卡车论坛

标题: 发动机是亮点 沃尔沃FM390单拖 [打印本页]

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:12:25     标题: 发动机是亮点 沃尔沃FM390单拖

前几天在北京参加2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选中国区的颁奖晚宴，室外展出了两台沃尔沃卡车，一台FH480 Time Machine，另一台式FM390 4X2牵引车，之前对论坛里对FH480的帖子有详细介绍，所以它自然已经不是重点，而FM390第一次看见，把侧重点放在了它的身上。一问相关工作人员才知道，原来这是采用的D11发动机而不是D13发动机。

去年在皇宫口岸拍车的时候，见过HK的FM410，排放达到欧5标准，这就是采用的D11发动机的车型，早期提供国内市场的FM400和440都是D13的发动机，而这次引进D11，很明显是针对MAN TGS，IVECO Stralis Hi-road等车。

先上外观，与普通FM没有任何变化



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:12:54

配置表



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:13:26

依然是那张熟悉的前脸



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:14:06

除了FH16以外，沃尔沃型号后面都不会标注排量了



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:14:33

390马力，欧4排放



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:15:32

FM高顶单卧驾驶室，目标直指奔驰Actros LS驾驶室车型



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:16:19

左右双油箱是在国内运输必须的



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:16:59

蓄电池，储气罐



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:17:48

米胎，295宽，盘刹桥



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:19:06

普通配置，螺旋弹簧减震



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:20:27

标配I-Shift变速箱



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:22:33



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:23:16

目测400升



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:24:20

沃尔沃单减桥，承载力13吨




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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:24:50



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:25:41

没有导流罩感觉比较秃



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:26:56

后桥空气悬挂，现在欧洲进口车基本上在公路物流车上都已经普及气悬




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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:27:46

单拖也用的是V型推力杆



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:28:45

右侧的油箱明显要大，目测600



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:29:18

尿素罐和尾气处理筒



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:30:08



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:31:01

跟大兄弟FH合影一张



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:31:42



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:32:10



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:33:18



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:33:53

D11发动机遮得很严实



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:34:39

前桥抛物线钢板，带平衡杆，绿色的发动机缸体已经是沃尔沃的传统



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:35:28

没有侧导流罩，没有侧裙板



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:37:00

沃尔沃厂方的工作人员说用D11的车型内饰跟普通FM没有任何区别，上车一看，还真是没有区别……



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:37:53

灭火器就放在司机座椅旁边，有情况第一时间就能拿取，气囊遥控板用磁铁吸在灭火器上



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:38:23



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:39:01

I-Shift当然没有离合器踏板



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:40:43



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:41:12

一切都很熟悉



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:41:41

这个真的很好用



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:42:45

杯架就放在发动机拱包上



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:43:13

单卧铺



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:43:56

储物空间还是蛮多的



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:44:19



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:44:52

沃尔沃发动机制动



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:45:20



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:45:53



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:46:31

最后送上3张港车D11的FM410



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:47:06



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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 20:47:53



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作者: dyang    时间: 2013-9-6 21:15:03

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:14
390马力，欧4排放

390这个马力级别少见,以前都是380或400,410的

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 21:25:42

dyang 发表于 2013-9-6 21:15
390这个马力级别少见,以前都是380或400,410的

沃尔沃FM12的时候就380，420，用13升发动机了就400,440

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作者: 曲溪中里    时间: 2013-9-6 21:28:07

D11比D13便宜多少银子

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 21:38:49

曲溪中里 发表于 2013-9-6 21:28
D11比D13便宜多少银子

不知道，没问，应该没便宜多少

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 21:41:05

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:15
FM高顶单卧驾驶室，目标直指奔驰Actros LS驾驶室车型

但V家的FM内部空间明显比奔驰Actros LS以及斯堪G系小不少啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 21:44:33

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:24

之前论坛里是谁在说进口车不配米胖子轮胎了，是因为什么检查问题还是怎么的，这不还配的米胖子嘛

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 21:45:39

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:29
尿素罐和尾气处理筒

这尾气处理筒与之前的完全不一样了哦，SCR车型专配？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 21:49:46

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:38

没有上卧铺？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 21:53:54

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:41
但V家的FM内部空间明显比奔驰Actros LS以及斯堪G系小不少啊

那就上FH呗……

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 21:54:16

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:44
之前论坛里是谁在说进口车不配米胖子轮胎了，是因为什么检查问题还是怎么的，这不还配的米胖子嘛 ...

