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标题: 侯师傅的欧曼GTL420CM [打印本页]

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 19:53:43 标题: 侯师傅的欧曼GTL420CM

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 21:26 编辑

上次侯师傅打电话给我说在平阳水头卸货正好我那天加班去不了可惜错过了一次近距离接触欧曼GTL的机会，这次又来平阳动车站那边卸货，我那天正好有半天的补休时间，这次说什么也要去了。费了九牛二虎之力终于在途经了40多公里之后找到了动车站边上一小路当中的卸货地。找了整整一小时，也难怪毕竟我不是平阳人嘛，能找到就算不错了，侯师傅的车买了有一个多月了，这次终于见到他的车了，之前侯师傅一直在温州的物流公司开进口车但凡温州的主流进口欧卡品牌侯师傅基本都开过，这次他决定单干，自己买车当老板自己给自己打工，在此我也衷心祝愿他身体健康生意兴隆财源广进安全行车。
他的车车价为33.3万，配置应该算是国产车当中的高端了，西康10.8升的ISM发动机，420马力1900牛米的动力输出，在国内来说也算大排量大马力了，变速器为超速档的12JS系列法士特，具体型号不了解，应该是12JS200TA的，车桥是传说中的奔驰桥，后桥速比仅3.36，当初侯师傅选车时就非常的苦恼，速比有3.08 3.36 3.7 3.84和4.03可选，但是3.08 3.36有车可以马上提其他速比得等很久或许得等上几个月，侯师傅他想全国通吃的，应该买3.84的配超速档最为合理，或者不行4.03配超速档的也行，但是这车配置虽然在配置单上但实车发过来实在等太久侯师傅等不及，而3.08和3.36的如果是配直接档的也可以，但是3.08的和3.36的都是配超速档的，无奈为了能更早一天的上路行驶，侯师傅在权衡利弊后最终决定提3.36配超速档的车型，再怎么总比3.08配超速档的要强吧，真不搞不懂中国的车辆设计大师是怎么设计的，3.36配超速档那最起码得排量得12升以上扭矩在2000NM以上发动机才行，3.08的话我想得用500马力以上的V8机才行，侯师傅在实际使用中也遇到了经常稍有一点小坡就能减档的困惑，这就是速比太小发动机扭矩不够带不动的，如果要是3.08的话那就更吭爹了。侯师傅说12档在平时很少用到，这种速比配置用直接档11档跑应该会更省油一些，11档12档之间档位极差太大了些，很多时候11档力量过剩但12档又力不从心，如果直接档和超速档之间再增加一个档就完美了，侯师傅的原话是如果配上16档就合理了，侯师傅说一次和J6 390的比爬坡，J6 390还是不如他的车，当然他不知道那台J6 390的速比是怎么配的。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-12-4 19:54:28

GTL

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 19:55:17

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:09 编辑

西康420欧曼6系的标识
侯师傅说这个仿奔驰的反光镜还是挺好用的，视野广角很好

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:00:53

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:35 编辑

侯师傅说到了这个车的优点：舒适性好，隔音性好，卧铺宽大，离合器很好用感觉踩起来和曼的差不多，刹车也很好，档位很清晰动作也很轻盈，对法士特还是挺赞的，驾驶室空间大，人性化设计多。这些优势都是相对国产车的，和进口车根本不值一提，侯师傅说了一句很经典的话，国产的高配车配空气悬挂的还不如进口代配配弹簧悬挂的舒适。车门还是比较厚重的，给人有些安全感。发动机制动的效果不错比想像中的好，但出于安全起见还是装了刹车淋水装置，毕竟多一份保障多一份安全。

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:02:58

说了这些优点了来说说缺点，这些都是侯师傅购车到现在一个多月来发现的问题
大灯打开过一直有异响，去服务站总是修不好

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:07:02

驾驶室的内饰不好，手感差，接缝大，做工差，虽说驾驶室是高仿奔驰的，但和侯师傅之前开的2644 2541等车是无法相提并论，虽说同是气囊座椅但是这个座椅也同样无法和进口车比，进口车的座椅人下去后会自己落下，人坐上来后会自己起升，但这个正好相反，人下去就会自己升起，和方向盘的高度接近，令人很是不方便起坐

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作者: hmw88 时间: 2013-12-4 20:07:41

重型专项作业车发表于 2013-12-4 20:02
说了这些优点了来说说缺点，这些都是侯师傅购车到现在一个多月来发现的问题
大灯打开过一直有异响，去服务 ...

