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标题: 采用奥迪柴油机 MAN油电混动垃圾车德国路试 [打印本页]
作者: krone    时间: 2014-3-25 08:27:04     标题: 采用奥迪柴油机 MAN油电混动垃圾车德国路试

【重型车网  原创】如果告诉你有一辆卡车的发动机排量为3升，很多人一定会认为它是一辆轻卡。但传统思维已经不能满足今天日新月异的变化，德国MAN公司近日就在慕尼黑北部试验一辆TGS混合动力垃圾车，它的发动机排量就只有3升。是的，你没看错，更为离谱的是，这个3升发动机不是MAN的柴油机产品，而是同属于大众集团旗下的奥迪，再次重复一遍，你确实没看错，就是国内官员最爱坐的那个四环奥迪。
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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:27:25

MAN这次新试验的TGS混合动力垃圾车采用的是奥迪3.0 TDI柴油发动机搭配203千瓦的电动机。光从照片上看，这辆外表光鲜的垃圾车与其它MAN TGS卡车并没有什么区别，但是在驾驶室下面，真正的亮点隐藏于此。没有传统的10.5升D20发动机清脆的怠速，取而代之的是电动机安静的运行。整车总重26吨的大家伙每天的任务是至少2次15公里的纯电动行驶，以及4个小时的垃圾收集时间。在城市里走走停停的节奏也能为电池补充一点电量。
MAN-TGS-Metropolis-Nachlaufachse-19-fotoshowImageNew-692a9ac4-214346副本.jpg


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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:27:46

MAN-TGS-Metropolis-Drei-380-Volt-Ladegeraete-19-fotoshowImageNew-de833712-214352副本.jpg

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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:28:11

电力不够怎么办？没关系，204马力的奥迪涡轮增压作为备用动力足矣让垃圾车行驶到充电站，3.0升V6发动机虽然扭矩远不如MAN的柴油机，但让只在城市运营的垃圾车行驶到指定地点还是不成问题的。
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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:28:36

车身侧面如同尿素罐大小的迷你铝合金油箱非常有意思，这是为TGS混动垃圾车的奥迪3.0 TDI柴油发动机准备的。毕竟排量只有这么小，而且这并不是主要的动力源，所以并不需要普通重型卡车那样动则400升甚至更多的大型铝合金油箱。
MAN-TGS-Metropolis-Mini-Dieseltank-19-fotoshowImageNew-77c246f7-214350副本.jpg


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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:28:54

380伏工业用电通过插入式充电器为庞大的卡车补充能量，充满这些锂离子电池大约需要6个小时。然后这辆混合动力垃圾车又满血复活能量满满的可以开工了。据体验该车的工作人员表示，使用纯电工作时，垃圾车只有液压泵、空气压缩机等上装辅助设备发出的噪音，特别适合在深夜城区的垃圾清运工作。而完成收集返回垃圾站时，MAN TGS混动垃圾车甚至可以轻易达到89Km/h的最高限速。
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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:29:17

在驾驶室里面，驾驶员可以通过两块液晶显示屏观察车辆的运营情况。左边一块是通过车身周围分布的4个摄像头联合通过计算机合并在一起的模拟图像，它能够真实反映车身周围的信息，而不用传统的4个摄像头就必须采用4个画面的土办法。右边则是卡车电动机的工作情况，例如电池充电、电量剩余等等。
MAN-TGS-Metropolis-simulierte-Frontansicht-19-fotoshowImageNew-3f0ee38e-214358副本.jpg


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作者: krone    时间: 2014-3-25 08:29:28

编后语：        欧洲卡车近年来越来越不按常理出牌，柴油党、LNG党已经完全不能满足他们开发新品的胃口。电动卡车已经成为新的亮点，斯堪尼亚在做用集电杆卡车、MAN这次又开始玩乘用车柴油机的混动垃圾车，VAG集团旗下的两家商用车品牌选择了完全不同的路线发展。或许今后我们还能看到更加奇特的搭配方案，只是为了让环境更加清洁，真正的履行可持续发展的理念。
作者: irizar    时间: 2014-3-25 09:14:58

有本事来中国试试
作者: ghhs    时间: 2014-3-25 11:44:00

q7,卡宴，途锐 躺着也中枪
作者: 鄂AK47    时间: 2014-3-25 12:26:33

krone 发表于 2014-3-25 08:29
编后语：        欧洲卡车近年来越来越不按常理出牌，柴油党、LNG党已经完全不能满足他们开发新品的胃口。 ...

