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标题: 勇敢者的游戏 2014达喀尔赛卡车组回顾 [打印本页]

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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:54:35     标题: 勇敢者的游戏 2014达喀尔赛卡车组回顾

【重型车网 原创】经过13天9374公里的征程，2014年的达喀尔拉力赛在瓦尔帕莱索落下了帷幕。与国内媒体争相关注的汽车组与摩托车组不同，有这样一群人更关注相对“冷门”的卡车组比赛。庞大的卡车在茫茫沙漠里给人的震撼是另外两个组别完全无法比拟的。从某种意义来说，经历了恶魔般的赛道考验，他们都是胜利者。

重型车网首页文章：http://www.zhka.com/zixun/news/benzhanyuanchuang/2014/0122/4002.html


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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:54:47

夺命赛事    虽然名为达喀尔拉力赛，但这已经是自2009年以来该比赛第6次在南美举行，途经阿根廷、玻利维亚和智利多个城市。几乎每一年的比赛中都有有人因此丧命，今年也不例外，一名参赛者和两名记者在本次比赛中遇难。所以将达喀尔拉力赛称为最艰苦的赛事并不为过。很多人都会问，为什么斯堪尼亚不参加达喀尔拉力赛，小编以前也咨询过相关问题，斯堪尼亚非官方的回答是因为达喀尔拉力赛过于危险，与斯堪尼亚卡车主张的安全驾驶背道而驰，所以斯堪尼亚从未参加过此类比赛。

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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:55:20

发动机的斗争
有意思的是，今年的达喀尔拉力赛卡车组比赛里面，卡玛茨与依维柯的发动机都有亮点。卡玛茨采用的是德国利勃海尔公司提供的发动机



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:55:41

而依维柯车队则将环保进行到底，他们采用的Cursor13发动机竟然是欧6排放的产品，与民用车一样，仅使用SCR系统就能达到目前欧洲最严格的排放标准。这对于依维柯来说也是一个特殊的测试，在最恶劣的条件下欧6发动机经受住了考验。



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:56:10

形形色色参赛车
除了卡玛茨与依维柯这个看点之外，2014年的达喀尔拉力赛不乏其它车型，例如经典的捷克品牌太脱拉也是达喀尔拉力赛场上的常客，



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:56:36

Liaz这种几乎快被人遗忘的品牌出现在赛场上也能让人眼前一亮。另外Ginaf也重回赛场，虽然扣了个新款DAF CF的驾驶室，但骨子里还是荷兰著名专用车底盘的DNA。



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:57:17

MAN也是达喀尔赛场上的常客



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:57:58

忙中偷闲的休息日
每届比赛中间都会有休息日。其实在所谓的休息日里，除了车手能够稍微缓和一下紧张的比赛情绪，整个车队的后勤保障并没有休息的概念。在这一天的时间里车队维修工作人员需要对赛车做一个“大保健”，让它们能够在接下来的比赛中能够以最佳的状态投入战斗。



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:58:20

别忘了那些默默无闻的后勤车们，它们也要在休息日调整状态以跟上赛事的步伐。



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:58:48

最终的冠军
依维柯车队最终没能如愿获得冠军，德罗伊在最后几个赛段被卡玛茨车队反超，卡车组的总冠军由卡马兹车队的俄罗斯车手卡尔西诺夫夺得，依维柯车队的德罗伊以3分11秒之差获得亚军。虽然今年冲击冠军的目标并没有实现，但比起去年的成绩，依维柯车队今年还是取得了不小的进步。或许在明年的达喀尔拉力赛上，有了更多南美比赛经验的德罗伊会对冠军发起最强的一波攻势。



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:59:13



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作者: krone    时间: 2014-1-22 08:59:43

赛场美图



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:00:04



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:00:29



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:00:48



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:01:08



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:01:26



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:01:47



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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:02:04



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作者: yuxuan1122    时间: 2014-1-22 09:03:02

krone 发表于 2014-1-22 08:58
最终的冠军
依维柯车队最终没能如愿获得冠军，德罗伊在最后几个赛段被卡玛茨车队反超，卡车组的总冠军由卡 ...

KAMAZ威武！看来西欧人用发动机掐脖子妄图挤掉老毛子的计划又流产了……

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作者: yuxuan1122    时间: 2014-1-22 09:03:32

krone 发表于 2014-1-22 08:59
赛场美图

好清凉的画面！

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作者: irizar    时间: 2014-1-22 09:04:29

krone 发表于 2014-1-22 08:56
形形色色参赛车
除了卡玛茨与依维柯这个看点之外，2014年的达喀尔拉力赛不乏其它车型，例如经典的捷克品牌 ...

这张有感觉

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作者: 鄂AK47    时间: 2014-1-22 09:13:30

krone 发表于 2014-1-22 08:58
最终的冠军
依维柯车队最终没能如愿获得冠军，德罗伊在最后几个赛段被卡玛茨车队反超，卡车组的总冠军由卡 ...

又是俄国人

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作者: ken    时间: 2014-1-22 09:15:17

我看过报到卡马兹因为救了小车组的mini，所以获得加时15分钟夺冠

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作者: krone    时间: 2014-1-22 09:19:00

ken 发表于 2014-1-22 09:15
我看过报到卡马兹因为救了小车组的mini，所以获得加时15分钟夺冠

据说对冠军的判定很有争议

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作者: 卡车yi生    时间: 2014-1-22 10:45:38

krone 发表于 2014-1-22 08:54
夺命赛事    虽然名为达喀尔拉力赛，但这已经是自2009年以来该比赛第6次在南美举行，途经阿根廷、玻利维亚 ...

