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标题: 243吨大件车跑500公里交高速过路费12万元 [打印本页]

作者: dyang 时间: 2013-12-11 08:59:23 标题: 243吨大件车跑500公里交高速过路费12万元

本帖最后由 dyang 于 2013-12-11 09:13 编辑

虽然是大件车迷，但孤陋寡闻，关于费用方面了解极少，最近看到网上有报道，一看吓一跳！
12月9日，一辆243.7吨大型运输车从铜川出发，经包茂高速到陕西的陕蒙界收费站竟缴纳117224.8元过路费。计费方式是这样算的:
包茂高速货运车辆标准收费0.08元/公里,从铜川至陕蒙界按550公里计算:
只要超载3倍罚款: 55（吨）×550（公里）×0.08（元）×3 = 7260（元）
超载50%以内6倍罚款: 22.5（吨）×550（公里）×0.08（元）×6 = 5940（元）
超载50%-100%的为10倍罚款: 22.5（吨）×550（公里）×0.08（元）×10 = 9900（元）
超载大于100%的为16倍罚款: 133.7（吨）×550（公里）×0.08（元）×16 = 94124.8（元）

最后，报道上说这趟运输所收取的费用可达上百万元，大件车出车一趟够吃三年哦。
http://news.qq.com/a/20131211/000975.htm?pgv_ref=aio2012&ptlang=2052

图片附件: untitled.jpg (2013-12-11 08:57:44, 78 KB) / 下载次数 1041
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=Njc0NTh8YWE3YWFkMDh8MTczMTc0NDQ3MnwwfDA%3D

作者: irizar 时间: 2013-12-11 09:47:56

本帖最后由 irizar 于 2013-12-11 09:53 编辑

羊毛出在羊身上
大件运输费高取决于高风险性和路费罚款等原因

当然，公关费用也不少

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 09:58:19

特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明细。

按照这篇报道中计算，计重下来244吨，共计13根轴，100条轮胎，平均下来每条轮胎的受力不过2.44吨，比一般的普通载货车而言每条轮胎对路面的压强还小，并且车速不快，相比普通货车而言对路面的损坏更小。

只能说相关部门的人脑子里都是装的屎罢了

作者: irizar 时间: 2013-12-11 10:00:35

欧洲运输发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

XX部门一向都是用屁股想东西的

作者: 耍娃儿 时间: 2013-12-11 10:03:03

我刚才也看到这新闻了

作者: jackvalentine 时间: 2013-12-11 10:08:30

欧洲运输发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

淡定!!!

作者: ken 时间: 2013-12-11 10:59:18

如果按照普通营运的话看不出哪里超载了...车头载重40吨..加挂车那些轴....就数轴也不超一轴10吨...大件车起码有30轴吧?

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-11 11:34:02

欧洲运输发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

只能说相关部门是井底之蛙，竟然对其业务这么不了解这么不精湛

作者: east-flying 时间: 2013-12-11 12:45:13

这趟运输所收取的费用可达上百万元
TMD,你给老子赚个百万看看，***

作者: Exceptional 时间: 2013-12-11 14:44:57

欧洲运输发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

   欧运哥绝对明白人，强烈呼吁您出任全国大件办主任！

   科学管理水平集中体现的是一国综合国力和全民智商，遗憾的是我们在很多方面要么仍是空白，要么缺乏科学性，
   要么粗放混乱，要么索性变成了敛财手段，已严重制约和阻碍国民经济发展和社会进步！

   为什么我国的物流成本长期大大高于欧美发达国家？各种资源的浪费和由此产生的二次、三次、N次延伸性无效损失
   更是触目惊人？太多的议题值得我们深思和反省，自然更值得我们为真正意义上的和谐社会呼吁和呐喊。

作者: dyang 时间: 2013-12-11 15:02:05

east-flying 发表于 2013-12-11 12:45
这趟运输所收取的费用可达上百万元
TMD,你给老子赚个百万看看，***

不知这记者是问哪个家伙,说是百万运费,
这样也好,肯定有很多外行土豪跑去买SLT拉大件,奔驰曼沃沃他们要赚疯了.

作者: Exceptional 时间: 2013-12-11 15:05:04

east-flying 发表于 2013-12-11 12:45
这趟运输所收取的费用可达上百万元
TMD,你给老子赚个百万看看，***

此类运输合同额上百万是常事，但您的利润能剩多少？其中的隐性支出能吓死您：
加固桥梁、道路（若需要）需交钱，挪个灯杆需交钱，挑个电线需交钱，办个大件
运输通行证需交钱，请路政或交警护送需交钱，过路费更不用说了。。。。。此外
还有令人瞠目结舌的各种超限罚款，几乎成了与小贩之间讨价还价般的插荤打呵。

取之国家，还要还回给国家：天朝的丛林法则！

作者: dyang 时间: 2013-12-11 15:17:41

欧洲运输发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

能爬到高位的人你以为他们苯啊?他们定这样的政策很明显:敛财,
反正这种货只有国字号做得起,最后出钱是阿爷,一个愿打一个愿挨何乐而不为?

作者: dyang 时间: 2013-12-11 15:29:39

Exceptional 发表于 2013-12-11 14:44
欧运哥绝对明白人，强烈呼吁您出任全国大件办主任！

科学管理水平集中体现的是一国综 ...

