正脸还是三代最帅。

三代比较简洁大方，只是侧面实在配不上正脸。
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 13:58:33

刘筠 发表于 2014-5-9 13:48
三代比较简洁大方，只是侧面实在配不上正脸。

侧面可能配上欧洲标准的13.6米幕布式厢也很协调吧，只是在我朝这种17.5米大厢并且牵引车车厢间距又这么大看上去不协调了
作者: 刘筠    时间: 2014-5-9 15:30:33

重型专项作业车 发表于 2014-5-9 13:58
侧面可能配上欧洲标准的13.6米幕布式厢也很协调吧，只是在我朝这种17.5米大厢并且牵引车车厢间距又这么大 ...

中国的挂车就是个工具，毫无艺术感可言。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-9 15:57:49

本帖最后由 阿克托斯 于 2014-5-9 16:05 编辑

奔驰2644这款6X2驱动很受甩挂物流车队欢迎。三个油箱。1000公里无需加油
作者: jackvalentine    时间: 2014-5-9 18:17:02

阿克托斯 发表于 2014-5-9 15:57
奔驰2644这款6X2驱动很受甩挂物流车队欢迎。三个油箱。1000公里无需加油

已经卖到烂大街了.....
作者: jackvalentine    时间: 2014-5-9 18:18:03

刘筠 发表于 2014-5-9 15:30
中国的挂车就是个工具，毫无艺术感可言。

挂车本就是个工具,要啥艺术感.
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 19:20:03

刘筠 发表于 2014-5-9 15:30
中国的挂车就是个工具，毫无艺术感可言。

是的，在中国或者范围小点在温州，都是皇帝配上乞丐装。进口欧卡牵引车拖破烂并且又大又重的大厢或者高低板的太多太多并且是主流
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 19:20:46

阿克托斯 发表于 2014-5-9 15:57
奔驰2644这款6X2驱动很受甩挂物流车队欢迎。三个油箱。1000公里无需加油

是的，尤其在浙江温州一带，奔驰绝对比沃尔沃更受欢迎
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-9 19:21:12

jackvalentine 发表于 2014-5-9 18:17
已经卖到烂大街了.....

街车啦，这也说明中国人的用车理念的与时俱进呀
作者: love_win    时间: 2014-5-9 23:26:30

奔驰0首付   不买那就怪了   
作者: 阿克托斯    时间: 2014-5-10 13:26:41

重型专项作业车 发表于 2014-5-9 19:20
是的，尤其在浙江温州一带，奔驰绝对比沃尔沃更受欢迎

宁波黄金物流清一色奔驰阿克托斯2644
作者: 刘筠    时间: 2014-5-10 16:40:33

jackvalentine 发表于 2014-5-9 18:18
挂车本就是个工具,要啥艺术感.

你别说，欧洲人就不是这么看的哦
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-11 08:58:13

刘筠 发表于 2014-5-10 16:40
你别说，欧洲人就不是这么看的哦

如果说这几年国内牵引车是越来越和国际接轨了，这话还真的不假，你看进口牵引车越来越多，国产车也开始上13升机430马力的大排量大马力多档位小速比平地板车型了，这些都是欧洲化的趋势，但是挂车依然是十分原始，差距甚大
作者: 刘筠    时间: 2014-5-11 09:59:32

重型专项作业车 发表于 2014-5-11 08:58
如果说这几年国内牵引车是越来越和国际接轨了，这话还真的不假，你看进口牵引车越来越多，国产车也开始上 ...

要进口车，无非就是要提高经济效益。至于挂车，弄得再好，也是浪费成本。
作者: 刘筠    时间: 2014-5-11 10:00:46

重型专项作业车 发表于 2014-5-11 08:58
如果说这几年国内牵引车是越来越和国际接轨了，这话还真的不假，你看进口牵引车越来越多，国产车也开始上 ...

要进口车，无非就是要提高经济效益。至于挂车，弄得再好，也是浪费成本。
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-11 11:32:46

刘筠 发表于 2014-5-11 09:59
要进口车，无非就是要提高经济效益。至于挂车，弄得再好，也是浪费成本。 ...

