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标题: 一组雷诺新车 T系拖头照片 [打印本页]
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 12:47:05     标题: 一组雷诺新车 T系拖头照片

雷诺新车上市一段时，外媒也有不少报道，法兰西钻石如何崛起？看看全新一代T系产品

Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-a28c4954-208459.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 12:54:14

T系刚露面貌似很多人对雷诺这款车的设计有些接受不了，觉得比较科幻，反过来看，80年代末雷诺就已推出AE系列大方头的概念产品，也成为雷诺独一无二的另类造型车型。全新T系则回归到传统平头卡车设计，当然一些细节上也较之以往产品有所改进。

从侧面可看出，T系整体造型更加圆润，但在线条的运用上雷诺还是使用不少有棱角的线条组合，可谓柔中带刚。特别是车门把手处采用凹槽设计，目的取代前方导流槽，减少风阻，并带来保持车门把手清洁的效果。
Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-22d8d2ab-208462.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 12:55:55

本帖最后由 欧洲运输 于 2013-12-17 23:26 编辑

外部开启的储物空间分为上下两组，下面这个小的储物箱可单独作为工具存放空间。

Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-4b85e9a5-208461.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 12:57:29

虽没有AE 马格农蹬车那么费劲，但T系平地板车型仍需经过4级踏步才能进入驾驶室。

Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-260ce8b8-208460.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 12:58:52


仪表设计更加简洁，传统指针式仪表外加液晶仪表及中央液晶显示屏。


Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-7776921e-208464.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 13:00:25

中控台设计依然是雷诺中规中矩的风格，包括配色，没有出彩的地方，以实用为主。

Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-8b085b6f-208465.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 13:04:19

LED灯具在汽车上的大量运用，带来的优势当然是节约电量消耗，并且灯具发热量低，耐用度提升。行李舱上方的红色光源为夜行灯，夜间行车时开启，给驾驶室内带来微弱照明，便于拿取物品，但不会影响到驾驶员的工作视线。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 13:05:13

本帖最后由 欧洲运输 于 2013-12-17 13:52 编辑

最后一张 非平地板驾驶室，能从正面看出与前面那台车的差别来

Fahrbericht-Renault-Trucks-T-19-fotoshowImageNew-82ac330a-208463.jpg


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作者: 刘筠    时间: 2013-12-17 13:50:09

欧洲运输 发表于 2013-12-17 12:54
T系刚露面貌似很多人对雷诺这款车的设计有些接受不了，觉得比较科幻，反过来看，80年代末雷诺就已推出AE系 ...

大体的线条跟新款VOLVO FH差不多，只是流线程度不如沃尔沃，看起来有点像拼凑一样。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 13:53:16

刘筠 发表于 2013-12-17 13:50
大体的线条跟新款VOLVO FH差不多，只是流线程度不如沃尔沃，看起来有点像拼凑一样。 ...

正面进风口线条有些过多繁琐了
作者: 老虎    时间: 2013-12-17 14:07:03

很好很强大。法国人就得玩科幻，而且还得彻彻底底的玩
作者: 鄂L02103    时间: 2013-12-17 14:32:30

不是国人的菜  不看不看
作者: 刘筠    时间: 2013-12-17 14:33:36

欧洲运输 发表于 2013-12-17 13:53
正面进风口线条有些过多繁琐了

真的不如马格农来的干脆，简洁，刚硬有力。
作者: Kinland    时间: 2013-12-17 14:58:32

欧洲运输 发表于 2013-12-17 13:05
最后一张 非平地板驾驶室，能从正面看出与前面那台车的差别来

   有点解放P和H的赶脚。   
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-12-17 17:55:17

看见这款车  我表示  我们的国产车 已经走向国际化的外观了！
作者: VN770    时间: 2013-12-17 18:32:05

还别说~~~这车现在同质化厉害了~~~以前AE出来的时候样子的确前卫~~~但是也带来的很多科技和布局的革新~~~反观这个K系列~~~除了那科幻的造型外别无建树~~~连虚拟仪表都不搞了~~~退步~~~这车永远我都不会喜欢~~~
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-12-17 19:37:46

欧洲运输 发表于 2013-12-17 13:05
最后一张 非平地板驾驶室，能从正面看出与前面那台车的差别来

平地板车型和非平地板车相比就像J6H和J6P一样加高了一层，不过J6P就像是硬加塞了一样，这个雷诺的T系列要协调许多。不知道平地板车型是否沿续马格农的完全平地板
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 20:34:41

重型专项作业车 发表于 2013-12-17 19:37
平地板车型和非平地板车相比就像J6H和J6P一样加高了一层，不过J6P就像是硬加塞了一样，这个雷诺的T系列要 ...