电动车是以后的趋势？
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-3-25 14:20:10

krone 发表于 2014-3-25 08:28
电力不够怎么办？没关系，204马力的奥迪涡轮增压作为备用动力足矣让垃圾车行驶到充电站，3.0升V6发动机虽然 ...

当用奥迪3.0T机行驶的时候，很难想像这个机是多么的撕心裂肺。
作者: krone    时间: 2014-3-25 16:02:22

ghhs 发表于 2014-3-25 11:44
q7,卡宴，途锐 躺着也中枪

怎么不说A4A6A8
作者: krone    时间: 2014-3-25 16:02:35

鄂AK47 发表于 2014-3-25 12:26
电动车是以后的趋势？

肯定啊
作者: krone    时间: 2014-3-25 16:02:48

重型专项作业车 发表于 2014-3-25 14:20
当用奥迪3.0T机行驶的时候，很难想像这个机是多么的撕心裂肺。

自动档的……
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-25 16:39:28

krone 发表于 2014-3-25 08:28
电力不够怎么办？没关系，204马力的奥迪涡轮增压作为备用动力足矣让垃圾车行驶到充电站，3.0升V6发动机虽然 ...

3.0TDi柴油版的奥迪没见过，路上跑的都是2.7TDi的A6.
作者: krone    时间: 2014-3-25 16:40:18

阿克托斯 发表于 2014-3-25 16:39
3.0TDi柴油版的奥迪没见过，路上跑的都是2.7TDi的A6.

Q7柴油车就是这个
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-25 16:55:25

krone 发表于 2014-3-25 16:40
Q7柴油车就是这个

真的，100万以内可以买到吗？？
作者: krone    时间: 2014-3-25 17:09:05

阿克托斯 发表于 2014-3-25 16:55
真的，100万以内可以买到吗？？

不要YY行吗
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-25 18:02:30

混动，为什么不让他带动发电机供电
作者: 重型公交车    时间: 2014-3-25 18:12:35

LNG的案例？ 坐等燃料电池版的Actros
作者: yuxuan1122    时间: 2014-3-25 21:45:13

不错不错，小心脏大能量~
作者: krone    时间: 2014-3-26 08:20:36

重型公交车 发表于 2014-3-25 18:12
LNG的案例？ 坐等燃料电池版的Actros

有电车版的Actros
作者: dyang    时间: 2014-3-27 14:15:49

本帖最后由 dyang 于 2014-3-27 14:16 编辑
krone 发表于 2014-3-25 08:28
电力不够怎么办？没关系，204马力的奥迪涡轮增压作为备用动力足矣让垃圾车行驶到充电站，3.0升V6发动机虽然 ...


尼码，我老板开的就是3.0TDI奥迪,现在可以想象他每天开辆垃圾车来厂里驯人
作者: krone    时间: 2014-3-27 14:16:31

dyang 发表于 2014-3-27 14:15
尼码，我老板开的就是3.0TDI奥迪,现在可以想象他每天开辆"卡车"来厂里驯人 ...

这么有品
作者: dyang    时间: 2014-3-27 14:19:07

krone 发表于 2014-3-27 14:16
这么有品

他要省油又想玩SUV，所以买了TDI的，哈哈，他开的原来是辆垃圾车啊。
作者: krone    时间: 2014-3-27 14:30:54

dyang 发表于 2014-3-27 14:19
他要省油又想玩SUV，所以买了TDI的，哈哈，他开的原来是辆垃圾车啊。

哈哈，别让你老板看见
作者: krone    时间: 2014-3-31 07:23:32

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