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标题: BUCHER DURO 6X6 [打印本页]

作者: brabusturbo 时间: 2014-2-5 11:21:58 标题: BUCHER DURO 6X6

BUCHER Duro II 6x6, US$: 41,000.00 - NEW LISTING

Model Year: 2001 put in service 2003, Stock No.: 181
Condition: exellent
Rare Model very few built so far and most are still in Military service around the world.
1 R+ d# E; J5 u9 B( K6 J6 b6 q
8 }' r( Z$ ]3 L, ~  [" }, QEngine: VM/Detroit Diesel 4.2L 6 Cylinder, Diesel Turbocharged with Intercooler0 O1 a$ a, M7 b# V
Transmission: Four Speed Automatic built by Allison% {( ?# I  @7 ^, f" Q( c
Two Speed Transfer Case Full Time 6WD3 H( P# K2 l& r: S6 `. M
Self Locking Torsen front/center/rear Differential- t8 m# t6 P& W% A
Suspension: Solid Axle front, center & rear with coil springs. T& A. V- W9 q  k( v# G: ~
Unique Patented Front/Center/Rear Stabalizer System
) |* M0 h( |% d. x2 y: RDisc Brakes mounted on Differential# \% K6 f) j# j8 `# Z( Q
Front Cab Roof Air Conditioning
Length: 6450mm (253")+ w" l; X/ r5 {# D8 e5 x5 c
Width: 2200mm (86")# r3 e6 H/ ?7 x+ C; @( u+ K
Height: 2900mm (114")0 a4 O2 X3 a* m1 K: w% K* ~
Ground Clearance: 360mm (14")9 D; m( v7 f; i( j( J
Angle of approach: 46?; m% G  B* {8 D6 b; Q
Angel of departure: 32?
$ L4 J) p4 [" L+ aEmpty Weight: 4500kg (9920 lbs)
/ K; o" y, X2 l3 I$ V0 nPayload: 3000kg (6613 lbs)
& }0 C; u. `% V8 S9 m6 qElectric: 24 Volt waterproof system4 M# K1 h* v. `5 X! J
Trailer Hitch: Pintle hook with 24 Volt connector5 V" U7 _. m# S7 @* [/ H9 y  c) F
Trailer Weight: max. 4000kg (8850lbs)+ f# `" F2 D9 R  W' n( H# w
Fuel Tank: 1 tank @120L (31 gal.)
以下是我的翻译，如有不准确之处恳请指正：

; _0 n+ F5 G7 @& r
6x6车型
* \$ ?' i. h! x/ }8 \* e引  擎：底特律柴油机厂 4.2升 6缸涡轮增压带中冷器柴油机9 Y0 G: x& }! \7 R1 S8 D8 \
变速箱：四速自动变速箱爱信制造
& \" _% d8 B4 w$ H; ?8 `两速分动箱  全时六轮驱动  t" }- R( r1 y
自动锁止托森前、中、后差速器
$ h; E5 n* i3 w$ |, ]* @悬架系统：前硬轴，中、后悬架螺旋弹簧减震% S! n+ u8 X! L) y
前中后稳定系统享有特别专利' {, B6 @5 l" J+ ^* ?5 ~, V
碟刹，安装在差速器上
7 V, W* a# ]; d9 K( h驾驶室空调系统, ]& C6 ^2 ]  _8 y. n3 ~
长度：6450毫米
+ m8 O7 X2 C- ?1 _# z+ F; P1 S0 _宽度：2200毫米- @8 x, g$ l( L6 \
高度：2900毫米
$ W. |( f; n, l5 t( O, n$ m离地间隙：360毫米7 K4 O1 S* ~1 g- [8 C' q9 \
接近角：46°
( }7 G1 h+ M0 Q6 V! W离去角：32°
0 U4 D. B2 J6 e5 k+ f- n自重：4500公斤% y6 A2 j, t, M1 e. t
载重：3000公斤( K5 T7 L; ?  Z; _6 o
电气系统：24伏特防水系统
! z8 P! D; g3 S* Y拖车装置：牵引钩，带24伏特连接头
; ?! F" N; t) Q" f, U* z拖车质量：最大4000公斤1 i5 J1 _9 _) Y' L
油箱容积：1个邮箱  120公升

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-5 12:57:27

欧洲车用底特律柴油机的很少啊

作者: brabusturbo 时间: 2014-2-5 13:40:50

耍娃儿发表于 2014-2-5 12:57 6 V, g. P1 U3 u7 d; b; W* w
欧洲车用底特律柴油机的很少啊

是啊，欧洲车可能用奔驰等品牌的发动机多些吧

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-5 13:46:49

brabusturbo 发表于 2014-2-5 13:40
8 ?& {4 [% ~, |6 w* u N是啊，欧洲车可能用奔驰等品牌的发动机多些吧

是啊，奔驰啊MAN啊之类的都用得多

作者: dyang 时间: 2014-2-5 18:21:47

MOWAG造出皮兰哈装甲车，GM把皮兰哈改造成大名鼎鼎的斯特赖克

图片附件: 201634122558.jpg (2014-2-5 18:21:45, 68.21 KB) / 下载次数 1588
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