卡车论坛

标题: 【上汽红岩杰狮】8X4自卸车 [打印本页]

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 20:42:40     标题: 【上汽红岩杰狮】8X4自卸车



杰狮上市年限不是很长，路上跑的很少，我们这慢慢开始多起来了。以前没注意到车队有辆杰狮8X4自卸车，（路上跑的自卸车杰狮看见好几辆，只是路过看见，停下来的时候没遇见过）在车队看见的时候，相机没带，没有图片无法分享。干好休息两天。闲着没事的时候就去停车场蹲点，运气不错还拍到了。


正脸给人一种板正的感觉。黑红涂装，不会容易产生审美疲劳。


第一眼看过去，给人感觉保险杠好高。这辆车是拉泥浆的，可以说是灌车。


侧面的贴的有依维柯的标识。侧面挺平整的，洗车方便多了。


卧铺不小。照地镜同样也有盲区，新款的是大号圆照地镜子


依维柯的标识。下面掉了一个。


贴合缝隙的做工还是比较称赞的。不像有些厂，出厂时车门的贴合缝隙特别的大。


真心希望这个不是摆设。


柯索9升340的机器拉70吨的东西有点费劲。

倒车镜这样设计挺合理的，视广镜观察的范围更大点。


红岩标志。进气孔很大，可以更好的对发动机散热。



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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 21:00:57


导流罩上面也有上汽依维柯红岩的标识。导流罩居然从中间断开了？不会吧？


附录：我很高，永远都是俯视别人，我很大，轰鸣远远大于别的车，我们很慢，没有小车那么快。但是没有人能跟上我的步伐！（抄袭而来，别拍砖）接写来掀开面板。


前部的空间被利用的很充分，没多余的地方。


水箱。雨刷的小水箱都被设计在右脸前侧。方便司机检查机油的时候顺便也可以检查水箱的水位高度。赞


刹车总泵跟离合器总泵都不止在前脸左侧。气管线路一点不凌乱。


空调散热器也被放置在中冷的前方。不知道散热效果好不好。散热器挺大的，空调效果也不会差到那里去吧。杰狮的灯光不亮吗？车主自己装了两个小小的疝气灯。这个疝气灯真亮。比那辆北奔改装的亮度高很多。





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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 21:15:08


这个是真空的疝气灯？


  大灯带有防护罩。感觉对工程车没用，晚上不好擦拭大灯表面的灰尘。保险杠的转向灯晚上对侧面车辆提醒度很高。防止那些不长眼的轿车不看情况就乱超车。


分段式的保险杠。材质是铁的。好像铁皮有点薄。保险杠材质我还是喜欢老NG80B那厚厚的保险杠，很硬实。


放眼望去全是轮子。工程车前后轮胎的花纹都不一样。


保险杠的离地间隙真高。为何工程车不安装防装钢梁？


红岩自己的车桥。前桥也配置平衡杆。



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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 21:33:15




三级蹬车踏板。


这款杰狮同样配装ZF的方向机方向一定很轻。


一桥跟二桥的方向胎的轴距好大，要是侧式消音器都可以放置在两桥中间了。


驾驶室是机械避震。工程车没见过气囊避震。

这样设计方便更换钢板

储气筒电瓶备胎架都放置大梁左侧。长轴距自卸车侧面空间很充足。


自卸车的安全措施做的很到位，护栏是必备的。防偷设备也是必须有的。


排气管被放置在大量内侧了。看见这排气管是不是想起了老斯太尔


红岩斯太尔的底盘一直用到现在。





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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 21:51:58


驾驶室右后侧是空滤的进气口。


沙漠干式空滤。南方灰尘那么大，杰狮发动机是进口的，起码配个油虑对得起用户把。


没有发动机保护罩。有点可惜。这样检修也会方便很多。


油箱旁边有两道柴滤，旁边那个大大是派克油虑吗？


右侧是油箱，水箱跟护栏。长轴距的自卸车装水箱很普遍。可怜那些短轴距的自卸车地方不够。


油箱的安全帽，小偷看见这个不会成为偷油的目标。


后桥红岩自己的轮减桥。一用就是N多年。超载利器。


啊，居然是单骑马卡。７０T的净重能吃得消吗？我相信红岩可以。



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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-27 21:53:26

