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标题: 【年末成都拍车】之 ACTROS 4141 vs 4144 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:33:13 标题: 【年末成都拍车】之 ACTROS 4141 vs 4144

本帖最后由欧洲运输于 2014-1-1 18:34 编辑

不用多说，看这标题的型号很多朋友已经猜到是来自奔驰ACTROS系列的4轴车，两款车型不止是马力的相差，包括驱动形式也有差别。4141采用最为常见的8X4布置，而那台4144则来自少见的8X6驱动。拍摄地点位于成都奔驰卡车专门店成都力星的维修区内。这两款车型都是石油管理局的硬货，关于四川石油管理局井下作业队的其他奔驰ACTROS V8系列车型请点击【石油管理局井下作业车队猛车之ACTROS KENWORTH】

对于4141这款车型国内也很常见了，无论是混凝土泵车还是消防车以及这次拍摄的主角石油局的专项作业车，底盘细节可以参考以前发过的帖子，4141泵车底盘【BENZ ACTROS MP3 4141 8X4专用底盘详拍】

IMG_5697副本.jpg

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:36:00

录属于ACTROS MP3系列，MP3的专用车系依然沿用MP2车型的后视镜，只有公路版车型才使用整体式后视镜

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:37:15

工程版高位保险杠对于石油作业车是必要的，奔驰采用模块化设计生产的这些附件可以随意组合，非常方便

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:37:42

双前转向轴

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:39:15

了解奔驰的都知道，从NG到SK再到现在的ACTROS系列都采用共用悬架支撑点设计，优势就是减少一二轴之间的轴距，提高多轴车的灵活度，并有效降低轮胎磨损。

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:41:00

工程版高位保险杠离地间隙虽然增加，但不方便驾驶员蹬车清理风挡，这点奔驰设计师早已经为驾驶员考虑到了，保险杠下侧带有可翻转的蹬车梯架。

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:41:37

标准工程版带有车灯护网

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:42:08

换个角度看看

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:42:55

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:43:34

ACTROS MP3 2009欧洲年度卡车的荣誉！

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:44:36

带有外盖的顶置双喇叭，这个安装位置与公路牵引车不同，公路牵引车有安装在侧面的，也有安装在车顶上方的。

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:45:16

这是干什么的车，我也不懂.......哈哈

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:45:41

轮边减速桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:46:40

4片抛物线钢板，毕竟专用车不是用来装载货物的，只需要承受自身重量即可。

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:50:43

带有平衡杆，液压筒式减震器。奔驰的这个平衡杆很有特色，以前那帖子中有详细拍摄各个角度的【BENZ ACTROS MP3 4141 8X4专用底盘详拍】

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:51:22

4141最后一张图片，后悬好长......

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:55:21

接下来是4144的8X6车型，国内少见的驱动形式车型，第一轴与第三，第四轴为驱动桥，第二轴只为承重转向桥。关于更多的4轴车型车轴布置及驱动形式布置请点击【车桥布置眼花缭乱进入4桥重型车的世界】
拍摄这台车确实没有好的角度，两边都是各种维修设备。

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:56:09

翻转的车头可以看到车顶，带有手动天窗

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:56:37

验明身份4144

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:57:17

漂亮的前脸，这个经典设计也被国内重汽HOWO 一汽解放模仿

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:57:57

亮点是这里，第一轴驱动，第二轴非驱动

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 18:58:56

第一轴转向驱动桥的悬挂，4片抛物线钢板，带有平衡杆，液压筒式减震器

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作者: jackvalentine 时间: 2014-1-1 18:59:05

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:46
4片抛物线钢板，毕竟专用车不是用来装载货物的，只需要承受自身重量即可。

自卸版本的是5片.

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:00:16

第二轴，同样带有平衡杆，能看到，传动轴从中央分动箱出来后并非直接链接第一轴，而是在第二轴上方有个固定支撑点。

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:00:56

这一张看得更清楚些

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:01:56

上装V12的机器，作为井下压裂设备的动力

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:02:28

烟台生产.......

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作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:02:53

最后一张拍屁股

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作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-1 19:03:53

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:36
录属于ACTROS MP3系列，MP3的专用车系依然沿用MP2车型的后视镜，只有公路版车型才使用整体式后视镜

车牌都装错了，这后部的牌咋放到前部了。
这种MP3是不是用双H的ZF16档箱的？

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:04:16

jackvalentine 发表于 2014-1-1 18:59
自卸版本的是5片.

