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标题: 少见车型------南充东风嘉龙F2000 [打印本页]

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:27:15 标题: 少见车型------南充东风嘉龙F2000

四川这边的南充东风保有量不占少数,一般以153驾驶楼的自卸车为主流,但这款装配德龙F2000驾驶楼的车确实少见,我这还是第一次见到,配的YC6108发动机,东风的153中后桥,保险杠还用了少见的加宽保险杠.

不知道当年新车买成多少钱,现在各个厂家都推出改进驾驶楼系列的产品来吸引用户,但这样也导致了雷同化的产品越来越多,也花哨起来,显得不那么太实用.

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:28:39

从遮阳板还能够看出，这是直接购买了陕汽F2000驾驶室，陕汽重卡的字样还在，只是更换了前面罩而已

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:29:00

东风嘉龙标志

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:29:38

驾驶楼空间在同类的产品中算是不错的了

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:30:13

使用很普遍的153驱动桥

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:30:55

整车后视，大梁也是东风的280规格梁

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:33:13

再帖三张N多年前查询公告的照片，能看出，当年南充东风嘉龙该车型公告中还有低顶产品以及8X4产品

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:34:07

公告照片与前面拍的实车不同，驾驶室侧部还带有天窗的，不知道怎么个情况了，难道当年够买了陕汽进口的F2000驾驶室？

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:34:19

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作者: dyang 时间: 2013-10-21 22:46:36

典型的少众车型

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-21 22:47:45

dyang 发表于 2013-10-21 22:46
典型的少众车型

非常少，我也就在我们当地见到这一台，还是上的四川巴中牌，川Y的

作者: 解封狂人 时间: 2013-10-21 23:06:11

真的好奇葩，不得不说天朝是一个神奇的国度

作者: stiggy 时间: 2013-10-21 23:14:40

这厂跟东风是什么关系？

作者: dyang 时间: 2013-10-21 23:30:15

欧洲运输发表于 2013-10-21 22:47
非常少，我也就在我们当地见到这一台，还是上的四川巴中牌，川Y的

哦，象广州当年的红卫牌，现在连照片也是稀罕的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 00:23:32

解封狂人发表于 2013-10-21 23:06
真的好奇葩，不得不说天朝是一个神奇的国度

只要敢造就有人敢买

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 00:24:06

dyang 发表于 2013-10-21 23:30
哦，象广州当年的红卫牌，现在连照片也是稀罕的

还真没看到过红卫牌是什么样子？

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 00:24:40

stiggy 发表于 2013-10-21 23:14
这厂跟东风是什么关系？

东风下下下属的一个厂........与东风正品商用车没有关系

作者: 蚊子 时间: 2013-10-22 01:18:42

不是牛，不是马，是驴！

作者: d51212 时间: 2013-10-22 07:49:10

车主可以换个面板，那简直是陕汽总卡

作者: dyang 时间: 2013-10-22 12:02:49

欧洲运输发表于 2013-10-22 00:24
还真没看到过红卫牌是什么样子？

嘿嘿,网上找的

,其中一辆是经过小改款的.

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作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 18:12:04

dyang 发表于 2013-10-22 12:02
嘿嘿,网上找的,其中一辆是经过小改款的.

真没见过了.......注定的小众范围内的产品。最下面那张半挂车有点意思，记得80年代末，90年代初的时候看到的半挂车就是这样的，单桥挂车，那时候还没专门的半挂车大梁，都是载货车大梁改制而来，所以车厢下面的纵梁，横梁结构与载货车都还类似，甚至连专门的挂车桥也少见，那时候看到的多为使用载货车的驱动桥，当然只是空桥壳了，里面没有齿轮的。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 18:13:09

d51212 发表于 2013-10-22 07:49
车主可以换个面板，那简直是陕汽总卡

尼玛底盘就是不是陕汽重卡的水准

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 18:13:37

d51212 发表于 2013-10-22 07:49
车主可以换个面板，那简直是陕汽总卡

倒不如换个153驾驶室，冒充陕汽华山吧

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-22 18:17:54

蚊子发表于 2013-10-22 01:18
不是牛，不是马，是驴！

作者: dyang 时间: 2013-10-22 22:45:07

欧洲运输发表于 2013-10-22 18:12
真没见过了.......注定的小众范围内的产品。最下面那张半挂车有点意思，记得80年代末，90年代初的时候看 ...

80年代末广州还有很多老解放CA10拖挂车，就是这个样子的。多数还是单桥挂车，很有意思。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-10-23 00:27:03

dyang 发表于 2013-10-22 22:45
80年代末广州还有很多老解放CA10拖挂车，就是这个样子的。多数还是单桥挂车，很有意思。 ...

四川那时使用解放的少，多见的是东风140的拖挂，也是这样的1拖1

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