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标题: 武汉车展上的东风特商4X2X4消防车 [打印本页]

作者: dyang 时间: 2013-11-10 22:56:44 标题: 武汉车展上的东风特商4X2X4消防车

由于是重口味卡迷，一直对这类古怪的卡车很有兴趣，武汉商用车展上出现一台东特的四轮转向城市消防车，当然少不了乱拍一气

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作者: 鄂AK47 时间: 2013-11-10 23:00:56

4X2X4是什么意思

作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:14:43

本帖最后由 dyang 于 2013-11-10 23:27 编辑

鄂AK47 发表于 2013-11-10 23:00
4X2X4是什么意思

SORRY,忘了说，4X2X4就是车子有四组轮子，其中两组驱动，全部四组转向。最初标示于美式BIG-FOOT大脚皮卡上。
言归正传，这辆车吸引人的地方就在肚子下面三寸之处（别想歪了！

），此车轴距4.5米，最小转弯半径5.38米。

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:19:50

前桥5.5吨普通转向桥，配用13R22.5轮胎，9片板簧，没有什么特别之处。

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:25:41

大江10吨级后桥是本车亮点，配10+8片钢板弹簧，轮胎425/65R22.5，液压筒式转向，高速行驶时自动锁死。

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:34:46

本帖最后由 dyang 于 2013-11-10 23:57 编辑

动力来自康机的增压中冷6ISDe210-40，155KW/2500RPM，800NM/1400RPM，国四排放，大同6档手动箱，最高110迈。配直径395的离合器，配置不高

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:41:53

驾驶室是东特的M3全浮平顶带卧豪华版，直头直脑没有半条弧线的“刀锋”设计风格，自己猜的

。
进气管和空滤都布置得很紧凑。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 23:48:18

Magirus的后轮转向消防车问世好多年了

作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:48:47

由于最后一天，车子没有开门，没法上去看内部

，只能爬上旁边一辆普通东特卡车的M3驾驶室，想象一下

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:53:13

看看它的上装，估计车厢是用来装消防器材的，没见到水炮。

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:55:38

最后，以消防局LOGO结束，谢谢各位看官捧场！

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作者: dyang 时间: 2013-11-10 23:56:11

耍娃儿发表于 2013-11-10 23:48
Magirus的后轮转向消防车问世好多年了

国内嘛。。。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 23:56:35

dyang 发表于 2013-11-10 23:56
国内嘛。。。。。

估计这车没人买

作者: dyang 时间: 2013-11-11 00:00:36

耍娃儿发表于 2013-11-10 23:56
估计这车没人买

很难说,车子看起来有它的优势,老城区用着还是挺好的.

作者: 芳香之旅 时间: 2013-11-11 00:07:03

你喜欢怪车？去俄罗斯吧

作者: 芳香之旅 时间: 2013-11-11 00:22:38

dyang 发表于 2013-11-10 23:14
SORRY,忘了说，4X2X4就是车子有四组轮子，其中两组驱动，全部四组转向。最初标示于美式BIG-FOOT大脚皮卡 ...

四轮转向的卡车不仅西欧有，太拖拉和吉尔也有

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-11 00:23:35

dyang 发表于 2013-11-11 00:00
很难说,车子看起来有它的优势,老城区用着还是挺好的.

国内技术……

作者: 鄂AK47 时间: 2013-11-11 00:49:30

dyang 发表于 2013-11-10 23:48
由于最后一天，车子没有开门，没法上去看内部，只能爬上旁边一辆普通东特卡车的M3驾驶室，想象一下 ...

原来就是这货的驾驶楼子

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-11 09:27:03

内饰好粗制烂造呀
后轮随动转向是不是车速到了一定之后就锁死呀，不然行驶中一定会转向过度

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-11-11 12:41:33

驾驶室真心丑后桥居然还是轮减桥

作者: 舊夢經過 时间: 2013-11-11 12:55:16

好熟悉的方向盘

作者: dyang 时间: 2013-11-11 20:55:40

耍娃儿发表于 2013-11-11 00:23
国内技术……

好用不贵...

作者: dyang 时间: 2013-11-11 20:57:28

鄂AK47 发表于 2013-11-11 00:49
原来就是这货的驾驶楼子

对了,消防车用了平顶的,在车展现场也有高顶的在

作者: dyang 时间: 2013-11-11 20:59:11

芳香之旅发表于 2013-11-11 00:22
四轮转向的卡车不仅西欧有，太拖拉和吉尔也有

这个不是什么高新技术,把后桥换成转向驱动桥就成,现成产品大把,

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-11 21:09:04

dyang 发表于 2013-11-11 20:55
好用不贵...

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 21:44:02

dyang 发表于 2013-11-10 23:25
大江10吨级后桥是本车亮点，配10+8片钢板弹簧，轮胎425/65R22.5，液压筒式转向，高速行驶时自动锁死。 ...

高速是多高的速度

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 21:44:24

dyang 发表于 2013-11-10 23:41
驾驶室是东特的M3全浮平顶带卧豪华版，直头直脑没有半条弧线的“刀锋”设计风格，自己猜的。
进气管和 ...

DAF

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 21:45:07

dyang 发表于 2013-11-10 23:48
由于最后一天，车子没有开门，没法上去看内部，只能爬上旁边一辆普通东特卡车的M3驾驶室，想象一下 ...

内饰高端大气上档次

作者: 芳香之旅 时间: 2013-11-11 21:58:54

dyang 发表于 2013-11-11 20:59
这个不是什么高新技术,把后桥换成转向驱动桥就成,现成产品大把,

当然不难，只是看起来很有趣，部分人难以接受

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