西康发动机配件很贵，WP12可以有430了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:22:10

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:27 编辑

车门的中控遥控偶尔会自己锁死，侯师傅一次车子停在不宽的路边下车时，车子突然自行锁死，车门无法打开，由于路小车子大，等一会儿路上车一多就会阻车，万般无奈之下只能拿起石头砸自己的后车窗，爬进驾驶室，此后侯师傅就再配了一把遥控一直挂在身上，防止此类事情的再次发生
发动机怠速不稳，行驶过程中一推空档略作滑行时，怠速就时高时低，时间约一分钟，一分钟过后就不会了，还有行驶过程中停车摘空档等红灯时会自动加油门至转速上2000转，侯师傅只能自马熄火，不然2000转的转速对于一台11升机来说也太伤发动机了并且油耗也伤不起。去服务站维修始终得不到解决。
点火比较难点，要一直拧着点火钥匙久许才打得着火，并不是冬季的原因，他说在广东那边20多度的天气依然如此，每次要先打手油泵后方可更好的起动，怀疑是油路有问题或者油泵有问题
驾驶室驾驶员座上的档阳板处有漏水现象，转弯时车门有异响，转向机助力油管接头漏油，导流罩有异响去服务站也修不好，倒是侯师傅自己整好了，照片如下

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:25:47

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:36 编辑

侯师傅说服务站维修跟不上，一个小问题都修不好，还有维修的态度也不好，这一点和进口车的售后服务有天壤之别。侯师傅说自己接车时所有的气管接头都是松的后来都自己紧了一遍。你看这尾灯侯师傅也不放心，但不牢固跑掉了就用钢丝绳拉线拉紧了起来

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:29:25

打开前面罩，管线还是不凌乱的这还过得去，驾驶室空气悬架的哦，但侯师傅说了国产空气的还不如进口弹簧的舒服

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作者: irizar 时间: 2013-12-4 20:29:36

呵呵，国产车。
今天我也坐了GTL 385西康的车坐了几十KM
隔音一般般，避震也没有重汽的A7那么好

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:31:22

全车配315/80的轮胎，尺度还是够大的哦

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:37:19

油箱不错，侯师傅说可能有700升的，看起来的确挺大的

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:41:02

排气管只有一个月就把储气筒给吹黑了，楼子后背真像奔驰唯一就是多了一个窗。侯师傅拖的是15米的冷藏箱，不超长不超高不超宽，他说他的自重大概在20吨，一般都不拉三十五吨以内偶尔会多拉一些但那是很少并且再多也不会超过40吨。

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 20:55:04

前后的少片簧，（后桥五片也不少那），约斯特的托盘，瓦伯科的干燥罐，实际上这个车身上有很多名牌像ZF的转向机，科诺尔的离合器，瓦伯克的罐及部分阀，康明斯的发动机带皆可伯的发动机制动，奔驰的桥，约斯特的托盘及国内名牌法士特挂车BPW的桥等等，但是就是配合的不好造成了这样那样的小毛病，侯师傅原来是一直给物流公司开进口车的如今他开始自主创业买了车，他说他买欧曼GTL有些后悔，他说当初想买配柯所13的杰狮，但也无奈没有现车，他说早知道买J6的，虽然J6小毛病也多，但这车小毛病也是一样的多，还有后悔买了梁山的挂，早知道买中集的，大厂的产品无论是质量还是重量都要更胜一筹就是价格稍贵一些他说也是值的，他接下来准备把车上所以不知名的阀都换成瓦伯科的，费用可能会大一些但是他想换后至少用的放心省心。还说如果将来行情好的话，还是首选进口车至于进口车还是首选奔驰，他希望二年能回本，他的牵引车加上冷藏厢挂车合计上路花了六十多万，在这里再次祝他生意兴隆幸福安康！
这次由于时间关系没有驾驶，因为下午还上班而侯师傅的车要直到下午才能把货全卸完，所以就把遗憾留给下一次来补偿吧，反正侯师傅还会经常跑温州这一带，将来是有机会好好体验试驾一番的。

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 21:06:23

irizar 发表于 2013-12-4 20:29
呵呵，国产车。
今天我也坐了GTL 385西康的车坐了几十KM
隔音一般般，避震也没有重汽的A7那么好 ...