估计型号不同

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 21:54:35

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:45
这尾气处理筒与之前的完全不一样了哦，SCR车型专配？

欧4标配

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 21:54:47

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:49
没有上卧铺？

单卧

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 21:58:10

耍娃儿 发表于 2013-9-6 21:53
那就上FH呗……

FH正是我所爱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 21:59:20

耍娃儿 发表于 2013-9-6 21:54
估计型号不同

这个还真不清楚了，记得之前开的那FH440也是这个型号的驱动桥专用胎

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 22:00:28

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:59
这个还真不清楚了，记得之前开的那FH440也是这个型号的驱动桥专用胎

估计其他厂商配米胎的没给够钱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-6 22:02:45

耍娃儿 发表于 2013-9-6 22:00
估计其他厂商配米胎的没给够钱

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作者: 曲溪中里    时间: 2013-9-6 22:20:08

耍娃儿 发表于 2013-9-6 21:38
不知道，没问，应该没便宜多少

如果没便宜多少,那11跟13 比真没啥优势,我宁愿要大排量的

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 22:35:17

曲溪中里 发表于 2013-9-6 22:20
如果没便宜多少,那11跟13 比真没啥优势,我宁愿要大排量的

哈哈，大排量的13升FM就是480了哦

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-9-6 22:54:07

这D11的发动机应该就是系出雷诺的DXI11吧

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-6 23:01:09

重型专项作业车 发表于 2013-9-6 22:54
这D11的发动机应该就是系出雷诺的DXI11吧

这个还真没听说

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作者: 苏恬    时间: 2013-9-6 23:17:12

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:26
后桥空气悬挂，现在欧洲进口车基本上在公路物流车上都已经普及气悬

这车拉货不威风，拿来当私家车才爽

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 09:54:47

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:27
单拖也用的是V型推力杆

比斯堪尼亚厚道。玩欧卡2也是沃尔沃的车配置最高价格最低

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 09:56:25

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:30

看侧面国产大运，看正面进口大运

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 09:57:47

卡车yi生 发表于 2013-9-7 09:54
比斯堪尼亚厚道。玩欧卡2也是沃尔沃的车配置最高价格最低

你不知道斯堪尼亚在欧洲的售价是最高的我不怪你，你的关注点在凤姐身上

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 09:58:00

卡车yi生 发表于 2013-9-7 09:56
看侧面国产大运，看正面进口大运

你节操没了

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 09:58:33

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:43
单卧铺

这种车型用单卧铺才是应该的，空间显得大一点

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 10:00:13

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:47

知道有D11发动机的窝窝，就是没见到过。遇见的都是老窝窝

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 10:01:32

卡车yi生 发表于 2013-9-7 09:58
这种车型用单卧铺才是应该的，空间显得大一点

尼玛用两个卧铺就窄了？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 10:01:46

卡车yi生 发表于 2013-9-7 10:00
知道有D11发动机的窝窝，就是没见到过。遇见的都是老窝窝

人品问题来着

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 10:02:07

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:44
之前论坛里是谁在说进口车不配米胖子轮胎了，是因为什么检查问题还是怎么的，这不还配的米胖子嘛 ...

是那个谁谁谁说没通过3C认证神马的。

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 10:04:24

耍娃儿 发表于 2013-9-7 10:01
尼玛用两个卧铺就窄了？

后部空间显小，高度不够

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 10:04:51

耍娃儿 发表于 2013-9-7 10:01
人品问题来着

就是鸡乸见的最多

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 10:08:14

卡车yi生 发表于 2013-9-7 10:04
后部空间显小，高度不够

你不知道把上卧铺折上去啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 10:08:26

卡车yi生 发表于 2013-9-7 10:04
就是鸡乸见的最多

所以你那么喜欢找鸡

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 10:51:47

耍娃儿 发表于 2013-9-7 10:08
你不知道把上卧铺折上去啊

既然用不上何必浪费

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 10:52:08

耍娃儿 发表于 2013-9-7 10:08
所以你那么喜欢找鸡

见多了没感觉

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-7 10:56:55

卡车yi生 发表于 2013-9-7 10:52
见多了没感觉

不解释，大家都懂的

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作者: 重型专项作业车    时间: 2013-9-7 12:55:13

