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标题: 重庆大件：退役军舰公路运输任务 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:28:07 标题: 重庆大件：退役军舰公路运输任务

本帖最后由耍娃儿于 2013-12-17 20:52 编辑

上周末还在上海出差，朋友打电话说重庆大件有动作，吊了艘军舰在滨江路上，回重庆后问朋友还在没?得到确定答案后第二天中午直接过去。

在滨江路上很远就看到码头下方的几个吊臂吊着这个大家伙，等出租车开到跟前才知道这货的庞大，拿出相机扫了个几个全景，没想到被一个从军车下来的人拦下，问是哪个单位的？这个不准拍照，我去年买了个登山包，超耐磨！

本想拍点细节，没办法，只好作罢
MAN TGA41.660

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:28:55

很熟悉的车了，重庆就这一辆

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:29:22

Goldhofer轴线板

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:30:21

轴线板的价格比车头贵得多

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:30:44

可以根据货物长度伸缩

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:31:12

另外一头，Actros3354 SLT

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:31:48

对比一下那J6就知道这货有多大，据说300多吨

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:32:03

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:32:15

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:32:28

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:32:46

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:32:59

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:33:42

这是在远处拉焦距拍的一张，可以看见重庆大件的尼古拉斯也在

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:34:14

本帖最后由耍娃儿于 2013-11-12 21:41 编辑

3台履带吊车，还有德马格全地形

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:34:39

完！欢迎大师前来讨论

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作者: 鄂AK47 时间: 2013-11-12 21:38:42

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:31
对比一下那J6就知道这货有多大，据说300多吨

貌似037型艇

作者: 鄂AK47 时间: 2013-11-12 21:41:12

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:31
另外一头，Actros3354 SLT

这造型，拔河吗

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:41:20

鄂AK47 发表于 2013-11-12 21:38
貌似037型艇

对这些东西完全没研究

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:42:22

鄂AK47 发表于 2013-11-12 21:41
这造型，拔河吗

哈哈，完全不同的两个方向

作者: 云烟_ 时间: 2013-11-12 21:53:26

MAN拉多少吨的？洛阳也有一台，洛阳中信重机的。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 21:56:15

云烟_ 发表于 2013-11-12 21:53
MAN拉多少吨的？洛阳也有一台，洛阳中信重机的。

允许牵引总重250吨

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-12 22:28:33

就这破船还不让你拍？

作者: irizar 时间: 2013-11-12 22:30:27

这不叫军舰这叫军艇貌似是猎潜艇

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 22:42:55

irizar 发表于 2013-11-12 22:30
这不叫军舰这叫军艇貌似是猎潜艇

废铁一堆

作者: dyang 时间: 2013-11-12 22:47:48

这么个破铁船也不准拍？那人是不是有病？
香港力营也有一台曼8X4，41.680的，两个转向轴用了宽轮距平口轮圈，蓝色涂装特别漂亮

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 22:53:42

dyang 发表于 2013-11-12 22:47
这么个破铁船也不准拍？那人是不是有病？
香港力营也有一台曼8X4，41.680的，两个转向轴用了宽轮距平口轮圈 ...

这是在国内，呵呵

作者: dyang 时间: 2013-11-12 23:04:47

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:33
这是在远处拉焦距拍的一张，可以看见重庆大件的尼古拉斯也在

尼码,干嘛不下去照几张?不让进吗?

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 23:05:33

dyang 发表于 2013-11-12 23:04
尼码,干嘛不下去照几张?不让进吗?

你以为那么好进，全部管制

作者: stiggy 时间: 2013-11-12 23:07:11

现在不拍以后求着拍

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 23:10:50

stiggy 发表于 2013-11-12 23:07
现在不拍以后求着拍

以后？拍这废铁？

作者: 一路向南 时间: 2013-11-12 23:39:29

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:33
这是在远处拉焦距拍的一张，可以看见重庆大件的尼古拉斯也在

杰狮亮了

作者: 芳香之旅 时间: 2013-11-12 23:43:01

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:30
可以根据货物长度伸缩

既然认为这个东西神秘不让拍，为什么不用厚帆布罩起来反而打着横幅告诉你这个东西名字叫什么呢。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 23:56:49

一路向南发表于 2013-11-12 23:39
杰狮亮了

嗯，大件买来给起重机拉配重的

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-12 23:57:11

芳香之旅发表于 2013-11-12 23:43
既然认为这个东西神秘不让拍，为什么不用厚帆布罩起来反而打着横幅告诉你这个东西名字叫什么呢。 ...

