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标题: 中国首发 搭载潍柴，乌克兰克拉斯КРАЗ-6511С4新车袭来 [打印本页]
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 20:25:40     标题: 中国首发 搭载潍柴，乌克兰克拉斯КРАЗ-6511С4新车袭来

你是否记得曾经有一个叫“克拉斯”的苏联卡车，在公路上，在荒野中咆哮怒吼。你是否知道在苏联解体之后，这个品牌还在苦苦支撑。你可能很久没有听到克拉斯的消息，来吧，让我告诉你。
克拉斯，一个乌克兰的品牌，如今辉煌不再。它的新车КРАЗ-6511С4（英文写作 KRAZ-6511S4），让我看了欣喜也无奈。
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作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 20:36:19

本帖最后由 芳香之旅 于 2013-10-22 00:23 编辑

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克拉斯6511S4（6511С4），是一种谷物自卸车，对于乌克兰这样一个世界第三大粮食出口国而言一定是一种很实用的产品。前不久刚刚在乌克兰的2013敖德萨农业展上亮相。



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作者: 鄂AK47    时间: 2013-10-21 20:36:35

毛国现在也是各种“MAN”
现在竟然连潍柴都用上了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-21 20:37:43

泥煤.........湖北齐星驾驶室，配上潍柴
作者: 三环征腾T360    时间: 2013-10-21 20:42:51

潍柴。。。。。。太阳  
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 20:47:35

新车型采用新的克拉斯平台打造，称为克拉斯6511。新车型总重量在40吨以下，显然型号第二位是5，代表着这就是一种自卸车。
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作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 21:06:03

不得不承认，现在东欧各国，包括乌克兰，俄罗斯等等昔日的汽车大国，汽车工业已经大不如前。克拉斯新车型没有搭载俄罗斯的雅罗斯拉夫尔柴油机厂ЯМЗ（英文写作YMZ）的发动机。而是使用潍柴的WP12.400E40。400马力欧四的发动机，11.596升的排量，最大扭矩1920N·m。配有SCR系统的发动机，可以净化尾气，降低氮氧化物的排放，显然克拉斯此举有望改善传统苏制汽车的尾气排放问题。而且克拉斯采用了MFZ430离合器和法士特的12速手动变速器。
作者: 卡车yi生    时间: 2013-10-21 21:15:38

潍柴+法士特
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 21:16:57

本帖最后由 芳香之旅 于 2013-10-21 21:47 编辑

驾驶室采用的曼F2000的技术，克拉斯方面没有说是来自中国的齐星提供的。但表示配有空调、收音机、电动车窗、车辆配有遥控器和舒适的床铺，而且符合人体工程学设计，这一点较以前的车型有了很大进步。
作者: 耍娃儿    时间: 2013-10-21 21:34:09

咳拉屎
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 21:49:21

举升能力克拉斯方面称能达到8吨，车辆配有ABS系统。加强的后桥平衡轴，前桥是整体式转向。
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作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 22:07:51

三轴挂车WIELTON PS3D的底盘，采用可调的空气悬挂，在卸车时高度可以降低100毫米。刹车也有ABS和EBS。车尾有防止钻入醒事故的装置，这一点中国很多卡车还没有，或者单薄的形同虚设。
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作者: SQc    时间: 2013-10-21 22:15:34

乌克兰版新大康，
作者: 解封狂人    时间: 2013-10-21 22:18:01

这跟国产的曼差什么
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 22:21:11

对乌克兰国内新的发展表示关注副总理A. Vilkul，参观了了展览。并表示高效、 经济的、 具有高负载能力的公路列车运输粮食和其他农产品，将在乌克兰农工综合体中能到广泛的应用。
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作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 22:27:28

克拉斯方面虽然没有直接给出货箱的长宽高。但是给出主车容积35立方米，挂车容积40立方米。可以用于比重为每立方米0.4—0.85吨各类散货和干散货的运输和倾卸。
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 22:42:45

由于新车刚刚推出不到1个月，因此我还不能在克拉斯官方的产品目录上查到详细参数。
但是据我所知，克拉斯这还是第一次采用图上这种驾驶室。
克拉斯军用和民用卡车使用驾驶室外观主要有平头车克拉斯自己的技术（稍微有一点点类似解放J6），雷诺技术和曼的技术。
而长头只有两种，一种是经典外观，棱角鲜明，还有一种具有流线型（个人觉得不太好看，稍微有一点点类似美式卡车）。
驾驶室尺寸和颜色等有很多，详细的可以访问克拉斯的产品目录。
作者: 一路向南    时间: 2013-10-21 22:56:16