沃尔沃呢？好像也没见过

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作者: 重型专项作业车    时间: 2014-1-22 11:54:32

krone 发表于 2014-1-22 08:58
最终的冠军
依维柯车队最终没能如愿获得冠军，德罗伊在最后几个赛段被卡玛茨车队反超，卡车组的总冠军由卡 ...

每年都是卡玛兹，毛子在特种领域真的是不得不佩服呀

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作者: 鄂AK47    时间: 2014-1-22 12:32:04

卡车yi生 发表于 2014-1-22 10:45
沃尔沃呢？好像也没见过

你看见哪年有沃尔沃参赛了

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作者: 卡车yi生    时间: 2014-1-22 14:17:59

鄂AK47 发表于 2014-1-22 12:32
你看见哪年有沃尔沃参赛了

哪年都没有，和斯堪尼亚一样的理由？太危险，，，，，，？？？

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作者: dyang    时间: 2014-1-22 14:23:27

krone 发表于 2014-1-22 08:55
发动机的斗争
有意思的是，今年的达喀尔拉力赛卡车组比赛里面，卡玛茨与依维柯的发动机都有亮点。卡玛茨采 ...

是利博的D9508吗?这台V8标准版有680马力呢,改装后上1000不成问题.

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作者: 老虎    时间: 2014-1-22 14:23:35

卡车yi生 发表于 2014-1-22 14:17
哪年都没有，和斯堪尼亚一样的理由？太危险，，，，，，？？？

得第一，销量会大涨？

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作者: 卡车yi生    时间: 2014-1-22 17:08:53

老虎 发表于 2014-1-22 14:23
得第一，销量会大涨？

xx重卡，国内卡车越野大赛唯一指定品牌   

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作者: brabusturbo    时间: 2014-1-22 17:11:34

krone 发表于 2014-1-22 09:00

这辆太拖拉有点意思

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作者: 老虎    时间: 2014-1-22 17:45:00

卡车yi生 发表于 2014-1-22 17:08
xx重卡，国内卡车越野大赛唯一指定品牌

省优部优，郭嘉金质奖

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作者: Exceptional    时间: 2014-1-22 20:08:22

老虎 发表于 2014-1-22 14:23
得第一，销量会大涨？

个人看法未必销量立杆见影，更多是品牌效应提升和多些宣传素材。

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作者: Exceptional    时间: 2014-1-22 20:11:04

点赞该帖：介绍丰富到位，解说词简练、专业。

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作者: 老虎    时间: 2014-1-22 20:40:05

Exceptional 发表于 2014-1-22 20:08
个人看法未必销量立杆见影，更多是品牌效应提升和多些宣传素材。

企业文化，宣传

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作者: east-flying    时间: 2014-1-22 21:35:45

dyang 发表于 2014-1-22 14:23
是利博的D9508吗?这台V8标准版有680马力呢,改装后上1000不成问题.

据我所知，利现在16L以下发动机是利和MAN合作开发的成果，D9508类似man的D2868，但D9508不在LIEBHERR-KAMAZ的合作范围内（Liebherr and Russian truck manufacturer Kamaz OJSC have signed a joint venture to develop a range of 6-cylinder, 12 litre engines.），不过不排除单独定制的可能哦。

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作者: east-flying    时间: 2014-1-22 21:45:12

dyang 发表于 2014-1-22 14:23
是利博的D9508吗?这台V8标准版有680马力呢,改装后上1000不成问题.

“Therefore three of five racing tucks which set out to South America to participate in Dakar-2014 Rally are equipped with Liebherr engines. The rest two vehicles are as usual powered with YAMZ engines. ”http://kamaz.net/en/news/  L给后勤车装备？主赛车还是YAMZ的？

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作者: krone    时间: 2014-1-23 09:01:04

卡车yi生 发表于 2014-1-22 17:08
xx重卡，国内卡车越野大赛唯一指定品牌

就那一个牌子，垃圾啦

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作者: dyang    时间: 2014-1-23 11:49:37

east-flying 发表于 2014-1-22 21:45
“Therefore three of five racing tucks which set out to South America to participate in Dakar-2014 ...

嗯，从英文上看，装LIE发动机是后勤卡车，而且还是直6，
我想，MAN在达卡上的经验和名次跟卡马斯没法比，所以参赛车还是用回YAMZ。
卡马斯跟LIE合作，也许是要强化工程车底盘市场的地位，在东欧，物流运输基本也是几大主流牌子天下，反而工程特种车还有些空间

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作者: dyang    时间: 2014-1-23 11:53:36

krone 发表于 2014-1-22 09:00

新卡马斯驾驶室往后移了？

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作者: dyang    时间: 2014-1-23 12:15:02

鄂AK47 发表于 2014-1-22 12:32
你看见哪年有沃尔沃参赛了

他们家的小车年年有去,不过名次都...(这是12年的事故)
卡车找个不去的理由总比去了陪跑好吧?


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作者: krone    时间: 2014-1-24 10:00:58

dyang 发表于 2014-1-23 12:15
他们家的小车年年有去,不过名次都...(这是12年的事故)
卡车找个不去的理由总比去了陪跑好吧?
...

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作者: krone    时间: 2014-1-24 10:01:24

dyang 发表于 2014-1-23 12:15
他们家的小车年年有去,不过名次都...(这是12年的事故)
卡车找个不去的理由总比去了陪跑好吧?
...

干嘛跟自个过不去还自焚了啊

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作者: qijitlt    时间: 2014-1-25 12:26:01

krone 发表于 2014-1-22 08:56
形形色色参赛车
除了卡玛茨与依维柯这个看点之外，2014年的达喀尔拉力赛不乏其它车型，例如经典的捷克品牌 ...

这悬挂威武

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作者: krone    时间: 2014-1-25 12:38:48

qijitlt 发表于 2014-1-25 12:26
这悬挂威武

那必须的啊

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