卡车论坛

标题: 新SLT出来了，有Actros和Acors两款 [打印本页]

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 12:49:45     标题: 新SLT出来了，有Actros和Acors两款

一直以为新的SLT将划分到Acors系列下面，结果奔驰这次将大件车也细分化了，有Actros和Acors两款SLT车型。
两者最主要的区别就在于公路大件运输和非铺装路面大件运输，公路大件运输就像欧洲那样，全车真空胎，很和谐，非铺装路面就像国内一样，大号越野胎，全驱

发动机都一样，OM473,16升直六，欧6排放，带液力变矩器

还有个最主要的区别，Actros SLT将采用空气悬挂，后桥驱动，而Acors SLT采用钢板悬挂，可以选装全驱





图片附件: Mercedes-Benz-SLT-19-fotoshowImageNew-888239cd-203288.jpg (2013-9-17 12:48:19, 114.7 KB) / 下载次数 497
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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-17 13:06:08

年底上市，全驱的要到明年4月
估计不是这款保险杠，应该是工程款的

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-17 13:11:48

这次变速箱没用ZF，用奔驰自己的16档箱，好像说离合器是新设计的结构

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-17 13:13:51

那这台就是公路大件运输的了。

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 13:20:09

鄂AK47 发表于 2013-9-17 13:06
年底上市，全驱的要到明年4月
估计不是这款保险杠，应该是工程款的

这是官方图，大哥，工程款的保险杠是Acors的

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 13:20:39

鄂AK47 发表于 2013-9-17 13:11
这次变速箱没用ZF，用奔驰自己的16档箱，好像说离合器是新设计的结构

自从Actros开始的SLT都是奔驰的Powershift变速箱啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 13:20:43

刘筠 发表于 2013-9-17 13:13
那这台就是公路大件运输的了。

对

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-17 13:26:36

耍娃儿 发表于 2013-9-17 13:20
自从Actros开始的SLT都是奔驰的Powershift变速箱啊

那WSK呢，ZF的变速箱不是跟WSK一起卖的？

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-17 13:32:14

耍娃儿 发表于 2013-9-17 13:20
这是官方图，大哥，工程款的保险杠是Acors的

两款车，那就是这一款和你上次发的那个工程款的
工程款的不是也有超大型驾驶室么，大灯造型不一样

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 13:35:17

鄂AK47 发表于 2013-9-17 13:26
那WSK呢，ZF的变速箱不是跟WSK一起卖的？

早就知道你会问这个问题，奔驰的驾驶培训说过，奔驰已经不用WSK变矩器了

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 13:37:00

鄂AK47 发表于 2013-9-17 13:32
两款车，那就是这一款和你上次发的那个工程款的
工程款的不是也有超大型驾驶室么，大灯造型不一样 ...

工程款驾驶室最高2.3米，Actros驾驶室最高2.5米，所以工程款不叫超大驾驶室

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 13:38:58

鄂AK47 发表于 2013-9-17 13:26
那WSK呢，ZF的变速箱不是跟WSK一起卖的？

图片附件: QQ图片20130917133813.jpg (2013-9-17 13:38:51, 43.92 KB) / 下载次数 122
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作者: 老虎    时间: 2013-9-17 13:52:04

坐等涂装

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作者: ghhs    时间: 2013-9-17 14:13:23

定制版4465 8x8 mp3比这好看多了

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-17 14:57:27

耍娃儿 发表于 2013-9-17 13:38

我在秀智商呢
屌丝没见过市面，TK耍版主科普一下呗

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-17 15:00:06

好科幻的赶脚

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作者: stiggy    时间: 2013-9-17 15:19:39

耍娃儿 发表于 2013-9-17 13:38

变矩器的冷却器不布置在后头了？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 17:06:54

ghhs 发表于 2013-9-17 14:13
定制版4465 8x8 mp3比这好看多了

怎么没听说过

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 17:07:28

stiggy 发表于 2013-9-17 15:19
变矩器的冷却器不布置在后头了？

不知道了，没见到实车

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作者: VN770    时间: 2013-9-17 17:35:31

期待实车详拍~~~

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 18:16:26

VN770 发表于 2013-9-17 17:35
期待实车详拍~~~

等2016年之后

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作者: VN770    时间: 2013-9-17 18:18:37

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:16
等2016年之后

那里？！

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 18:24:35

VN770 发表于 2013-9-17 18:18
那里？！

你以为是多久，欧6发动机啊

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-9-17 18:26:57

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:24
你以为是多久，欧6发动机啊

OM473有资料吗？能介绍介绍吗？

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作者: VN770    时间: 2013-9-17 18:37:51

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:24
你以为是多久，欧6发动机啊

我还以为明年......

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 18:44:14

重型专项作业车 发表于 2013-9-17 18:26
OM473有资料吗？能介绍介绍吗？

The technology of the Mercedes-Benz new top-power engine is based on the same platform as the 12.8 litre OM 471 but with an increased capacity of 15.6-litres wth outputs up to 625hp and up to 3,000 Nm of torque.

