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标题: 感觉很别扭的单胎驱动桥公路牵引车 [打印本页]

作者: dyang 时间: 2013-11-13 22:36:43 标题: 感觉很别扭的单胎驱动桥公路牵引车

在武汉车展的霸龙M7C单胎驱动桥6X4公路牵引车,
印象中,以前论坛里见的单胎驱动桥牵引车图片,都很漂亮顺眼的,而我见到实车感觉这么别扭?驱动桥轮距特小,两个轮胎都缩了进去,稳定性会好吗?求大神指点指点!

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作者: 芳香之旅 时间: 2013-11-13 22:41:47

我也看笑了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 22:42:16

单胎，然后用普通的挡泥板，毫无美感，而且用的胎也有问题，国内的单胎车基本上都是425胎，而欧洲是495的，尺寸差了70mm

作者: dyang 时间: 2013-11-13 22:48:53

驱动桥轮距特小,虽然轮胎宽达425MM，但比起普通315双胎，还是缩进去一大段,个人决得很别扭，而且，稳定性会好吗？

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作者: irizar 时间: 2013-11-13 22:52:32

没有这么大的头就不要戴这么大的帽子

作者: dyang 时间: 2013-11-13 22:56:28

驱动桥型号FS160，高度可调空气悬挂，鼓式制动，减速比4.11,

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作者: dyang 时间: 2013-11-13 22:59:59

推力杆横置!是否因为轮距小了,横置推力杆来增加稳定性?看配置这台车是轻量化高速牵引车哦.

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作者: 不倒翁688 时间: 2013-11-13 23:03:37

irizar 发表于 2013-11-13 22:52
没有这么大的头就不要戴这么大的帽子

帽子全盖住脸了，水哥捡点铁皮，帮他拉一个，比他自已弄的好看，叫他给你专利费。

作者: dyang 时间: 2013-11-13 23:04:37

发动机是康明斯ISL9.5-385E40A,马力385,配12档铝制12JSD160TA手动箱,@430离合器.

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作者: dyang 时间: 2013-11-13 23:06:55

本帖最后由 dyang 于 2013-11-13 23:07 编辑

国四的车,要给车子喝尿,少不了尿壶,对面是600升铝油箱

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作者: dyang 时间: 2013-11-13 23:12:54

全车WABCO阀ABS,RSC防侧翻技术,铝合金刹车储气筒,配置不低.

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作者: dyang 时间: 2013-11-13 23:14:47

90#的JOST鞍座,
本帖结束,多谢捧场!

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作者: dyang 时间: 2013-11-13 23:17:12

耍娃儿发表于 2013-11-13 22:42
单胎，然后用普通的挡泥板，毫无美感，而且用的胎也有问题，国内的单胎车基本上都是425胎，而欧洲是495的， ...

车桥还是标准的配双胎用桥!真的不忍多看

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 23:22:06

dyang 发表于 2013-11-13 23:17
车桥还是标准的配双胎用桥!真的不忍多看

无法直视

作者: 舊夢經過 时间: 2013-11-14 00:26:49

其丑无比！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-14 00:28:49

dyang 发表于 2013-11-13 22:59
推力杆横置!是否因为轮距小了,横置推力杆来增加稳定性?看配置这台车是轻量化高速牵引车哦. ...

不是的，这设计是美式空气悬挂结构设计的，不是欧款的，包括气囊下的支撑座也是美式设计的，这与早期天龙的空气悬挂很类似的、

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-14 00:29:38

舊夢經過发表于 2013-11-14 00:26
其丑无比！

作者: east-flying 时间: 2013-11-14 01:16:45

丑死了，过去见过一个MAN的单胎，看起来挺顺眼的啊
不知道用传统轴距是设计人员想省事呢还是通用化要求？轴距变小，侧向稳定性经过核算了没有？

作者: pgr4 时间: 2013-11-14 01:52:54

柳汽的产品嘛。还想怎样。

不过福田也没好到哪去，这样的水饺更容易番羽

作者: pgr4 时间: 2013-11-14 01:55:47

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作者: yuxuan1122 时间: 2013-11-14 08:46:39

dyang 发表于 2013-11-13 23:06
国四的车,要给车子喝尿,少不了尿壶,对面是600升铝油箱

靠，要给车子喝尿……

作者: dyang 时间: 2013-11-14 14:16:18

east-flying 发表于 2013-11-14 01:16
丑死了，过去见过一个MAN的单胎，看起来挺顺眼的啊
不知道用传统轴距是设计人员想省事呢还是通用化要求？轴 ...

个人觉得,是想省钱而用普通的驱动桥,至少是对单胎桥牵引车市场没信心.
而MAN不差钱,当然就是专们设计了,其实就是用普通的越野车后桥也行啊,看起来也比这顺眼,

作者: dyang 时间: 2013-11-14 14:20:59

pgr4 发表于 2013-11-14 01:55

估计是对这类卡车国内的销售没信心,用普通驱动桥能省就省.国外基本都玩标载,这种结构就有优势,专门设计制造也值.

