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标题: 2013 CCVS:中国重汽SITRAK C7H 440牵引车随拍 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:21:23 标题: 2013 CCVS:中国重汽SITRAK C7H 440牵引车随拍

虽然一直对重汽的产品不是太有兴趣，但自从重汽SITRAK系列车型面世，对这款产品便一直关注。这次武汉车展重汽展台带来多台展车，唯独对其中这台C7H牵引车很有兴趣，所以多拍几张与大家共同欣赏下。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:23:51

对于这款车的兴趣主要来源于车辆的发动机，毕竟来自MAN技术生产的MC 11发动机，至于使用效果如何目前还没获得更多资料，但随着市场保有量的不断增加，效果应该还是获得了用户认可。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:27:07

来自MAN TG-A宽体高顶驾驶室内部空间不用多说，这款在欧洲非常受到驾驶员欢迎的驾驶室被重汽国产化以后引得吐槽的主要是前脸的设计，当然这个是仁者见仁智者见智的事了，不想多说什么，只是觉得对于高速物流使用的牵引车来说保险杠的设计未免太过于高了些，重汽这款车如果能根据用户需求选择高位，中位，低位不同型号的保险杠会让整车效果更加完善，当然这会增加模具成本，开发成本。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:29:36

车灯的造型也成为很多人吐槽点，虽然单独看起来很时尚化，很有现代感，但从美学角度整体来看确实与外观的线条显得不那么融合。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:30:58

能够降低一点保险杠位置，脚踏板则能较之降低，对于平地板超大驾驶室而言上下车会更加容易

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:31:42

车顶前部示廓灯采用LED灯具

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:32:16

遮阳板两侧的只是回光片，不是灯具

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:32:46

车身上的狮子图案还蛮不错的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:33:48

打来车门看看内饰

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:34:18

方向盘角度调整在驾驶员座椅的左侧

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:34:41

平地板驾驶室确实空间不错

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:37:22

及其不喜欢重汽内饰的这种配色，不耐脏不说也没有一点现代感，但好在内饰的做工还行，个人感觉相比同样来自欧洲技术国产化的红岩杰狮好不少，并且人性化功能方面也比杰狮优秀一些。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:39:19

本帖最后由欧洲运输于 2013-11-9 23:58 编辑

配色很怪异的4幅方向盘，虽然采用了银色的配色，但不知道为何，与这款方向的造型及内饰配色相比有点格格不入。当然这个也看个人的感觉了，不喜勿喷。方向盘的直径，粗细，握感还是不错的。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:40:36

方向盘横幅两侧的导航选择键非常实用，对于及时调取行车信息以及操控娱乐系统非常方便，这点确实很不错，很人性化。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:40:49

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:42:20

仪表也还不错，可调取信息量蛮丰富，相比同样采用欧洲技术生产的杰狮仪表来说未免就有些寒碜了。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:42:33

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:44:11

整个仪表台借鉴MAN设计，但并未完全照搬过来。很多细节还是能够看出来自MAN设计风格。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:45:12

虽然仪表的设计重汽做了减法，但一些人性化设计依然得以保留

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:46:40

这部分能明显来出又有了MAN TGX的设计风格，但相比原装车型来说还是做了减法，应对国内低价的需要。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:47:30

中间抽屉与烟灰缸，这个设计也是来自MAN，很实用，也合理利用空间

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:49:27

关闭闪光灯来一张烟灰缸的照片，能够看出还带有照明灯，确实方便有吸烟习惯的驾驶员，避免夜间行车抖烟灰看不见，弄得车里到处都是。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:51:05

档杆，手刹与挂车制动依然采用MAN的位置设计，包括整个底座的造型，虽然还是作了简配处理。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:53:27

MAN造型的空气悬挂座椅，当然不是格拉默产品。座椅的后塑料盖与座椅的靠背已经有脱离现象，这种工艺不应该出现在展车上吧

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:54:11

三级可调角度的天窗，以及高顶上部的储物格。

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:55:08

这些设计也都来自MAN原车造型，但对于重汽的做工只能说，呵呵！

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:55:51

很让人蛋疼，纠结的浅色内饰

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:56:35

设计还是不错，至于这些细节的耐用性怎么样咱们看市场反应吧

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:57:31

赛洛蹿克.......

