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标题: VW T5 vs Ford Transit Custom [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:50:12     标题: VW T5 vs Ford Transit Custom

这是两部盲窗短轴低顶货运版车型，在欧洲城市配送可全靠这样的车辆，并且灵活多变的改装也让这些轻型商用车在欧洲市场大受欢迎。




图片附件: VW-T5-gegen-Ford-Transit-Custom-19-fotoshowImageNew-307e66b7-200302.jpg (2013-8-16 09:41:13, 120.19 KB) / 下载次数 557
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:51:12

德国人的T5中规中矩设计，货运版采用灰色内饰配色，低调，耐脏




图片附件: VW-T5-Cockpit-19-fotoshowImageNew-1bdb4453-200304.jpg (2013-8-16 09:50:26, 104.85 KB) / 下载次数 607
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:52:20

VW家族式的仪表设计




图片附件: VW-T5-Uhren-19-fotoshowImageNew-af5554a0-200305.jpg (2013-8-16 09:51:57, 82.89 KB) / 下载次数 587
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:53:47

驾驶室三座设计，中间有可翻转储物平台，虽然面积不大，但也实用




图片附件: VW-T5-Tisch-Rueckenlehne-19-fotoshowImageNew-70b2076c-200306.jpg (2013-8-16 09:53:02, 135.38 KB) / 下载次数 610
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:54:57

车内装载空间以及货物固定方便程度当然是对比项目的重要指标




图片附件: VW-T5-Laderaum-19-fotoshowImageNew-ec4346b1-200312.jpg (2013-8-16 09:54:00, 137.35 KB) / 下载次数 567
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:55:50

VW的发动机，不太熟悉VW的机器，虎胸比较了解 @老虎




图片附件: VW-T5-Motor-19-fotoshowImageNew-625d74f6-200311.jpg (2013-8-16 09:55:17, 173.94 KB) / 下载次数 610
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:57:11

新款全顺系列设计相当动感，相比上一代V348系列可以说完全脱胎换骨，从车身到动力系统，再到内饰，完全的全新产品。




图片附件: Ford-Transit-Custom-Cockpit-Bedienelemente-19-fotoshowImageNew-f55d6095-200309.jpg (2013-8-16 09:56:13, 145.9 KB) / 下载次数 596
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:58:15

新款全顺动赋有科技时尚感，运动感的组合仪表




图片附件: Ford-Transit-Custom-Multifunktions-Display-19-fotoshowImageNew-df2885b4-200307.jpg (2013-8-16 09:57:28, 88.26 KB) / 下载次数 590
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:59:00

中间座椅同样设计有可翻转的储物平台




图片附件: Ford-Transit-Custom-Klapptisch-Papiere-19-fotoshowImageNew-87ed13dc-200308.jpg (2013-8-16 09:58:38, 136.69 KB) / 下载次数 561
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 09:59:59

盲窗版箱式货运车内部就不那么奢华了，采用了耐磨材质作内饰板




图片附件: Ford-Transit-Custom-Laderaum-19-fotoshowImageNew-4067849-200313.jpg (2013-8-16 09:59:14, 163.85 KB) / 下载次数 553
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 10:01:07

全新全顺系列采用了2.2升柴油发动机作为主配动力，虽然排量相比上一代车型的2.4看似小一些，但可提供的扭力更大




图片附件: Ford-Transit-Custom-Motor-19-fotoshowImageNew-776940ec-200310.jpg (2013-8-16 10:00:13, 184.42 KB) / 下载次数 125
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 10:04:40

多种变化，当然也可以拖带小型全挂车




图片附件: Ford-Transit-Custom-Anhaenger-Test-Fahrzeug-19-fotoshowImageNew-192537b4-200303.jpg (2013-8-16 10:04:18, 123.98 KB) / 下载次数 129
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作者: 老虎    时间: 2013-8-16 10:07:52

泥煤，和我口味。VW一贯的保守风格+横空出世，高科技感的FORD。
键盘车神表示：不懂发动机，但是欧洲VW T5 GP主打2.0TDI。FORD排量大点，但是貌似目前木有配自动挡。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 10:09:23

老虎 发表于 2013-8-16 10:07
泥煤，和我口味。VW一贯的保守风格+横空出世，高科技感的FORD。
键盘车神表示：不懂发动机 ...