谁知道呢，那人神经病的

作者: pgr4 时间: 2013-11-13 05:35:27

拖板真脏啊

作者: stiggy 时间: 2013-11-13 08:03:40

耍娃儿发表于 2013-11-12 23:10
以后？拍这废铁？

这货肯定是要拉到哪个地方展览了到时候就是求别人拍哈哈

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 08:05:52

stiggy 发表于 2013-11-13 08:03
这货肯定是要拉到哪个地方展览了到时候就是求别人拍哈哈

对，目的地就是一爱国教育基地

作者: 鄂L02103 时间: 2013-11-13 09:20:24

还不给怕我靠那些兵载吃饱了没事干

作者: VN770 时间: 2013-11-13 09:21:30

不就是一艘老掉牙的猎潜艇吗~~~北棒子使用的货色~~~小兵最爱耍大牌~~~

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 09:22:23

鄂L02103 发表于 2013-11-13 09:20
还不给怕我靠那些兵载吃饱了没事干

只会叠被子的兵也就这点本事了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 09:23:08

VN770 发表于 2013-11-13 09:21
不就是一艘老掉牙的猎潜艇吗~~~北棒子使用的货色~~~小兵最爱耍大牌~~~

没啥本事，也就在屁民面前威风一下

作者: 鄂L02103 时间: 2013-11-13 09:38:46

耍娃儿发表于 2013-11-13 09:22
只会叠被子的兵也就这点本事了

就这点耀武扬威的权利了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-13 10:05:43

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:31
对比一下那J6就知道这货有多大，据说300多吨

037型猎潜艇，满载排水量392吨，艇长为58.8米艇宽7.2米吃水2.2米，退役后拆卸装备油水弹等应该不足三百吨我曾服役于037IG型艇，艇长65米艇宽7.2米吃水2.3米满载排水量493吨，动力四台12缸230缸役柴油机总功率10000马力，航速28节

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 12:53:19

鄂L02103 发表于 2013-11-13 09:38
就这点耀武扬威的权利了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 12:53:54

重型专项作业车发表于 2013-11-13 10:05
037型猎潜艇，满载排水量392吨，艇长为58.8米艇宽7.2米吃水2.2米，退役后拆卸装备油水弹等应该不足三百吨 ...

这东西你有发言权

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-11-13 15:17:43

这是往那头拉？一个车要退着走？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 15:44:59

三环征腾T360 发表于 2013-11-13 15:17
这是往那头拉？一个车要退着走？

调个方向斗行了，又不是好大个事

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-13 17:09:54

打的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-13 17:17:39

耍娃儿发表于 2013-11-12 23:57
谁知道呢，那人神经病的

不这样怎么显示自己有点鸡毛可以当令箭。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-13 17:26:04

耍娃儿发表于 2013-11-13 12:53
这东西你有发言权

本身军事尤其是海军舰艇是我最大的爱好，当然卡车也是，两个在我心中的地位相差无几。同时我还在海军舰艇服役过的。

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 17:36:04

重型专项作业车发表于 2013-11-13 17:26
本身军事尤其是海军舰艇是我最大的爱好，当然卡车也是，两个在我心中的地位相差无几。同时我还在海军舰艇 ...

向用青春保卫过祖国海疆的前辈致敬！您介绍的完全正确：此次运输的正是一艘退役的037猎潜舰，
拆除弹药和部分装备后运输重量+/- 270吨。

作者: dyang 时间: 2013-11-13 17:59:09

本帖最后由 dyang 于 2013-11-13 18:07 编辑

耍娃儿发表于 2013-11-12 23:05
你以为那么好进，全部管制

就为这条报废的烂铁旮瘩? 那人拿个鸡毛当令箭,最看不起这种人,我肯定当他面扁他"不让拍?尼玛你不包起来还TMD挂个横幅干嘛?你是鸡婆扮淑女吧"?.

作者: dyang 时间: 2013-11-13 18:11:08

Exceptional 发表于 2013-11-13 17:36
向用青春保卫过祖国海疆的前辈致敬！您介绍的完全正确：此次运输的正是一艘退役的037猎潜舰，
拆除 ...

