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标题: 【LNG牵引車】HOWO平顶4X2 [打印本页]
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 19:48:46     标题: 【LNG牵引車】HOWO平顶4X2

    下午闲着没事，出去拍车，相机不在手，只能用手机当设备。在路过一个小厂门口的时候看见停了几辆车，看见几台醒目黑色涂装的豪沃半挂车在那停着，于是拿起手机拍了一点图片分享一下给大家。
QQ图片20140319191753.jpg
    黑色涂装的豪沃第二次看见，第一次是在高速上一辆鲁开头的牵引半挂车。第二次见到这车还是这么近的距离居然还是LNG。拍几张下来。前脸面板模仿的奔驰阿克托斯的V行脸，这款豪沃前保险杠离地间隙太高了，都快赶上 自卸车保险杠的离地间隙了。 大灯还是以前豪沃那种大灯，两片大大的雨刷。大大的重汽标志。
QQ图片20140319191748.jpg
侧面没改变过，平顶4X2单托。侧面驾驶室跟轮胎台面间隙那么高。钢板断完方向胎都不会碰到驾驶室。

QQ图片20140319191800.jpg
  320马力的LNG。


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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 19:49:14

黑色的HOWO，好少见
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:04:14

本帖最后由 阿克托斯 于 2014-3-19 20:06 编辑

QQ图片20140319191807.jpg
     大多数LNG的燃料瓶放置在驾驶室后面。侧面的护栏是车主自己买的材料焊接上去的，有点简单有点简陋却给行车安全带了保障，有了护栏电动车就不会被从侧面卷入车底。宁波的车祸大多数都是电动车引起的。在宁波开车，千万不要跟电动车并排同行，出了事故，即使是他全责，最后全部责任都是车主全责。
QQ图片20140319191813.jpg
     两个大大的LNG的燃料罐被牢牢固定在这个铁架只里面。
QQ图片20140319191828.jpg
   排气管，电瓶，储气筒干燥瓶都布置在主驾驶室后面侧面大梁上。和谐


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作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 20:13:08

重汽车一直是这德行，驾驶室和轮胎离的老远
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 20:13:51

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:04
大多数LNG的燃料瓶放置在驾驶室后面。侧面的护栏是车主自己买的材料焊接上去的，有点简单有点简陋却 ...

450+450的气瓶？？
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 20:16:04

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:04
大多数LNG的燃料瓶放置在驾驶室后面。侧面的护栏是车主自己买的材料焊接上去的，有点简单有点简陋却 ...

这种扯蛋的事情只有在这个国家才能实现
作者: 解封狂人    时间: 2014-3-19 20:18:33

黑色的天然气见过几回，但是这个320的还是头次见
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:21:33

QQ图片20140319191804.jpg
  这辆LNG320马力4X2牵引车挂车配的是2桥13米的中集梁山挂车。
QQ图片20140319191832.jpg
     挡泥板上面都带二维码，商家太给力了。挂车铭牌上面写的是中集梁山挂车，挂车自带ABS挺不错的，后桥就不用我说了BPW。这边挂车都认牌子，一般中集通华的挂车用的最多，大载拉钢卷的全是中集华骏的挂车，广东明威挂车也挺多的，其次中航开乐，现在又出来个中集梁山挂车。
QQ图片20140319191916.jpg
    车主挺有爱心的，在气管和线路接头开关上面焊接了一块钢板起到保护作用，大梁内侧加固的很好，承载力也提高不少。有些厂家一味轻量化，却把安全忘记了。
QQ图片20140319191817.jpg
    全车12.00  R22.5的真空胎，不知道什么品牌。过路费有节约了不少。跑白卡的车主都是靠省，跑得也很慢60码左右。
QQ图片20140319191810.jpg
   前轮是碟刹，豪沃前轮碟刹已经普及到工程车上面了。听说豪沃工程车碟刹没什么效果？？有这事吗？


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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:22:59

卡车yi生 发表于 2014-3-19 20:13
450+450的气瓶？？

500L的气瓶，其实算上空气没有那么多的储存空间，也就是450+450的容量
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:25:30

卡车yi生 发表于 2014-3-19 20:13
重汽车一直是这德行，驾驶室和轮胎离的老远

QQ图片20140319202247.jpg
                这个间隙高度怎么解释？？难道老豪沃把低盘换了?