Mercedes-Benz now have a Euro 6 range from the 156hp 5.1 litre up to the new 625hp 15.6 litre V6.

At 1,600 rpm, the rated engine speed is unusually low, whilst the maximum torque is between 2,600 Nm and 3,000 Nm. Just above idle speed, approximately 2,500 Nm is available at just 800 rpm in all versions. That is a higher torque than the maximum torque achieved by most engines in heavy trucks.

Depending on the version, the engine achieves between 0.5 per cent and 1.5 per cent lower consumption than the previous engine, the V8-cylinder Mercedes-Benz OM 502.

Series production will begin in Mannheim in September this year and will be seen in the Actros and Arocs ranges.

The OM 473 uses turbocompounding – essentially a second turbine located downstream of the exhaust gas turbocharger. It uses the exhaust gas temperature which is maintained after the gas has flowed through the main turbocharger. The power is transferred via a shaft and a hydrodynamic clutch to the engine’s gear drive and thus directly to the crankshaft.

The driver can feel the turbocompound technology directly by the even more eager response of the engine, even in the low rev range. At the same time, a consumption advantage of approximately two per cent is achieved at high load.

The OM 473 is relatively compact, at 1,425 mm long (without fans), 1,128 mm wide and 1,212 mm high and weighs in at 1,284 kg at Euro 6.

The block has already been in use in the shape of the Daimler-Owned Detroit Diesel for five years with more than 100,000 units in use.

The European version differs from the American powerplants by more than 200 parts.

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作者: 老虎    时间: 2013-9-17 18:50:38

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:44
The technology of the Mercedes-Benz new top-power engine is based on the same platform as the 12.8 ...

底特律的L6 625马力，VOLVO L6 750马力。赶脚........

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 18:55:20

老虎 发表于 2013-9-17 18:50
底特律的L6 625马力，VOLVO L6 750马力。赶脚........

直接Low掉了？现在马力大战就瑞典人热衷了

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 18:55:33

VN770 发表于 2013-9-17 18:37
我还以为明年......

永远不可能……

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作者: 老虎    时间: 2013-9-17 19:08:22

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:55
直接Low掉了？现在马力大战就瑞典人热衷了

奔驰用L6，不会买VOLVO FH16 750啊（VOLVO的大件版已经抬头了），V8！MAN的680完爆奔驰。这不是作死的节奏吗？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 19:42:52

老虎 发表于 2013-9-17 19:08
奔驰用L6，不会买VOLVO FH16 750啊（VOLVO的大件版已经抬头了），V8！MAN的680完爆奔驰。这不是作死的节奏 ...

Volvo没液力变矩器

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作者: JohnSoap    时间: 2013-9-17 20:06:13

工程车已经从ACTROS分出来了？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 20:07:04

JohnSoap 发表于 2013-9-17 20:06
工程车已经从ACTROS分出来了？

是的，单独一个系列Acors

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-17 20:09:11

图片好假

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 20:12:21

卡车yi生 发表于 2013-9-17 20:09
图片好假

你都看出来了？

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-17 20:15:32

耍娃儿 发表于 2013-9-17 20:12
你都看出来了？

没有

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 20:17:39

卡车yi生 发表于 2013-9-17 20:15
没有

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-17 20:18:46

耍娃儿 发表于 2013-9-17 20:17

看出来也不告诉你

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作者: jackvalentine    时间: 2013-9-17 20:19:15

耍娃儿 发表于 2013-9-17 13:38

麻烦给我详细介绍下,非常感谢!

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 20:21:57

卡车yi生 发表于 2013-9-17 20:18
看出来也不告诉你

指望你我不如指望自己啊

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-17 20:23:35

耍娃儿 发表于 2013-9-17 20:21
指望你我不如指望自己啊

你要找个人确认一下

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-17 20:23:46

jackvalentine 发表于 2013-9-17 20:19
麻烦给我详细介绍下,非常感谢!

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作者: 老虎    时间: 2013-9-17 20:56:52

耍娃儿 发表于 2013-9-17 19:42
Volvo没液力变矩器

哦，那MAN TGX 41.680呢？

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-9-17 21:06:54

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:44
The technology of the Mercedes-Benz new top-power engine is based on the same platform as the 12.8 ...

只恨自己当年学习不好，少壮不努力，老大图伤悲呀

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-9-17 21:08:03

耍娃儿 发表于 2013-9-17 18:55
直接Low掉了？现在马力大战就瑞典人热衷了

马力战其实只有象征意义

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作者: jackvalentine    时间: 2013-9-17 21:17:16

重型专项作业车 发表于 2013-9-17 21:06
只恨自己当年学习不好，少壮不努力，老大图伤悲呀

现在学习也可以的.