作者: dyang 时间: 2013-11-14 14:22:58

欧洲运输发表于 2013-11-14 00:28
不是的，这设计是美式空气悬挂结构设计的，不是欧款的，包括气囊下的支撑座也是美式设计的，这与早期天龙 ...

还以为是专们为这设计的,当时拍照时看了半天想弄明白啥回事

作者: 不死鸟归来 时间: 2013-11-14 19:18:22

拉煤的北奔见过后桥用这种单胎，估计是自己该的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-14 20:14:17

dyang 发表于 2013-11-14 14:22
还以为是专们为这设计的,当时拍照时看了半天想弄明白啥回事

相必这台气悬天龙你也看到了，这个设计相比这台天龙的差了一步，也显得臃肿不少，帖子里还有以前天龙量产的空气悬挂车型链接，与这台M7一样的结构【2013 CCVS：东风新天龙高配版4X2牵引车】

作者: east-flying 时间: 2013-11-14 22:33:08

dyang 发表于 2013-11-14 14:16
个人觉得,是想省钱而用普通的驱动桥,至少是对单胎桥牵引车市场没信心.
而MAN不差钱,当然就是专们设计了, ...

对，分析的对，是没信心

作者: dyang 时间: 2013-11-14 22:58:47

欧洲运输发表于 2013-11-14 20:14
相必这台气悬天龙你也看到了，这个设计相比这台天龙的差了一步，也显得臃肿不少，帖子里还有以前天龙量产 ...

看到了，这台天龙是V型推杆，比较直观。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-14 23:45:28

dyang 发表于 2013-11-14 22:58
看到了，这台天龙是V型推杆，比较直观。

不光是推力杆，包括气囊，拖拽臂，气囊支撑座都不相同了

作者: krone 时间: 2013-11-15 07:26:42

M7C算是国内重卡里面最难看的一款之一

作者: pgr4 时间: 2013-11-15 16:36:52

krone 发表于 2013-11-15 07:26
M7C算是国内重卡里面最难看的一款之一

好好的一款欧洲大型驾驶室，给这帮不思进取的家伙搞成啥样了

作者: 极速飙C 时间: 2013-11-15 17:51:46

挡泥板：“大材小用”了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-15 18:30:51

敷衍了事，车桥长度不加宽有什么用。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-15 18:34:07

M7C是几大品牌里面改款最失败的产品。同价位也没什么竞争力，完全是靠霸龙老用户的支持

作者: dyang 时间: 2013-11-15 21:46:00

卡车yi生发表于 2013-11-15 18:30
敷衍了事，车桥长度不加宽有什么用。

也许是一种你有我也要有的心态下速成吧?都用了现成的零件拼凑出一台车

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-15 21:55:21

dyang 发表于 2013-11-15 21:46
也许是一种你有我也要有的心态下速成吧?都用了现成的零件拼凑出一台车

造车不缺技术，缺心

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-16 23:35:17

dyang 发表于 2013-11-13 23:04
发动机是康明斯ISL9.5-385E40A,马力385,配12档铝制12JSD160TA手动箱,@430离合器.

8.9升的L扩缸到9.5L有意义吗？还不如升级动力用11.12升的东风DCI

作者: dyang 时间: 2013-11-17 14:13:56

重型专项作业车发表于 2013-11-16 23:35
8.9升的L扩缸到9.5L有意义吗？还不如升级动力用11.12升的东风DCI

8.9马力不够，11的可能太贵，对这种临时拼凑版来说9.5L合适些把？

作者: krone 时间: 2013-11-18 08:26:59

pgr4 发表于 2013-11-15 16:36
好好的一款欧洲大型驾驶室，给这帮不思进取的家伙搞成啥样了

作呕

作者: wester 时间: 2013-11-18 12:11:09

挡泥板配的有问题柳汽太懒了点。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-18 16:16:43

重型专项作业车发表于 2013-11-16 23:35
8.9升的L扩缸到9.5L有意义吗？还不如升级动力用11.12升的东风DCI

柳汽没几台车装DCI的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-18 22:07:11

耍娃儿发表于 2013-11-18 16:16
柳汽没几台车装DCI的

没几台，意思还是有装的

作者: q310067797 时间: 2013-11-19 18:31:20

pgr4 发表于 2013-11-14 01:55

卧槽这才叫车嘛，这才叫单胎嘛！！

作者: 开着拖拉机 时间: 2013-11-22 22:23:26

重型专项作业车发表于 2013-11-18 22:07
没几台，意思还是有装的

霸龙507第一次在车展上亮相就是装的DCI。

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