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标题: 大队新装备的防暴装甲车 [打印本页]

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-2 22:35:06 标题: 大队新装备的防暴装甲车

大队的新装备，还未开始启用，以替代原有老旧已服役十多年的福特E150装甲防暴车，此车以福特E系列轻型商用车为基础改装的装甲防暴车，全车可防7.62X39中间型威力步枪弹（即AK47的弹），四轮胎亦为防弹胎，车价只听说是一百多万具体多少不清楚，动力不给力了些是福特5.4升V8汽油机，加上整车近5吨的重量5.8米的车长2.2米的车宽2.3米的车高绝对是油老虎一只。由于还未启用所以本人到现在还未有驾驭过，不过我想开这个车一定很爽，不过视线不太好，视野盲区可能有点大，坐在车里感觉过不过没开过，不知道什么时候开始启用，到时我再来说说此车的驾驶感受吧，用手机拍了几张希望大家能喜欢

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-2 23:31:12

什么底盘改来的啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-2 23:46:33

欧洲运输发表于 2013-11-2 23:31
什么底盘改来的啊

应该是福特E350为底盘改装的，油老虎一只啊，5.4升V8汽油机五吨的重量！

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-2 23:48:23

重型专项作业车发表于 2013-11-2 23:46
应该是福特E350为底盘改装的，油老虎一只啊，5.4升V8汽油机五吨的重量！

你开这车不担心飘了

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-2 23:50:24

欧洲运输发表于 2013-11-2 23:48
你开这车不担心飘了

这车肯定不会出远门办案的，平时执勤设卡应该有用武之地的。

作者: pgr4 时间: 2013-11-3 04:08:51

这个比较适合郑鸭屁民，墙钗啥的

作者: stiggy 时间: 2013-11-3 08:32:42

干嘛不用柴油机

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-3 08:57:21

stiggy 发表于 2013-11-3 08:32
干嘛不用柴油机

美国车都喜欢用大排量的汽油机什么悍马H2，福特F150，林肯领航员，GMC商务车等等无不是汽油机

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-3 09:15:44

重型专项作业车发表于 2013-11-3 08:57
美国车都喜欢用大排量的汽油机什么悍马H2，福特F150，林肯领航员，GMC商务车等等无不是汽油机 ...

装一台2.4T的柴油机好过这个

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-3 09:27:45

本帖最后由重型专项作业车于 2013-11-3 09:31 编辑

卡车yi生发表于 2013-11-3 09:15
装一台2.4T的柴油机好过这个

2.4T的柴油机功率扭矩都远不及这款5.409升的汽油机2.4T和此机的对比是功率140这个是300扭矩375对比495，就是这个5.4升V8汽油机油耗太大了，装一个3.8升的康明斯ISF差不多

作者: jackvalentine 时间: 2013-11-3 09:34:31

重型专项作业车发表于 2013-11-3 09:27
2.4T的柴油机功率扭矩都远不及这款5.409升的汽油机2.4T和此机的对比是功率140这个是300扭矩375对比495， ...

那就换康明斯的...

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-3 09:36:47

jackvalentine 发表于 2013-11-3 09:34
那就换康明斯的...

如果是我自家的可以考虑

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-3 10:01:49

重型专项作业车发表于 2013-11-3 09:27
2.4T的柴油机功率扭矩都远不及这款5.409升的汽油机2.4T和此机的对比是功率140这个是300扭矩375对比495， ...

福特不是有款PUMA2.4T现在装在江铃凯锐800上面的吗，扭矩就有320了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-3 10:22:26

卡车yi生发表于 2013-11-3 10:01
福特不是有款PUMA2.4T现在装在江铃凯锐800上面的吗，扭矩就有320了

PUMA机是专指2.2的吧？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-3 11:27:35

卡车yi生发表于 2013-11-3 10:01
福特不是有款PUMA2.4T现在装在江铃凯锐800上面的吗，扭矩就有320了

装在全顺新世代上的是375的扭矩，新款2.2的扭矩更大是385的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-3 11:28:46

耍娃儿发表于 2013-11-3 10:22
PUMA机是专指2.2的吧？

2.2的功率扭矩压榨的是厉害，155马力385牛米都赶上过去6至7升的6缸自然吸气柴油机了

作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-3 12:08:49

重型专项作业车发表于 2013-11-3 11:28
2.2的功率扭矩压榨的是厉害，155马力385牛米都赶上过去6至7升的6缸自然吸气柴油机了 ...

乌江三榨啊

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-3 16:42:53

重型专项作业车发表于 2013-11-2 23:50
这车肯定不会出远门办案的，平时执勤设卡应该有用武之地的。

作者: stiggy 时间: 2013-11-3 18:32:29 标题: RE: 大队新装备的防暴装甲车

重型专项作业车发表于 2013-11-3 08:57
美国车都喜欢用大排量的汽油机什么悍马H2，福特F150，林肯领航员，GMC商务车等等无不是汽油机 ...

福特的全尺寸皮卡就有柴油机为啥E系列就没有难道因为是装人的车所以不装柴油机么

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-3 21:09:11

重型专项作业车发表于 2013-11-3 11:28
2.2的功率扭矩压榨的是厉害，155马力385牛米都赶上过去6至7升的6缸自然吸气柴油机了 ...