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:58:33

从HOWO开始就觉得重汽的后视镜有点小气，镜面能够增加点宽度会更好，当然这只是我个人的感觉。从观察来说还是蛮清晰的

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:58:56

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 21:59:30

副驾座椅也采用了空气悬挂

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:01:41

空气滤芯按照原车设计

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:03:10

左侧附件，排气管消声器，电瓶盒，存气罐，柴油粗滤，空气干燥器。有点不明白为何专门把柴油粗滤接到左侧来

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:03:28

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:04:47

右侧则为油箱与SCR尿素罐，貌似有足够的空间安装柴油粗滤哦

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:05:35

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:06:10

整车后视，再来看看底盘细节

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:07:21

MCY 13驱动桥，没用过，没接触过

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:08:44

倒拉斜卡几年前重汽就在装车了，记得2008年参观重汽时介绍到，这种结构相比传统结构的更加紧固，至于效果到底怎么样，不知道了，没用过

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:09:23

立销V型推力杆

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:09:37

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:09:58

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:10:28

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 22:10:45

最后一张

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-9 22:44:36

欧洲运输发表于 2013-11-9 22:10
最后一张

后视照非常的MAN。这车也是我近期最关注的车型，广告宣传的是很神奇，什么没有充足的货源没有月均三万公里的里程就不要上C7H还有性能堪比进口车但价格只需一半云云。真不知道这个车最终市场表现如何，温州也有几家公司买了它

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-9 23:53:59

重型专项作业车发表于 2013-11-9 22:44
后视照非常的MAN。这车也是我近期最关注的车型，广告宣传的是很神奇，什么没有充足的货源没有月均三万公 ...

当年华菱星凯马出来的时候不也这样宣传吗？把星凯马吹得神乎其神，貌似要秒杀一切进口车........但事实呢？虽然这车相比华菱星凯马而言要靠谱一点，但也没那么神吧...........

作者: 鄂AK47 时间: 2013-11-10 00:21:35

重型专项作业车发表于 2013-11-9 22:44
后视照非常的MAN。这车也是我近期最关注的车型，广告宣传的是很神奇，什么没有充足的货源没有月均三万公 ...

只能说依然属于“国产车”的范畴

，相信天朝的广告那就完蛋了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:31:25

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:29
车灯的造型也成为很多人吐槽点，虽然单独看起来很时尚化，很有现代感，但从美学角度整体来看确实与外观的线 ...

设计师肯定是分开设计车灯的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:32:08

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:32
遮阳板两侧的只是回光片，不是灯具

从这个角度看前照地镜好像被遮阳板挡住了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:32:42

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:32
车身上的狮子图案还蛮不错的

你没觉得像狗头鸡身？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:33:58

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:37
及其不喜欢重汽内饰的这种配色，不耐脏不说也没有一点现代感，但好在内饰的做工还行，个人感觉相比同样来自 ...

黑黄配色是最俗气最没品位的，下至几万块钱的小车，上至百万级的豪车用这种内饰都是一样丑

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:35:16

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:53
MAN造型的空气悬挂座椅，当然不是格拉默产品。座椅的后塑料盖与座椅的靠背已经有脱离现象，这种工艺不应该 ...

你特么的扣坏了还好意思说

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:35:56

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:56
设计还是不错，至于这些细节的耐用性怎么样咱们看市场反应吧

按键手感怎样？反正T7得按键手感差劲的要死

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:39:31

欧洲运输发表于 2013-11-9 21:58
从HOWO开始就觉得重汽的后视镜有点小气，镜面能够增加点宽度会更好，当然这只是我个人的感觉。从观察来说还 ...

玩欧卡2赶脚New FH的后视镜也小了点

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 09:42:37

没有引进MAN TGA XXL驾驶室是一件错误的事，天龙旗舰和解放J8明显都会比他高大很多

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 10:54:44

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:35
按键手感怎样？反正T7得按键手感差劲的要死

屎一样的感觉

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 10:55:30

重型专项作业车发表于 2013-11-9 22:44
后视照非常的MAN。这车也是我近期最关注的车型，广告宣传的是很神奇，什么没有充足的货源没有月均三万公 ...

