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标题: 【欧洲挂车系列】液体&气体槽罐车特辑 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:27:07     标题: 【欧洲挂车系列】液体&气体槽罐车特辑

本帖最后由 耍娃儿 于 2014-3-7 12:48 编辑

槽罐车不一定是运输危险品货物的，有些液体食品也需要它们运输
国内的槽罐车已经有部分开始使用超宽单胎了，空气悬挂也应用得比较常见，这点与欧洲还是比较接轨的。
但差距还是相当明显。

由于个人不太懂这类的专业槽车，所以仅仅是发图欣赏而已，不做过多讲解，欢迎专业人士看图说话

先来个气体槽罐车
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:30:33

接口
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:31:18

车桥可提升的空气悬挂
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:32:09

支腿手柄安装方向居然跟我们不一样，在驾驶员一侧
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:33:30

欧洲挂车很漂亮的一点就是他们的工具箱设计，这车的挂车轴没听说过，KOC，什么山寨牌子 tank-semi-trailer-gas-tank-DOAN-YILDIZ-SEMI-TRAILER-LPG-TANK-WITH-BOLTED-CHASSIS.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:34:11

真漂亮，细节决定一切
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:34:53

保险杠下沿的橡胶挡板也能为视觉效果加分
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:35:21

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:36:16

红花需要绿叶配，车头是花，那么挂车就是叶，没有叶的花再怎么漂亮都不完美
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:36:37

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:41:28

依然是气体槽罐车
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:42:05

欧洲小厂的挂车都做得这么精致，让国内厂家情何以堪
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:42:42

美国车头拖欧洲挂车总感觉怪怪的
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:43:11

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:43:39

俄语，看不懂
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:44:17

这个挂车的车桥很明显了，SAF
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:44:55

备胎都磨成光头胎了
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:45:26

压力表之类的
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:46:03

LPG，液化石油气
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:46:41

还是SAF桥，欧洲挂车轮胎一般用385的较多
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:47:03

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:47:30

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:48:50

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:49:44

真的很和谐，国内好多槽车的罐体能够比车头还高
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:50:06

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:50:35

其实我想说牵引车驱动桥的轮毂罩真的很难看
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:51:03

牵引车是什么应该很容易看出来
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:51:44

就是这种宽胎，就是这种多孔轮毂，绝配！
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:52:18

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:52:55

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作者: 老虎    时间: 2014-3-7 12:54:00

都是小厂的啊。第一个是土耳其的？
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 12:59:19

老虎 发表于 2014-3-7 12:54
都是小厂的啊。第一个是土耳其的？

大厂看惯了看小厂，东欧哪个国家
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:03:16

11,85 m x 2,5 m x 3,55 m，
BPW ECO Plus, axles - 3, lift axle, tyre size - 385/65 R22.5，盘刹

我擦，这桥看上去是SAF的啊，一定是介绍有误
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:04:25

11,85 m x 2,5 m x 3,55 m
这挂车有亮点
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:04:46

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:05:23

其实我个人并不喜欢铝制轮毂，虽然很闪，但没有钢轮毂看起来有感觉
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:05:39

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:06:04

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:06:41

亮点来了，挂车车桥，奔驰的，没错，奔驰还做挂车桥
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:12:25

CNG罐车
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:12:47

tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---2_big--13062713483025730000.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:13:20

45立方米
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:14:08

欧洲挂车保险杠最漂亮了
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:14:21

tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---5_big--13062713483025730000.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:14:42

tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---6_big--13062713483025730000.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:15:02

tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---7_big--13062713483025730000.jpg

图片附件: tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---7_big--13062713483025730000.jpg (2014-3-7 13:14:58, 71.77 KB) / 下载次数 143
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:15:20

385胎
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:15:36

tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---9_big--13062713483025730000.jpg

图片附件: tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---9_big--13062713483025730000.jpg (2014-3-7 13:15:32, 106.71 KB) / 下载次数 151
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:16:02