隔音我听侯师傅说还可以的呀，你说的一般般是窗门放下还是光着的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 21:07:44

hmw88 发表于 2013-12-4 20:07
西康发动机配件很贵，WP12可以有430了

主要是西康的机保有量太少了，装车的车型也不多，潍柴WP12应该比不过西康的的ISM的吧

作者: irizar 时间: 2013-12-4 21:08:37

重型专项作业车发表于 2013-12-4 21:06
隔音我听侯师傅说还可以的呀，你说的一般般是窗门放下还是光着的

关窗呢

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-4 21:11:38

irizar 发表于 2013-12-4 21:08
关窗呢

你所感觉的一般般是和进口车比还是国产车比

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-4 21:29:22

irizar 发表于 2013-12-4 20:29
呵呵，国产车。
今天我也坐了GTL 385西康的车坐了几十KM
隔音一般般，避震也没有重汽的A7那么好 ...

还不如A7

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-4 21:31:42

变速箱好像是12JSD200TA的，凹凸曼GTL的单减桥不是用陕汽汉德免维护的吗？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-4 21:32:19

重型专项作业车发表于 2013-12-4 20:22
车门的中控遥控偶尔会自己锁死，侯师傅一次车子停在不宽的路边下车时，车子突然自行锁死，车门无法打开，由 ...

这才是国产的特征，中看不中用

作者: irizar 时间: 2013-12-4 21:35:09

重型专项作业车发表于 2013-12-4 21:11
你所感觉的一般般是和进口车比还是国产车比

进口

作者: dyang 时间: 2013-12-4 21:46:16

本帖最后由 dyang 于 2013-12-4 21:58 编辑

重型专项作业车发表于 2013-12-4 20:07
驾驶室的内饰不好，手感差，接缝大，做工差，虽说驾驶室是高仿奔驰的，但和侯师傅之前开的2644 2541等车是 ...

不是高仿吧,是直接和奔驰合作,用了阿克托驾驶楼,连奔驰广告上都出现TGL身影.

图片附件: untitled.jpg (2013-12-4 21:58:45, 37.71 KB) / 下载次数 1325
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NjY4NzV8ZmNhY2VjZDJ8MTc0NTg2NDM5N3wwfDA%3D

作者: wester 时间: 2013-12-4 22:21:59

重型专项作业车发表于 2013-12-4 19:55
西康420欧曼6系的标识
侯师傅说这个仿奔驰的反光镜还是挺好用的，视野广角很好
...

420拉冷柜油耗动力失效是没得说啊。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-4 22:43:34

还是做冷柜哦！我以前他是普通集装箱在温州继续跑广州线哦

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-4 23:14:09

wester 发表于 2013-12-4 22:21
420拉冷柜油耗动力失效是没得说啊。

大哥，我觉得冷藏车发展最快，现在新车420的很多了

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-4 23:19:19

卡车yi生发表于 2013-12-4 21:29
还不如A7

虽然咱没做过GTL估计肯定不如A7

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-4 23:20:01

黑色很霸气，3.36+12OD这配置太快了吧。挂车是哪里的？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:30:28

dyang 发表于 2013-12-4 21:46
不是高仿吧,是直接和奔驰合作,用了阿克托驾驶楼,连奔驰广告上都出现TGL身影. ...

一看这广告照片就知道被边缘化了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:31:06

irizar 发表于 2013-12-4 21:35
进口

都说不了能和进口的比那，只能和国产的同档次的车相比

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:32:48

wester 发表于 2013-12-4 22:21
420拉冷柜油耗动力失效是没得说啊。

油耗目前侯师傅还没仔细算过，不过凭他以往在物流公司开欧卡的省油基本功我想他将来得出的油耗水平应该也是可以代表了配西康420的GTL所能达到的最佳油耗了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:33:39

极速飙C 发表于 2013-12-4 23:20
黑色很霸气，3.36+12OD这配置太快了吧。挂车是哪里的？

挂车也是他们当地商丘的牌呀，3.36+OD的确是坑爹了些，3.36DD还差不多

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:34:03

极速飙C 发表于 2013-12-4 23:19
虽然咱没做过GTL估计肯定不如A7

为什么？对A7的感觉这么好吗？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:34:48

极速飙C 发表于 2013-12-4 23:14
大哥，我觉得冷藏车发展最快，现在新车420的很多了

是呀，如今的冷藏车马力都比较大，基本上起步就是375以上了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:35:52

卡车yi生发表于 2013-12-4 21:32
这才是国产的特征，中看不中用

中看不中用也就罢了，问题是还帮了倒忙，直接锁死，如果侯师傅不砸后车窗的话就一筹莫展不一会儿就立马堵车

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:36:44

卡车yi生发表于 2013-12-4 21:31
变速箱好像是12JSD200TA的，凹凸曼GTL的单减桥不是用陕汽汉德免维护的吗？ ...

