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标题: 奔驰乌尼莫克Unimog U400公铁两用车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:14:43 标题: 奔驰乌尼莫克Unimog U400公铁两用车

2011年展出，貌似到今天还没卖出去，售价500万，其实对于一辆特种车，这价格不高。U400双排座，底盘下面带轨道轮，车前有雪铲，驾驶室后有随车吊。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:15:14

技术参数

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:16:11

奔驰还专门拿了一截轨道来把它放在上面，所以支撑车身是轨道轮

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:16:57

对于我这种没有见过公铁两用的乡下人还是很新鲜的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:17:38

橡胶车轮是真空胎哦，全车盘刹

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:18:26

油箱很小呢，当然这是特种车，不是物流车

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:19:07

全车到处都是液压操作机构，难怪不便宜

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:20:03

车顶是啥玩意？储气罐？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:20:48

货箱里面是啥工具，不清楚

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:21:15

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:21:50

好大一个牵引销，都可以拖火车了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:22:29

W126式样尾灯

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:23:54

轨道轮，很高大上的样子

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:24:41

橡胶轮的轮毂连散热孔都没有，难道真的跑不快？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:25:06

奥地利帕芬格随车吊

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:25:45

这里有储气罐啊，那车顶上的是啥？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:26:39

乌尼莫克的底盘其实都大同小异，传动轴包覆在密封的管道里面

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:27:17

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:30:20

这散热器左右都有

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:31:18

看起来很复杂的样子

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:32:47

反光镜倒是挺多的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:33:16

乌尼莫克的悬挂都是4轮螺旋弹簧的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:33:43

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:34:46

这跟液压臂应该是支持轨道轮的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:35:23

克诺尔的干燥罐，名牌

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:36:00

双排座，6人

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:36:42

底盘细节

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:37:24

没人会往油箱里扔火柴……

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:37:45

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:38:07

看这镜子多得

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:38:22

型号

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:38:46

短头车

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:39:11

各种液压接口，万能车

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:39:52

除了大灯，反光镜架下面还有俩探照灯

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:40:18

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:40:42

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 11:41:16

完，门锁着没让拍内饰

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作者: brabusturbo 时间: 2014-3-22 13:02:08

耍娃儿发表于 2014-3-22 11:24
橡胶轮的轮毂连散热孔都没有，难道真的跑不快？

主车刹车估计不用负担很多的，上图中车尾的粗胶管就能连接火车车厢刹车系统，形成真空回路

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 18:31:34

brabusturbo 发表于 2014-3-22 13:02
主车刹车估计不用负担很多的，上图中车尾的粗胶管就能连接火车车厢刹车系统，形成真空回路 ...

但这车还要在公路上开呢

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-3-22 20:42:30

我想普通的一台内燃机的火车头得多少钱，五百万应该也差不多了吧

作者: 爽歪歪 时间: 2014-3-22 20:48:31

果真是百万车啊

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 20:54:18

爽歪歪发表于 2014-3-22 20:48
果真是百万车啊

那不然嘞

作者: qazwsx 时间: 2014-3-22 21:19:55

重型专项作业车发表于 2014-3-22 20:42
我想普通的一台内燃机的火车头得多少钱，五百万应该也差不多了吧

不够的，现在欧洲除非罐头调机。支线的货机都要300W欧元

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 21:26:19

重型专项作业车发表于 2014-3-22 20:42
我想普通的一台内燃机的火车头得多少钱，五百万应该也差不多了吧

火车你以为很便宜？

作者: 卡车yi生 时间: 2014-3-22 21:40:23

耍娃儿发表于 2014-3-22 11:31
看起来很复杂的样子

在轨道上面还靠轮胎驱动？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 21:42:31

卡车yi生发表于 2014-3-22 21:40
在轨道上面还靠轮胎驱动？

轨道轮

作者: dyang 时间: 2014-3-22 23:18:27

这种样子的UNIMOG真象一辆拖拉机

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 23:20:52

dyang 发表于 2014-3-22 23:18
这种样子的UNIMOG真象一辆拖拉机

UNIMOG本来就是拖拉机

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-3-22 23:32:43

说实话我很想拿尺量量下面轨道轨距是不是1435mm...