340马力拉70吨

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 21:55:36


最后一张来个侧面。栏板真高。１米+１米目测８米５长。何时才能标载，大载真心不赚钱。本帖就到这里。


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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 21:57:03

耍娃儿 发表于 2014-3-27 21:53
340马力拉70吨

耍哥你可以算算如果拉水的话、水的密度是１.３。大箱２.２米X８.５米X２.３米。

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-27 21:58:03

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:57
耍哥你可以算算如果拉水的话、水的密度是１.３。大箱２.２米X８.５米X２.３米。 ...

水的密度不是1么……

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作者: 重型专项作业车    时间: 2014-3-27 22:01:10

耍娃儿 发表于 2014-3-27 21:53
340马力拉70吨

想当年210马力也拉70吨呢，我原来单位长期合作的倒短车，老解放也就210马力经常拉七十吨的重货

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 22:03:21

耍娃儿 发表于 2014-3-27 21:58
水的密度不是1么……

水的密度有的不一样。实验一般水的密度用的都是1.3

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-27 22:05:18

阿克托斯 发表于 2014-3-27 22:03
水的密度有的不一样。实验一般水的密度用的都是1.3

额……

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 22:17:45

重型专项作业车 发表于 2014-3-27 22:01
想当年210马力也拉70吨呢，我原来单位长期合作的倒短车，老解放也就210马力经常拉七十吨的重货 ...

见破死，常常维修差速器

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作者: edwin    时间: 2014-3-27 22:47:50

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:15
这个是真空的疝气灯？

是氙气大灯，疝气是病吧0.0

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-27 22:54:41

edwin 发表于 2014-3-27 22:47
是氙气大灯，疝气是病吧0.0

知道了。打错字了。

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作者: edwin    时间: 2014-3-27 23:06:05

阿克托斯 发表于 2014-3-27 22:54
知道了。打错字了。

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作者: brabusturbo    时间: 2014-3-27 23:12:43

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:55
最后一张来个侧面。栏板真高。１米+１米目测８米５长。何时才能标载，大载真心不赚钱。本帖就到这里。
...

车厢加高一倍，狠

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作者: brabusturbo    时间: 2014-3-27 23:13:16

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:51
驾驶室右后侧是空滤的进气口。

这几颗螺栓走烂路怕是吃不消吧

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作者: pgr4    时间: 2014-3-28 00:15:54



贼打不开油箱盖，直接用尖头千斤顶顶穿油箱损失更大

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-28 00:29:49

pgr4 发表于 2014-3-28 00:15
贼打不开油箱盖，直接用尖头千斤顶顶穿油箱损失更大

顶穿换新的。

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-28 00:31:35

brabusturbo 发表于 2014-3-27 23:12
车厢加高一倍，狠

大载伤不起，修不起

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作者: 重型专项作业车    时间: 2014-3-28 11:26:34

阿克托斯 发表于 2014-3-27 22:17
见破死，常常维修差速器

倒短的基本上都在城郊跑跑没什么上下坡的

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-28 13:41:49

重型专项作业车 发表于 2014-3-28 11:26
倒短的基本上都在城郊跑跑没什么上下坡的

24小时跑轮胎吃不消。现在土方没地方卸，都跑到城郊以外的山区。路程远了很多

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作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-28 19:46:34

有机会去拍C13发动机的杰狮

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作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-28 19:47:03

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:00
导流罩上面也有上汽依维柯红岩的标识。导流罩居然从中间断开了？不会吧？

又是偷偷掀开人家的？

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作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-28 19:54:21

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:55
最后一张来个侧面。栏板真高。１米+１米目测８米５长。何时才能标载，大载真心不赚钱。本帖就到这里。
...