我想应该是12JS200TA的箱，侯师傅说他买的是奔驰的桥或者说是奔驰技术的桥

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 11:39:55

欧洲运输发表于 2013-12-4 22:43
还是做冷柜哦！我以前他是普通集装箱在温州继续跑广州线哦

是啊，他之前是想拖17.5米长3米宽的大板跑跑华东华南一带但后来经朋友介绍冷藏似乎比普货行情要略好些所以就上了冷藏，但前期投资也要大了许多，毕竟15米的冷藏厢挂车可比17.5米的大板要贵很多哟。他现在主要跑广东福建浙江一带偶尔也跑其他省份，他说到了明年年中时就去跑新疆拉新疆的水果到浙江一带。

作者: VN770 时间: 2013-12-5 12:25:52

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:34
为什么？对A7的感觉这么好吗？

A7机械与电子部分小毛病更多~~~

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-5 13:00:03

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:33
挂车也是他们当地商丘的牌呀，3.36+OD的确是坑爹了些，3.36DD还差不多

我想问挂车哪个厂家的？

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-5 13:02:51

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:34
为什么？对A7的感觉这么好吗？

我觉得从豪沃时代开始，重汽在舒适性方面就已经领先了。现在国产车中为实现被超越。

作者: jackvalentine 时间: 2013-12-5 18:25:30

重型专项作业车发表于 2013-12-4 21:07
主要是西康的机保有量太少了，装车的车型也不多，潍柴WP12应该比不过西康的的ISM的吧 ...

西康机主要出口,而且基本上是440马力的,比如到美国就装在肯沃茨卡车上配本土伊顿10速的;国内厦门金龙客车上配ZF 12速AS-TROINC到巴西的...

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-5 19:24:10

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:34
为什么？对A7的感觉这么好吗？

A7虽然不怎样，但是在国产里面还算是过得去。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-5 19:26:13

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:32
油耗目前侯师傅还没仔细算过，不过凭他以往在物流公司开欧卡的省油基本功我想他将来得出的油耗水平应该也 ...

35L有木有？

作者: 鄂AK47 时间: 2013-12-5 20:28:03

极速飙C 发表于 2013-12-5 13:02
我觉得从豪沃时代开始，重汽在舒适性方面就已经领先了。现在国产车中为实现被超越。 ...

重汽的舒适性拜沃尔沃所赐

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-5 21:04:25

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:39
是啊，他之前是想拖17.5米长3米宽的大板跑跑华东华南一带但后来经朋友介绍冷藏似乎比普货行情要略好些所 ...

现在冷柜也没以前好做了，最近两三年上了特别多的冷柜，市场也开始趋于饱和了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-5 21:54:26

33.3万配西康的感觉还能接受，之前湘西人问的配潍柴GTL都要这价格，配西康的要37万，所以放弃买欧曼GTL了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-5 21:56:18

irizar 发表于 2013-12-4 20:29
呵呵，国产车。
今天我也坐了GTL 385西康的车坐了几十KM
隔音一般般，避震也没有重汽的A7那么好 ...

神车那么厉害？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:12:15

极速飙C 发表于 2013-12-5 13:00
我想问挂车哪个厂家的？

哦，贴子当中提到了呀，是梁山的挂配BPW的桥

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:12:46

VN770 发表于 2013-12-5 12:25
A7机械与电子部分小毛病更多~~~

据说A7配的重汽发动机也不太靠谱

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:13:59

极速飙C 发表于 2013-12-5 13:02
我觉得从豪沃时代开始，重汽在舒适性方面就已经领先了。现在国产车中为实现被超越。 ...

重汽A7曾有幸长途试乘试驾过，就是济南到齐市的提车过程，中间出现了一些小插曲所以对重汽A7完全没有什么好感。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:15:16

jackvalentine 发表于 2013-12-5 18:25
西康机主要出口,而且基本上是440马力的,比如到美国就装在肯沃茨卡车上配本土伊顿10速的;国内厦门金龙客车 ...

