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标题: BENZ最新工程车 Arocs 4142 and 4151 [打印本页]
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 19:00:22     标题: BENZ最新工程车 Arocs 4142 and 4151

8X4或是8X8 8X6驱动布置，4轴车型总质量41吨，标配420马力 510马力发动机选择

Mercedes-Arocs-4142-und-4151-19-fotoshowImageNew-ebc5353f-195516.jpg


图片附件: Mercedes-Arocs-4142-und-4151-19-fotoshowImageNew-ebc5353f-195516.jpg (2013-7-28 18:59:28, 177.75 KB) / 下载次数 628
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 19:01:40

Arocs系列车型作为奔驰全新的工程系列产品，取代之前的ACTROS系列车型中工程用车，更加细化产品目录。

Mercedes-Arocs-4142-und-4151-Powershift-19-fotoshowImageNew-60ac5fc6-195518.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 19:02:21

部分设计回归传统，但更多的是创新设计。

Mercedes-Arocs-4142-und-4151-Handschalter-mit-Doppel-H-Schema-19-fotoshowImageNe.jpg


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作者: 芳香之旅    时间: 2013-7-28 19:22:54

这种环境，西欧车和毛子车给人的气质是不一样的
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-7-28 19:29:20

貌似还是双H的手动16档的确是复古传统
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 20:01:17

在欧洲，驾驶员无需在工程车中过夜休息，日间版驾驶室居多，当然可以选装加长版的驾驶室，相比卧铺型驾驶室而言加长部分没那么多，但足以提供额外的置物空间。

Mercedes-Arocs-4142-und-4151-M-Classic-Space-Kabine-S-Classic-Space-Haus-19-foto.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 20:02:53

加长驾驶室后部不仅可提供储物空间，并且能提供一张折叠小卧铺，供短暂休息。当然卧铺的额外付费的项目。

Mercedes-Arocs-4142-und-4151-Ablagefaecher-19-fotoshowImageNew-d3b2503b-195519.jpg


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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 20:08:21

重型专项作业车 发表于 2013-7-28 19:29
貌似还是双H的手动16档的确是复古传统


奔驰的9速档也是双H模式啊
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-28 20:33:24

内饰犀利的线条和雷诺新款有一拼，需要时间适应
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 21:09:44

卡车yi生 发表于 2013-7-28 20:33
内饰犀利的线条和雷诺新款有一拼，需要时间适应

因人不同吧，我觉得那内饰设计很有力量感，也很时尚
作者: 鄂L02103    时间: 2013-7-28 21:47:37

中国有人舍得买来给司机开么
作者: yuxuan1122    时间: 2013-7-28 21:51:56

重型专项作业车 发表于 2013-7-28 19:29
貌似还是双H的手动16档的确是复古传统



个人看应该是ZF经典9档箱~
作者: yuxuan1122    时间: 2013-7-28 21:52:40

欧洲运输 发表于 2013-7-28 21:09
因人不同吧，我觉得那内饰设计很有力量感，也很时尚

内饰设计回归方正线条，便于打理，方向盘线条简洁洗练，的确有力量感~
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-28 21:56:06

欧洲运输 发表于 2013-7-28 21:09
因人不同吧，我觉得那内饰设计很有力量感，也很时尚

我有说不好看吗。个人还是喜欢线条硬朗的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 22:40:23

鄂L02103 发表于 2013-7-28 21:47
中国有人舍得买来给司机开么

现在泵车不很多都是奔驰底盘嘛
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 22:41:32

卡车yi生 发表于 2013-7-28 21:56
我有说不好看吗。个人还是喜欢线条硬朗的

硬......怎么这个字从你嘴里说出来有点变味呢
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-28 22:45:04

yuxuan1122 发表于 2013-7-28 21:52
内饰设计回归方正线条，便于打理，方向盘线条简洁洗练，的确有力量感~

其实我就是喜欢这种设计感觉，反而不太喜欢太过于科幻的那些
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-29 08:14:12     标题: RE: BENZ最新工程车 Arocs 4142 and 4151

欧洲运输 发表于 2013-7-28 22:41
硬......怎么这个字从你嘴里说出来有点变味呢

←_←被你一复述怎么那么别扭
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-29 08:20:28

卡车yi生 发表于 2013-7-29 08:14
←_←被你一复述怎么那么别扭

那是你没用对词，谢谢
作者: yuxuan1122    时间: 2013-7-29 08:28:39

欧洲运输 发表于 2013-7-28 22:45
其实我就是喜欢这种设计感觉，反而不太喜欢太过于科幻的那些

米兔米兔，太复杂的走线也不利于保养和后期改装，横平竖直的一刀切也不怕修~
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-29 08:40:00

yuxuan1122 发表于 2013-7-29 08:28
米兔米兔，太复杂的走线也不利于保养和后期改装，横平竖直的一刀切也不怕修~ ...