3月上市，到现在全国范围内卖了200来台，呵呵

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 10:55:51

耍娃儿发表于 2013-11-10 10:54
屎一样的感觉

5块钱买的游戏机手感都好过他

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 10:56:16

卡车yi生发表于 2013-11-10 10:55
5块钱买的游戏机手感都好过他

Bingo

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 10:59:32

上星期在洋山保税港看到的一辆拉货柜的，平顶单拖

图片附件: IMG_7369.JPG (2013-11-10 10:59:29, 97.15 KB) / 下载次数 125
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NjM4MjB8MDFiMWI3Yjd8MTcyNDI0Njg2M3wwfDA%3D

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-11-10 11:11:21

MAN机的声音是相当好听的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-10 11:55:02

欧洲运输发表于 2013-11-9 23:53
当年华菱星凯马出来的时候不也这样宣传吗？把星凯马吹得神乎其神，貌似要秒杀一切进口车........但事实呢 ...

什么起步就与世界同步的欧曼，还有自主代替进口的华菱星凯马等，国产车的广告没一个靠谱的，不过对于C7H我想应该会好一些，我想C7H的竞争对手应该是日系车比如日野700庆铃什么的，而不是定义代替进口的欧洲车那似乎太不切实际了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:03:34

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:31
设计师肯定是分开设计车灯的

为何这么肯定？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:04:23

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:32
从这个角度看前照地镜好像被遮阳板挡住了

可能这是在车下面拍摄角度的问题吧，车内看还是没有的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:04:41

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:32
你没觉得像狗头鸡身？

为何是鸡身？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:05:05

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:33
黑黄配色是最俗气最没品位的，下至几万块钱的小车，上至百万级的豪车用这种内饰都是一样丑 ...

有种BYD的味道

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:05:55

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:35
你特么的扣坏了还好意思说

感觉展示车辆上出现这些细节确实不应该

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:06:34

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:35
按键手感怎样？反正T7得按键手感差劲的要死

赶脚不太爽......这个说真的，反正国产的都那样

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:07:31

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:39
玩欧卡2赶脚New FH的后视镜也小了点

没见过了，以前开的窝窝镜子观察还是不错，但需要适应下，镜子整体是后倾斜的，在倒车时会产生视觉差

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:08:08

卡车yi生发表于 2013-11-10 09:42
没有引进MAN TGA XXL驾驶室是一件错误的事，天龙旗舰和解放J8明显都会比他高大很多 ...

有平地板都不错了啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:09:34

三环征腾T360 发表于 2013-11-10 11:11
MAN机的声音是相当好听的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:11:44

重型专项作业车发表于 2013-11-10 11:55
什么起步就与世界同步的欧曼，还有自主代替进口的华菱星凯马等，国产车的广告没一个靠谱的，不过对于C7H ...

庆铃貌似还不是这些产品一个平台上的哦，还算不得竞争，至于广汽日野700系列，我可能更加喜欢后者一些

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 15:12:41

耍娃儿发表于 2013-11-10 10:59
上星期在洋山保税港看到的一辆拉货柜的，平顶单拖

这车适合侧面和后面远观

作者: ken 时间: 2013-11-10 17:41:56

为毛进口车的驾驶楼过来之后都要改大灯？不会改就不要改。用man旧款的方灯也比现在好看啊。红岩也是。用IVECO原装的不行吗??既然整车外观百分之80都抄袭了。既然改不好看为何不抄袭个百分百呢？唉。悲哀。

作者: ken 时间: 2013-11-10 17:42:36

目前来说把进口车改款应该就只有天龙的大灯设计靠谱。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 17:42:38

欧洲运输发表于 2013-11-10 15:03
为何这么肯定？

我撒尿的时候听射鸡师说的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 17:42:59

欧洲运输发表于 2013-11-10 15:04
为何是鸡身？

难不成是你身

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 17:43:45

欧洲运输发表于 2013-11-10 15:06
赶脚不太爽......这个说真的，反正国产的都那样

联合好

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 17:44:21

欧洲运输发表于 2013-11-10 15:07
没见过了，以前开的窝窝镜子观察还是不错，但需要适应下，镜子整体是后倾斜的，在倒车时会产生视觉差 ...