西康是出口转内销的？那这个机子应该质量很好了？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:15:50

卡车yi生发表于 2013-12-5 19:26
35L有木有？

这个待日后时间长了里程多了磨合过了才能见分晓

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:17:15

欧洲运输发表于 2013-12-5 21:04
现在冷柜也没以前好做了，最近两三年上了特别多的冷柜，市场也开始趋于饱和了 ...

如今都是哪个行情略好大家都蜂拥而上以致大家恶性竞争。从侯师傅口中所得他对冷藏货运还是有十足的信心。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:18:03

欧洲运输发表于 2013-12-5 21:54
33.3万配西康的感觉还能接受，之前湘西人问的配潍柴GTL都要这价格，配西康的要37万，所以放弃买欧曼GTL了 ...

难道是顶配版的西康420GTL？是9系的还是6系的，侯师傅的是6系

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-5 22:33:22

卡车yi生发表于 2013-12-5 19:26
35L有木有？

我估计没有吧，这车速度肯定很快。

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-5 22:34:50

欧洲运输发表于 2013-12-5 21:54
33.3万配西康的感觉还能接受，之前湘西人问的配潍柴GTL都要这价格，配西康的要37万，所以放弃买欧曼GTL了 ...

这价格还能买到不错配置的T7H430

作者: pgr4 时间: 2013-12-6 00:11:04

极速飙C 发表于 2013-12-5 13:02
我觉得从豪沃时代开始，重汽在舒适性方面就已经领先了。现在国产车中为实现被超越。 ...

公司的豪沃车，机械减震的。
舒适性完爆我们的ETX。

作者: jackvalentine 时间: 2013-12-6 10:32:49

重型专项作业车发表于 2013-12-5 22:15
西康是出口转内销的？那这个机子应该质量很好了？

出口版本的肯定要好些了.而且有些已经转内销了!!!

作者: yantingkai 时间: 2013-12-6 13:21:45

dyang 发表于 2013-12-4 21:46
不是高仿吧,是直接和奔驰合作,用了阿克托驾驶楼,连奔驰广告上都出现TGL身影. ...

福田开发H4车系GTL时还没有和奔驰签合作协议，等开发完毕快上市时才和奔驰签订的合资协议，因此是高仿在先，合资在后，还是算高仿的奔驰驾驶室

作者: yantingkai 时间: 2013-12-6 13:24:33

重型专项作业车发表于 2013-12-5 11:36
我想应该是12JS200TA的箱，侯师傅说他买的是奔驰的桥或者说是奔驰技术的桥 ...

好像GTL有装北奔桥的

作者: yantingkai 时间: 2013-12-6 13:27:36

重型专项作业车发表于 2013-12-5 22:13
重汽A7曾有幸长途试乘试驾过，就是济南到齐市的提车过程，中间出现了一些小插曲所以对重汽A7完全没有什么 ...

现在重汽已经主推T7H了，A7估计要和当年的斯太尔飞龙一个样了

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-12-6 13:43:52

ISM我们这边很少只有一个F2000挂车的但是已经停很久了一个发动机上面全是油

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 17:31:12

三环征腾T360 发表于 2013-12-6 13:43
ISM我们这边很少只有一个F2000挂车的但是已经停很久了一个发动机上面全是油 ...

你的意思是ISM不被人认可并且工艺也不尽如人意？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 17:32:50

yantingkai 发表于 2013-12-6 13:24
好像GTL有装北奔桥的

不过话又说过来欧曼的确是配置最杂了，发动机又有潍柴又有西康又有玉柴反正国内报得上号的无乎都配过，变速器和车桥同样也是

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 17:34:08

yantingkai 发表于 2013-12-6 13:27
现在重汽已经主推T7H了，A7估计要和当年的斯太尔飞龙一个样了

上次在路上遇到的险情是我对A7的形象大打了折扣，反正我买车绝对不考虑A7

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 17:34:58

jackvalentine 发表于 2013-12-6 10:32
出口版本的肯定要好些了.而且有些已经转内销了!!!