自卸那是要装载，这车不用装载货物，只需要承载自身重量即可。不过欧曼GTL悬挂也开始用奔驰这设计，拖头都是5片的，不知道为何这样？！搞得牵引座离地好高

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 19:06:52

重型专项作业车发表于 2014-1-1 19:03
车牌都装错了，这后部的牌咋放到前部了。
这种MP3是不是用双H的ZF16档箱的？ ...

不知道为何这样装牌照，我上过4141的泵车，是双H操作的9档箱。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-1-1 19:10:56

欧洲运输发表于 2014-1-1 19:06
不知道为何这样装牌照，我上过4141的泵车，是双H操作的9档箱。

我们这里消防的3344是双H的16档箱
这样的装牌方式如果严格按新的交规那是不符合号牌的安装是得扣12分的，那么好吧你的驾照得降级了哈哈

作者: brabusturbo 时间: 2014-1-1 19:19:02

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:51
4141最后一张图片，后悬好长......

8x6车型翻沙梁的时候估计比全驱差点劲吧

作者: ghhs 时间: 2014-1-1 19:20:24

都是6缸机器？

作者: jackvalentine 时间: 2014-1-1 19:28:10

欧洲运输发表于 2014-1-1 19:04
自卸那是要装载，这车不用装载货物，只需要承载自身重量即可。不过欧曼GTL悬挂也开始用奔驰这设计，拖头 ...

那也只是多加了1片而已:国产的玩意谁都搞不懂...

作者: qazwsx 时间: 2014-1-1 20:05:30

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:36
录属于ACTROS MP3系列，MP3的专用车系依然沿用MP2车型的后视镜，只有公路版车型才使用整体式后视镜

MP2是用MP1的。。。。这个镜子用了N久了，只是和MP4不搭才改

作者: 三环征腾T360 时间: 2014-1-1 20:22:41

留的言明天从成都回来再看

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 20:25:02

重型专项作业车发表于 2014-1-1 19:10
我们这里消防的3344是双H的16档箱
这样的装牌方式如果严格按新的交规那是不符合号牌的安装是得扣12分的， ...

严格意义上是这样

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 20:27:15

brabusturbo 发表于 2014-1-1 19:19
8x6车型翻沙梁的时候估计比全驱差点劲吧

全驱不给更给力吗

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 20:27:54

jackvalentine 发表于 2014-1-1 19:28
那也只是多加了1片而已:国产的玩意谁都搞不懂...

增加一片硬度增加不少了，跑高速颠死

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 20:29:39

qazwsx 发表于 2014-1-1 20:05
MP2是用MP1的。。。。这个镜子用了N久了，只是和MP4不搭才改

工程版，专用车用这种镜子降低成本，毕竟恶劣环境中损坏的可能性比公路车大很多

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 20:30:00

三环征腾T360 发表于 2014-1-1 20:22
留的言明天从成都回来再看

成都？打饼子？

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 20:30:26

ghhs 发表于 2014-1-1 19:20
都是6缸机器？

对！

作者: 卡车yi生 时间: 2014-1-1 21:31:55

欧洲运输发表于 2014-1-1 20:27
增加一片硬度增加不少了，跑高速颠死

人家还增加成本呢

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 22:20:46

卡车yi生发表于 2014-1-1 21:31
人家还增加成本呢

所以不考虑市场

作者: brabusturbo 时间: 2014-1-1 22:40:57

欧洲运输发表于 2014-1-1 20:27
全驱不给更给力吗

看不懂了哦

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 22:43:55

brabusturbo 发表于 2014-1-1 22:40
看不懂了哦

全驱就是8X8啊，全部都驱动的

作者: dyang 时间: 2014-1-1 23:05:56

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:57
亮点是这里，第一轴驱动，第二轴非驱动

看到驱动前桥就喜欢,这才是干活的样子,如果是24的胎就更好

作者: brabusturbo 时间: 2014-1-1 23:07:43

欧洲运输发表于 2014-1-1 22:43
全驱就是8X8啊，全部都驱动的

是你的“不给更给力”

