卡车论坛

标题: 那些年的重型运输主力--雷诺 [打印本页]
作者: truckfancier    时间: 2014-1-30 01:05:17     标题: 那些年的重型运输主力--雷诺

  这款雷诺我叫不上名字来，因为卡车知识有限了。不过很经典啊。。F2000上世纪90年代的驾驶室味道。。不知道这些车还有没有在世的。


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作者: truckfancier    时间: 2014-1-30 01:05:44

中远物流的。。


图片附件: 20090210_f7d6db64b8aea64ba611GqqUCoIZxvuk.jpg (2014-1-30 01:05:41, 140.8 KB) / 下载次数 2436
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作者: 忧伤的Kiel    时间: 2014-1-30 02:07:56

这张图依旧拿出来晒一晒。

幼儿园就知道了这个牌子可惜没喜欢上


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作者: truckfancier    时间: 2014-1-30 08:27:07

忧伤的Kiel 发表于 2014-1-30 02:07
这张图依旧拿出来晒一晒。

幼儿园就知道了这个牌子可惜没喜欢上

正月初四我去上海 这车怎不错啊。只可惜当我们正儿八经的喜欢上的时候它们已经老去。
作者: ken    时间: 2014-1-30 08:52:15

本人从小已经坐日货。被灌输日货..所以那时候三菱日野是最清楚的.
作者: truckfancier    时间: 2014-1-30 08:53:46

ken 发表于 2014-1-30 08:52
本人从小已经坐日货。被灌输日货..所以那时候三菱日野是最清楚的.

哈哈。。其实日本车没有错呀。。说实话 真不错 那配置
作者: ken    时间: 2014-1-30 09:00:56

truckfancier 发表于 2014-1-30 08:53
哈哈。。其实日本车没有错呀。。说实话 真不错 那配置

那时候不用改陀就上路.跟着跑运输//经常在副驾驶下边那个脚窗玩
作者: truckfancier    时间: 2014-1-30 09:02:27

ken 发表于 2014-1-30 09:00
那时候不用改陀就上路.跟着跑运输//经常在副驾驶下边那个脚窗玩

对呀 T815那时候。现在那些老车真的快绝迹了。
作者: ken    时间: 2014-1-30 09:13:00

truckfancier 发表于 2014-1-30 09:02
对呀 T815那时候。现在那些老车真的快绝迹了。

不,.我小时候坐日野750多
作者: 耍娃儿    时间: 2014-1-30 10:28:13

雷诺R系列啊
作者: 卡车yi生    时间: 2014-1-30 10:43:38

大陆不知道有没有，香港有
作者: 卡车yi生    时间: 2014-1-30 10:48:41

DSC_0485.JPG DSC_2589.jpg


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作者: Mitsubishi    时间: 2014-1-30 12:19:47

ken 发表于 2014-1-30 09:13
不,.我小时候坐日野750多

我坐T850
作者: ken    时间: 2014-1-30 12:23:24

Mitsubishi 发表于 2014-1-30 12:19
我坐T850

没办法,那时候老爸的朋友全是日野大鹰
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2014-1-30 14:07:01

truckfancier 发表于 2014-1-30 08:27
正月初四我去上海 这车怎不错啊。只可惜当我们正儿八经的喜欢上的时候它们已经老去。 ...

老去不可怕，可怕的是早已消失

正月初四来上海？
作者: truckfancier    时间: 2014-1-30 18:01:43

忧伤的Kiel 发表于 2014-1-30 14:07
老去不可怕，可怕的是早已消失

正月初四来上海？

对的，初四下午三点多到，高铁。能看到好车吗>我表示期待啊。
作者: edwin    时间: 2014-1-30 19:09:26

见过雷诺拍不到的路过
作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-1-30 20:48:57

赶脚是湘B某车队的雷诺~
作者: 刘筠    时间: 2014-1-30 20:58:38

这个是雷诺R系列啊，曾经的旗舰车型。现在香港还有。
作者: 刘筠    时间: 2014-1-30 20:59:05

truckfancier 发表于 2014-1-30 01:05
中远物流的。。

这是G系列
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2014-1-31 00:05:24

truckfancier 发表于 2014-1-30 18:01
对的，初四下午三点多到，高铁。能看到好车吗>我表示期待啊。

平时基本只拍码头柜，在上海东北角，要是不介意路边蹲点可以提供接待服务，请告知行程~
作者: truckfancier    时间: 2014-1-31 10:58:35