能考证一下西康ISM420的扭矩到底是1900还是2000还是2010NM吗？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 17:38:52

极速飙C 发表于 2013-12-5 22:34
这价格还能买到不错配置的T7H430

看样子你对重汽的产品很是喜欢呀，说真的我真信不过重汽。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-6 18:46:06

yantingkai 发表于 2013-12-6 13:24
好像GTL有装北奔桥的

那个是lunjian桥，单减桥真没听过有奔驰的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-6 18:49:26

重型专项作业车发表于 2013-12-6 17:31
你的意思是ISM不被人认可并且工艺也不尽如人意？

ISM在国内就是一个恶性循环，基本上装西康的车型都可以装潍柴，在价格上潍柴完胜西康，再加上潍柴的口碑一直都还算好，，这样买车选西康的就不多了。发动机卖的少整个售后市场肯定发展的不会很好，配件的成本也降不下了，最后就造成西康贵，配件难买，没人会修的尴尬局面

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-6 18:51:19

重型专项作业车发表于 2013-12-6 17:32
不过话又说过来欧曼的确是配置最杂了，发动机又有潍柴又有西康又有玉柴反正国内报得上号的无乎都配过，变 ...

不杂啊，发动机就是上柴，东康，西康，潍柴这几款，变速箱是伊顿和法士特，车桥就杂了点，青特，斯太尔，鹏翔，北奔，汉德.....具体我也不清楚了

作者: jackvalentine 时间: 2013-12-6 19:11:56

重型专项作业车发表于 2013-12-6 17:34
能考证一下西康ISM420的扭矩到底是1900还是2000还是2010NM吗？

考证?国4的2000NM.

作者: hmw88 时间: 2013-12-6 21:28:35

重型专项作业车发表于 2013-12-5 22:17
如今都是哪个行情略好大家都蜂拥而上以致大家恶性竞争。从侯师傅口中所得他对冷藏货运还是有十足的信心。 ...

冷藏货运基本被山东游击队给搞烂了，不过冷藏运价很高，但运输要求很高

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-6 22:14:34

重型专项作业车发表于 2013-12-6 17:38
看样子你对重汽的产品很是喜欢呀，说真的我真信不过重汽。

楼主别介意，本人青岛的从小受重汽影响大。

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-6 22:15:24

卡车yi生发表于 2013-12-6 18:49
ISM在国内就是一个恶性循环，基本上装西康的车型都可以装潍柴，在价格上潍柴完胜西康，再加上潍柴的口碑 ...

顶！装西康的貌似只有f3000 GTL。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 22:30:56

极速飙C 发表于 2013-12-6 22:14
楼主别介意，本人青岛的从小受重汽影响大。

哦，原来是这样啊，当然生气是绝对不会的，只不过经历了那次险情后对重汽真的很信不过

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 22:31:24

hmw88 发表于 2013-12-6 21:28
冷藏货运基本被山东游击队给搞烂了，不过冷藏运价很高，但运输要求很高 ...

你是指时效性？速度对吗？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 22:31:55

jackvalentine 发表于 2013-12-6 19:11
考证?国4的2000NM.

那国III的呢？侯师傅他的机是国III的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 22:32:48

卡车yi生发表于 2013-12-6 18:51
不杂啊，发动机就是上柴，东康，西康，潍柴这几款，变速箱是伊顿和法士特，车桥就杂了点，青特，斯太尔 ...

还不杂啊，这么多机可选了，记得我曾经开过天津帕金斯发动机的欧曼，不过那是中卡载货车不是重卡牵引车。还有玉柴的欧曼也曾见过

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 22:34:01

卡车yi生发表于 2013-12-6 18:49
ISM在国内就是一个恶性循环，基本上装西康的车型都可以装潍柴，在价格上潍柴完胜西康，再加上潍柴的口碑 ...

看来西康也是生不逢时呀，的确在路上不多见，当初侯师傅买车时我也曾提醒过他此机的市场保有量不多配件售后服务可能会有些问题

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 22:35:18

极速飙C 发表于 2013-12-6 22:15
顶！装西康的貌似只有f3000 GTL。

好像是这样，不过客车原先装西康的也有，现在客车的主流动力都被潍柴和玉柴所占据，除了高端车型用进口机之外

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-7 07:45:00

重型专项作业车发表于 2013-12-6 22:31
那国III的呢？侯师傅他的机是国III的

国3是2080，其他厂家国4扭矩都有提升，西康反而小了一点点

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-7 07:46:47

极速飙C 发表于 2013-12-6 22:15
顶！装西康的貌似只有f3000 GTL。

陕汽，欧曼，联合，华菱，江淮三一都有

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-7 07:49:29

重型专项作业车发表于 2013-12-6 22:32
还不杂啊，这么多机可选了，记得我曾经开过天津帕金斯发动机的欧曼，不过那是中卡载货车不是重卡牵引车。 ...