当年少于500吨,现在少于2000吨都只能算艇了,

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 18:37:34

卡车yi生发表于 2013-11-13 17:17
不这样怎么显示自己有点鸡毛可以当令箭。

哈哈，精辟

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 18:38:00

Exceptional 发表于 2013-11-13 17:36
向用青春保卫过祖国海疆的前辈致敬！您介绍的完全正确：此次运输的正是一艘退役的037猎潜舰，
拆除 ...

大师来了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 18:38:29

dyang 发表于 2013-11-13 17:59
就为这条报废的烂铁旮瘩? 那人拿个鸡毛当令箭,最看不起这种人,我肯定当他面扁他"不让拍?尼玛你不包起来还 ...

你敢扁？几台军车十来个军人……

作者: irizar 时间: 2013-11-13 19:39:11

耍娃儿发表于 2013-11-13 09:22
只会叠被子的兵也就这点本事了

对学来学去就是搞叠豆腐被子

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 19:40:18

irizar 发表于 2013-11-13 19:39
对学来学去就是搞叠豆腐被子

豆腐被子威震全球

作者: yuxuan1122 时间: 2013-11-13 20:02:34

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:30
可以根据货物长度伸缩

呵呵，不过是一艘猎潜艇……

作者: yuxuan1122 时间: 2013-11-13 20:05:03

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:31
对比一下那J6就知道这货有多大，据说300多吨

猎潜艇、导弹艇的排水量一般在500吨级别，1000吨以上，就是护卫舰的排水量~

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 20:21:12

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:30
轴线板的价格比车头贵得多

行内人对此都清楚，可大部分国人观念却认为牵引车通常比平板车技术含量高，故肯定更贵。
诛不知此平板车非彼平板车啊。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 20:25:51

Exceptional 发表于 2013-11-13 20:21
行内人对此都清楚，可大部分国人观念却认为牵引车通常比平板车技术含量高，故肯定更贵。
诛不知此平板车 ...

Goldhofer在大件行业绝对是无人不知无人不晓了吧

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 20:31:13

耍娃儿发表于 2013-11-12 21:30
可以根据货物长度伸缩

需稍加更正：该连接装置并非真正意义上的伸缩式货台，而是刚性螺栓固定的连接梁架；
它并不承重，而是根据货物长度拉开前/后轴线板距离，以便适合货物重心相应的支撑点。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 20:35:05

Exceptional 发表于 2013-11-13 20:31
需稍加更正：该连接装置并非真正意义上的伸缩式货台，而是刚性螺栓固定的连接梁架；
它并不承重，而是根 ...

谢大师指点

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-13 20:54:41

Exceptional 发表于 2013-11-13 17:36
向用青春保卫过祖国海疆的前辈致敬！您介绍的完全正确：此次运输的正是一艘退役的037猎潜舰，
拆除 ...

那都是十几年前的事了，真快呀，那时候中国海军真的很弱，看到如今052C/D 054A 056等主战舰艇大批量建造下水成军心里真是无比的喜悦和无比的自豪

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 21:45:56

耍娃儿发表于 2013-11-13 20:35
谢大师指点

在此晚辈欲再次为耍哥该贴喝彩：总是如此及时、细腻且详实地把最新行内消息带给大家！
如此数量的图片、专业描述和分析呈现给我们的是幕后大量的辛勤付出、敬业且细致的工作、旅途劳顿........
可想而知。本人从内心就一个字：赞！！

为使该贴更为充实，晚辈愿意略添数笔，从专业运输角度介绍点滴此次运输幕后花絮。

该艘退役的037猎潜艇原属海军东海舰队某部，此次由水陆从舟山运来重庆，然后公路运输数公里送往某教学基地。
拆除弹药和装备后该艇重约270吨，由重庆交运大件公司负责陆运任务。为此，他们还在码头处专门为此开挖了场地，
这在您的图片中清晰可见。

对于特种运输行业人士来讲最感兴趣当属运输方案和运输设备，从图中我们可见到为此投入了MB 6X6和MAN 8X4
各一台，此外还有1台尼姑牵引车留作爬坡时备用（实际没用上）；轴线平板车最后共投入20轴线进口板和6轴线国
产板。为何要强调“最后”？因为您照片中的配置方案只是最初方案（此时分为2组车，包括国产10轴线带转盘车组），
由于两组车的转向无法实现同步，故在征求专家意见后放弃而改为最后方案。下图是最后实际运输时的配置情况：

