卡车论坛

标题: 那些年属于历史的记忆--老照片里的最爱 [打印本页]

作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:52:53     标题: 那些年属于历史的记忆--老照片里的最爱

  老照片总是偶尔能从以前旧相册里翻出来。。多么有味道啊。。对于里面的卡车 93出生的我了解甚少啊!

图片附件: 20080924_056832be009cfe7cf6d5OpaaHz0wFvA9.jpg (2013-9-3 23:52:50, 99.37 KB) / 下载次数 3210
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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:53:38

感谢提供此图的作者。。本人转帖!

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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:54:19

继续。。。这个我认识啊。T850

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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:55:00

继续。。。。五十铃  配置不知道啊。。

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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:55:52

继续。。。

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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:56:42

继续。。。这台车 是不是叫平茨高尔!我也不认识啊。。

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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:57:15

拉煤气罐的日野。。现在应该报废车场还有。

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作者: truckfancier    时间: 2013-9-3 23:57:42

属于我们中国人的记忆 CA141 EQ140

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 00:06:29

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:56
继续。。。这台车 是不是叫平茨高尔!我也不认识啊。。

你想多了,国产车
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 00:06:51

好帅的日野!
作者: truckfancier    时间: 2013-9-4 00:06:59

耍娃儿 发表于 2013-9-4 00:06
你想多了,国产车

莫非那个年代也流行山寨了吧
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 00:07:09

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:55
继续。。。。五十铃  配置不知道啊。。

这泵车好短
作者: truckfancier    时间: 2013-9-4 00:07:46

耍娃儿 发表于 2013-9-4 00:07
这泵车好短

要知道这是日本人造的
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 00:13:54

truckfancier 发表于 2013-9-4 00:06
莫非那个年代也流行山寨了吧

平茨高尔跟这个还是有差别的
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 00:14:06

truckfancier 发表于 2013-9-4 00:07
要知道这是日本人造的

你看臂上的字……
作者: stiggy    时间: 2013-9-4 01:35:29

耍娃儿 发表于 2013-9-4 00:14
你看臂上的字……

IHI还做这个
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 08:07:46

stiggy 发表于 2013-9-4 01:35
IHI还做这个

IHI是什么?
作者: yuxuan1122    时间: 2013-9-4 08:13:41



第一张图那角度帅爆了~
作者: stiggy    时间: 2013-9-4 08:28:32

耍娃儿 发表于 2013-9-4 08:07
IHI是什么?

石川岛啊 N多车企的涡轮就是它代工的 PS 好吧 这公司的产品线很复杂
作者: 耍娃儿    时间: 2013-9-4 08:34:14

stiggy 发表于 2013-9-4 08:28
石川岛啊 N多车企的涡轮就是它代工的 PS 好吧 这公司的产品线很复杂 ...

好吧,我孤陋寡闻了
作者: 刘筠    时间: 2013-9-4 09:49:58

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:57
属于我们中国人的记忆 CA141 EQ140

左边还有很多老尼桑。还有老黄河,那个更经典。
作者: 刘筠    时间: 2013-9-4 09:51:01

93年的,你出生那时候他们已经老态龙钟开始走进报废年限了。
作者: 曲溪中里    时间: 2013-9-4 11:38:34

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:55
继续。。。。五十铃  配置不知道啊。。

这泵车是整车进口的吧,当年国内还生产不了泵车
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-9-5 17:58:52

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:55
继续。。。

那时的挂车可真短呀
作者: 欧洲运输    时间: 2013-9-5 21:46:29

好有历史感的照片
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-1 18:13:35

找上世纪80年的年鉴,里面大把老照片
作者: qq279526170    时间: 2015-12-1 19:15:37

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:55
继续。。。。五十铃  配置不知道啊。。

这不是当年上海环球金融中心打地基的施工图么?之前在纪录片里看到过
作者: truckfancier    时间: 2015-12-1 22:14:03

qq279526170 发表于 2015-12-1 19:15
这不是当年上海环球金融中心打地基的施工图么?之前在纪录片里看到过

哇,真好。。
作者: 杭州卡车迷    时间: 2015-12-1 22:55:21

truckfancier 发表于 2013-9-3 23:55
继续。。。

下图的一拖二全挂真喜欢  看着感觉还是一线两轴的  二战英国就有这样的坦克运输车全挂  叫M19  能拉50吨  不知道前边的140拉得动 刹不刹得住   不过看着像转场的

作者: 阳光港风    时间: 2015-12-12 14:50:24     标题: 在2002年是在盐田港还看见过这种几乎一样的拖头,那时应该

在2002年实在盐田港还看见过这种几乎一样的拖头,那时应该是严重超龄工作了! ... ...