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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:28:03

耍娃儿 发表于 2014-3-19 19:49
黑色的HOWO，好少见

嗯嗯，确实少见。这批豪沃牵引车，全是走轻量高速路线。二桥挂车不超25T，3桥不超32T，大马路拉标载
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 20:28:13

居然是拖柜的
作者: pgr4    时间: 2014-3-19 20:32:24

这离地间隙应该配4X4驱动吧
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:32:47

QQ图片20140319191839.jpg
     加气口都布置在驾驶室右侧。这2个LNG储存管容量足够应付来回500公里的小长途了。
QQ图片20140319191820.jpg
     不错，驾驶还是气囊减震。可前面是机械螺旋避震
QQ图片20140319191824.jpg
水箱加注口在主驾驶室后面。高度有点高。



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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:45:30

QQ图片20140319191912.jpg
   干式空滤，空滤放置在驾驶室卧铺地下发动机上方，有利于空滤保持干燥状态。
QQ图片20140319191923.jpg
    驾驶室前方是机械螺旋避震，为何不全部都用气囊减震？【难道驾驶室太轻了，跑快了遇到微微起浮不平的路面反而更颠簸，不敢确定】
QQ图片20140319191926.jpg
        打看面板，前脸还是比较整洁的。不那么凌乱。
QQ图片20140319191920.jpg
        雨刷的小水箱被放置在主驾蹬车踏板内侧了，驾驶员不在，拍不到，只能从这拍了。司机黄油打的挺勤快的，只要是会磨损的部件位置都打上黄油了，这个黄油也不怎么地，里面被掺假了。
QQ图片20140319191932.jpg
刹车总泵跟离合器总泵都在一起，陕汽Ｆ３０００也是这样的。但是人家的都是名牌
QQ图片20140319191929.jpg
WABCO不知道刹车效果好吗？


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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 20:51:22

QQ图片20140319191906.jpg
　　这样看比以前好多了，以前豪沃线路比较凌乱，现在看起来好像好多了。不知道驾驶室内部的线路还会不会让电工头疼呢？
QQ图片20140319191846.jpg
蜂窝状的进气格。还有大大的重汽标志
QQ图片20140319191842.jpg
　名牌啊。


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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 20:53:50

你就这样……把人家面罩掀开了
作者: yuxuan1122    时间: 2014-3-19 20:57:52

老尼姑不解释……
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:05:49

QQ图片20140319191835.jpg
　　底盘也是轻量版，少数钢板外侧看不见什么管路走线。
QQ图片20140319191849.jpg
前３片后５片的钢板布局。后桥配置了平衡杆。
QQ图片20140319191855.jpg
刹车分泵的推力杆是往前推的，手动调节的调整臂。调刹车还是挺方便的，２-３分钟就能把刹车调好。这个平衡杆感觉有点薄弱的样子。不知道效果好不好。
QQ图片20140319191902.jpg
全车都带ABS，这个很不错。没想到这车配置挺高的。
QQ图片20140319191859.jpg
全车真空胎，而且还是大马力，只拉２桥挂车有点浪费。３２０马力挂三桥的挂车动力有点小，要么选着双驱陪３桥挂车，不大不小的马力。


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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:06:46

耍娃儿 发表于 2014-3-19 20:53
你就这样……把人家面罩掀开了

嗯啊，我轻轻一抬手自己就开了，拍了几张就跑路
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 21:10:38

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:21
这辆LNG320马力4X2牵引车挂车配的是2桥13米的中集梁山挂车。

     挡泥板上面都带二维码，商家太给力了 ...

