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标题: 五十铃CXZ 51Q三一37米泵车 [打印本页]

作者: krone 时间: 2013-10-4 12:12:44 标题: 五十铃CXZ 51Q三一37米泵车

最常见的泵车，也可以说是最便宜的泵车吧？貌似200多万？

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:13:23

那时候的3轴泵车都才30多米，现在都快50米了

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:14:15

欧曼仿的就是这款驾驶室

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:15:06

五十铃很多车侧面这块消音器外面的装饰板都被挂得惨不忍睹

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:15:26

圆形油箱好老土

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:16:01

助力转向机油

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:16:21

外面的膨胀水箱

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:16:46

五十铃自己的波箱？ZF技术？

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:17:07

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:17:30

波箱上的ISUZU字样

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:18:18

老车，这前脸都烂熟于心了

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:18:30

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:18:56

标志还是银色的，欧2车

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:19:14

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:19:29

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:19:57

脚踏板

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:20:16

五十铃的特色轴头

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:20:35

空滤

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:20:51

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:21:18

电动楼子升降

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:21:40

前桥钢板

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:30:07

6WF1机头，380马力

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:30:36

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作者: 极速飙C 时间: 2013-10-4 12:30:56

难道这车现在废弃了？

作者: krone 时间: 2013-10-4 12:30:58

后驱动桥

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:31:14

后桥钢板

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:31:32

楔形刹车

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:31:55

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:32:15

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:32:29

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:32:49

支腿

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:33:06

操作系统

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:33:25

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:33:38

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:34:05

菊花，接石屎

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:34:17

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:34:32

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:34:52

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:35:02

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:35:26

复杂

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:36:04

驾驶室减震，好简陋

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:36:17

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作者: krone 时间: 2013-10-4 12:36:45

极速飙C 发表于 2013-10-4 12:30
难道这车现在废弃了？

这是钱啊，谁会废弃？

作者: 极速飙C 时间: 2013-10-4 12:36:49

krone 发表于 2013-10-4 12:36
驾驶室减震，好简陋

不是四点悬浮吧

作者: krone 时间: 2013-10-4 12:37:16

极速飙C 发表于 2013-10-4 12:36
不是四点悬浮吧

两点把，只有后面有

作者: 极速飙C 时间: 2013-10-4 13:07:33

krone 发表于 2013-10-4 12:36
这是钱啊，谁会废弃？

看起来放很久了。

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-10-4 13:40:29

这还是外摆后视镜

作者: ken 时间: 2013-10-4 15:06:42

三环征腾T360 发表于 2013-10-4 13:40
这还是外摆后视镜

我觉得外摆镜才好看。第一个方便实用。第二个好看

作者: irizar 时间: 2013-10-4 15:14:23

发动机很轻。。。

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-10-4 19:13:31

ken 发表于 2013-10-4 15:06
我觉得外摆镜才好看。第一个方便实用。第二个好看

开着外摆跑小路就不爽了我的就是外摆跑小路回车一点也不爽

作者: ken 时间: 2013-10-4 21:05:58

三环征腾T360 发表于 2013-10-4 19:13
开着外摆跑小路就不爽了我的就是外摆跑小路回车一点也不爽

擦。塞车的时候你觉得呢？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-10-4 21:06:00

国产底盘的泵车是便宜，不敢用

作者: pgr4 时间: 2013-10-4 21:18:25

37米在活比较多的商混只能打打下手干零工了

我们公司主打是52米

作者: pgr4 时间: 2013-10-4 21:19:59

本帖最后由 pgr4 于 2013-10-4 21:24 编辑

老实说在用的泵车我没有什么拍摄的欲望。
都是脏兮兮的灰头土脸。

不符合我对“车”这个词语的定义。

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-10-4 21:23:49

ken 发表于 2013-10-4 21:05
擦。塞车的时候你觉得呢？

其实区别不是特别大不管是外摆还是门镜我都开过都差不多的只是在个别情况下外摆要看的宽点

作者: pgr4 时间: 2013-10-4 21:25:34

三环征腾T360 发表于 2013-10-4 21:23
其实区别不是特别大不管是外摆还是门镜我都开过都差不多的只是在个别情况下外摆要看的宽点 ...

外摆最大的优势我觉得就是下雨天，可以透过风挡看镜子

作者: ansan669 时间: 2013-10-4 22:48:17

三环征腾T360 发表于 2013-10-4 21:23
其实区别不是特别大不管是外摆还是门镜我都开过都差不多的只是在个别情况下外摆要看的宽点 ...

不管怎么说，外摆还是优点多，门镜就是学了欧洲的样子货，根本就不实用，看在日本台湾地区的欧洲车就知道了。

作者: 蚊子 时间: 2013-10-5 17:10:16

pgr4 发表于 2013-10-4 21:25
外摆最大的优势我觉得就是下雨天，可以透过风挡看镜子

要得，就天朝就路况，抹窗抹泥煤！

作者: krone 时间: 2013-10-7 19:59:35

三环征腾T360 发表于 2013-10-4 13:40
这还是外摆后视镜

自己改外摆

作者: krone 时间: 2013-10-7 19:59:57

卡车yi生发表于 2013-10-4 21:06
国产底盘的泵车是便宜，不敢用

国产底盘你敢用

作者: krone 时间: 2013-10-7 20:00:13

pgr4 发表于 2013-10-4 21:18
37米在活比较多的商混只能打打下手干零工了
我们公司主打是52米

几轴？

作者: 卡车yi生 时间: 2013-10-7 21:22:21

krone 发表于 2013-10-7 19:59
国产底盘你敢用

不是敢不敢用，是能用吗？

作者: krone 时间: 2013-10-8 16:07:55

卡车yi生发表于 2013-10-7 21:22
不是敢不敢用，是能用吗？

很差吗？没接触过国产泵车底盘

作者: 卡车yi生 时间: 2013-10-8 21:37:17

krone 发表于 2013-10-8 16:07
很差吗？没接触过国产泵车底盘

都有钱买泵车了，还差那点钱买底盘啊。国内好像就福田有个雷萨泵车，还有重汽也有，就这两家吧你喜欢买哪个

作者: krone 时间: 2013-10-9 09:02:15

卡车yi生发表于 2013-10-8 21:37
都有钱买泵车了，还差那点钱买底盘啊。国内好像就福田有个雷萨泵车，还有重汽也有，就这两家吧:lo ...

都不买，买了没生意

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