留个联系方式好吧，谢谢了。
作者: Mitsubishi    时间: 2014-2-1 22:43:00

ken 发表于 2014-1-30 12:23
没办法,那时候老爸的朋友全是日野大鹰

没办法,那时候老爸的朋友全是T850
作者: 耍娃儿    时间: 2014-4-7 23:15:00

劳斯莱斯 发表于 2014-1-30 20:48
赶脚是湘B某车队的雷诺~

香B？
作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-4-8 10:14:26

耍娃儿 发表于 2014-4-7 23:15
香B？

菊花香。。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 12:03:28

刘筠 发表于 2014-1-30 20:58
这个是雷诺R系列啊，曾经的旗舰车型。现在香港还有。

正解！型号是MAJOR （R420 35TS 6X4牵引车），发动机型号 MIDR 06 35 40，
是1997年经香港维昌卖到湖南的，共2辆。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-4-8 12:19:39

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:03
正解！型号是MAJOR （R420 35TS 6X4牵引车），发动机型号 MIDR 06 35 40，
是1997年经香港维昌卖到湖南的 ...

香港卖到湖南
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 12:27:53

耍娃儿 发表于 2014-4-8 12:19
香港卖到湖南

那时维昌是雷诺在国内的代理商。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-4-8 12:30:06

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:27
那时维昌是雷诺在国内的代理商。

那时候还在读小学，所以像这种以前的事还要向前辈学习
作者: 刘筠    时间: 2014-4-8 12:31:51

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:03
正解！型号是MAJOR （R420 35TS 6X4牵引车），发动机型号 MIDR 06 35 40，
是1997年经香港维昌卖到湖南的 ...

这么老的车买过去拉破烂吧，都快不行了。超过15年啦
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 12:36:41


    2010年之前，雷诺在国内最强的牵引车当属如以下图片显示的4辆（带液力变扭器），如今已转手或报废：

                4纵列全挂.jpg


图片附件: 4纵列全挂.jpg (2014-4-8 12:34:13, 99.84 KB) / 下载次数 128
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作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 12:42:28

刘筠 发表于 2014-4-8 12:31
这么老的车买过去拉破烂吧，都快不行了。超过15年啦

买进时是新车，拉大活用的（1辆带液力变扭，另一辆无）。
如今已基本该报废，藏在深闺中，但偶尔仍在用。
作者: truckfancier    时间: 2014-4-8 12:46:16

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:36
2010年之前，雷诺在国内最强的牵引车当属如以下图片显示的4辆（带液力变扭器），如今已转手或报废：
  ...

貌似我就没见过这个图 太经典了。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 12:49:06

truckfancier 发表于 2014-4-8 12:46
貌似我就没见过这个图 太经典了。

不奇怪：此乃私家藏品，首次拿出来。
作者: truckfancier    时间: 2014-4-8 12:50:39

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:49
不奇怪：此乃私家藏品，首次拿出来。

哇塞。。。看来还有镇楼的好东西了。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 13:00:05

truckfancier 发表于 2014-4-8 12:50
哇塞。。。看来还有镇楼的好东西了。

此外，楼主是否注意到前车副梁上承载满满的配重块？椐此可粗略估算出所
牵引货物的重量。
还说明雷诺牵引车加强过的车架底盘ADAPTED & VERY STRONG ！
作者: truckfancier    时间: 2014-4-8 13:09:59

Exceptional 发表于 2014-4-8 13:00
此外，楼主是否注意到前车副梁上承载满满的配重块？椐此可粗略估算出所
牵引货物的重量。
还说明雷诺牵引 ...

注意了 肯定能估算，配重比是根据货物质量来的。。你这消息太震撼了。。我开眼了，谢谢。
作者: truckfancier    时间: 2014-4-8 13:10:24

Exceptional 发表于 2014-4-8 13:00
此外，楼主是否注意到前车副梁上承载满满的配重块？椐此可粗略估算出所
牵引货物的重量。
还说明雷诺牵引 ...

注意了 肯定能估算，配重比是根据货物质量来的。。你这消息太震撼了。。我开眼了，谢谢。
作者: 老车狂    时间: 2014-4-8 13:30:20

为老家伙顶起
作者: 刘筠    时间: 2014-4-8 13:43:34

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:36
2010年之前，雷诺在国内最强的牵引车当属如以下图片显示的4辆（带液力变扭器），如今已转手或报废：
  ...