BPW ECO Plus车桥
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:16:19

tank-semi-trailer-gas-tank-DROMECH-CNG-45---11_big--13062713483025730000.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:16:33

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:17:02

挂车前端的电气接头
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:17:32

空气悬挂早就已经是标配了
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:17:49

铭牌
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 13:18:02

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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:15:16

单车随便放一张
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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:15:56

欧洲的挂车真心不便宜，这个2手的槽车，9万多欧
tank-semi-trailer-gas-tank---1_big--13091613012509677600.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:16:18

2轴车放一张
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作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:26:21

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:32
支腿手柄安装方向居然跟我们不一样，在驾驶员一侧

这是联动支腿 单边操作
还有分动支腿 两边操作的
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:28:33

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:43
俄语，看不懂

气相 液相 出液口
作者: 雪橇爱玫瑰    时间: 2014-3-7 14:28:44

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:46
还是SAF桥，欧洲挂车轮胎一般用385的较多

土耳其车辆嘛。。。
挂车还是新的。
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:30:02

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:49
真的很和谐，国内好多槽车的罐体能够比车头还高

做得低没人买。。。
罐大罐才高。。。
小罐没人买的。。。
作者: 雪橇爱玫瑰    时间: 2014-3-7 14:31:53

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:50
其实我想说牵引车驱动桥的轮毂罩真的很难看

土耳其其实就是这样。。。
卡车轮罩，包括大巴轮罩都有这样的。
好像他们的审美观念和我们的不一样。。。
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:32:14

耍娃儿 发表于 2014-3-7 13:12
CNG罐车

CNG TMD压力超级高
我公司就造样车出来卖出去就算了。。
国内的大头还是CIMC的
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:32:14

irizar 发表于 2014-3-7 14:28
气相 液相 出液口

作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:32:40

irizar 发表于 2014-3-7 14:30
做得低没人买。。。
罐大罐才高。。。
小罐没人买的。。。

说白了还是要拉得多
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:33:23

耍娃儿 发表于 2014-3-7 13:16

尼玛还自带泵。。。这泵超级贵
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:33:33

irizar 发表于 2014-3-7 14:32
CNG TMD压力超级高
我公司就造样车出来卖出去就算了。。
国内的大头还是CIMC的  ...

CNG感觉是一种很没有技术含量的东西，因为重庆公交在用
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:33:48

雪橇爱玫瑰 发表于 2014-3-7 14:31
土耳其其实就是这样。。。
卡车轮罩，包括大巴轮罩都有这样的。
好像他们的审美观念和我们的不一 ...

原来如此
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:34:44

irizar 发表于 2014-3-7 14:33
尼玛还自带泵。。。这泵超级贵

几多钱？
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:35:13

irizar 发表于 2014-3-7 14:33
尼玛还自带泵。。。这泵超级贵

几多钱？
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:35:23

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:33
CNG感觉是一种很没有技术含量的东西，因为重庆公交在用

CNG不行 只限于市区使用  走不远的 比LNG还要差
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:35:52

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:32

我公司的操作箱也就是这几个出口而已
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:36:22

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:35
几多钱？

20W+
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:36:49

irizar 发表于 2014-3-7 14:35
CNG不行 只限于市区使用  走不远的 比LNG还要差

柴油党认为气体燃料都不入法眼
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:37:34

irizar 发表于 2014-3-7 14:36
20W+

我丢，一个泵都20几万，秒掉一部国产车
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:37:40

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:36
柴油党认为气体燃料都不入法眼

柴油党+10086
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:38:25

irizar 发表于 2014-3-7 14:37
柴油党+10086

一看就是移动客户
作者: 雪橇爱玫瑰    时间: 2014-3-7 14:38:36

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:15
单车随便放一张

这轴距配这么短的罐子真奇葩。。。
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:39:22

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:37
我丢，一个泵都20几万，秒掉一部国产车

这种类型的泵早段时间我去询价了 一问就吓尿了
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:40:36

