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标题: 小黄蜂---普雷米姆-370DCI [打印本页]

作者: truckfancier 时间: 2013-12-2 20:38:33 标题: 小黄蜂---普雷米姆-370DCI

DCI。。现在DXI 雷诺都淘汰了。。虽然小黄蜂老了，但是做工细致依旧看着很有爱了。。370马力，现在天朝国产车已经有所突破了。。时光飞快啊！

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作者: truckfancier 时间: 2013-12-2 20:39:46

多么经典。。高仿国内某款车依旧相差甚远

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作者: truckfancier 时间: 2013-12-2 20:40:43

整车全图。。

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作者: 3059954 时间: 2013-12-5 15:31:07

truckfancier 发表于 2013-12-2 20:40
整车全图。。

云南的烟车。。以前还见过高顶的。。。但真心很少见

作者: 耍娃儿 时间: 2013-12-5 15:47:33

3059954 发表于 2013-12-5 15:31
云南的烟车。。以前还见过高顶的。。。但真心很少见

高顶比平顶常见

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-5 22:23:39

虽然如今天朝的自主车马力都超370了，但是动力性还是不能和原装进口的同马力车比呀

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-5 22:38:33

truckfancier 发表于 2013-12-2 20:39
多么经典。。高仿国内某款车依旧相差甚远

你说507？

作者: 极速飙C 时间: 2013-12-5 22:39:07

重型专项作业车发表于 2013-12-5 22:23
虽然如今天朝的自主车马力都超370了，但是动力性还是不能和原装进口的同马力车比呀 ...

这是为何？

作者: truckfancier 时间: 2013-12-6 11:15:05

极速飙C 发表于 2013-12-5 22:39
这是为何？

扭矩，电脑程序。。综合来说。

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-12-6 11:23:33

云南的车车在路上见过

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-12-6 17:37:53

极速飙C 发表于 2013-12-5 22:39
这是为何？

这是出自很多曾经长期开过进口车司机之口，比如我最熟悉的侯师傅，他原先开的TGA33.390是1900NM的奔驰2541是2000NM的还有沃尔沃FM400也是2000NM的和国产的420马力段1900NM左右扭矩的车爬坡性能真不是同一层次的，也许是国外玩车的经验技术功底老道一些整车整好的更好点或许是国产车的虚报成份都有可能

作者: 卡车yi生 时间: 2013-12-6 19:01:05

平顶加这个挂车好评啊，大陆的雷诺只见过一次

作者: 朱叶见 时间: 2015-12-17 15:08:11

烟车么？

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