全顺有配自动档的车型，T5应该有自动的吧？

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作者: 老虎    时间: 2013-8-16 10:15:11

欧洲运输 发表于 2013-8-16 10:09
全顺有配自动档的车型，T5应该有自动的吧？

Ford Transit Custom 出自动挡了？T5的顶级款multivan及老对手VIANO都有配自动挡。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 10:16:56

老虎 发表于 2013-8-16 10:15
Ford Transit Custom 出自动挡了？T5的顶级款multivan及老对手VIANO都有配自动挡。

有自动档的，不过看资料上貌似客运版的，不知道货运版的有无选装了

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 11:49:29

V362马上国产，喜大普奔

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:50:42

耍娃儿 发表于 2013-8-16 11:49
V362马上国产，喜大普奔

江铃厂里已经有一些了，不知道这车国产化进程到哪一步了，定价会如何




图片附件: 500_af2578e9-285d-45e6-986e-cd7c800823a8.jpg (2013-8-16 17:50:39, 58.28 KB) / 下载次数 121
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:51:28



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:51:45



图片附件: 500_7563ad08-6864-4ff1-a9b0-43e8a046f8a3.jpg (2013-8-16 17:51:41, 63.79 KB) / 下载次数 111
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:52:01



图片附件: 500_0b948791-5c9c-45ad-8b15-182408cb6657.jpg (2013-8-16 17:51:58, 74.73 KB) / 下载次数 122
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:52:44

低顶对开门不知道会不会在这车上生产




图片附件: 500_7608752a-977c-43d9-8958-fe7055a12ec1.jpg (2013-8-16 17:52:11, 71.37 KB) / 下载次数 122
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:53:25

原版车型还带有拖带全挂车的牵引链接装置




图片附件: 500_48536005-a977-45be-ad17-a4cee7fc3dd8.jpg (2013-8-16 17:52:59, 44.86 KB) / 下载次数 102
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:53:39



图片附件: 500_6b8c79ad-f48e-4fd5-81da-4e555ad71774.jpg (2013-8-16 17:53:36, 31.1 KB) / 下载次数 106
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 17:54:02




图片附件: 500_eac05842-d591-4e2d-bba5-94ffd8a40438.jpg (2013-8-16 17:53:51, 58.94 KB) / 下载次数 133
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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 18:47:03

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:51

我操，牛X

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 18:47:20

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:51

这轮毂大爱，素版啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 18:47:52

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:53
原版车型还带有拖带全挂车的牵引链接装置

这绝对不是国产的，肯定是原装进口的

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-8-16 18:51:19

福特可以

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作者: stiggy    时间: 2013-8-16 19:00:57

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:50
江铃厂里已经有一些了，不知道这车国产化进程到哪一步了，定价会如何

最爱素车了 中控接受不了 就不能换个正常点的么

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作者: 老虎    时间: 2013-8-16 19:37:57

价格高了，被福建戴克VIANO/VITO秒。价格低了，又被人看不起。T5依靠进口+国产VIANO的价格，稳坐钓鱼台。。努力吧ford

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 21:53:16

耍娃儿 发表于 2013-8-16 18:47
我操，牛X

估计这货要定位于商务了 应该不会有箱式货车版了吧

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 21:53:57

耍娃儿 发表于 2013-8-16 18:47
这绝对不是国产的，肯定是原装进口的

是进口的啊，就如红岩里的原装依维柯性质一样

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 21:54:24

耍娃儿 发表于 2013-8-16 18:47
这轮毂大爱，素版啊

对这种洞洞多的有兴趣？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 21:54:54

stiggy 发表于 2013-8-16 19:00
最爱素车了 中控接受不了 就不能换个正常点的么

科幻感有点强烈哈

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 21:55:12

欧洲运输 发表于 2013-8-16 21:54
对这种洞洞多的有兴趣？

密集症爱好者

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 21:55:17

老虎 发表于 2013-8-16 19:37
价格高了，被福建戴克VIANO/VITO秒。价格低了，又被人看不起。T5依靠进口+国产VIANO的价格，稳坐钓鱼台。{: ...

哈哈哈

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 21:55:48

老虎 发表于 2013-8-16 19:37
价格高了，被福建戴克VIANO/VITO秒。价格低了，又被人看不起。T5依靠进口+国产VIANO的价格，稳坐钓鱼台。{: ...