最终方案.JPG

      为何对您图片中最初展现的配车形式不少读者均看不懂而感到疑惑呢？因为原计划使用三点支撑，即13轴线（6+7）
   长车组承担货物2个支点，而另一组短车承载1个支点（为解决转向问题特意加了个转盘）；但行内人一眼便知这是不可
   行的。因2组车是独立车组，需2部牵引车牵引，无法实现转向及制动同步，操作难度和稳定性问题尤为突出。

   最终在征求了专家意见后，实际运输方案改为四纵列7 + 6轴线配车，在前/后两车之间加装19.5米刚性连接梁架（目的是
   拉开前后两车支点）并将其液压转向及制动气路连通（如同一部整车），成功完成了几天前的运输任务。

          实施方案.JPG

图片附件: 实施方案.JPG (2013-11-13 21:43:23, 162.95 KB) / 下载次数 97
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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 21:48:54

Exceptional 发表于 2013-11-13 21:45
在此晚辈欲再次为耍哥该贴喝彩：总是如此及时、细腻且详实地把最新行内消息带给大家！
如此数量的 ...

再次膜拜大师，感谢讲解，让我这种对大件运输只会看表面的外行学习了！

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 21:57:16

耍娃儿发表于 2013-11-13 21:48
再次膜拜大师，感谢讲解，让我这种对大件运输只会看表面的外行学习了！ ...

过奖了，从您的图片和讲解中本人从另外角度也学习到了很多东西。

尤其是您的敬业精神，在神州大地真不多见啊！

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 21:58:47

Exceptional 发表于 2013-11-13 21:57
过奖了，从您的图片和讲解中本人从另外角度也学习到了很多东西。

尤其是您的敬业精神，在神州大地真不多 ...

只是自己的爱好而已，谈不上敬业啊

作者: east-flying 时间: 2013-11-13 22:16:02

本帖最后由 east-flying 于 2013-11-13 22:19 编辑

037猎潜艇，重270吨。抚挖400吨和三一630吨和抬。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-13 22:19:27

east-flying 发表于 2013-11-13 22:16
037猎潜艇，重270吨。抚挖400吨和三一630吨和抬。

抚挖400吨是谁家买的？

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 22:22:17

重型专项作业车发表于 2013-11-13 20:54
那都是十几年前的事了，真快呀，那时候中国海军真的很弱，看到如今052C/D 054A 056等主战舰艇大批量建造 ...

那就是您的一段光辉历史，为戍边出过力，值得终身自豪！

作者: east-flying 时间: 2013-11-13 22:22:20

耍娃儿发表于 2013-11-13 22:19
抚挖400吨是谁家买的？

我也不知道，这货国内遍地都是，估计是重庆那个土豪买的

作者: Exceptional 时间: 2013-11-13 22:24:11

east-flying 发表于 2013-11-13 22:16
037猎潜艇，重270吨。抚挖400吨和三一630吨和抬。

东兄亦在现场？

作者: east-flying 时间: 2013-11-13 22:25:11

本帖最后由 east-flying 于 2013-11-13 22:31 编辑

Exceptional 发表于 2013-11-13 21:45
在此晚辈欲再次为耍哥该贴喝彩：总是如此及时、细腻且详实地把最新行内消息带给大家！
如此数量的 ...

按照一般的舰船设计，重心一般位于中间稍偏后位置，估计中间7个轴线受力很大，前面6个轴线应该很小。

作者: east-flying 时间: 2013-11-13 22:30:21

Exceptional 发表于 2013-11-13 22:24
东兄亦在现场？

不在，看图看出来的
2组车的方案实在不怎么高明，因为前组板和货物是刚性连接，即使后面车板增加可回转的铰点，同步转向也是基本没有可能。

作者: dyang 时间: 2013-11-14 15:53:58

Exceptional 发表于 2013-11-13 21:45
在此晚辈欲再次为耍哥该贴喝彩：总是如此及时、细腻且详实地把最新行内消息带给大家！
如此数量的 ...