看上去后面是歪的

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-10 17:44:46

欧洲运输发表于 2013-11-10 15:08
有平地板都不错了啊

还没T7高大

作者: woaihotww 时间: 2013-11-10 19:49:13

这车我在海沧的实体店看过，车子的配置蛮高的，不过价格偏贵

作者: woaihotww 时间: 2013-11-10 19:58:23

耍娃儿发表于 2013-11-10 10:55
3月上市，到现在全国范围内卖了200来台，呵呵

价格普高，让人望尘莫及

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-10 19:58:47

woaihotww 发表于 2013-11-10 19:58
价格普高，让人望尘莫及

没办法，这就是所谓的高端

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:00:18

卡车yi生发表于 2013-11-10 17:42
我撒尿的时候听射鸡师说的

你确定是在撒尿时听说的？还是听说后才尿的？这个时间点很重要

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:00:50

卡车yi生发表于 2013-11-10 17:42
难不成是你身

做成虎胸P的飞机身比较合适！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:01:39

卡车yi生发表于 2013-11-10 17:43
联合好

联合在目前看来真的还不错，但至于玉柴的6K发动机怎么，等待朋友使用的结果吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:02:09

卡车yi生发表于 2013-11-10 17:44
看上去后面是歪的

怎么个歪法？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:02:38

卡车yi生发表于 2013-11-10 17:44
还没T7高大

那你自己用纸做个高顶帖上去吧，这样成本比较低

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:08:37

woaihotww 发表于 2013-11-10 19:49
这车我在海沧的实体店看过，车子的配置蛮高的，不过价格偏贵

市场针对性不同了哦

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-10 22:23:16

欧洲运输发表于 2013-11-10 15:11
庆铃貌似还不是这些产品一个平台上的哦，还算不得竞争，至于广汽日野700系列，我可能更加喜欢后者一些 ...

日野的P11C我想不大可能比国产化后的MC11要强吧，排量都是10.52升的，但P11C最大功率好像仅380，MC11可有440扭矩更是没法比

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 22:33:37

重型专项作业车发表于 2013-11-10 22:23
日野的P11C我想不大可能比国产化后的MC11要强吧，排量都是10.52升的，但P11C最大功率好像仅380，MC11可有 ...

我指的不是两者发动机单一的比较，买重汽这车的价格可以买广汽日野装13升机器的车了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-10 22:42:21

欧洲运输发表于 2013-11-10 22:33
我指的不是两者发动机单一的比较，买重汽这车的价格可以买广汽日野装13升机器的车了 ...

哦，不过路上的日野基本上都是P11C的多吧，温州物流车是没有日野，但是工程底盘车真叫多，现在新上牌的搅拌车基本上都是日野或东风日产柴令我这个反日分子很是懊恼

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-10 23:14:47

重型专项作业车发表于 2013-11-10 22:42
哦，不过路上的日野基本上都是P11C的多吧，温州物流车是没有日野，但是工程底盘车真叫多，现在新上牌的搅 ...

哈哈哈哈哈哈哈......那我不说了，免得黄兄发火了

作者: 小解放 时间: 2013-11-11 00:23:04

欧洲运输发表于 2013-11-9 22:03
左侧附件，排气管消声器，电瓶盒，存气罐，柴油粗滤，空气干燥器。有点不明白为何专门把柴油粗滤接到左侧来 ...

排气管加热滤杯吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-11 07:38:05

小解放发表于 2013-11-11 00:23
排气管加热滤杯吧

离排气管那么远怎么加热......滤芯加热一般采用电加热，貌似还没使用排气管来加热，不然还没加热就被烤化了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 07:44:13

耍娃儿发表于 2013-11-10 19:58
没办法，这就是所谓的高端

哇塞，好高端的钢板悬挂。银家联合第一年才三百辆，重汽好厉害

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 07:44:48

欧洲运输发表于 2013-11-10 22:00
你确定是在撒尿时听说的？还是听说后才尿的？这个时间点很重要

个人隐私，勿扰

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 07:46:10

欧洲运输发表于 2013-11-10 22:01
联合在目前看来真的还不错，但至于玉柴的6K发动机怎么，等待朋友使用的结果吧 ...

装潍柴，，，，

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-11 07:46:45

欧洲运输发表于 2013-11-10 22:02
怎么个歪法？

正常的歪，

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