作者: dyang 时间: 2014-1-1 23:09:59

欧洲运输发表于 2014-1-1 19:01
上装V12的机器，作为井下压裂设备的动力

啊!这是MTU12V4000机器吧?1000马力呢

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 23:11:18

dyang 发表于 2014-1-1 23:05
看到驱动前桥就喜欢,这才是干活的样子,如果是24的胎就更好

买一台，回去换着玩

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 23:11:32

brabusturbo 发表于 2014-1-1 23:07
是你的“不给更给力”

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 23:12:37

dyang 发表于 2014-1-1 23:09
啊!这是MTU12V4000机器吧?1000马力呢

不懂........对这玩意毫无了解

作者: dyang 时间: 2014-1-1 23:14:39

欧洲运输发表于 2014-1-1 23:11
买一台，回去换着玩

有米哦!

作者: dyang 时间: 2014-1-1 23:17:10

欧洲运输发表于 2014-1-1 23:12
不懂........对这玩意毫无了解

不需了解，只想着把它塞进卡车里面，尼古车都比不上它！

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 23:30:37

dyang 发表于 2014-1-1 23:14
有米哦!

你有，我无，哈哈！所以买，我看

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-1 23:30:56

dyang 发表于 2014-1-1 23:17
不需了解，只想着把它塞进卡车里面，尼古车都比不上它！

作者: 极速飙C 时间: 2014-1-2 06:47:03

8X6真的很特别。4141很常见

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-2 14:28:23

极速飙C 发表于 2014-1-2 06:47
8X6真的很特别。4141很常见

确实，这种驱动国内少见

作者: dyang 时间: 2014-1-2 17:38:41

欧洲运输发表于 2014-1-1 23:30
你有，我无，哈哈！所以买，我看

我也缺米呢,只够买1:24

的,

作者: qazwsx 时间: 2014-1-2 17:57:15

欧洲运输发表于 2014-1-1 20:29
工程版，专用车用这种镜子降低成本，毕竟恶劣环境中损坏的可能性比公路车大很多 ...

嗯，搞石油的没啥好路走

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-2 18:17:03

dyang 发表于 2014-1-2 17:38
我也缺米呢,只够买1:24的,

特码的米人啊，还玩24的！！！

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-2 18:17:16

qazwsx 发表于 2014-1-2 17:57
嗯，搞石油的没啥好路走

肯定！

作者: 游骑兵911 时间: 2014-1-2 18:33:37

好车好车鼓掌鼓掌。。。。。

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-2 23:22:18

游骑兵911 发表于 2014-1-2 18:33
好车好车鼓掌鼓掌。。。。。

作者: dyang 时间: 2014-1-3 08:48:31

欧洲运输发表于 2014-1-2 18:17
特码的米人啊，还玩24的！！！

是想玩...不是在玩

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-3 15:00:42

dyang 发表于 2014-1-3 08:48
是想玩...不是在玩

我也是想玩，哈哈

作者: 重卡之星 时间: 2014-1-8 15:47:13

你现在就是卡车米呀！！那干嘛不想开卡车了呢？

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-8 16:29:27

重卡之星发表于 2014-1-8 15:47
你现在就是卡车米呀！！那干嘛不想开卡车了呢？

不是现在，一直都是

作者: pgr4 时间: 2014-1-9 01:54:38

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:37
工程版高位保险杠对于石油作业车是必要的，奔驰采用模块化设计生产的这些附件可以随意组合，非常方便

尾牌？

作者: 欧洲运输 时间: 2014-1-9 13:14:14

pgr4 发表于 2014-1-9 01:54
尾牌？

对

作者: 重卡之星 时间: 2014-1-13 15:33:59

重卡之星发表于 2014-1-8 15:47
你现在就是卡车米呀！！那干嘛不想开卡车了呢？

那就一直跟他们打交道嘛！！别换工作不就是咯

作者: 黑咖啡 时间: 2014-3-18 22:00:30

欧洲运输发表于 2014-1-1 18:36
录属于ACTROS MP3系列，MP3的专用车系依然沿用MP2车型的后视镜，只有公路版车型才使用整体式后视镜

牌照都上反了

作者: 欧洲运输 时间: 2014-3-20 22:36:33

黑咖啡发表于 2014-3-18 22:00
牌照都上反了

作者: 黑咖啡 时间: 2014-3-23 10:05:24

欧洲运输发表于 2014-3-20 22:36

罚款，没什么好说的

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