前辈讲得好详细!学习了!
实际运输方案改为四纵列轴线板,两台牵引车都在板车的一端同时拉动板车?我曾看见过早期日本的大件运输照片,他们居然是两台牵引车一前一后拉推板车,后车还是一直倒着开!所以看了帖子最初几张图片真的以为是那种一前一后拉推牵引方式.

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-14 16:00:11

dyang 发表于 2013-11-14 15:53
前辈讲得好详细!学习了!
实际运输方案改为四纵列轴线板,两台牵引车都在板车的一端同时拉动板车?我曾看见 ...

真有后车倒着推的

作者: dyang 时间: 2013-11-14 16:05:02

本帖最后由 dyang 于 2013-11-14 16:07 编辑

耍娃儿发表于 2013-11-14 16:00
真有后车倒着推的

是的,日立的牵引车+桥式半挂车,很少见,这是那个朋友找到的图片.
所以我真的以为你照的那组车也象日本这个一样,前车拉后车倒着推.

图片附件: attImgPreviewContents.jpg (2013-11-14 16:04:57, 66.82 KB) / 下载次数 466
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NjQzMDN8MTNmZDQ1Mzl8MTczMjUwMzM0MXwwfDA%3D

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-14 16:07:51

dyang 发表于 2013-11-14 16:05
是的,日立的牵引车+桥式半挂车,很少见,这是那个朋友找到的图片.
所以我真的以为你照的那组车也象日本这个 ...

厉害

作者: qazwsx 时间: 2013-11-14 17:00:15

吊车三一差评。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-14 19:09:42

qazwsx 发表于 2013-11-14 17:00
吊车三一差评。。。

要利勃海尔？

作者: 爽歪歪 时间: 2013-11-14 19:25:30

头一次见阿,真心强悍阿

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-14 19:28:30

爽歪歪发表于 2013-11-14 19:25
头一次见阿,真心强悍阿

到现场见识才强悍

作者: Exceptional 时间: 2013-11-14 20:32:22

耍娃儿发表于 2013-11-14 19:28
到现场见识才强悍

说的对，再如何介绍和看照片也没有身临其境的震撼感觉！

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-14 20:36:12

Exceptional 发表于 2013-11-14 20:32
说的对，再如何介绍和看照片也没有身临其境的震撼感觉！

想必大师已经见过很多这样的场面了吧

作者: Exceptional 时间: 2013-11-14 20:48:16

dyang 发表于 2013-11-14 16:05
是的,日立的牵引车+桥式半挂车,很少见,这是那个朋友找到的图片.
所以我真的以为你照的那组车也象日本这个 ...

这种组合形式并非用于长途运输，主要是为方便短距离平移和调整车组；
因车组通常又长又重，调个方向均非易事，而使用2部牵引车就方便多了。
此外，在组合车辆及装载货物调整作业过程中也可派上用场。

当然，有些特种牵引车的设计是允许反方向行驶的（双向行驶），那就另当别论了（国内就有）。

作者: Exceptional 时间: 2013-11-14 21:09:42

east-flying 发表于 2013-11-13 22:30
不在，看图看出来的
2组车的方案实在不怎么高明，因为前组板和货物是刚性连接，即使后面车板增加可回转的 ...

   您再看一下这幅图片，就是讲到的初次装载方案时另一挂车的配车形式：10轴线（5+5）国产板（哪家的您一眼
   便知），上面还配装了一具转盘，本想解决随动转向问题。此方案后被放弃。

         原载运方案 -.JPG

      其实正如您提出的那样，包括最后实施的方案也不是最佳方法，只是受到现有设备限制只能如此了。

      国外大多采用自行板应对，各个环节都灵活简单多了，且安全、可靠。以下图片同样是用4纵自行式
      轴线板运输这类货物 ——潜艇：

             transport sous-marin par Scales.jpg

所以，我们在观念上还应不断进步。

图片附件: transport sous-marin par Scales.jpg (2013-11-14 21:08:25, 51.14 KB) / 下载次数 63
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NjQzNDF8ZDIzYWVlMDF8MTczMjUwMzM0MXwwfDA%3D

图片附件: 原载运方案 -.JPG (2013-11-14 21:00:00, 83.22 KB) / 下载次数 83
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NjQzNDB8MWJiOWE0OWZ8MTczMjUwMzM0MXwwfDA%3D

作者: east-flying 时间: 2013-11-14 22:36:34

Exceptional 发表于 2013-11-14 21:09
您再看一下这幅图片，就是讲到的初次装载方案时另一挂车的配车形式：10轴线（5+5）国产板（哪家的 ...