深圳是这样的



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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-28 21:22:52

卡车yi生 发表于 2014-3-28 19:54
深圳是这样的

杭州早就这样了。栏板全都割了。现在政策慢慢在变。我们这离标载也不远了

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-28 21:23:31

卡车yi生 发表于 2014-3-28 19:47
又是偷偷掀开人家的？

当然，能开的都开开看看。北奔打不开

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-28 21:24:13

卡车yi生 发表于 2014-3-28 19:46
有机会去拍C13发动机的杰狮

我们这没有C13的杰狮，最大一款动力是380

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作者: krone    时间: 2014-3-31 07:22:26

都是干大载的啊

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-31 18:40:16

krone 发表于 2014-3-31 07:22
都是干大载的啊

有个不好的消息告诉你，最近出现一批8米5的J6拉土方，一车净重都在80T以上，轮胎都快憋炸了，看着害怕

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作者: 三环征腾T360    时间: 2014-3-31 18:59:24

我的280都拉65吨

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作者: krone    时间: 2014-3-31 21:33:52

阿克托斯 发表于 2014-3-31 18:40
有个不好的消息告诉你，最近出现一批8米5的J6拉土方，一车净重都在80T以上，轮胎都快憋炸了，看 ...

我擦，恐怖啊

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-4-1 11:38:48

krone 发表于 2014-3-31 21:33
我擦，恐怖啊

早上听车队人在那吹牛比，车队有几个人买10米5的半挂拉泥浆。恶性竞争，吃亏的都是自己。工程车没有光明

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作者: krone    时间: 2014-4-2 00:04:49

阿克托斯 发表于 2014-4-1 11:38
早上听车队人在那吹牛比，车队有几个人买10米5的半挂拉泥浆。恶性竞争，吃亏的都是自己。工程车 ...

自己玩自己

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作者: 鄂L02103    时间: 2014-4-2 03:30:47

我们那边先是北奔，然后被德龙打败，然后杰师打败德龙，最后大力神打败所有，要我看来就是东风售后打败他们，前面这些没有服务站，交给修理厂负责售后，配件没有，价钱啃爹

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-4-3 23:39:34

krone 发表于 2014-4-2 00:04
自己玩自己

就是这样恶性竞争。我现在想卖车，换8米5大自卸的想法。6米8车，可能面临淘汰

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-4-3 23:40:25

鄂L02103 发表于 2014-4-2 03:30
我们那边先是北奔，然后被德龙打败，然后杰师打败德龙，最后大力神打败所有，要我看来就是东风售后打败他们 ...

嗯嗯，售后很关键，配件价格是个让卡车老板关注的问题。都是钱惹的祸

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作者: krone    时间: 2014-4-4 09:39:12

阿克托斯 发表于 2014-4-3 23:39
就是这样恶性竞争。我现在想卖车，换8米5大自卸的想法。6米8车，可能面临淘汰 ...

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-4-4 10:14:14

krone 发表于 2014-4-4 09:39

前几天刚听队友吹牛逼买半挂拉泥浆的事，今天早上楼下就停了一辆这车，没吓坏我。

长度不低于10米。高度在2.2以上。宽度在2.5米

吓人的节奏。这还让不让人活了。



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作者: krone    时间: 2014-4-4 10:29:29

阿克托斯 发表于 2014-4-4 10:14
前几天刚听队友吹牛逼买半挂拉泥浆的事，今天早上楼下就停了一辆这车，没吓坏我。

长度不低于10 ...

拉多重啊？

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作者: 阿克托斯    时间: 2014-4-4 10:45:43

krone 发表于 2014-4-4 10:29
拉多重啊？

目测净重可以拉到100T以上，这辆车后面跟车轮胎都换了3条了。才几天就报废了3条轮胎

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作者: krone    时间: 2014-4-5 14:15:52

阿克托斯 发表于 2014-4-4 10:45
目测净重可以拉到100T以上，这辆车后面跟车轮胎都换了3条了。才几天就报废了3条轮胎 ...

不作死不会死

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