雪橇爱玫瑰 发表于 2014-3-7 14:38
这轴距配这么短的罐子真奇葩。。。

玩的就是和谐
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:40:51

irizar 发表于 2014-3-7 14:39
这种类型的泵早段时间我去询价了 一问就吓尿了

马尿流起来
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:40:56

耍娃儿 发表于 2014-3-7 14:38
一看就是移动客户

专注移动11年
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:42:36

雪橇爱玫瑰 发表于 2014-3-7 14:38
这轴距配这么短的罐子真奇葩。。。

国内造不出的
造出来没人买
一定要大 要超
作者: irizar    时间: 2014-3-7 14:44:43

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:42
欧洲小厂的挂车都做得这么精致，让国内厂家情何以堪

china的罐车造得不好看很多都是因为政策造成的
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 14:45:21

irizar 发表于 2014-3-7 14:44
china的罐车造得不好看很多都是因为政策造成的

天朝政策亚克西
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-3-7 15:08:06

耍娃儿 发表于 2014-3-7 12:33
欧洲挂车很漂亮的一点就是他们的工具箱设计，这车的挂车轴没听说过，KOC，什么山寨牌子
...

就当这KOC是山寨小品牌也比天朝的富华大品牌要好
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-3-7 15:11:03

雪橇爱玫瑰 发表于 2014-3-7 14:38
这轴距配这么短的罐子真奇葩。。。

越野车
作者: qazwsx    时间: 2014-3-7 16:15:52

发现人家挂车好像是把罐子当架子，鞍座，车桥侧护栏都是从罐子上做焊接，天朝好像大多数都是底下一个底架然后在上面放个罐子
作者: irizar    时间: 2014-3-7 16:48:04

qazwsx 发表于 2014-3-7 16:15
发现人家挂车好像是把罐子当架子，鞍座，车桥侧护栏都是从罐子上做焊接，天朝好像大多数都是底下一个底架然 ...

都是车架+罐的形式 这是错觉而已
作者: 卡车yi生    时间: 2014-3-7 18:32:03

irizar 发表于 2014-3-7 14:32
CNG TMD压力超级高
我公司就造样车出来卖出去就算了。。
国内的大头还是CIMC的  ...

不敢造？
作者: stiggy    时间: 2014-3-7 19:31:25

耍娃儿 发表于 2014-3-7 13:06
亮点来了，挂车车桥，奔驰的，没错，奔驰还做挂车桥

笨死官网上不就有么
作者: 耍娃儿    时间: 2014-3-7 19:36:27

stiggy 发表于 2014-3-7 19:31
笨死官网上不就有么

有几个人知道？
作者: stiggy    时间: 2014-3-7 19:39:04

耍娃儿 发表于 2014-3-7 19:36
有几个人知道？

高手都不上官网
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-7 21:29:09

irizar 发表于 2014-3-7 14:26
这是联动支腿 单边操作
还有分动支腿 两边操作的

对于这种车，杀罐最有发言权！
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-7 21:29:41

irizar 发表于 2014-3-7 14:28
气相 液相 出液口

气相？生气的阿相简称？
作者: 欧洲运输    时间: 2014-3-7 21:30:25

雪橇爱玫瑰 发表于 2014-3-7 14:31
土耳其其实就是这样。。。
卡车轮罩，包括大巴轮罩都有这样的。
好像他们的审美观念和我们的不一 ...

确实审美观不同啊，我就不喜欢轮胎上加那罩子
作者: irizar    时间: 2014-3-7 22:53:11

卡车yi生 发表于 2014-3-7 18:32
不敢造？

这方面的基本是CIMC垄断了
作者: irizar    时间: 2014-3-7 22:53:32

欧洲运输 发表于 2014-3-7 21:29
气相？生气的阿相简称？

作者: 忧伤的Kiel    时间: 2014-3-7 23:09:32

irizar 发表于 2014-3-7 14:37
柴油党+10086

柴油党+84000



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