克拉斯的重庆铁马
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 23:08:31

乌克兰的克拉斯КрАЗ（克列缅楚格汽车厂) krazlogo[1].gif 的成立是因为在苏联时期，属于俄罗斯的雅阿斯УАЗ（雅罗斯拉夫尔汽车厂) yaazlogo[1].gif 的搬迁到乌克兰所致，从1959年第一辆克拉斯生产至今，已经有了54年历史。
在很多不发达的地区，还有老款克拉斯在咆哮，而今克拉斯竟然出了这种类似中国国内组装厂才能造出的产品，真不知道该庆幸这个企业能在历经东欧剧变之后依然不倒，还是该惋惜曾经世界第六大汽车生产国苏联的地界上竟然出了这样的产品……



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作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 23:13:53

本帖最后由 芳香之旅 于 2013-10-22 11:21 编辑

一声叹息，呜呼，我的克拉斯。
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以上图片来自克拉斯的官方网站http://www.autokraz.com.ua/，文字根据多篇报道由本人改写。如有差错请指正，谢谢。


图片附件: KRAZ.jpg (2013-10-21 23:13:48, 68.32 KB) / 下载次数 71
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作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 23:14:16

本次直播到此结束，感谢大家的支持！
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-21 23:14:52

欧洲运输 发表于 2013-10-21 20:37
泥煤.........湖北齐星驾驶室，配上潍柴

克拉斯真没说是齐星的
作者: stiggy    时间: 2013-10-21 23:27:57

前苏联当年强的也就是军用车技术 民用车很一般 苏联解体后更杯具了 军车没定单后就更没有钱发展新技术来改进民用车  
作者: dyang    时间: 2013-10-21 23:49:49

芳香之旅 发表于 2013-10-21 21:16
驾驶室采用的曼F2000的技术，克拉斯方面没有说是来自中国的齐星提供的。但表示配有空调、收音机、电动车窗 ...

仔细看看跟本与MAN任何一种驾驶室不一样，新大康是它爹，日野PROFIA是它爷爷

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作者: q310067797    时间: 2013-10-22 00:14:23

MAZ我也没见到= =
作者: 耍娃儿    时间: 2013-10-22 00:17:49

q310067797 发表于 2013-10-22 00:14
MAZ我也没见到= =

想见马子？俄罗斯去一趟
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-22 00:21:54

芳香之旅 发表于 2013-10-21 23:14
克拉斯真没说是齐星的

哈哈，供应商的名字会出现吗？就如青年MAN也用了齐星驾驶室，青年会对外说吗？
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-22 00:25:44

欧洲运输 发表于 2013-10-22 00:21
哈哈，供应商的名字会出现吗？就如青年MAN也用了齐星驾驶室，青年会对外说吗？ ...

按理说不至于吧，克拉斯能造驾驶室（有一点点J6的感觉），也有雷诺版驾驶室，曼技术的驾驶室有另一种外观的。我觉得他不至于到驾驶室都出去买这份上吧。
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-22 00:26:20

耍娃儿 发表于 2013-10-22 00:17
想见马子？俄罗斯去一趟

去白俄罗斯，俄罗斯那个是卡马斯
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-22 00:29:00

欧洲运输 发表于 2013-10-22 00:21
哈哈，供应商的名字会出现吗？就如青年MAN也用了齐星驾驶室，青年会对外说吗？ ...

要在苏联时代，那是绝对不会造这种车的。
ps看我的头像是什么
作者: 蚊子    时间: 2013-10-22 00:55:28

欧洲运输 发表于 2013-10-22 00:21
哈哈，供应商的名字会出现吗？就如青年MAN也用了齐星驾驶室，青年会对外说吗？ ...