这是八几年的车了哦
作者: dwkt99000    时间: 2014-4-8 14:11:10

老功臣
作者: yuxuan1122    时间: 2014-4-8 16:28:27

第一张图大亮！BERLIET的驾驶室啊~
作者: east-flying    时间: 2014-4-8 19:07:13

劳斯莱斯 发表于 2014-1-30 20:48
赶脚是湘B某车队的雷诺~

系                  
作者: east-flying    时间: 2014-4-8 19:09:48

国内现在拉大件的雷诺就剩德阳飞龙和山东交运了吧，不过都没变矩器
香B的那2个也基本睡觉了
作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-4-8 19:10:02

Exceptional 发表于 2014-4-8 12:03
正解！型号是MAJOR （R420 35TS 6X4牵引车），发动机型号 MIDR 06 35 40，
是1997年经香港维昌卖到湖南的 ...

你说的是株洲那几部东西？
作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-4-8 19:15:27

east-flying 发表于 2014-4-8 19:09
国内现在拉大件的雷诺就剩德阳飞龙和山东交运了吧，不过都没变矩器
香B的那2个也基本睡觉了 ...

雷诺大件再也不进入大陆市场了？
作者: east-flying    时间: 2014-4-8 19:17:12

劳斯莱斯 发表于 2014-4-8 19:15
雷诺大件再也不进入大陆市场了？

貌似一直就不行，本来雷诺大件就不多，他的发动机没大的
作者: east-flying    时间: 2014-4-8 19:18:13

劳斯莱斯 发表于 2014-4-8 19:15
雷诺大件再也不进入大陆市场了？

倒是nicolas的tractormas借用雷诺的驾驶室
作者: truckfancier    时间: 2014-4-8 22:20:50

east-flying 发表于 2014-4-8 19:09
国内现在拉大件的雷诺就剩德阳飞龙和山东交运了吧，不过都没变矩器
香B的那2个也基本睡觉了 ...

山东交运还有雷诺//// 还是在济南钢铁那地方停着？
作者: east-flying    时间: 2014-4-8 22:26:57

truckfancier 发表于 2014-4-8 22:20
山东交运还有雷诺//// 还是在济南钢铁那地方停着？

不知道现在还有么
作者: truckfancier    时间: 2014-4-8 22:40:55

east-flying 发表于 2014-4-8 22:26
不知道现在还有么

有空去看看喽。嘿嘿。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 23:47:05

east-flying 发表于 2014-4-8 19:17
貌似一直就不行，本来雷诺大件就不多，他的发动机没大的

其实雷诺新T系列中K 型工地牵引车配DTI 13升机的最大马力达520匹，干大件也是完全可
胜任的。但主要要看 VOLVO 脸色，不知是否允许雷诺天朝再生行动？！
作者: east-flying    时间: 2014-4-8 23:48:39

Exceptional 发表于 2014-4-8 23:47
其实雷诺新T系列中K 型工地牵引车配DTI 13升机的最大马力达520匹，干大件也是完全可
胜任的。但主要要看  ...

volvo有意思，为什么不在volvo或者雷诺之间选择一个系列发展带液力变矩器的对抗笨死、曼、依维柯等传统品牌？
作者: Exceptional    时间: 2014-4-8 23:52:08

truckfancier 发表于 2014-4-8 22:20
山东交运还有雷诺//// 还是在济南钢铁那地方停着？

那辆雷诺虽无液力变扭，但是经过多种改装，且用户反映使用情况钢钢的。
有人很早便盯上了，恐最近已易手。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 00:03:17

east-flying 发表于 2014-4-8 23:48
volvo有意思，为什么不在volvo或者雷诺之间选择一个系列发展带液力变矩器的对抗笨死、曼、依维柯等传统品 ...

这恰恰是VOLVO整体发展战略中失误之处，可能因是小众段产品且费时费力（一脱离
生产线需改装不少人就避而远之），集团根本无暇或懒得顾及。
大神应去给他们上堂课予以开导。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 00:08:50

Exceptional 发表于 2014-4-8 23:52
那辆雷诺虽无液力变扭，但是经过多种改装，且用户反映使用情况钢钢的。
有人很早便盯上了，恐最近已易手 ...