那是，福特的看家技术

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-4 09:34:00

欧洲运输发表于 2013-11-3 16:42

咋了，很惊讶？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-4 09:35:18

stiggy 发表于 2013-11-3 18:32
福特的全尺寸皮卡就有柴油机为啥E系列就没有难道因为是装人的车所以不装柴油机么 ...

也许是的吧，美国人的用车理念和国人差不多，装人的就应该讲享受，汽油机安静呀，不像柴油机那么牛叫一样，还有柴油机的话冬天也麻烦，汽油机省事呀

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-4 09:36:52

耍娃儿发表于 2013-11-3 21:09
那是，福特的看家技术

这款机还没接触过，不敢妄下评论。不过更小的排量压榨更高的功率和扭矩那发动机的机体寿命还有质量稳定性是不是比原先的要差一些呢，更何况原先2.4T的压榨也很厉害了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-11-4 17:42:04

重型专项作业车发表于 2013-11-4 09:34
咋了，很惊讶？

哈哈哈哈

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-11-4 20:34:22

这是什么牌子？？？？？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-4 21:01:50

三环征腾T360 发表于 2013-11-4 20:34
这是什么牌子？？？？？

广州白云牌

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-5 00:02:31

重型专项作业车发表于 2013-11-4 09:36
这款机还没接触过，不敢妄下评论。不过更小的排量压榨更高的功率和扭矩那发动机的机体寿命还有质量稳定性 ...

欧洲早已经淘汰2.4的机器，全顺新时代这款车都用2.2的

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-5 12:27:15

耍娃儿发表于 2013-11-5 00:02
欧洲早已经淘汰2.4的机器，全顺新时代这款车都用2.2的

2.4都淘汰了啊，在国内还是宝呢，先进的一踏糊涂呢

作者: 耍娃儿 时间: 2013-11-5 14:49:30

重型专项作业车发表于 2013-11-5 12:27
2.4都淘汰了啊，在国内还是宝呢，先进的一踏糊涂呢

欧洲都用2.2的

作者: 老虎 时间: 2013-11-5 16:02:31

卡车yi生发表于 2013-11-3 09:15
装一台2.4T的柴油机好过这个

你和美帝谈2.4?开神马玩笑。

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作者: 老虎 时间: 2013-11-5 16:10:22

重型专项作业车发表于 2013-11-3 09:27
2.4T的柴油机功率扭矩都远不及这款5.409升的汽油机2.4T和此机的对比是功率140这个是300扭矩375对比495， ...

E 350绝对不会装3.8排量的柴油发动机。要装也得6.7L。官网居然没有柴油引擎的选装，但是同尺寸的皮卡有一台柴油引擎。

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作者: 卡车yi生 时间: 2013-11-5 17:40:13

老虎发表于 2013-11-5 16:02
你和美帝谈2.4?开神马玩笑。

我x，

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-5 18:47:37

老虎发表于 2013-11-5 16:10
E 350绝对不会装3.8排量的柴油发动机。要装也得6.7L。官网居然没有柴油引擎的选装，但是同尺寸的皮卡有一 ...

你说6.7升的应该就是福特F650上装的那款V8柴油机吧，美国人就是喜欢大排量大油耗一点都想着节能减排

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-5 18:49:18

耍娃儿发表于 2013-11-5 14:49
欧洲都用2.2的

真是和欧洲没法比呀，不知道2.2升的油耗怎么样

作者: 老虎 时间: 2013-11-5 18:52:04

重型专项作业车发表于 2013-11-5 18:47
你说6.7升的应该就是福特F650上装的那款V8柴油机吧，美国人就是喜欢大排量大油耗一点都想着节能减排 ...

对，市场不一样。美帝无时无刻不想着V8 V10.

作者: 老虎 时间: 2013-11-5 18:55:57

卡车yi生发表于 2013-11-5 17:40
我x，

参照同级别的chevrolet Express及GMC Savana的发动机配置。配置了6.6L V8柴油机，你说FORD会配置多大的柴油机？

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作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-5 18:59:42

老虎发表于 2013-11-5 18:52
对，市场不一样。美帝无时无刻不想着V8 V10.

除了北美市场及中国的高端用户还中东的富人们，美国的大排量多缸化的理念真是行不通，还是欧洲的更符合节能减排低碳环保

作者: 老虎 时间: 2013-11-5 20:14:51

重型专项作业车发表于 2013-11-5 18:59
除了北美市场及中国的高端用户还中东的富人们，美国的大排量多缸化的理念真是行不通，还是欧洲的更符合节 ...

未必，存在即合理。美加两国都是这种理念，这两国的消费能力，都非常高。同样欧洲此类车，比如全顺，凌特，T5，VITO，在美国也未必吃得开，理念不一样。

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-11-5 21:59:25

老虎发表于 2013-11-5 20:14
未必，存在即合理。美加两国都是这种理念，这两国的消费能力，都非常高。同样欧洲此类车，比如全顺，凌特 ...

还是喜欢欧洲车的理念，卡车如此，其他中轻型的商用车亦是如此

作者: dyang 时间: 2013-11-9 19:50:03

重型专项作业车发表于 2013-11-3 08:57
美国车都喜欢用大排量的汽油机什么悍马H2，福特F150，林肯领航员，GMC商务车等等无不是汽油机 ...

也有用柴油的,不过都是5.9升卡特,康机,底特律柴油机一类的

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