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作者: dyang    时间: 2013-9-17 23:46:25

我的小伙伴都惊呆了,不是说MP4的SLT都归Acors吗?分家了?
尼码都L6了,怀念NG时代的V10和V12

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 08:23:27

老虎 发表于 2013-9-17 20:56
哦，那MAN TGX 41.680呢？

有

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 08:23:46

重型专项作业车 发表于 2013-9-17 21:06
只恨自己当年学习不好，少壮不努力，老大图伤悲呀

翻译软件呗

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 08:24:09

dyang 发表于 2013-9-17 23:46
我的小伙伴都惊呆了,不是说MP4的SLT都归Acors吗?分家了?
尼码都L6了,怀念NG时代的V10和V12 ...

奔驰的烟雾弹而已

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作者: 老虎    时间: 2013-9-18 09:21:56

耍娃儿 发表于 2013-9-18 08:23
有

那先被MAN秒

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 09:23:17

老虎 发表于 2013-9-18 09:21
那先被MAN秒

好吧，先告诉你一个不幸的消息，MAN的V8没达到欧6……所以，不会有41.680了

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-9-18 09:23:53

不过这种前二后十的布局不太带感，还是前四后八协调些

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作者: 老虎    时间: 2013-9-18 09:26:12

耍娃儿 发表于 2013-9-18 09:23
好吧，先告诉你一个不幸的消息，MAN的V8没达到欧6……所以，不会有41.680了 ...

哦，是吗？MAN是呆瓜啊？不会改啊。凭MAN的技术搞不出euro6？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 09:27:01

老虎 发表于 2013-9-18 09:26
哦，是吗？MAN是呆瓜啊？不会改啊。凭MAN的技术搞不出euro6？

MAN不打算搞V8了，有路边社传闻今后MAN的V8直接用SCANIA的

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作者: ghhs    时间: 2013-9-18 09:33:05

耍娃儿 发表于 2013-9-17 17:06
怎么没听说过

图片附件: cuww.jpg (2013-9-18 09:33:01, 94.58 KB) / 下载次数 79
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NTcxMzR8ZTg3OTEyNjV8MTczMTg0NzEzM3wwfDA%3D

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 09:38:33

ghhs 发表于 2013-9-18 09:33

我靠真是8X8还是真空胎

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作者: 老虎    时间: 2013-9-18 09:42:42

耍娃儿 发表于 2013-9-18 09:27
MAN不打算搞V8了，有路边社传闻今后MAN的V8直接用SCANIA的

SCANIA的V8弱吗？

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-18 10:07:39

耍娃儿 发表于 2013-9-18 09:27
MAN不打算搞V8了，有路边社传闻今后MAN的V8直接用SCANIA的

那斯堪尼亚的V8就成了绝唱了

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 11:27:19

老虎 发表于 2013-9-18 09:42
SCANIA的V8弱吗？

我有说SCANIA的V8弱吗？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 11:27:34

鄂AK47 发表于 2013-9-18 10:07
那斯堪尼亚的V8就成了绝唱了

你似乎弄反了

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-18 11:32:38

耍娃儿 发表于 2013-9-18 11:27
你似乎弄反了

商用车V8不就剩下他一家了吗

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 11:40:15

鄂AK47 发表于 2013-9-18 11:32
商用车V8不就剩下他一家了吗

好像，真是

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-9-18 11:59:16

耍娃儿 发表于 2013-9-18 08:24
奔驰的烟雾弹而已

烟雾弹明明是你放的

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作者: 老虎    时间: 2013-9-18 12:08:42

耍娃儿 发表于 2013-9-18 11:27
我有说SCANIA的V8弱吗？

本来就一家，资源整合，不错

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 14:21:59

鄂AK47 发表于 2013-9-18 11:59
烟雾弹明明是你放的

我擦！我又成放烟雾弹的人了

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 14:22:54

老虎 发表于 2013-9-18 12:08
本来就一家，资源整合，不错

只是路边社传闻啊，不传谣不信谣，转发500次别说是我说的

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作者: 老虎    时间: 2013-9-18 14:25:37

耍娃儿 发表于 2013-9-18 14:22
只是路边社传闻啊，不传谣不信谣，转发500次别说是我说的

木有微博，who 怕 who

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-18 14:26:16

老虎 发表于 2013-9-18 14:25
木有微博，who 怕 who

你转啊你转啊，哈哈哈哈哈

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作者: 老虎    时间: 2013-9-18 14:27:37

耍娃儿 发表于 2013-9-18 14:26
你转啊你转啊，哈哈哈哈哈

不玩微博，无视

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作者: ghhs    时间: 2013-9-19 18:33:56

最新消息，baumann 4163 8x6 目前正在扛大件

图片附件: normal_3092013schwertransportde05012aktivnews_ 005.JPG (2013-9-19 18:33:19, 170.29 KB) / 下载次数 415
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NTc0NjB8YWQyNTkwOTF8MTczMTg0NzEzM3wwfDA%3D

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-19 20:22:19

ghhs 发表于 2013-9-19 18:33
最新消息，baumann 4163 8x6 目前正在扛大件

就是这台车嘛，我以前发过

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