对，用户说近十年用买的车中，质量最好的车就是那雷诺，笨死什么都是浮云
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 00:09:51

Exceptional 发表于 2014-4-9 00:03
这恰恰是VOLVO整体发展战略中失误之处，可能因是小众段产品且费时费力（一脱离
生产线需改装不少人就避而 ...

这便是家业大了的坏处，等有朝一日想起来了，发现为时晚矣。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 00:21:42

east-flying 发表于 2014-4-9 00:08
对，用户说近十年用买的车中，质量最好的车就是那雷诺，笨死什么都是浮云 ...

绝对是客观一手反馈，且所有驾驶员和知情人士异口同声！
因此这车早早被行内人盯上了。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 00:25:01

Exceptional 发表于 2014-4-9 00:21
绝对是客观一手反馈，且所有驾驶员和知情人士异口同声！
因此这车早早被行内人盯上了。 ...

哈，不知道会被哪个高人摘走，绝对赚了
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 00:25:33

east-flying 发表于 2014-4-9 00:09
这便是家业大了的坏处，等有朝一日想起来了，发现为时晚矣。

且行且慢吧，水土不服经常很无奈啊。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 00:27:55

Exceptional 发表于 2014-4-9 00:25
且行且慢吧，水土不服经常很无奈啊。

看最近，新FH16抢去不少大件车的市场，man和benz都是小打小闹的升级，新SLT至今未批量上市，结果被volvo在德国抢到不少大件市场份额，虽然FH16是伪大件车，但应付欧洲那些情况绰绰有余。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 00:33:16

east-flying 发表于 2014-4-9 00:25
哈，不知道会被哪个高人摘走，绝对赚了

这车额定标载150吨，大梁架及板簧均经过加强，离合器片亦按要求专门改过。
很可能已落入某家中字头之手，稍后一问便知。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 00:34:41

Exceptional 发表于 2014-4-9 00:33
这车额定标载150吨，大梁架及板簧均经过加强，离合器片亦按要求专门改过。
很可能已落入某家中字头之手， ...

哈，德阳飞龙那个呢？也是改装的？前辈知道否
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 00:41:43

east-flying 发表于 2014-4-9 00:34
哈，德阳飞龙那个呢？也是改装的？前辈知道否

那个非也，独此一部！
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 00:45:42

Exceptional 发表于 2014-4-9 00:41
那个非也，独此一部！

那可真是宝贝了！
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 00:51:13

east-flying 发表于 2014-4-9 00:27
看最近，新FH16抢去不少大件车的市场，man和benz都是小打小闹的升级，新SLT至今未批量上市，结果被volvo ...

大神确实眼明心亮，一眼便看透真伪！令晚辈佩服。
欧6 新款FH16只是为应付欧洲市场订制，马力大并非万能，无法照搬来天朝。
SLT最早要5、6月份才能正式上市，且它与AROCS之间配置和用途划分恐存纠结。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 01:04:17

Exceptional 发表于 2014-4-9 00:51
大神确实眼明心亮，一眼便看透真伪！令晚辈佩服。
欧6 新款FH16只是为应付欧洲市场订制，马力大并非万能 ...

SLT有基于ACTROS和AROCS的两个不同变种，好处是针对不同细分市场的情况，坏处是可能又要涨价了，按照目前欧洲那经济水平，高高的价格加上一个听起来不错却没有变矩能力的VIAB，恐怕难于应对。但是竞争对手们，如斯堪尼亚、沃尔沃还有依维柯最近都在努力前行啊，这块市场2014年一定很有趣，也是很关键的一年。
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 01:18:18

east-flying 发表于 2014-4-9 01:04
SLT有基于ACTROS和AROCS的两个不同变种，好处是针对不同细分市场的情况，坏处是可能又要涨价了，按照目前 ...

如SLT价格继续上涨，恐市场份额将进一步萎缩。前不久的那辆MB被迫本地大吐血，
价格水平与去年底那10辆持平。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 01:21:39

Exceptional 发表于 2014-4-9 01:18
如SLT价格继续上涨，恐市场份额将进一步萎缩。前不久的那辆MB被迫本地大吐血，
价格水平与去年底那10辆持 ...