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-3-22 23:36:36

耍娃儿发表于 2014-3-22 21:26
火车你以为很便宜？

国产机估计2个500万也差不多能买了，作业能力肯定差很多的，另外作业量不大的企业估计会买特拉莫比了

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作者: dyang 时间: 2014-3-22 23:37:23

耍娃儿发表于 2014-3-22 23:20
UNIMOG本来就是拖拉机

嗯，返朴归真了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 23:42:06

dyang 发表于 2014-3-22 23:37
嗯，返朴归真了

哈哈

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-22 23:42:28

忧伤的Kiel 发表于 2014-3-22 23:32
说实话我很想拿尺量量下面轨道轨距是不是1435mm...

强迫症患者

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-23 00:26:38

忧伤的Kiel 发表于 2014-3-22 23:36
国产机估计2个500万也差不多能买了，作业能力肯定差很多的，另外作业量不大的企业估计会买特拉莫比了 ...

这又是何方神器

作者: brabusturbo 时间: 2014-3-23 10:04:41

耍娃儿发表于 2014-3-22 18:31
但这车还要在公路上开呢

不过它的轮距窄啊，钢圈好大一部分都和空气接触，不像正常轮距的车钢圈被轮胎包裹着

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-23 12:18:02

brabusturbo 发表于 2014-3-23 10:04
不过它的轮距窄啊，钢圈好大一部分都和空气接触，不像正常轮距的车钢圈被轮胎包裹着 ...

是啊，这是拖拉机，你要理解

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-3-23 12:33:39

耍娃儿发表于 2014-3-23 00:26
这又是何方神器

公铁两用车

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-23 12:34:05

忧伤的Kiel 发表于 2014-3-23 12:33
公铁两用车

什么牌子的？有笨死出名么

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2014-3-23 12:39:58

耍娃儿发表于 2014-3-23 12:34
什么牌子的？有笨死出名么

特拉莫比，至少我觉得在公铁两用车这块挺有名，乌尼莫克只听说上海磁悬浮买过，铁路单位没听说过也没见过。最主要的原因我倒觉得乌尼莫克太神了，功能太多都不好意思买了.......

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-23 12:40:41

忧伤的Kiel 发表于 2014-3-23 12:39
特拉莫比，至少我觉得在公铁两用车这块挺有名，乌尼莫克只听说上海磁悬浮买过，铁路单位没听说过也没见过 ...

哈哈，买了就被查账

作者: pgr4 时间: 2014-3-23 23:40:53

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg2MzQ2ODA=/v.swf

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-24 00:08:28

pgr4 发表于 2014-3-23 23:40

擦

作者: pgr4 时间: 2014-3-24 00:39:43

重型专项作业车发表于 2014-3-22 20:42
我想普通的一台内燃机的火车头得多少钱，五百万应该也差不多了吧

貌似这小王八力气还不小的。

我以前寻思过这问题。
这玩意机动灵活性火车头没法比吧。
比如说你火车头把车厢从A线拖到B，摘钩之后要在回到A线，要道岔吧。
这货就不用，铁皮轱辘收起来就OK了。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-24 01:04:57

pgr4 发表于 2014-3-24 00:39
貌似这小王八力气还不小的。

我以前寻思过这问题。

小王八

作者: stiggy 时间: 2014-3-24 23:29:53

乌就胜在功能更多而不是单一的转场

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-24 23:42:39

stiggy 发表于 2014-3-24 23:29
乌就胜在功能更多而不是单一的转场

万能车

作者: pgr4 时间: 2014-3-25 00:46:28

耍娃儿发表于 2014-3-24 01:04
小王八

西欧也是多山地区。
某些小站要调车的话，污泥的成本和效率，远比增加道岔要低得多。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-25 01:07:24

pgr4 发表于 2014-3-25 00:46
西欧也是多山地区。
某些小站要调车的话，污泥的成本和效率，远比增加道岔要低得多。 ...

其实Unimog在国内价格完全是炒起来的，国外嘛，小站用用老污泥，够了

作者: VN770 时间: 2014-3-25 09:55:12

耍娃儿发表于 2014-3-22 11:21
好大一个牵引销，都可以拖火车了

德国佬就是把它当是小火车用的~~~用来当轨道调车~~~

作者: q310067797 时间: 2014-3-25 13:00:50

妈的马力那么大？马力够了有那么大的摩擦力拖动几节车皮？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-3-25 15:24:42

q310067797 发表于 2014-3-25 13:00
妈的马力那么大？马力够了有那么大的摩擦力拖动几节车皮？

马力不大，扭矩够用

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