欧洲运输 发表于 2013-10-9 09:31 相对这配置来说价格有些偏高了,但庆铃的定位不同嘛,不是靠量取胜的,一分价钱一分货,这个道理自古都不变 ...
77703786 发表于 2013-10-9 15:29 简单就是美
HINO700 发表于 2013-10-9 15:41 码头柜抖擞蛤蟆多!用庆铃就觉得优点浪费了
irizar 发表于 2013-10-9 16:28 一切看广东市场表现
HINO700 发表于 2013-10-9 15:42 侯校长!香蕉皮破了
卡车yi生 发表于 2013-10-9 20:26 广东地区危险品公司是主要购买对象
HINO700 发表于 2013-10-9 15:53 不适合长途:卧铺小,马力小!倒短是个不错的选择!跑码头柜呢:前期成本高,不怎么适合码头柜 ...
krone 发表于 2013-10-10 07:42 370马力,小了吗?
蚊子 发表于 2013-10-10 00:42 危运车只用八年的政策变相限制了进口车的选用
krone 发表于 2013-10-10 07:42 个人觉得这车最大的劣势就是驾驶室小了,而且没有高顶可以选择
krone 发表于 2013-10-10 07:41 当然不可能只有牵引车,单车底盘肯定一同推出
HINO700 发表于 2013-10-10 08:32 我觉得小了!那输出扭距也小!
蚊子 发表于 2013-10-10 12:27 定位不清晰,买得起供得起不差钱。
欧洲运输 发表于 2013-10-10 12:38 感觉就是快递公司的菜