T5买的人也不多啊，国产Viano那叫一个多

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 21:58:33

耍娃儿 发表于 2013-8-16 21:55
密集症爱好者

这钢圈确实比V348的那种普通钢圈有感觉，貌似V80的普通版也是这种？

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-8-16 21:59:23

欧洲运输 发表于 2013-8-16 21:58
这钢圈确实比V348的那种普通钢圈有感觉，貌似V80的普通版也是这种？ ...

V80没有这种

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 22:03:27

耍娃儿 发表于 2013-8-16 21:59
V80没有这种

刚看了下，没那么密集




图片附件: u_201303271916264934136.jpg (2013-8-16 22:01:05, 124.89 KB) / 下载次数 150
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作者: 老虎    时间: 2013-8-16 22:09:09

耍娃儿 发表于 2013-8-16 21:55
T5买的人也不多啊，国产Viano那叫一个多

三角裤标记装在奥拓上，买15W，排队抢，信不信？

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 22:14:05

老虎 发表于 2013-8-16 22:09
三角裤标记装在奥拓上，买15W，排队抢，信不信？

死马忒不就这个样嘛

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作者: stiggy    时间: 2013-8-16 22:24:32

欧洲运输 发表于 2013-8-16 22:03
刚看了下，没那么密集

哈哈 钢制的低配轮圈洞都是非常多的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-16 22:50:04

stiggy 发表于 2013-8-16 22:24
哈哈 钢制的低配轮圈洞都是非常多的

中配版以上车型都是铝合金钢圈了，当然也并不是铝合金钢圈就绝对的好，还是看用途

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作者: stiggy    时间: 2013-8-16 23:09:08

欧洲运输 发表于 2013-8-16 22:50
中配版以上车型都是铝合金钢圈了，当然也并不是铝合金钢圈就绝对的好，还是看用途 ...

素车肯定配钢圈

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 00:16:13

stiggy 发表于 2013-8-16 23:09
素车肯定配钢圈

有些喜欢在钢圈外加个塑料装饰罩

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作者: EXPRESS    时间: 2013-8-17 08:16:16

其实看到首页流动图我以为是老虎发的   哈哈哈  
原来孕哥也中意小货

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作者: 苏恬    时间: 2013-8-17 09:25:11

比较喜欢福特的额造型，科技含量

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作者: 苏恬    时间: 2013-8-17 09:25:41

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:52

这样的轮廓看着就不喜欢了

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作者: 苏恬    时间: 2013-8-17 09:26:32

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:53
原版车型还带有拖带全挂车的牵引链接装置

国产就木有必要了，开这样的车还得A2 的驾照嚒

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 22:06:36

苏恬 发表于 2013-8-17 09:25
比较喜欢福特的额造型，科技含量

确实新款车科技敢十足

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 22:06:58

苏恬 发表于 2013-8-17 09:25
这样的轮廓看着就不喜欢了

低配车

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 22:08:06

苏恬 发表于 2013-8-17 09:26
国产就木有必要了，开这样的车还得A2 的驾照嚒

新的交通法里面有明文规定，小型汽车可拖带700KG以下及旅居挂车，在国内拖带挂车也是合法的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 22:13:37

EXPRESS 发表于 2013-8-17 08:16
其实看到首页流动图我以为是老虎发的   哈哈哈  
原来孕哥也中意小货 ...

喜欢，一直很喜欢欧洲的这类车型

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作者: 老虎    时间: 2013-8-17 22:17:20

欧洲运输 发表于 2013-8-17 22:06
确实新款车科技敢十足

欧洲人极其重视历史感，这个领域，要想抢VW和MB蛋糕，不是那么容易的。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 22:36:37

老虎 发表于 2013-8-17 22:17
欧洲人极其重视历史感，这个领域，要想抢VW和MB蛋糕，不是那么容易的。 ...

VW的风格一直都比较保守的

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作者: 苏恬    时间: 2013-8-17 22:49:42

欧洲运输 发表于 2013-8-17 22:08
新的交通法里面有明文规定，小型汽车可拖带700KG以下及旅居挂车，在国内拖带挂车也是合法的 ...