哈哈，果然，出来混的，迟早要还的！
作者: Exceptional    时间: 2014-4-9 01:32:51

east-flying 发表于 2014-4-9 01:21
哈哈，果然，出来混的，迟早要还的！

东叔所言极是，今年这个市场下半年定有好戏：大件男会上市，SCAN 大件的几种配置
车型也已面世（以R系为主，仅一款G 系），但配置有问题，正准备给他们提些建议。
设想是出来了，何时能付之实施，还要打个大？行动太迟缓。
作者: east-flying    时间: 2014-4-9 01:37:19

Exceptional 发表于 2014-4-9 01:32
东叔所言极是，今年这个市场下半年定有好戏：大件男会上市，SCAN 大件的几种配置
车型也已面世（以R系为 ...

期待斯堪，至于大件男，今天在上海服务中心看到一个放了很久的41660，估计在等配件，感觉大件男要复出恐怕是有些难了，拭目以待吧，不早了，休息去了，H叔晚安
作者: cwshamhk    时间: 2014-5-11 17:43:59

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-11 17:58 编辑
east-flying 發表於 2014-4-9 00:08
對，用戶說近十年用買的車中，質量最好的車就是那雷諾，笨死什麼都是浮云 ...

m記  渾身微電子設備   
不許人間見白頭   青春一過  必會和 主人分家產  
寧壯士斷臂 宰掉!!  也捨不得將錢拋入 填不滿的 鹹水海



作者: cwshamhk    时间: 2014-5-11 17:54:56

Exceptional 发表于 2014-4-9 01:18
如SLT价格继续上涨，恐市场份额将进一步萎缩。前不久的那辆MB被迫本地大吐血，
价格水平与去年底那10辆持 ...

雖是名牌 市場佔有率是大哥 質量也好  但吃水太深 用家吃不消
我們這裡  某2品牌 正吃著這果  
作者: east-flying    时间: 2014-5-11 18:01:59

cwshamhk 发表于 2014-5-11 17:43
m記  渾身微電子設備   
不許人間見白頭   青春一過  必會和 主人分家產  
寧壯士斷臂 宰掉!!  也捨 ...

哈哈哈，说的太形象了，欧洲厂家就是这个套路，玩几年扔掉是正解啊！
不知道K记听后有什么感想，家里的大家伙全是这2个牌子的设备
作者: Exceptional    时间: 2014-5-11 18:06:28

cwshamhk 发表于 2014-5-11 17:43
m記  渾身微電子設備   
不許人間見白頭   青春一過  必會和 主人分家產  
寧壯士斷臂 宰掉!!  也捨 ...

大哥幽默诙谐，为周末添彩！
作者: cwshamhk    时间: 2014-5-11 18:16:15

east-flying 发表于 2014-5-11 18:01
哈哈哈，说的太形象了，欧洲厂家就是这个套路，玩几年扔掉是正解啊！
不知道K记听后有什么感想，家里的大 ...

干大買賣的  稍老的就賣掉  絕不會出現這情況   
團隊中都是精兵  給用家個信心保證  * 這才能在市場上叫得高價 *

三流的  才會面此苦惱
作者: east-flying    时间: 2014-5-11 18:30:37

cwshamhk 发表于 2014-5-11 18:16
干大買賣的  稍老的就賣掉  絕不會出現這情況   
團隊中都是精兵  給用家個信心保證  * 這才能 ...

香港没有强制报废这一说吗？大陆基本都是15年，但是一般大陆车，也是用到11、12年就扔家里做备用车了。
作者: cwshamhk    时间: 2014-5-11 18:37:08

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-5-11 18:40 编辑
east-flying 發表於 2014-5-11 18:30
香港沒有強制報廢這一說嗎？大陸基本都是15年，但是一般大陸車，也是用到11、12年就扔家裡做備用車了。 ...

強制報廢才剛推行了 70多天   

地方細小 里程累積小  也不過份超載    跑20年的比比佳是
倒是先進的 配AMT的  渾身電子設備的高檔貨  
平均多撐不過10年  真的付不出 天天天天價維修費  大都早早被宰掉
作者: east-flying    时间: 2014-5-11 20:12:10

cwshamhk 发表于 2014-5-11 18:37
強制報廢才剛推行了 70多天   

地方細小 里程累積小  也不過份超載    跑20年的比比佳是

哈哈，设备先进就这样啊，部件多了，故障率上去了，厂家也赚的开心呀
作者: krone    时间: 2014-5-12 12:42:23

east-flying 发表于 2014-5-11 20:12
哈哈，设备先进就这样啊，部件多了，故障率上去了，厂家也赚的开心呀 ...

卖车不赚钱，都是靠维修跟保养赚起来的



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