还是观念问题，我感觉欧洲式的幕布式大厢非常好，装卸方便，更重要的是轻。不知道欧式的幕布式厢有没有16.5米的长度
作者: 刘筠    时间: 2014-5-12 09:51:31

重型专项作业车 发表于 2014-5-11 11:32
还是观念问题，我感觉欧洲式的幕布式大厢非常好，装卸方便，更重要的是轻。不知道欧式的幕布式厢有没有16 ...

到目前为止，没见过16.5米的，但是见过后面又拉一挂车的。
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-12 10:13:00

刘筠 发表于 2014-5-12 09:51
到目前为止，没见过16.5米的，但是见过后面又拉一挂车的。

在国内见到双铰接的列车一定只是个展车，不可能允许上路的，至少现在还不行，记得多年前宇通曾研发25米双铰接公交车后来因为不能上路行驶而作罢。
作者: 刘筠    时间: 2014-5-12 10:19:54

重型专项作业车 发表于 2014-5-12 10:13
在国内见到双铰接的列车一定只是个展车，不可能允许上路的，至少现在还不行，记得多年前宇通曾研发25米双 ...

天朝虽然拥有相当几个欧洲的辽阔土地，可惜人口密集度分布不均，当然交通也就有所差别。不允许也情有可原。
作者: krone    时间: 2014-5-12 12:41:26

love_win 发表于 2014-5-9 23:26
奔驰0首付   不买那就怪了

把市场做烂的节奏么
作者: love_win    时间: 2014-5-12 13:12:40

krone 发表于 2014-5-12 12:41
把市场做烂的节奏么

哈哈 现在他们还推出一个  10万元  包100万公里的保养和是小修      非常无敌
作者: krone    时间: 2014-5-12 13:17:35

love_win 发表于 2014-5-12 13:12
哈哈 现在他们还推出一个  10万元  包100万公里的保养和是小修      非常无敌 ...

难怪
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-12 15:22:06

love_win 发表于 2014-5-12 13:12
哈哈 现在他们还推出一个  10万元  包100万公里的保养和是小修      非常无敌 ...

如果是我买进口车的话我会首选奔驰的2646虽然非常喜欢曼的TGS，别的不说就从着售后就行了。我相信奔驰如果没有那么几下绝对是坐稳不了行业的老大，做为世界第一大商用车品牌没有几下真功夫绝对是站不住脚的。这也许也是我喜爱奔驰的原因吧。
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-12 15:23:24

刘筠 发表于 2014-5-12 10:19
天朝虽然拥有相当几个欧洲的辽阔土地，可惜人口密集度分布不均，当然交通也就有所差别。不允许也情有可原 ...

是啊，不过我感觉既然那么变态的三十几米的飞机板都能在路上跑（不管合不合法）那么，双铰接的就一定能行，别的不说双铰接的着比飞机板要安全吧，转弯半径总要小吧
作者: love_win    时间: 2014-5-12 21:53:49

重型专项作业车 发表于 2014-5-12 15:22
如果是我买进口车的话我会首选奔驰的2646虽然非常喜欢曼的TGS，别的不说就从着售后就行了。我相信奔驰如 ...

奔驰是产品线比较广而已   假如到每一个细分市场来说    奔驰每个车型想做老大的话  都比较难
作者: pgr4    时间: 2014-5-12 22:05:36

大爱挨姆劈万
黑色中网和侧面的延伸黑饰条超有设计感。


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作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-13 17:27:28

love_win 发表于 2014-5-12 21:53
奔驰是产品线比较广而已   假如到每一个细分市场来说    奔驰每个车型想做老大的话  都比较难 ...

是啊，奔驰是全面覆盖了全部车型全部车系，上到提坦沙漠车下到SMART微型车
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-5-13 17:27:59

pgr4 发表于 2014-5-12 22:05
大爱挨姆劈万
黑色中网和侧面的延伸黑饰条超有设计感。

如今MP1已经是人迹罕至了
作者: 极速飙C    时间: 2014-7-14 20:30:01

挂车和驾驶室之间差好大
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-7-14 22:13:00

极速飙C 发表于 2014-7-14 20:30
挂车和驾驶室之间差好大

哈哈，中国特色嘛



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