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标题: 【我在桂林看大宇】大宇BH120（GL6121） [打印本页]

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:45:55 标题: 【我在桂林看大宇】大宇BH120（GL6121）

说起大宇相信大多数人都知道BH115，BH117这类经典的船
现在来放一台更加稀有的BH系列的一员

猜猜是哪台

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-25 19:49:45

当然是旁边那个，120嘛

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:53:10

hello！此车在路上能见度几乎为零，桂林总站仅有的几台最近去的时候发现已经不见了，估计报废了

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:53:37

耍娃儿发表于 2014-2-25 19:49
当然是旁边那个，120嘛

明察秋毫

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:54:00

V8神器啊

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-25 19:54:21

q310067797 发表于 2014-2-25 19:53
明察秋毫

你不是买的60D么？怎么是550拍的？

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:55:32

大宇桥

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:55:55

耍娃儿发表于 2014-2-25 19:54
你不是买的60D么？怎么是550拍的？

这个是去年的照片了估计

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:57:28

皮尔金顿安全玻璃，夹层结构，隔音效果一流，目前皮尔金顿在桂林也有厂子，路过几次看见感觉已经濒临倒闭

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 19:58:30

也是“平地板”...

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-25 20:00:54

q310067797 发表于 2014-2-25 19:55
这个是去年的照片了估计

擦！

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:01:26

两幅方向盘，5MT，带液力缓速

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:01:54

耍娃儿发表于 2014-2-25 20:00
擦！

在客车人发过...

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:02:37

那根猥琐的棒子是液力缓速开关

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:03:25

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:04:55

160封顶，我记得我小舅跟我说过他以前开BH115走刚开通的南友高速，下坡时候能开到180，不知道这个V8猛兽封顶能开多少...

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:05:59

转速表气压表水温表燃料表，左上角那个是什么求解

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:07:58

本帖最后由 q310067797 于 2014-2-25 20:09 编辑

空调开关，不知道有没有暖气，还是棒子太高端淡蓝色表示热风

按键的磨损看得出来用了不少年头了

马赛克面料好久不见

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-25 20:09:54

q310067797 发表于 2014-2-25 20:02
那根猥琐的棒子是液力缓速开关

我操，这么高端

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:10:12

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-25 20:10:15

q310067797 发表于 2014-2-25 20:05
转速表气压表水温表燃料表，左上角那个是什么求解

蓄电池

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:10:55

耍娃儿发表于 2014-2-25 20:09
我操，这么高端

刚才那个6122也有液力缓速

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:12:07

经典造型..

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:13:36

换气扇吧应该是，BH115,117上面都能看到这个东西，韩文表示看不懂，表示这些小细节的零件都是棒子进口的

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作者: 蚊子 时间: 2014-2-25 20:19:01

经典。中短途客车真心没必要搞那么高。

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:22:35

DV15T，V型8缸，具体数据不祥，在某些大宇卡车上也能看到这发动机
04年的车子，按道理来说到今年也才9年，如果真的是去报废了的话，估计是养护费用和油耗太高
这台车看线路牌是跑桂林到恭城的，恭城距离桂林市区大概2小时的车程，用这个车死烧油还不如花50来W买一台新的JNP6105T，还不会被人嫌弃“烂车”...桂林跑南宁也只是低配到不行的JNP6127FEA，这台车跑县城，何必呢

老规矩铭牌结束

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作者: q310067797 时间: 2014-2-25 20:23:54

蚊子发表于 2014-2-25 20:19
经典。中短途客车真心没必要搞那么高。

所以提前报废了

，400多公里用大G头，跑县份用个阿迪王已经很给面子了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-25 20:33:12

船车

作者: 老虎 时间: 2014-2-25 20:38:59

q310067797 发表于 2014-2-25 19:53
hello！此车在路上能见度几乎为零，桂林总站仅有的几台最近去的时候发现已经不见了，估计报废了

...

还没坐过

貌似魔都大宇不多见。

作者: q310067797 时间: 2014-2-25 21:06:36

老虎发表于 2014-2-25 20:38
还没坐过
貌似魔都大宇不多见。

表示上次去锦江商旅也没见到老北方

作者: 欧洲运输 时间: 2014-2-25 21:41:40

q310067797 发表于 2014-2-25 20:05
转速表气压表水温表燃料表，左上角那个是什么求解

电压表

作者: 欧洲运输 时间: 2014-2-25 21:42:23

q310067797 发表于 2014-2-25 20:22
DV15T，V型8缸，具体数据不祥，在某些大宇卡车上也能看到这发动机
04年的车子，按道理来说到今年也才9年 ...

