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标题: 现代Xcient卡车宣传手册 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:40:08 标题: 现代Xcient卡车宣传手册

韩国本土版。

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:40:27

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:40:54

极具性价比的一款车

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:41:17

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:41:38

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:42:30

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:45:32

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:45:48

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:46:06

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:46:39

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:46:54

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作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 16:47:13

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作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-3 18:13:49

观望中，韩系车的品质还要看后期使用情况，看表面是很厉害的赶脚棒子们表面功夫做得确实不赖。

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-3 19:43:59

卡车yi生发表于 2013-9-3 18:13
观望中，韩系车的品质还要看后期使用情况，看表面是很厉害的赶脚棒子们表面功夫做得确实不 ...

这车现场看了，真的不只是表面工作做得好

当年在这车前时绝对会有一种震撼，也有一丝的羡慕嫉妒恨，国产车还差很远

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-3 19:45:34

欧洲运输发表于 2013-9-3 19:43
这车现场看了，真的不只是表面工作做得好当年在这车前时绝对会有一种震撼，也有一丝的羡慕嫉妒恨， ...

韩国车静态是看不出什么的，动起来就知道是神马个情况了，所以我还是继续观望。反正同价位我会选择日系车不会选择韩系

作者: 老虎 时间: 2013-9-3 19:52:48

卡车yi生发表于 2013-9-3 19:45
韩国车静态是看不出什么的，动起来就知道是神马个情况了，所以我还是继续观望。反正同价位我会选择日 ...

好歹人家有520马力。主打欧洲市场。棒子的进步很明显。

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-3 19:54:50

老虎发表于 2013-9-3 19:52
好歹人家有520马力。主打欧洲市场。棒子的进步很明显。

到欧洲去提鞋吗

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-3 20:16:17

卡车yi生发表于 2013-9-3 19:45
韩国车静态是看不出什么的，动起来就知道是神马个情况了，所以我还是继续观望。反正同价位我会选择日 ...

已经完全脱离日系了，这配置与日系产品可以说的两个概念的产物了

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-3 20:16:37

老虎发表于 2013-9-3 19:52
好歹人家有520马力。主打欧洲市场。棒子的进步很明显。

确实进步很明显

作者: 老虎 时间: 2013-9-3 20:21:09

卡车yi生发表于 2013-9-3 19:54
到欧洲去提鞋吗

兲朝的连提鞋都轮不到

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-3 20:25:04

老虎发表于 2013-9-3 20:21
兲朝的连提鞋都轮不到

可以擦鞋

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-3 20:34:55

欧洲运输发表于 2013-9-3 20:16
已经完全脱离日系了，这配置与日系产品可以说的两个概念的产物了

还是相信日系，被韩系的轿车桑了心

作者: 曲溪中里 时间: 2013-9-3 20:59:45

欧洲运输发表于 2013-9-3 20:16
已经完全脱离日系了，这配置与日系产品可以说的两个概念的产物了

棒子选择脱离日系还是明智的

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 21:49:24

卡车yi生发表于 2013-9-3 20:25
可以擦鞋

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-9-3 22:02:12

耍娃儿发表于 2013-9-3 16:41

太山寨奔驰了外形

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 22:02:46

重型专项作业车发表于 2013-9-3 22:02
太山寨奔驰了外形

外形已经不重要了，见过真车才有发言权

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-9-3 22:04:13

耍娃儿发表于 2013-9-3 22:02
外形已经不重要了，见过真车才有发言权

不知道价格怎么样，不得不承认中国在重型卡车也输给棒子了，当年中国生产CA10的时代棒子还没什么卡车产品的吧

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 22:05:59

重型专项作业车发表于 2013-9-3 22:04
不知道价格怎么样，不得不承认中国在重型卡车也输给棒子了，当年中国生产CA10的时代棒子还没什么卡车产品 ...