的确，这个东西如果使用自行板，可以说是很轻松，但可惜重庆大件没自行板啊！

作者: east-flying 时间: 2013-11-14 22:37:33

真心感觉在重庆、成都这种山地丘陵，自行板比拖头方便多了。
有买D90那钱，真不如添两个自行动力头

作者: Exceptional 时间: 2013-11-14 22:49:11

east-flying 发表于 2013-11-14 22:37
真心感觉在重庆、成都这种山地丘陵，自行板比拖头方便多了。
有买D90那钱，真不如添两个自行动力头 ...

还是观念问题，通常人们从习惯思维跳出来要有一个漫长过程，还需要很多因素促成。

重庆大件经常需要从大件码头卸装和滚装上船，自行板比牵引式车组优势明显！

作者: dyang 时间: 2013-11-14 22:52:07

Exceptional 发表于 2013-11-14 20:48
这种组合形式并非用于长途运输，主要是为方便短距离平移和调整车组；
因车组通常又长又重，调个方向均非 ...

哦，也就是说，在场内挪位可以用这种组合，一般不跑远路，难怪这种组合很少有，连图片都很少见，
现在应该都用上SPMT了，看过您之前的讲解，微调位置挪前挪后是它们的强项。
国内能双向行使的牵引车会是码头牵引车吧？大件牵引车真没见过。

作者: Exceptional 时间: 2013-11-14 23:09:35

dyang 发表于 2013-11-14 22:52
哦，也就是说，在场内挪位可以用这种组合，一般不跑远路，难怪这种组合很少有，连图片都很少见，
现在应 ...

并非公路上使用的牵引车，是特定场地使用的特种牵引车辆。

作者: dyang 时间: 2013-11-14 23:12:02

本帖最后由 dyang 于 2013-11-14 23:13 编辑

Exceptional 发表于 2013-11-14 22:49
还是观念问题，通常人们从习惯思维跳出来要有一个漫长过程，还需要很多因素促成。

重庆大件经常需要从大 ...

我觉得自行板在多弯的狭窄山路上优势也很明显,和牵引--挂车比,自行板相对长度也要短些,转弯应该更灵活.
另外,当牵引车与平板挂车成一定角度转弯时,作用到前进方向的牵引力会否降低呢?
我是外行,求大师指点一下

作者: Exceptional 时间: 2013-11-14 23:19:52

dyang 发表于 2013-11-14 23:12
我觉得自行板在多弯的狭窄山路上优势也很明显,和牵引--挂车比,自行板相对长度也要短些,转弯应该更灵活.
...

如在其它帖子中介绍的那样，转弯时牵引力会有损失，若使用2部车头串联牵引时，损失会更大些。

作者: east-flying 时间: 2013-11-15 00:07:55

dyang 发表于 2013-11-14 23:12
我觉得自行板在多弯的狭窄山路上优势也很明显,和牵引--挂车比,自行板相对长度也要短些,转弯应该更灵活.
...

建议复习下高中物理，力的分解与合成

作者: 自由行程 时间: 2013-11-15 10:12:13

037G型猎潜艇 688南汇艇

以前一直觉得小猎子是个小不点，但到了陆地上……

作者: qazwsx 时间: 2013-11-15 13:11:50

耍娃儿发表于 2013-11-14 19:09
要利勃海尔？

L家估计除了暴力吨位外小吨位少。德马格就行

作者: dyang 时间: 2013-11-15 21:48:40

east-flying 发表于 2013-11-15 00:07
建议复习下高中物理，力的分解与合成

都给回老师了

作者: Exceptional 时间: 2013-11-17 18:16:53

dyang 发表于 2013-11-15 21:48
都给回老师了

专业的串联牵引以下图片中采用形式较为专业：专用牵引杆、气路（制动刹车）和电路（发动机转速控制）可
尽可能实现同步。据了解，目前仅 IVECO 重型牵引车有提供此选项。

同步串联牵引.jpg

图片附件: 同步串联牵引.jpg (2013-11-17 18:14:58, 101.86 KB) / 下载次数 60
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NjQ3OTl8NGNlMzRlOTV8MTczMjUwMzM0MXwwfDA%3D

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