耍娃儿 发表于 2013-9-6 23:01
这个还真没听说

曾在哪个国内知名媒体上看过此报道就D11系出雷诺的DXI11

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-7 16:33:46

卡车yi生 发表于 2013-9-7 10:02
是那个谁谁谁说没通过3C认证神马的。

貌似这样的问题，所以SC上没见到配米胖子轮胎了，不知道为何V家的还有

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作者: 开着拖拉机    时间: 2013-9-7 17:11:28

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:49
没有上卧铺？

其实就这车的实际使用工况来说，这车真心不需要上卧铺啊。

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-7 17:52:06

欧洲运输 发表于 2013-9-7 16:33
貌似这样的问题，所以SC上没见到配米胖子轮胎了，不知道为何V家的还有

这车什么时候进来的？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-7 19:34:54

开着拖拉机 发表于 2013-9-7 17:11
其实就这车的实际使用工况来说，这车真心不需要上卧铺啊。

上卧铺很多时候反倒不是用来睡觉的，多数时候还是放置行李比较多

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-7 19:36:57

卡车yi生 发表于 2013-9-7 17:52
这车什么时候进来的？

问耍哥了，看看他拍铭牌没

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作者: 开着拖拉机    时间: 2013-9-7 19:44:29

欧洲运输 发表于 2013-9-7 19:34
上卧铺很多时候反倒不是用来睡觉的，多数时候还是放置行李比较多

这是肯定的，我们的上卧铺3年多了还没上去过人。因为我们长期在外面转圈，回家的机会很少，两三个月回一次很正常，所以带的行李就会很多。没上卧铺还真不行。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-7 22:21:29

开着拖拉机 发表于 2013-9-7 19:44
这是肯定的，我们的上卧铺3年多了还没上去过人。因为我们长期在外面转圈，回家的机会很少，两三个月回一 ...

上卧铺就是个廉价的行李架，特别是冬季跑长途，两个人带的换洗衣物也多，上面放东西确实也很方便

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作者: 蚊子    时间: 2013-9-8 12:31:56

卡车yi生 发表于 2013-9-7 09:58
这种车型用单卧铺才是应该的，空间显得大一点

一个卧，二人转。足矣！

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作者: 蚊子    时间: 2013-9-8 12:33:05

欧洲运输 发表于 2013-9-7 22:21
上卧铺就是个廉价的行李架，特别是冬季跑长途，两个人带的换洗衣物也多，上面放东西确实也很方便 ...

MB上卧盛惠八千大洋！

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-9-8 12:53:21

蚊子 发表于 2013-9-8 12:33
MB上卧盛惠八千大洋！

选装储物箱多少钱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-8 21:56:16

蚊子 发表于 2013-9-8 12:33
MB上卧盛惠八千大洋！

你可以不要原厂的嘛

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作者: 蚊子    时间: 2013-9-9 09:19:24

卡车yi生 发表于 2013-9-8 12:53
选装储物箱多少钱

有兜还要箱，你水客？！

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作者: 蚊子    时间: 2013-9-9 09:21:13

欧洲运输 发表于 2013-9-8 21:56
你可以不要原厂的嘛

你来做，你来做嘛

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-9 10:01:56

欧洲运输 发表于 2013-9-6 21:41
但V家的FM内部空间明显比奔驰Actros LS以及斯堪G系小不少啊

人家的挡风玻璃倾斜度是其他品牌做不到的，风阻要小很多。可是新款FH为了加大内部空间最终还是放弃了。

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-9 10:03:09

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:24
沃尔沃单减桥，承载力13吨

超过13吨会怎样？桥压坏还是轮胎压掉？貌似轮胎可以承受更重质量。

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作者: 刘筠    时间: 2013-9-9 10:11:09

耍娃儿 发表于 2013-9-6 20:46
最后送上3张港车D11的FM410

一看就是在皇岗口岸缓冲场。

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-9 10:13:31

刘筠 发表于 2013-9-9 10:03
超过13吨会怎样？桥压坏还是轮胎压掉？貌似轮胎可以承受更重质量。

桥设计的承载力就是13吨，你觉得呢？

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