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标题: 纳威司达万国Workstar桥检车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:32:45 标题: 纳威司达万国Workstar桥检车

加了一个万国代理商的QQ，在他的空间里发现了这组照片，经过允许发到论坛，请勿转载。
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纳威司达万国Workstar底盘，特雷克斯上装
QQ图片20140119182658.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:33:33

Workstar，专门用于加装上装改装专用车的万国卡车底盘
QQ图片20140119182025.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:34:15

8X4驱动形式，中间那个履带是检测自行走系统 QQ图片20140119182058.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:34:38

日间驾驶室，无卧铺
QQ图片20140119182112.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:34:52

QQ图片20140119182127.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:35:09

万国
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:35:32

万国自己的迈斯福9升柴油机
QQ图片20140119182157.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:35:52

QQ图片20140119182402.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:36:15

很典型的美国车造型
QQ图片20140119182422.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:36:32

QQ图片20140119182351.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:36:56

桥检架
QQ图片20140119182336.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:49:07

车型标示
QQ图片20140119182438.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:49:31

桥梁检测作业
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:49:47

QQ图片20140119182525.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:50:17

这尾灯，跟国产车似的
QQ图片20140119182542.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:50:41

QQ图片20140119182603.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:51:01

迈斯福发动机
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:51:20

雨刮水加注口
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:51:43

QQ图片20140119182731.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:51:57

QQ图片20140119182743.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:52:20

大灯，不是一体式的
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:52:45

镀铬外壳后视镜
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:53:02

QQ图片20140119182945.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:53:15

QQ图片20140119182957.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:53:39

看看内饰
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:54:18

两幅式方向盘，带多功能按键
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:54:41

好多仪表，美国车特色
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:55:20

中控，很简单
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:55:48

皮质座椅，应该是人造革的
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:56:30

行驶了3K多公里，新车
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:57:27

爆闪灯开关
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:57:48

车桥提升
QQ图片20140119182900.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:58:07

艾利逊自动档
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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:58:21

QQ图片20140119182931.jpg

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 18:58:46

完、
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作者: Mitsubishi 时间: 2014-1-19 19:15:15

中间那个给刀

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 19:17:27

Mitsubishi 发表于 2014-1-19 19:15
中间那个给刀

乜呀？

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:07:02

耍娃儿发表于 2014-1-19 18:54
好多仪表，美国车特色

真心不喜欢美国车的仪表这么多，搞得像飞机一样，令人应接不暇

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:07:37

耍娃儿发表于 2014-1-19 18:58
艾利逊自动档

几档？6？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:10:51

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:07
真心不喜欢美国车的仪表这么多，搞得像飞机一样，令人应接不暇

这就是美国特色

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:11:02

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:07
几档？6？

应该是6

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:13:04

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:11
应该是6

这档位是否过少了些，不过出去桥梁检测这特殊用途特殊工况也是够用了。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:13:46

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:10
这就是美国特色

这一点还是喜欢中欧日韩这种简单明了的仪表设计

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:16:15

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:13
这档位是否过少了些，不过出去桥梁检测这特殊用途特殊工况也是够用了。 ...

这车跑得慢，6档足以

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:16:44

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:13
这一点还是喜欢中欧日韩这种简单明了的仪表设计

把不必要的仪表集中在中央显示屏里面，需要的时候调用即可

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:18:19

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:16
这车跑得慢，6档足以

跑得又慢，又不载重还有跑的都是高等级公路，6个档也够用了。不然如果按前四后八的载货车的话最起码也得九个档吧，不然燃油经济性真心伤不起

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:19:31

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:16
把不必要的仪表集中在中央显示屏里面，需要的时候调用即可

是呀，尤其如今都有显示屏了，美国车的仪表这么多虽然很个性，但仪表多了仪表的故障的概率就会高吧

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:22:38

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:18
跑得又慢，又不载重还有跑的都是高等级公路，6个档也够用了。不然如果按前四后八的载货车的话最起码也得 ...

你别说，美国真没有前4后8载货车这个概念

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:23:17

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:19
是呀，尤其如今都有显示屏了，美国车的仪表这么多虽然很个性，但仪表多了仪表的故障的概率就会高吧 ...

我觉得中央显示屏出问题的概率应该高过仪表，毕竟仪表是机械的，显示屏是电子的

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:25:11

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:23
我觉得中央显示屏出问题的概率应该高过仪表，毕竟仪表是机械的，显示屏是电子的 ...

中央显示屏用久了肯定迟早会有故障，机械式仪表也同样会出故障并且精准度也要差很多

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:25:59

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:22
你别说，美国真没有前4后8载货车这个概念

美国都是双驱牵引车牵引双桥挂车组成十八轮半挂

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:27:03

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:25
中央显示屏用久了肯定迟早会有故障，机械式仪表也同样会出故障并且精准度也要差很多 ...