作者: SWB6120V6LE 时间: 2014-2-25 22:44:20

也是好车啊

作者: pgr4 时间: 2014-2-26 05:16:23

比这个小一圈的又比中巴大的叫啥？
在路上看到总是开得很嗨的样子，各种超车。

作者: pgr4 时间: 2014-2-26 05:17:47

q310067797 发表于 2014-2-25 20:22
DV15T，V型8缸，具体数据不祥，在某些大宇卡车上也能看到这发动机
04年的车子，按道理来说到今年也才9年 ...

老板只会选择省钱的车。
话说广州ISUZU还活着么？路上好少见没有后挡风玻璃的ISUZU客车了。

作者: sgtpy 时间: 2014-2-26 09:01:43

pgr4 发表于 2014-2-26 05:17
老板只会选择省钱的车。
话说广州ISUZU还活着么？路上好少见没有后挡风玻璃的ISUZU客车了。
...

跑线路的基本已经绝迹了，只剩下几个公司的班车和校车还在，19L的油耗实在养不起

作者: 3059954 时间: 2014-2-26 10:44:19

话说以前见过117车型的卧铺不知道叫什么，不知道你们见过没，求科普

作者: 平哥夸我好孩子 时间: 2014-2-26 11:17:38

q310067797 发表于 2014-2-25 20:04
160封顶，我记得我小舅跟我说过他以前开BH115走刚开通的南友高速，下坡时候能开到180，不知道这个V8猛兽 ...

国产大客车有V8 de ?

作者: q310067797 时间: 2014-2-26 12:58:41

pgr4 发表于 2014-2-26 05:16
比这个小一圈的又比中巴大的叫啥？
在路上看到总是开得很嗨的样子，各种超车。 ...

什么样子？

作者: q310067797 时间: 2014-2-26 13:00:05

3059954 发表于 2014-2-26 10:44
话说以前见过117车型的卧铺不知道叫什么，不知道你们见过没，求科普

这个还真没见过

作者: q310067797 时间: 2014-2-26 13:00:30

平哥夸我好孩子发表于 2014-2-26 11:17
国产大客车有V8 de ?

进口发动机

作者: pgr4 时间: 2014-2-26 16:04:08

sgtpy 发表于 2014-2-26 09:01
跑线路的基本已经绝迹了，只剩下几个公司的班车和校车还在，19L的油耗实在养不起 ...

6肛涡轮车烧多少？
ISUZU那个貌似V12的？小20升排气量？

作者: pgr4 时间: 2014-2-26 16:07:21

我盆友的大哥在玉林运美，那边有蛮多进口大宇，商务座跑广州的。
他说司机们都喜欢开大宇。
宇通man都没有这个好。

作者: 不死鸟归来 时间: 2014-2-26 18:05:56

好熟悉的大宇标

作者: q310067797 时间: 2014-2-26 20:17:11

pgr4 发表于 2014-2-26 16:07
我盆友的大哥在玉林运美，那边有蛮多进口大宇，商务座跑广州的。
他说司机们都喜欢开大宇。
宇通man都没有 ...

真是，问过很多个师傅都说喜欢开大宇，神马H92神马青年他们一脸嫌弃

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-2-26 21:14:22

q310067797 发表于 2014-2-25 20:01
两幅方向盘，5MT，带液力缓速

五档箱也太那个了点吧

作者: q310067797 时间: 2014-2-26 21:22:24

重型专项作业车发表于 2014-2-26 21:14
五档箱也太那个了点吧

2000年左右的车子，5MT很正常啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-2-26 21:51:30

q310067797 发表于 2014-2-26 21:22
2000年左右的车子，5MT很正常啊

最近几年开的都是客车，感觉客车六个档有时都不够用很多时候连续上坡时是五档动力过剩六档又动力不足如能档位级差小一点再多一个档就好了。不过国内目前几乎都是6档箱的配置从8米至13.7米90%的都是，只有极少数的12米和部分13.7米才配8档箱当然也有部分11米及以下的车型配更不给力的5档箱。国内为何像法士特綦江这样的著名大品牌厂家不研发一种专供11米12米和13.7米的七档客车专用变速箱。

作者: VN770 时间: 2014-2-26 22:14:45

pgr4 发表于 2014-2-26 05:17
老板只会选择省钱的车。
话说广州ISUZU还活着么？路上好少见没有后挡风玻璃的ISUZU客车了。
...

江门到广州的还有部分gala~~~

作者: VN770 时间: 2014-2-26 22:15:34

pgr4 发表于 2014-2-26 16:04
6肛涡轮车烧多少？
ISUZU那个貌似V12的？小20升排气量？

V12是稀罕货~~~基本是L6为主~~~

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