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作者: 黑咖啡    时间: 2015-12-13 10:15:23

阳光港风 发表于 2015-12-12 14:50

2002年还没报废
作者: 阳光港风    时间: 2015-12-16 08:00:34

黑咖啡 发表于 2015-12-13 10:15
2002年还没报废

那个年代怀疑年审是年年给钱走后门了
作者: Euro-Truck2015    时间: 2015-12-16 08:54:42

八九十年代的这种日野啊,五十铃啊等等,很多都是配给部委直属的,或者是地方省市直属的基建单位。比如我小时候我们那里的原化学工业部第N建设总公司(业内一般称N华建)的安装处、运输队;还有原煤炭工业部下属单位、市基建局等单位的安装处、运输队就有配给一批长头日野。
作者: 黑咖啡    时间: 2015-12-16 12:42:27

阳光港风 发表于 2015-12-16 08:00
那个年代怀疑年审是年年给钱走后门了

水够深的
作者: Suser    时间: 2015-12-20 12:31:53

Euro-Truck2015 发表于 2015-12-16 08:54
八九十年代的这种日野啊,五十铃啊等等,很多都是配给部委直属的,或者是地方省市直属的基建单位。比如我小 ...

七八十年代进口的载重8吨级及以上尤其是15吨级及以上的重型卡车,当时大多数都配置在各国营企事业单位吧,价格昂贵一般私人、个体用户尚难承受吧。
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-20 12:36:28

Suser 发表于 2015-12-20 12:31
七八十年代进口的载重8吨级及以上尤其是15吨级及以上的重型卡车,当时大多数都配置在各国营企事业单位吧 ...

那时候哪有个体户买进口车的,万元户都是土豪了
作者: Suser    时间: 2015-12-20 12:50:44

Euro-Truck2015 发表于 2015-12-16 08:54
八九十年代的这种日野啊,五十铃啊等等,很多都是配给部委直属的,或者是地方省市直属的基建单位。比如我小 ...

原煤炭工业部在1978年为适应煤炭开发生产进口了一批载重8.5吨~20吨长头、平头日野卡车,长头日野主要有KB212型8.5吨自卸车和KB222型9吨载重汽车等车型。发些网上找的老长头日野卡车 Hino KB222.3中国.jpg Hino KB222.1菲律宾.jpg Hino KB212.2菲律宾.jpg Hino KB77 1986b.jpg Hino KB77 1986a.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-20 12:55:12

Suser 发表于 2015-12-20 12:50
原煤炭工业部在1978年为适应煤炭开发生产进口了一批载重8.5吨~20吨长头、平头日野卡车,长头日野主要有K ...

cn_b_3_2.jpg


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作者: Suser    时间: 2015-12-20 12:57:30

本帖最后由 Suser 于 2015-12-20 12:59 编辑
耍娃儿 发表于 2015-12-20 12:36
那时候哪有个体户买进口车的,万元户都是土豪了

载重5—10吨的中型、中重型进口卡车毕竟也是面向市场公开销售的,当时私人用户或个体户买进口卡车也是有的,只不过大吨位重型卡车可能私人用户很少买得起吧。
作者: Suser    时间: 2015-12-20 13:07:06

耍娃儿 发表于 2015-12-20 12:55

耍哥还拍过这种日野卡车,强!
日野ZY系列6×4重型自卸车,12.00-24-18PR轮胎可能是专为出口型车配置的。

作者: Suser    时间: 2015-12-20 13:14:41

耍娃儿 发表于 2015-12-20 12:55

论坛卡友“Dyang”以前发的帖子“1983年世界中重型卡车车型集录”里面有日野ZY卡车的简介,看资料上的数据,日野ZY240H型卡车的底盘载重量可达25吨,单车最大总质量可达35吨,吨位都相当于非公路矿用自卸车了! Hino ZY200 EK100 260PS.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-20 13:24:58

Suser 发表于 2015-12-20 13:14
论坛卡友“Dyang”以前发的帖子“1983年世界中重型卡车车型集录”里面有日野ZY卡车的简介,看资料上的数 ...

挺牛
作者: 耍娃儿    时间: 2015-12-20 13:26:14

Suser 发表于 2015-12-20 13:07
耍哥还拍过这种日野卡车,强!
日野ZY系列6×4重型自卸车,12.00-24-18PR轮胎可能是专为出口型车配置的。 ...

不是我的拍的哦,以前不知道从什么论坛见到的,顺手保存
作者: Euro-Truck2015    时间: 2015-12-21 21:46:15

Suser 发表于 2015-12-20 12:50
原煤炭工业部在1978年为适应煤炭开发生产进口了一批载重8.5吨~20吨长头、平头日野卡车,长头日野主要有K ...

对,是这车,我小时候所在地单位大部分是全白色的,还有一种是墨绿色的,并且中间加一个有随车吊。日野当时算是比较多的国外货,还有三菱平头




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