麻痹，越看越像，特别是那进气管道，乍一看还以为细鹰楼， 但又比它粗。大LU管
作者: 耍娃儿    时间: 2013-10-22 13:11:32

芳香之旅 发表于 2013-10-22 00:26
去白俄罗斯，俄罗斯那个是卡马斯

都差不多
作者: irizar    时间: 2013-10-22 16:26:23

潍柴机+法士特 要不要搞个斯太尔lunjian桥 三大件鹤壁啊
作者: q310067797    时间: 2013-10-22 17:17:57

耍娃儿 发表于 2013-10-22 00:17
想见马子？俄罗斯去一趟

￥￥￥￥￥￥的问题啊
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-22 17:47:04

irizar 发表于 2013-10-22 16:26
潍柴机+法士特 要不要搞个斯太尔lunjian桥 三大件鹤壁啊

克拉斯可以生产自己的车桥。这个装他们的特色的尖头轴就行
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-22 18:15:49

蚊子 发表于 2013-10-22 00:55
麻痹，越看越像，特别是那进气管道，乍一看还以为细鹰楼， 但又比它粗。大LU管 ...

就当年红岩新大康使用的那驾驶室，最早新大康一出来，我靠，一看驾驶室侧面与背面就知道来自日野楼了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-22 18:16:14

芳香之旅 发表于 2013-10-22 00:29
要在苏联时代，那是绝对不会造这种车的。
ps看我的头像是什么

苏联时代已经过去............
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-22 18:17:40

芳香之旅 发表于 2013-10-22 00:25
按理说不至于吧，克拉斯能造驾驶室（有一点点J6的感觉），也有雷诺版驾驶室，曼技术的驾驶室有另一种外观 ...

完全会的，要知道新开发驾驶室的成本以及驾驶室冲压模具及生产线可不便宜的，直接购买作为换代产品不失为明智之选
作者: 耍娃儿    时间: 2013-10-22 20:51:17

q310067797 发表于 2013-10-22 17:17
￥￥￥￥￥￥的问题啊

作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-22 21:51:00

欧洲运输 发表于 2013-10-22 18:17
完全会的，要知道新开发驾驶室的成本以及驾驶室冲压模具及生产线可不便宜的，直接购买作为换代产品不失为 ...

无论如何，这是克拉斯第一次尝试这个外观，他还有一种man驾驶室，但是面罩作了明显修改。
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-22 21:53:47

欧洲运输 发表于 2013-10-22 18:17
完全会的，要知道新开发驾驶室的成本以及驾驶室冲压模具及生产线可不便宜的，直接购买作为换代产品不失为 ...

我弄到了克拉斯的产品手册，在上次那个邮箱里，你可以翻翻。克拉斯可以在网上联系购买（包括军车），看看有没有你喜欢的。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-23 00:31:02

芳香之旅 发表于 2013-10-22 21:53
我弄到了克拉斯的产品手册，在上次那个邮箱里，你可以翻翻。克拉斯可以在网上联系购买（包括军车），看看 ...

口味太重了
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-23 02:20:52

欧洲运输 发表于 2013-10-23 00:31
口味太重了

克拉斯有那么吓人吗？ps，看在首发的面子上，求加精华
作者: 芳香之旅    时间: 2013-10-23 02:27:50

欧洲运输 发表于 2013-10-22 18:17
完全会的，要知道新开发驾驶室的成本以及驾驶室冲压模具及生产线可不便宜的，直接购买作为换代产品不失为 ...

搞不懂，明明有自称MAN的不用，弄个山寨细鹰的。
作者: yuxuan1122    时间: 2013-10-23 08:54:44

哎，别这样嘛，一点儿暴力美学都没有了……
作者: VN770    时间: 2013-10-23 13:29:33

同质化严重~~~已经被万恶的资本主义给腐蚀了！
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-23 19:52:34

芳香之旅 发表于 2013-10-23 02:27
搞不懂，明明有自称MAN的不用，弄个山寨细鹰的。

作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-23 19:52:45

芳香之旅 发表于 2013-10-23 02:20
克拉斯有那么吓人吗？ps，看在首发的面子上，求加精华

作者: 蚊子    时间: 2013-10-24 01:42:48

欧洲运输 发表于 2013-10-22 18:15
就当年红岩新大康使用的那驾驶室，最早新大康一出来，我靠，一看驾驶室侧面与背面就知道来自日野楼了 ...

说多了都是泪
作者: 欧洲运输    时间: 2013-10-24 07:21:23

蚊子 发表于 2013-10-24 01:42
说多了都是泪

哈哈哈哈哈



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