vch 发表于 2014-5-2 09:08 最喜欢这种深灰色的前脸!
Cruelty-jia 发表于 2014-5-2 09:40 绝对的业界良心。如果是大陆,三轴田螺要12方的罐才有市场,有些地方甚至要14方 ...
耍娃儿 发表于 2014-5-2 06:09
耍娃儿 发表于 2014-5-2 06:09 下工地也用铝合金轮毂啊,奢侈啊
耍娃儿 发表于 2014-5-2 11:10 擦,大陆3轴车已经16方了
阿克托斯 发表于 2014-5-2 11:43 城市建设好像这车不太实用吧。
Cruelty-jia 发表于 2014-5-2 12:45 没见过3轴16方。 低估了天朝的车
高档爬坡 发表于 2014-5-2 11:34 还是那么养眼
耍娃儿 发表于 2014-5-2 12:54 那建设什么实用?
重型专项作业车 发表于 2014-5-2 13:34 大陆的田螺真该好好的整改整改,必须从源头抓起也就是从厂家开始整治
阿克托斯 发表于 2014-5-2 15:03 隧道,厂房,桥梁场地没那多的限制。城区地方一寸土一寸金工作范围太有限了。 ...
耍娃儿 发表于 2014-5-2 15:06 这车什么地方受限制了?
耍娃儿 发表于 2014-5-2 12:55 超载,天朝是行家
Exceptional 发表于 2014-5-2 15:20 耍大侠是否了解最后一排气悬轴可提起?
Cruelty-jia 发表于 2014-5-2 15:50 今天才在群里讨论拉石仔总重185的问题
耍娃儿 发表于 2014-5-2 15:05 没法治,跟轿运车一样烂
重型专项作业车 发表于 2014-5-2 17:27 如今的货运和工程运输都是一样的烂透,真希望习老大能管一下
pgr4 发表于 2014-5-2 20:14 上装看着不怎么样。
阿克托斯 发表于 2014-5-2 21:43 便道无法通行,碰到死角,转弯的角度直接让司机头疼。
耍娃儿 发表于 2014-5-2 19:41 没法做
重型专项作业车 发表于 2014-5-2 21:54 不过也还不至于,就是生存发展环境太恶劣了点。赵师傅那样的还是可以搞搞的,不过他的挂车依然是超长超宽 ...
耍娃儿 发表于 2014-5-2 21:55 非要搞得只有超限车才能生存
耍娃儿 发表于 2014-5-2 21:46 香港本土上装
VN770 发表于 2014-5-2 22:50 意呆利的吧.........
pgr4 发表于 2014-5-3 02:09 田螺车的工况,用普通日本车足矣。 甚至广汽日野就足够了。 用鸡牳纯属大材小用。
耍娃儿 发表于 2014-5-3 06:34 你以为是国内呢?
pgr4 发表于 2014-5-3 10:57 田螺车需要多少技术含量呢 轮胎还没烫就到工地了 变速箱驱动桥的使用强度比起物流车来说不值一提
C照新手 发表于 2014-5-3 10:37 这车在天朝上路绝对是亏本,底盘太奢侈了,好象香港的田螺不象天朝这么脏 ...
耍娃儿 发表于 2014-5-2 21:47 这么大的车,什么地方能去什么地方去不了司机自然清楚
阿克托斯 发表于 2014-5-3 11:46 司机不是万能的
VN770 发表于 2014-5-3 17:27 这个真是好笑~~~汽车发明了这么久~~~技术含量也不高啊~~~为啥到中国所谓的民族脊梁现在还不能做一台像样的 ...
pgr4 发表于 2014-5-3 19:01 相比物流车。 这方面欧洲车没优势。 看看国内市场就知道了。
VN770 发表于 2014-5-3 20:58 严格运输的法规和有良好条件的市场~~~不依赖冒着生命危险且减少车辆寿命的超载而得到所谓的高回报~~~人家 ...
pgr4 发表于 2014-5-3 21:57 标载说起来是简单 实际上是需要强盛的国力来维持的 而且所谓的标载法规未必适合实际情况
耍娃儿 发表于 2014-5-3 11:34 上路必须刷车的,否则被检控
C照新手 发表于 2014-5-8 22:16 这样好,建议大陆也这样做就好了,在路上见的都是脏的要命
耍娃儿 发表于 2014-5-8 22:19 可惜,不现实……
C照新手 发表于 2014-5-8 22:48 唉。。。。。。。