一直没找到中间地板处的照片，所以还不知道啊。国外的平地板车型虽然使用模块化生产，但都经过重新设计，所以不会让人有视觉上的不适感，国内的J6 GTL M7三款平地驾驶室都有被拔苗助长的感觉，相反引进欧洲技术生产的杰狮，C7H则和谐很多
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 20:36:23

VN770 发表于 2013-12-17 18:32
还别说~~~这车现在同质化厉害了~~~以前AE出来的时候样子的确前卫~~~但是也带来的很多科技和布局的革新~~~反 ...

虚拟仪表还只出现在雷诺一款概念车型上，相对来说新系列的雷诺车型使用了更多沃尔沃技术来支撑
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 20:36:57

Kinland 发表于 2013-12-17 14:58
有点解放P和H的赶脚。

解放P和H效果可差原了，远没这和谐，好吧
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 20:37:29

刘筠 发表于 2013-12-17 14:33
真的不如马格农来的干脆，简洁，刚硬有力。

确实，特别是第三代产品，更加时尚......
作者: 卡车yi生    时间: 2013-12-17 20:40:38

欧洲运输 发表于 2013-12-17 12:54
T系刚露面貌似很多人对雷诺这款车的设计有些接受不了，觉得比较科幻，反过来看，80年代末雷诺就已推出AE系 ...

侧面卧铺位置的线条还是太拼凑的感觉
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 20:43:21

卡车yi生 发表于 2013-12-17 20:40
侧面卧铺位置的线条还是太拼凑的感觉

行李舱外盖的配色问题吧？
作者: 卡车yi生    时间: 2013-12-17 20:52:33

本帖最后由 卡车yi生 于 2013-12-17 20:54 编辑
欧洲运输 发表于 2013-12-17 12:55
对于硕大的驾驶室来说，外部开启的储物空间在同类产品中不算占优势，与雷诺之前的普雷米姆相差无几。

人家有两个储物箱好不好，这是下面的小储物箱 QQ截图20131217205255.jpg QQ截图20131217205301.jpg


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作者: 卡车yi生    时间: 2013-12-17 20:55:38

欧洲运输 发表于 2013-12-17 20:43
行李舱外盖的配色问题吧？

红圈那一块，太牵强了，和没完工一样
QQ截图20131217205332.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 21:12:35

卡车yi生 发表于 2013-12-17 20:52
人家有两个储物箱好不好，这是下面的小储物箱

哟，之前还真没看到哦，这设计不错，与奔驰还有依维柯的平地设计一样了，赞一个！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 21:14:54

卡车yi生 发表于 2013-12-17 20:55
红圈那一块，太牵强了，和没完工一样

喷张飞机上去
作者: 卡车yi生    时间: 2013-12-17 21:22:34

欧洲运输 发表于 2013-12-17 21:14
喷张飞机上去

有涂装是好看很多
10929139956_da8cc1fa20_o.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 21:24:59

卡车yi生 发表于 2013-12-17 21:22
有涂装是好看很多

F？是飞机的意思没？
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-12-17 21:50:10

欧洲运输 发表于 2013-12-17 20:34
一直没找到中间地板处的照片，所以还不知道啊。国外的平地板车型虽然使用模块化生产，但都经过重新设计， ...

CH7如果能用那款工程车底盘的TGA保险杠那一定会比现在要帅气大方
作者: 卡车yi生    时间: 2013-12-17 21:56:06

欧洲运输 发表于 2013-12-17 21:24
F？是飞机的意思没？

问老虎
作者: VN770    时间: 2013-12-17 22:25:46

欧洲运输 发表于 2013-12-17 20:36
虚拟仪表还只出现在雷诺一款概念车型上，相对来说新系列的雷诺车型使用了更多沃尔沃技术来支撑 ...