如果给你说价格跟广汽日野700高一点你觉得怎样？

作者: 重型专项作业车 时间: 2013-9-3 22:06:33

耍娃儿发表于 2013-9-3 22:05
如果给你说价格跟广汽日野700高一点你觉得怎样？

那广汽日野就面临生存危机了。

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 22:07:56

重型专项作业车发表于 2013-9-3 22:06
那广汽日野就面临生存危机了。

作者: dyang 时间: 2013-9-3 22:38:01

耍娃儿发表于 2013-9-3 16:47

有多一份吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 22:38:53

dyang 发表于 2013-9-3 22:38
有多一份吗？

木有！网上找的

作者: dyang 时间: 2013-9-3 22:49:22

耍娃儿发表于 2013-9-3 22:38
木有！网上找的

怪不得都是棒文的,

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-3 22:58:30

dyang 发表于 2013-9-3 22:49
怪不得都是棒文的,

作者: VN770 时间: 2013-9-3 23:24:49

欧洲运输发表于 2013-9-3 19:43
这车现场看了，真的不只是表面工作做得好当年在这车前时绝对会有一种震撼，也有一丝的羡慕嫉妒恨， ...

不多说~~~还是对棒子的机械可靠性存疑~~~路遥知马力~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-4 17:25:05

卡车yi生发表于 2013-9-3 20:34
还是相信日系，被韩系的轿车桑了心

韩系小车也还不错，至少以前驾驶过一段时间的北京现代伊兰特表现还是非常另人满意的

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-4 17:26:32

曲溪中里发表于 2013-9-3 20:59
棒子选择脱离日系还是明智的

确实，更多的详细拍摄帖子已经更新完毕【细节超乎想象--现代XCIENT重卡详拍】

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-4 17:29:30

VN770 发表于 2013-9-3 23:24
不多说~~~还是对棒子的机械可靠性存疑~~~路遥知马力~~~

相比国内的技术稳定成熟许多，有这点就足够了，至少还见到过使用十多年的现代，亚细亚，大宇这些卡车，国产车十多年成什么样了........

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:03:05

很多人都觉得韩国卡车是样子货
这点我不是很同意
只有真正接触过之后才知道是不是真的好
在机械，耐用度上都完胜国产车，造型比国产漂亮，何乐而不为？

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:03:51

http://v.youku.com/v_show/id_XNjA1MDAxOTY0.html
补充一个视频连接，也是我找的，大家可以看看

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:08:44

卡车yi生发表于 2013-9-3 18:13
观望中，韩系车的品质还要看后期使用情况，看表面是很厉害的赶脚棒子们表面功夫做得确实不 ...

使用情况可以参考天津港区的一批现代卡车

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:09:09

卡车yi生发表于 2013-9-3 19:45
韩国车静态是看不出什么的，动起来就知道是神马个情况了，所以我还是继续观望。反正同价位我会选择日 ...

42万-50万，你要非要买700，我也没办法

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:09:32

卡车yi生发表于 2013-9-3 19:54
到欧洲去提鞋吗

日系到欧洲也一样

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:10:00

卡车yi生发表于 2013-9-3 20:34
还是相信日系，被韩系的轿车桑了心

我会和你说伊兰特举起来和323一模一样么~

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-4 18:13:22

马小宁发表于 2013-9-4 18:03
很多人都觉得韩国卡车是样子货
这点我不是很同意
只有真正接触过之后才知道是不是真的好

国产车是赶不上他，韩国小车在我眼中就是样子货，卡车还真没见过

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-4 18:13:44

马小宁发表于 2013-9-4 18:09
42万-50万，你要非要买700，我也没办法

买UD

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:16:08

卡车yi生发表于 2013-9-4 18:13
国产车是赶不上他，韩国小车在我眼中就是样子货，卡车还真没见过

出租车卖的过现代的真没几个，能有出租车的使用强度，足以保证车的质量了。

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:16:30

卡车yi生发表于 2013-9-4 18:13
买UD

日系不上增压真不行~UD就那小驾驶室，我是看不惯

作者: 马小宁 时间: 2013-9-4 18:20:16

VN770 发表于 2013-9-3 23:24
不多说~~~还是对棒子的机械可靠性存疑~~~路遥知马力~~~

这2个机器在上一代Targo上就已经服役，并不是和新车一起推出，在韩国表现良好

作者: 卡车yi生 时间: 2013-9-4 18:21:24

马小宁发表于 2013-9-4 18:16
日系不上增压真不行~UD就那小驾驶室，我是看不惯

现代也就是这款车驾驶室大起来了

作者: 曲溪中里 时间: 2013-9-4 20:51:39

马小宁发表于 2013-9-4 18:08
使用情况可以参考天津港区的一批现代卡车

天津振华物流有批现代用了十多年了

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-4 20:53:59

马小宁发表于 2013-9-4 18:03
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA1MDAxOTY0.html
补充一个视频连接，也是我找的，大家可以看看 ...