中集东岳，我说怎么突然冒出个中集梁山
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:10:44

QQ图片20140319191936.jpg
　最后一张３２０马力的LNG高顶车。配置都一样，气瓶稍微改了一下。其它都一样。


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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:11:39

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:05
　　底盘也是轻量版，少数钢板外侧看不见什么管路走线。

前３片后５片的钢板布局。后桥配置了平衡杆。

主车ABS都是标配的了！
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:11:56

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:06
嗯啊，我轻轻一抬手自己就开了，拍了几张就跑路

让司机看到了你就……
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:12:04

卡车yi生 发表于 2014-3-19 21:10
中集东岳，我说怎么突然冒出个中集梁山

对不住，不会编辑。没看清，下次努力改就是了
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:14:08

耍娃儿 发表于 2014-3-19 21:11
让司机看到了你就……

这个就不用慌，直接跟他说：“我的车有个部件装不上了，看看你的咋装的，这样就能蒙混过关了。其实开启面板的开关就在面板上，模仿的阿克托斯开启面板的开关。豪沃只是把开关隐藏了、
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 21:14:18

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:25
这个间隙高度怎么解释？？难道老豪沃把低盘换了?

QQ截图20140319211345.png QQ截图20140319211158.png


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作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:15:15

耍娃儿 发表于 2014-3-19 21:11
主车ABS都是标配的了！

现在ABS都是标配，而且有的车都有EBS装置了。重汽T5G就有EBS装置。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:18:03

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:14
这个就不用慌，直接跟他说：“我的车有个部件装不上了，看看你的咋装的，这样就能蒙混过关了。其 ...

哈哈，新技能Get
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:19:12

耍娃儿 发表于 2014-3-19 20:28
居然是拖柜的

港口都是拖集装箱。全是13米的挂车。看不见什么大板
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:19:50

pgr4 发表于 2014-3-19 20:32
这离地间隙应该配4X4驱动吧

不知道，现在出的这批车离地间隙都很高。搞不懂
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:21:17

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:19
港口都是拖集装箱。全是13米的挂车。看不见什么大板

原来就是你上次说的宁波港啊
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 21:26:13

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:28
嗯嗯，确实少见。这批豪沃牵引车，全是走轻量高速路线。二桥挂车不超25T，3桥不超32T，大马路拉标载 ...

国几排放的？WT615气体机320马力扭矩也才1350
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 21:27:49

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:10
　最后一张３２０马力的LNG高顶车。配置都一样，气瓶稍微改了一下。其它都一样。
...

平顶好看点
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:28:11

耍娃儿 发表于 2014-3-19 21:21
原来就是你上次说的宁波港啊

神马 你把我忘了。
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 21:28:31

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:14
这个就不用慌，直接跟他说：“我的车有个部件装不上了，看看你的咋装的，这样就能蒙混过关了。其 ...

模仿沃尔沃
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:29:51

卡车yi生 发表于 2014-3-19 21:26
国几排放的？WT615气体机320马力扭矩也才1350

LNG你说国几，这边配置就是这样，二桥挂车都不超20T，三桥很难说基本都是30T以上。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:31:55

卡车yi生 发表于 2014-3-19 21:27
平顶好看点

平顶只带上面一个导流罩。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:33:01

卡车yi生 发表于 2014-3-19 21:28
模仿沃尔沃

可是豪沃也很省油，跟奥龙省油差不多。就是小毛病太多了。换个空调膨胀阀都要把工作台全部拆掉
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:33:31

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:28
神马 你把我忘了。

木有啊
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-19 21:33:47

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:29
LNG你说国几，这边配置就是这样，二桥挂车都不超20T，三桥很难说基本都是30T以上。 ...