呦，不错哦，这项比较亲民啊

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作者: 老虎    时间: 2013-8-17 22:50:07

欧洲运输 发表于 2013-8-17 22:36
VW的风格一直都比较保守的

那是VW的一贯作风

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 06:12:36

苏恬 发表于 2013-8-17 22:49
呦，不错哦，这项比较亲民啊

新规定是如此，给了小型车辆拖带全挂车的合法依据，但还是有很多的疑点没有解决

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 06:12:51

老虎 发表于 2013-8-17 22:50
那是VW的一贯作风

虎胸是喜欢怀旧的还是创新的？

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作者: 苏恬    时间: 2013-8-18 09:08:24

欧洲运输 发表于 2013-8-18 06:12
新规定是如此，给了小型车辆拖带全挂车的合法依据，但还是有很多的疑点没有解决 ...

我看过一篇报道，就是辆吉普拖着这么一个房车在过高速的收费站时卡住了，后来协商按客车收费

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 09:38:12

苏恬 发表于 2013-8-18 09:08
我看过一篇报道，就是辆吉普拖着这么一个房车在过高速的收费站时卡住了，后来协商按客车收费 ...

不光是这一点问题，按照道路交通法来说，拖带全挂车是不让上高速的，所以这又牵扯出问题来

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作者: 苏恬    时间: 2013-8-18 09:56:27

欧洲运输 发表于 2013-8-18 09:38
不光是这一点问题，按照道路交通法来说，拖带全挂车是不让上高速的，所以这又牵扯出问题来 ...

好吧！！！！太多的漏洞需要法律的出台，就好像现在的LNG什么的，嘎嘎

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作者: 老虎    时间: 2013-8-18 14:18:07

欧洲运输 发表于 2013-8-18 06:12
虎胸是喜欢怀旧的还是创新的？

双飞

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作者: globe-trotter    时间: 2013-8-18 16:43:14

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:51

好有喜感的车头啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 17:54:20

老虎 发表于 2013-8-18 14:18
双飞

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 17:54:50

globe-trotter 发表于 2013-8-18 16:43
好有喜感的车头啊

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作者: brabusturbo    时间: 2013-8-18 18:36:41

欧洲运输 发表于 2013-8-16 09:57
新款全顺系列设计相当动感，相比上一代V348系列可以说完全脱胎换骨，从车身到动力系统，再到内饰，完全的全 ...

跟福特的轿车产品差不多了

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作者: brabusturbo    时间: 2013-8-18 18:44:58

欧洲运输 发表于 2013-8-16 17:51

左右大灯貌似不一样？一个有透镜一个没有

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 20:43:56

brabusturbo 发表于 2013-8-18 18:36
跟福特的轿车产品差不多了

从全顺V348系列开始，也就是这款车型是上一代仪表，方向盘都是与福特福克斯基本一致的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 20:44:53

brabusturbo 发表于 2013-8-18 18:44
左右大灯貌似不一样？一个有透镜一个没有

不知道了

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-8-18 20:46:25

首先，欧系商用车基本上配置手动波的话都是6MT了，赞！

第二，发现欧系商用车和日系面包车到了国内都TM变成载人了，货运市场全部TM给微面抢去了……

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 20:50:54

yuxuan1122 发表于 2013-8-18 20:46
首先，欧系商用车基本上配置手动波的话都是6MT了，赞！

第二，发现欧系商用车和日系面包车到了国内都TM变 ...

价格.......国人真还没达到要花十多二十万的价位买辆面包车去装货.........

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作者: brabusturbo    时间: 2013-8-18 21:11:43

欧洲运输 发表于 2013-8-18 20:43
从全顺V348系列开始，也就是这款车型是上一代仪表，方向盘都是与福特福克斯基本一致的 ...

既省去了额外设计的麻烦，又让货车显得比较高档

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 21:19:44

brabusturbo 发表于 2013-8-18 21:11
既省去了额外设计的麻烦，又让货车显得比较高档

这也是家族化设计的优势啊

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-8-18 21:45:13

欧洲运输 发表于 2013-8-18 20:50
价格.......国人真还没达到要花十多二十万的价位买辆面包车去装货.........

对，毕竟皮卡和箱货轻卡市场也很成熟了，更重要的是国内人太多，轻客的集约化优势还是很明显的……

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 23:04:08

yuxuan1122 发表于 2013-8-18 21:45
对，毕竟皮卡和箱货轻卡市场也很成熟了，更重要的是国内人太多，轻客的集约化优势还是很明显的…… ...

功能定位与国外完全不一样的啊

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