原因很简单,没有监督,在位子上的人脑子里想的是怎样敛财怎样爬得更高,没好处的东西他们能用屁股去想已经不错了,指望他们想国计民生...算了...这些话不敢多说,免得象某报记者得罪某大国企被抓,光着头穿着号衣上电视认罪.

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-12-11 17:43:54

大件给的起能拿现金说明了已经做好了准备

作者: dyang 时间: 2013-12-11 17:51:16

三环征腾T360 发表于 2013-12-11 17:43
大件给的起能拿现金说明了已经做好了准备

呵呵,都是土豪...开个大奔过来,拉开皮包,满满一皮包现金,你就去数吧...呵呵

作者: east-flying 时间: 2013-12-11 18:29:28

Exceptional 发表于 2013-12-11 15:05
此类运输合同额上百万是常事，但您的利润能剩多少？其中的隐性支出能吓死您：
加固桥梁、道路（若需要） ...

没错！前辈说的太精辟了！

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-11 18:56:42

投资大件不如去投资高速公路

作者: Exceptional 时间: 2013-12-11 19:11:43

dyang 发表于 2013-12-11 17:51
呵呵,都是土豪...开个大奔过来,拉开皮包,满满一皮包现金,你就去数吧...呵呵 ...

实际情况还真就您形容的这样，这行业内的早习以为常，尤其是个体土豪们。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 21:02:45

irizar 发表于 2013-12-11 10:00
XX部门一向都是用屁股想东西的

所以都是些屎结果........不知道这些用屁股想东西的人会不会用肛门开瓶呢？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 21:03:04

jackvalentine 发表于 2013-12-11 10:08
淡定!!!

很淡定，哈哈

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 21:05:24

重型专项作业车发表于 2013-12-11 11:34
只能说相关部门是井底之蛙，竟然对其业务这么不了解这么不精湛

其实这些人倒不是井底之蛙，这些人比谁的聪明，对于世界各地的各种政策也门儿清！关键在于他们得制定各自最有利的政策

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 21:09:13

dyang 发表于 2013-12-11 15:17
能爬到高位的人你以为他们苯啊?他们定这样的政策很明显:敛财,
反正这种货只有国字号做得起,最后出钱是阿 ...

对！所以刚才回复重型专项作业车，那些人不是井底之蛙，这些人比谁都清楚呢........关键是要制定自己最有利的政策，而不管其他的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 21:14:04

Exceptional 发表于 2013-12-11 14:44
欧运哥绝对明白人，强烈呼吁您出任全国大件办主任！

科学管理水平集中体现的是一国综 ...

拉到吧，那些人门儿清的，世界各地的各种政策，法规都清楚得很，所搜集到的资料比我们多到哪里去了，但研究出来的结果只是为了保证自己部门或行业利益而已，至于行业整体，发展貌似与他无关系........自己吃饱喝足即可

作者: Exceptional 时间: 2013-12-11 21:24:09

欧洲运输发表于 2013-12-11 21:14
拉到吧，那些人门儿清的，世界各地的各种政策，法规都清楚得很，所搜集到的资料比我们多到哪里去了，但研 ...

行行业业的中国特色！！为了个人或小团体的一己私利，可以置国家整体发展
和社会进步于不顾！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-11 21:26:48

Exceptional 发表于 2013-12-11 21:24
行行业业的中国特色！！为了个人或小团体的一己私利，可以置国家整体发展
和社会进步于不顾！ ...

人多的患难.......就如央视《新闻1+1》白岩松也说到，公路三乱治理十几年反而越演越烈，为何？各行各业中太多这种事例，只能在夹缝中生存

作者: dyang 时间: 2013-12-12 08:16:34

欧洲运输发表于 2013-12-11 21:09
对！所以刚才回复重型专项作业车，那些人不是井底之蛙，这些人比谁都清楚呢........关键是要制定自己最有 ...

正解,有这么好的捞钱机会怎会放过,而且双方都不是吃自己的,一起HAPPY不更好?

作者: dyang 时间: 2013-12-12 08:40:00

Exceptional 发表于 2013-12-11 15:05
此类运输合同额上百万是常事，但您的利润能剩多少？其中的隐性支出能吓死您：
加固桥梁、道路（若需要） ...

虽然知道大件运输收费很高,但百万元还是超出我的理解能力,
据说普通的55吨平板车跑500公里收费万元左右,考虑大件车价格和运输的复杂性,我想象运费大约20-30万左右,百万真是不太相信.

作者: 菏泽京九汽车 时间: 2013-12-12 09:51:21

一环扣一环，运输费高，物价不得不高！

菏泽京九汽车销售中心
巨野京九车友会
QQ：2067297517
电话：18605300396

http://www.hezejingjiu.com/

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-12 13:07:31

dyang 发表于 2013-12-12 08:16
正解,有这么好的捞钱机会怎会放过,而且双方都不是吃自己的,一起HAPPY不更好? ...

哈哈哈哈

作者: 中国火车网 时间: 2013-12-12 13:13:23

GCD没一个好东西，这是我一个在某省道超限站任党委书记的姨夫说的

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