是的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:27:26

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:25
美国都是双驱牵引车牵引双桥挂车组成十八轮半挂

而且载货车一般都是4X2的，后8轮载货车都少

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:28:24

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:27
而且载货车一般都是4X2的，后8轮载货车都少

美国的自卸车好像有一些前二后十的甚至后十二的，曾经在媒体上见过很多

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:29:25

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:28
美国的自卸车好像有一些前二后十的甚至后十二的，曾经在媒体上见过很多 ...

自卸车跟搅拌车都有

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-19 20:34:14

耍娃儿发表于 2014-1-19 20:29
自卸车跟搅拌车都有

这种重载大载的车，前二后十或前后十二要比天朝的前四后八或前四后十要更适合一些，毕竟承载能力得到了加强，还有重载时对地面的压强也有所降低

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:36:44

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:34
这种重载大载的车，前二后十或前后十二要比天朝的前四后八或前四后十要更适合一些，毕竟承载能力得到了加 ...

那个应该是为了应付轴荷要求，欧洲就没有这样的车

作者: stiggy 时间: 2014-1-19 20:47:55

特雷克斯上装

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 20:56:47

stiggy 发表于 2014-1-19 20:47
特雷克斯上装

嗯，是啊

作者: dyang 时间: 2014-1-19 22:40:56

耍娃儿发表于 2014-1-19 18:56
行驶了3K多公里，新车

那个小履带干嘛用的?有趣啊

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-19 22:52:35

dyang 发表于 2014-1-19 22:40
那个小履带干嘛用的?有趣啊

自行走

作者: edwin 时间: 2014-1-19 23:42:39

不见P挡的0.0

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-20 00:37:27

edwin 发表于 2014-1-19 23:42
不见P挡的0.0

作者: edwin 时间: 2014-1-20 20:11:45

耍娃儿发表于 2014-1-20 00:37

不是吗？难道我眼小看不见？

作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-20 21:14:28

耍娃儿发表于 2014-1-19 18:56
行驶了3K多公里，新车

貌似是艾利逊的5档自动波~

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-20 21:15:07

yuxuan1122 发表于 2014-1-20 21:14
貌似是艾利逊的5档自动波~

5档跟6档我没看出来……

作者: VN770 时间: 2014-1-20 22:43:32

重型专项作业车发表于 2014-1-19 20:19
是呀，尤其如今都有显示屏了，美国车的仪表这么多虽然很个性，但仪表多了仪表的故障的概率就会高吧 ...

仪表的可靠性绝对比电子显示的高~~~仪表坏了就换一个就可以~~~而且立刻知道是神马坏了~~~而电子坏了某一个可能要整个更换而且还要到ssss检测诊断~~~麻烦~~~

作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-21 09:03:05

耍娃儿发表于 2014-1-20 21:15
5档跟6档我没看出来……

留意仪表板，RND4321，如果是6档的话，那为何不能仪表板上显示1—5档呢……

作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-21 09:03:40

VN770 发表于 2014-1-20 22:43
仪表的可靠性绝对比电子显示的高~~~仪表坏了就换一个就可以~~~而且立刻知道是神马坏了~~~而电子坏了某一 ...

机械显示是永远比电子显示的可靠性高很多……

作者: VN770 时间: 2014-1-21 14:40:43

yuxuan1122 发表于 2014-1-21 09:03
机械显示是永远比电子显示的可靠性高很多……

没错~~~而且成本低~~~在要求精度不高的情况下机械表优势明显~~~

作者: yuxuan1122 时间: 2014-1-21 15:11:30

VN770 发表于 2014-1-21 14:40
没错~~~而且成本低~~~在要求精度不高的情况下机械表优势明显~~~

机械指示的精度还是有的，就是反应速度会比电子仪表稍慢，像那些百公里加速破四秒，引擎转速瞬间破万的牛马超跑，机械仪表的反应速度就跟不上了，情有可原~

作者: VN770 时间: 2014-1-21 22:58:02

yuxuan1122 发表于 2014-1-21 15:11
机械指示的精度还是有的，就是反应速度会比电子仪表稍慢，像那些百公里加速破四秒，引擎转速瞬间破万的牛 ...

精度误差最大的原因是人为读数的不精确~~~

作者: 深茂万国 时间: 2014-1-21 23:45:13

5档，N,R,D

作者: 耍娃儿 时间: 2014-1-21 23:46:05

深茂万国发表于 2014-1-21 23:45
5档，N,R,D

谢谢

作者: 深茂万国 时间: 2014-1-21 23:47:38

电子仪表精准，响应快。

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