我说错了~~~是液晶显示速度而不是表盘~~~
作者: 老虎    时间: 2013-12-17 22:31:56

欧洲运输 发表于 2013-12-17 21:12
哟，之前还真没看到哦，这设计不错，与奔驰还有依维柯的平地设计一样了，赞一个！ ...


renault_range_t_17.jpg

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作者: 极速飙C    时间: 2013-12-17 23:13:46

这仪表盘简洁的让人接受不了。侧面很有FH的味道
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 23:23:15

重型专项作业车 发表于 2013-12-17 21:50
CH7如果能用那款工程车底盘的TGA保险杠那一定会比现在要帅气大方

有啊，C7H系列的工程版就是用的TGA工程版保险杠造型啊，上海车展时就拍过了【2013上海车展：TGA附体！重汽SITRAK C7H自卸车底盘图秀】
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 23:23:51

卡车yi生 发表于 2013-12-17 21:56
问老虎

特码的，人家是老虎，你才是飞机，不问你问谁？
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 23:24:22

VN770 发表于 2013-12-17 22:25
我说错了~~~是液晶显示速度而不是表盘~~~

这车是液晶显示车速啊
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-17 23:24:54

老虎 发表于 2013-12-17 22:31

飞机前面已经说过了，确实没看到雷诺这款细节，哈哈
作者: 卡车yi生    时间: 2013-12-18 07:26:36

欧洲运输 发表于 2013-12-17 23:24
这车是液晶显示车速啊

雷诺一直就喜欢用液晶屏显示车速
作者: VN770    时间: 2013-12-18 12:11:47

欧洲运输 发表于 2013-12-17 23:24
这车是液晶显示车速啊

看错了~~~
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-12-18 17:33:30

欧洲运输 发表于 2013-12-17 23:23
有啊，C7H系列的工程版就是用的TGA工程版保险杠造型啊，上海车展时就拍过了【2013上海车展：TGA附体 ...

不是，我的意思是物流版的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-18 17:42:30

卡车yi生 发表于 2013-12-18 07:26
雷诺一直就喜欢用液晶屏显示车速

作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-18 17:45:09

VN770 发表于 2013-12-18 12:11
看错了~~~

作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-18 17:47:49

重型专项作业车 发表于 2013-12-18 17:33
不是，我的意思是物流版的

物流版用工程车保险杠那就更是怪怪的，TGX TGA不也在大陆推出过那种牵引车嘛，看着很别扭
作者: pgr4    时间: 2013-12-18 19:50:05

好丑
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-12-18 22:14:45

重型专项作业车 发表于 2013-12-18 17:33
不是，我的意思是物流版的

TGS有一款26.400用工程版的看着挺不错的可能我有TGA情节吧
作者: dyang    时间: 2013-12-21 12:36:34

欧洲运输 发表于 2013-12-17 12:54
T系刚露面貌似很多人对雷诺这款车的设计有些接受不了，觉得比较科幻，反过来看，80年代末雷诺就已推出AE系 ...

这个设计有新意，千篇一律的导流槽都看得审美疲劳了
作者: dyang    时间: 2013-12-21 12:39:20

欧洲运输 发表于 2013-12-17 13:00
中控台设计依然是雷诺中规中矩的风格，包括配色，没有出彩的地方，以实用为主。

内部设计远没外形来得出彩，特别中控台太普通了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-21 14:42:37

dyang 发表于 2013-12-21 12:39
内部设计远没外形来得出彩，特别中控台太普通了

确实内饰方面很中规中矩，没什么出彩的地方
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-21 14:43:11

dyang 发表于 2013-12-21 12:36
这个设计有新意，千篇一律的导流槽都看得审美疲劳了

千篇一律的导流槽设计是多，但真正起作用的没几个产品能做到
作者: 开着拖拉机    时间: 2013-12-23 14:31:35

欧洲运输 发表于 2013-12-17 12:58
仪表设计更加简洁，传统指针式仪表外加液晶仪表及中央液晶显示屏。

简洁不简单。喜欢。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-12-23 20:31:03

开着拖拉机 发表于 2013-12-23 14:31
简洁不简单。喜欢。

我也蛮喜欢这种中规中矩的设计，太过于科幻化反而有点接受不了



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