重汽LNG已经有国5的了，我不确定你这个是国四还是国5
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:35:34

耍娃儿 发表于 2014-3-19 21:33
木有啊

QQ图片20140319213510.jpg 耍哥这个有米有

图片附件: QQ图片20140319213510.jpg (2014-3-19 21:35:22, 120.86 KB) / 下载次数 110
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:36:25

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:35
耍哥这个有米有

不是我干的！
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:50:09

耍娃儿 发表于 2014-3-19 20:16
这种扯蛋的事情只有在这个国家才能实现

要是我的话，后面放三个气瓶，侧面在放一个，4个气瓶跨省跑没问题
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-19 21:50:48

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:50
要是我的话，后面放三个气瓶，侧面在放一个，4个气瓶跨省跑没问题 ...

擦
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-19 21:58:12

耍娃儿 发表于 2014-3-19 21:50
擦

联合后面后面放过三个气瓶，侧面没放，陕汽的放在侧面，后面没放。豪沃说实话可以结合起来，气瓶自己可以改装，加两个没问题。
作者: VN770    时间: 2014-3-19 22:24:01

卡车yi生 发表于 2014-3-19 21:33
重汽LNG已经有国5的了，我不确定你这个是国四还是国5

基本上LNG都国五了~~~
作者: q310067797    时间: 2014-3-19 23:12:42

耍娃儿 发表于 2014-3-19 20:16
这种扯蛋的事情只有在这个国家才能实现

我就想不通了为什么不设计一个罩子全部把气瓶罩起来，既美观又不怕风吹雨打侵蚀，非要这样露在外面，毛、、脑子进水还是进屎
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-20 05:34:23

q310067797 发表于 2014-3-19 23:12
我就想不通了为什么不设计一个罩子全部把气瓶罩起来，既美观又不怕风吹雨打侵蚀，非要这样露在外面，毛、 ...

作者: krone    时间: 2014-3-20 07:58:49

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:04
大多数LNG的燃料瓶放置在驾驶室后面。侧面的护栏是车主自己买的材料焊接上去的，有点简单有点简陋却 ...

轴距那么长，却没利用起来，浪费了
作者: 刘筠    时间: 2014-3-20 09:24:24

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:25
这个间隙高度怎么解释？？难道老豪沃把低盘换了?

这个还好看啦，后面越做越难看。
作者: 刘筠    时间: 2014-3-20 09:25:16

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:32
加气口都布置在驾驶室右侧。这2个LNG储存管容量足够应付来回500公里的小长途了。

     不错，驾驶还 ...

气罐放这样有点难看
作者: 阿克托斯    时间: 2014-3-20 12:05:10

刘筠 发表于 2014-3-20 09:25
气罐放这样有点难看

没有外包装，联合有的。但是看习惯都一样。
作者: q310067797    时间: 2014-3-20 12:54:46

krone 发表于 2014-3-20 07:58
轴距那么长，却没利用起来，浪费了

那不就是？很明显是节约成本
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-20 20:55:17

VN770 发表于 2014-3-19 22:24
基本上LNG都国五了~~~

国家规定，点燃式发动机要达到国五排放
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-20 20:57:45

阿克托斯 发表于 2014-3-19 21:50
要是我的话，后面放三个气瓶，侧面在放一个，4个气瓶跨省跑没问题 ...

不行的，有规定限制气瓶容积，忘了是不能超过多少，好像900L就是极限
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-20 21:08:05

阿克托斯 发表于 2014-3-19 20:25
这个间隙高度怎么解释？？难道老豪沃把低盘换了?

后面的车型有些是钢板下加了个砌块，增加高度了
作者: krone    时间: 2014-3-21 09:47:49

q310067797 发表于 2014-3-20 12:54
那不就是？很明显是节约成本

作者: 黑咖啡    时间: 2014-3-23 10:57:17

pgr4 发表于 2014-3-19 20:32
这离地间隙应该配4X4驱动吧

重汽的离地间隙都这样



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