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标题: 东风天锦DFL1100B四驱中卡底盘 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 11:59:21 标题: 东风天锦DFL1100B四驱中卡底盘

前段时间发了一个由这车底盘改装的军车，点击这里：东风天锦160马力4X4军车这次把这个军车的底盘发出来，型号为DFL1100B的四驱天锦。东风EQH160-30发动机，东风6S750变速箱。

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:00:13

简单数据

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:01:51

这前脸已经没啥好说的了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:02:15

侧导流槽，可以看做是装饰品

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:02:49

天锦有2种大灯，这种灯看起来很呆

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:03:03

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:03:50

源自日系车

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:05:17

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:18:40

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 12:19:08

平顶带卧驾驶室

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:42:51

展车嘛，当然要装真空胎才漂亮

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:43:19

不过这真空胎的造型也不太漂亮

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:43:53

多片簧的前桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:44:33

这车的舒适性估计不会太好

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:45:13

筒式减震器必不可少

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:46:01

备胎架

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:46:27

原车底盘的备胎就这样是放驾驶室后面的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:46:49

驾驶室螺旋弹簧减震

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:47:52

备胎架升降器

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:48:28

这个小盒子放这里是干嘛的，难道是工具箱？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:48:58

柴油粗滤

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:49:19

D型铝合金油箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:49:36

再看看备胎架吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:49:58

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:50:17

分动箱，国产的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:51:02

从变速箱接出来的传动轴与分动箱接到前桥的传动轴

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:51:34

分动箱吊耳

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:52:07

后桥也是多片簧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:52:50

8吨的后桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:53:06

东风德纳车桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:53:27

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:53:45

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:54:12

牌照架居然是在大梁尾部中央的位置

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:54:34

大梁表面无凸起

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:54:58

感载比例阀

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:55:21

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:55:50

后桥，不带平衡杆

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:56:05

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:57:01

每块钢板弹簧上都有刻槽，防止钢板移位

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:57:29

鼓式制动车桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:58:00

储气罐，小的是液压油罐

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:58:27

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:59:03

制动阀，比例阀

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:59:28

主减速器

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 14:59:56

空滤还是那么小一根

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:00:18

蓄电池

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:00:57

空滤上面是手动翻转驾驶室的翻转机构

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:02:05

就是这玩意，欧洲卡车的驾驶室翻转都是手动的，而国产的大多数重卡都是电动的，国产车与欧洲车的差距，你懂的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:02:25

分动箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:02:49

传动轴还真是细呢

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:03:26

前驱动桥就带有平衡杆

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:04:00

发动机舱带有隔音罩

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:04:37

展车，所以后视镜还漆成与车身同色了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:05:04

这空滤管真的很畸形

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:05:31

6档手动箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:05:56

软轴换挡拉线

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:06:33

东风发动机

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:07:06

变速箱接分动箱的传动轴就明显要大一号

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:07:36

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:07:49

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:09:16

外露的只有一级台阶

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:09:32

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:10:38

拉开车门，另一级踏板出现

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:11:04

车门内衬相当简单

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:11:28

驾驶室明显比普通天锦要高

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:12:00

内饰就太熟悉了，小一号的天龙

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:12:49

什么年代了还在用两辐式的方向盘

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:13:17

仪表简单，可读性很强

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:13:49

中控台也只有最基本的功能

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:14:04

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:14:42

门镜，观察效果必然没外摆好

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:15:05

小卧铺，只能将就休息一下

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:15:34

6档箱档吧，造型有点ZF的味道

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:15:55

雨刮器拨杆

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:16:14

断气刹

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:16:42

头顶上放的行车记录仪

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 15:16:59

完！~

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作者: dyang 时间: 2014-2-1 16:31:42

耍娃儿发表于 2014-2-1 14:42
展车嘛，当然要装真空胎才漂亮

这轴头好小，看不出呢

作者: dyang 时间: 2014-2-1 16:39:04

耍娃儿发表于 2014-2-1 15:09
外露的只有一级台阶

还不是可折式踏板？以后碰烂了司机就得耍轻功上车了

作者: dyang 时间: 2014-2-1 16:43:13

耍娃儿发表于 2014-2-1 15:15
6档箱档吧，造型有点ZF的味道

实话说，个人还是喜欢带分动箱档杆的那种双档杆，

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 18:18:11

dyang 发表于 2014-2-1 16:39
还不是可折式踏板？以后碰烂了司机就得耍轻功上车了

死的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 18:18:21

dyang 发表于 2014-2-1 16:43
实话说，个人还是喜欢带分动箱档杆的那种双档杆，

重口味

作者: 卡车yi生 时间: 2014-2-1 18:41:33

耍娃儿发表于 2014-2-1 12:01
这前脸已经没啥好说的了

中国的EuroCargo

作者: 卡车yi生 时间: 2014-2-1 18:42:53

耍娃儿发表于 2014-2-1 14:43
不过这真空胎的造型也不太漂亮

这种轴头，以前怎么没见过

作者: 卡车yi生 时间: 2014-2-1 18:44:29

耍娃儿发表于 2014-2-1 14:53

后尾灯支架看上去就很脆弱

作者: 卡车yi生 时间: 2014-2-1 18:46:12

耍娃儿发表于 2014-2-1 14:55
后桥，不带平衡杆

为了使车架前后高度相同么？车桥和钢板之间还垫那么一大块垫子加高

作者: 卡车yi生 时间: 2014-2-1 18:49:32

耍娃儿发表于 2014-2-1 15:12
什么年代了还在用两辐式的方向盘

笨死新款S级也是两幅式方向盘，怎么办

作者: 卡车yi生 时间: 2014-2-1 18:50:53

dyang 发表于 2014-2-1 16:43
实话说，个人还是喜欢带分动箱档杆的那种双档杆，

我也喜欢，纯机械的赶脚就是好

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 20:46:11

卡车yi生发表于 2014-2-1 18:41
中国的EuroCargo

擦，这叫Chinacargo

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 20:46:26

卡车yi生发表于 2014-2-1 18:42
这种轴头，以前怎么没见过

四驱版特供

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 20:46:41

卡车yi生发表于 2014-2-1 18:46
为了使车架前后高度相同么？车桥和钢板之间还垫那么一大块垫子加高

高手

作者: 耍娃儿 时间: 2014-2-1 20:46:51

卡车yi生发表于 2014-2-1 18:49
笨死新款S级也是两幅式方向盘，怎么办

乘用车不在讨论范畴内

作者: dyang 时间: 2014-2-1 23:43:31

卡车yi生发表于 2014-2-1 18:50
我也喜欢，纯机械的赶脚就是好

YES!

作者: dyang 时间: 2014-2-1 23:44:52

耍娃儿发表于 2014-2-1 18:18
重口味

这是纯味,不是重口味

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-2-3 09:18:41

耍娃儿发表于 2014-2-1 12:01
这前脸已经没啥好说的了

大灯被改进了，看上去视觉效果要略好些

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-2-3 09:22:38

耍娃儿发表于 2014-2-1 15:12
什么年代了还在用两辐式的方向盘

这个不能这么说，如今汽车的发明者又发明了汽车的奔驰全新S级轿车就是两幅式的方向盘

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