作者: VN770 时间: 2013-9-5 12:59:55

欧洲运输发表于 2013-9-4 17:29
相比国内的技术稳定成熟许多，有这点就足够了，至少还见到过使用十多年的现代，亚细亚，大宇这些卡车，国 ...

保养跟不上~~~什么车都扯蛋~~~

作者: VN770 时间: 2013-9-5 13:02:16

马小宁发表于 2013-9-4 18:20
这2个机器在上一代Targo上就已经服役，并不是和新车一起推出，在韩国表现良好 ...

不仅仅是引擎问题~~~是整个底盘总成问题~~~好像悬挂~~~液气系统~~~电子系统~~~能否接受检验我就拭目以待~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-5 14:41:27

VN770 发表于 2013-9-5 12:59
保养跟不上~~~什么车都扯蛋~~~

废话，任何机械东西都需要保养的，法拉利不保养也终将成为废铁

作者: 中国火车网 时间: 2013-9-5 15:20:56

不知卡车怎么样，单看客车，棒子绝对秒杀天朝。看看十几年前的老大宇，现在还满大街跑，sua哥上次去越南找妹子坐完BH117不是感叹了好久么

作者: 三环征腾T360 时间: 2013-9-5 15:42:15

有点欧系的感觉

作者: VN770 时间: 2013-9-5 22:42:29

欧洲运输发表于 2013-9-5 14:41
废话，任何机械东西都需要保养的，法拉利不保养也终将成为废铁

您看国内的用车习惯&环境有可能保养好吗？？？

作者: 蚊子 时间: 2013-9-6 00:43:24

曲溪中里发表于 2013-9-4 20:51
天津振华物流有批现代用了十多年了

珠海大唐的也有不少。

作者: 蚊子 时间: 2013-9-6 00:45:02

马小宁发表于 2013-9-4 18:20
这2个机器在上一代Targo上就已经服役，并不是和新车一起推出，在韩国表现良好 ...

机器不错，底盘不如日系。

作者: 蚊子 时间: 2013-9-6 00:53:30

耍娃儿发表于 2013-9-3 22:05
如果给你说价格跟广汽日野700高一点你觉得怎样？

这得需要时间吧。700从04年入市到现在近十年才混出头。现代在那里？但个人还是乐见现代人，现代车的进取！

作者: 耍娃儿 时间: 2013-9-6 01:06:42

蚊子发表于 2013-9-6 00:53
这得需要时间吧。700从04年入市到现在近十年才混出头。现代在那里？但个人还是乐见现代人，现代车的进取 ...

现代的跨越式发展已经不是走700的路线了

作者: 蚊子 时间: 2013-9-6 11:06:16

耍娃儿发表于 2013-9-6 01:06
现代的跨越式发展已经不是走700的路线了

技术沉淀有限

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-6 20:46:08

VN770 发表于 2013-9-5 22:42
您看国内的用车习惯&环境有可能保养好吗？？？

有的，还是不少车保养到位不错的，看环境也得看地方，有些行业那是没办法，本就是下苦力的地方，也高雅不起来

作者: VN770 时间: 2013-9-6 22:03:20

欧洲运输发表于 2013-9-6 20:46
有的，还是不少车保养到位不错的，看环境也得看地方，有些行业那是没办法，本就是下苦力的地方，也高雅不 ...

主要就是用车环境不行~~~而且到时投产之后品质成疑~~~

作者: 欧洲运输 时间: 2013-9-6 23:22:27

VN770 发表于 2013-9-6 22:03
主要就是用车环境不行~~~而且到时投产之后品质成疑~~~

明年量产产品发布了再看吧，期望越大或许失望越大，但也许韩国现代会依靠新工厂有个华丽转身。不求在华的销售量，把四川现代作为一个海外基地，出口到东南亚，东欧这样降低不少生产成本。

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