重卡主要就是推潍柴和西康，其他机型很少很少。华菱的机型也比较多

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-12-7 09:03:49

重型专项作业车发表于 2013-12-6 17:31
你的意思是ISM不被人认可并且工艺也不尽如人意？

不是只是在我们这边基本上ISM为0 发动机上面全是机油那是驾驶员的问题不能怪发动机在成都好多F3000搅拌都是345的ISM 听声音和潍柴差不多

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-7 09:34:37

三环征腾T360 发表于 2013-12-7 09:03
不是只是在我们这边基本上ISM为0 发动机上面全是机油那是驾驶员的问题不能怪发动机在成都好多F3 ...

我们这里也很少就基本上欧曼和陕汽也都是潍柴的多

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-7 09:35:50

卡车yi生发表于 2013-12-7 07:49
重卡主要就是推潍柴和西康，其他机型很少很少。华菱的机型也比较多

是啊，华菱最杂了，甚至还可以选配上菲红的柯索9发动机如今又自己整出了一套汉马9.8升和11.8升的两款发动机，不知道后续的市场反应如何

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-7 09:36:27

卡车yi生发表于 2013-12-7 07:45
国3是2080，其他厂家国4扭矩都有提升，西康反而小了一点点

哦，420马力段的国III机如果是2080的扭矩那的确挺强大的，那么1900NM是远不止了？

作者: hmw88 时间: 2013-12-7 20:50:14

重型专项作业车发表于 2013-12-6 22:31
你是指时效性？速度对吗？

一个是时效一个是货物安全性，

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-8 00:48:45

极速飙C 发表于 2013-12-5 22:34
这价格还能买到不错配置的T7H430

相比而言是我的话我会选择西康的GTL

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-8 00:49:52

重型专项作业车发表于 2013-12-5 22:18
难道是顶配版的西康420GTL？是9系的还是6系的，侯师傅的是6系

不知道了，还没详细了解过这款车的各种配置

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-8 00:50:36

重型专项作业车发表于 2013-12-5 22:17
如今都是哪个行情略好大家都蜂拥而上以致大家恶性竞争。从侯师傅口中所得他对冷藏货运还是有十足的信心。 ...

靠人脉了，经营这种专用车人脉资源很关键了，所以收益也比普通货运好一些

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-8 10:12:22

欧洲运输发表于 2013-12-8 00:50
靠人脉了，经营这种专用车人脉资源很关键了，所以收益也比普通货运好一些 ...

当然了人脉好的话，做什么生意都会好的，前提是不能欠账

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-8 10:13:20

欧洲运输发表于 2013-12-8 00:49
不知道了，还没详细了解过这款车的各种配置

记得你上次发的那个湘西人的那个贴当中说配西康385的GTL要38万，怎么会这么贵其他什么配置呀

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-8 10:14:23

欧洲运输发表于 2013-12-8 00:48
相比而言是我的话我会选择西康的GTL

我也是，对重汽真的不感冒

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-8 16:29:38

重型专项作业车发表于 2013-12-8 10:12
当然了人脉好的话，做什么生意都会好的，前提是不能欠账

难啊！现在做点事哪有那么多现金结算的活啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-8 16:30:27

重型专项作业车发表于 2013-12-8 10:13
记得你上次发的那个湘西人的那个贴当中说配西康385的GTL要38万，怎么会这么贵其他什么配置呀 ...

其他配置也就与候师傅这车相当啊，也不是GTL的平地板驾驶室，就这款的，底盘也是6X4轻量化的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-12-8 16:32:26

重型专项作业车发表于 2013-12-8 10:14
我也是，对重汽真的不感冒

哈哈！

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-8 18:29:35

欧洲运输发表于 2013-12-8 16:29
难啊！现在做点事哪有那么多现金结算的活啊

这年头欠账太难要了，钱荒那

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-8 18:30:26

欧洲运输发表于 2013-12-8 16:30
其他配置也就与候师傅这车相当啊，也不是GTL的平地板驾驶室，就这款的，底盘也是6X4轻量化的 ...

那为啥价格相差这么大，是地域的原因吗？更何况他的还是420的西康，而湘西人的还是380西康的报价都达到了38万

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