正解！+10086 哈哈哈哈
作者: yuxuan1122    时间: 2013-7-29 08:44:30

欧洲运输 发表于 2013-7-29 08:40
正解！+10086 哈哈哈哈

所以车辆设计不能太学院派，必须从群众中来到群众中去，倘若整个车连个平整的地儿都没有，那做起事来一点意思都没有~
作者: 重型专项作业车    时间: 2013-7-29 13:23:40

欧洲运输 发表于 2013-7-28 20:08
奔驰的9速档也是双H模式啊

也许传统才是最可靠的
作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-29 15:37:51

欧洲运输 发表于 2013-7-29 08:20
那是你没用对词，谢谢

那是你思想龌龊了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-29 20:14:32

yuxuan1122 发表于 2013-7-29 08:44
所以车辆设计不能太学院派，必须从群众中来到群众中去，倘若整个车连个平整的地儿都没有，那做起事来一点 ...

欧美的早已这样在做了
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-29 20:28:04

重型专项作业车 发表于 2013-7-29 13:23
也许传统才是最可靠的

其实原理是一样的，只是换种形式而已，两者差异不太大的
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-29 20:28:16

卡车yi生 发表于 2013-7-29 15:37
那是你思想龌龊了

你肮脏了
作者: dyang    时间: 2013-7-30 00:02:07

本帖最后由 dyang 于 2013-7-30 00:03 编辑

山寨版已经有了,还是德国佬用MP3驾驶楼弄出来的PAUL-HM80570，刚刚在慕尼黑宝马展亮相．

图片附件: 13020610353fa6964609227374.jpg (2013-7-30 00:01:56, 78.49 KB) / 下载次数 313
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-30 12:10:24

dyang 发表于 2013-7-30 00:02
山寨版已经有了,还是德国佬用MP3驾驶楼弄出来的PAUL-HM80570，刚刚在慕尼黑宝马展亮相． ...

这不是山寨啊，这是提坦出的，一直使用奔驰的驾驶室，发动机以及一些地盘见生产各型专用车，算是奔驰下属的一家专用车厂，但不挂奔驰标。有些类似于特贝格，吉纳夫这样的专用车厂性质，每家使用的主要技术都不同
作者: Kinland    时间: 2013-7-30 12:15:17

欧洲运输 发表于 2013-7-30 12:10
这不是山寨啊，这是提坦出的，一直使用奔驰的驾驶室，发动机以及一些地盘见生产各型专用车，算是奔驰下属 ...

十通与东风
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-30 12:29:25

Kinland 发表于 2013-7-30 12:15
十通与东风

Z$[1URCVLYT}9$(CS5LYZB1.jpg

图片附件: Z$[1URCVLYT}9$(CS5LYZB1.jpg (2013-7-30 12:29:21, 3.17 KB) / 下载次数 105
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作者: dyang    时间: 2013-7-30 22:44:55

欧洲运输 发表于 2013-7-30 12:10
这不是山寨啊，这是提坦出的，一直使用奔驰的驾驶室，发动机以及一些地盘见生产各型专用车，算是奔驰下属 ...

拿着MP3楼子仿AROCS的还是少见，一直以来PAUL和提坦老车型除了帖自己名字，驾驶楼大都是原封不动。
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-30 22:46:27

dyang 发表于 2013-7-30 22:44
拿着MP3楼子仿AROCS的还是少见，一直以来PAUL和提坦老车型除了帖自己名字，驾驶楼大都是原封不动。 ...

对，因为那是奔驰直接提供的。与国内找车身厂仿制出来是完全不同的两个概念，在欧洲要敢这样仿制，早就吃官司了
作者: dyang    时间: 2013-7-30 22:52:36

欧洲运输 发表于 2013-7-30 22:46
对，因为那是奔驰直接提供的。与国内找车身厂仿制出来是完全不同的两个概念，在欧洲要敢这样仿制，早就吃 ...

这个HM80570就是奇岜了,不知奔驰怎么看?
作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-30 23:01:49

dyang 发表于 2013-7-30 22:52
这个HM80570就是奇岜了,不知奔驰怎么看?

这个就是奔驰的专用车大军中的一个分支，奔驰肯定很高兴
作者: 鄂L02103    时间: 2013-8-6 23:33:52

欧洲运输 发表于 2013-7-28 22:40
现在泵车不很多都是奔驰底盘嘛

那是没得挑  
作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-6 23:36:48

鄂L02103 发表于 2013-8-6 23:33
那是没得挑

奔驰在泵送领域确实超越其他几家的可靠性了，所以改装厂也大量的以奔驰底盘作改装
作者: 蚊子    时间: 2013-8-7 21:50:16

欧洲运输 发表于 2013-7-28 20:08
奔驰的9速档也是双H模式啊

情结，，
作者: 蚊子    时间: 2013-8-7 21:51:30

欧洲运输 发表于 2013-7-28 22:45
其实我就是喜欢这种设计感觉，反而不太喜欢太过于科幻的那些

直接MP系列就好
作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-7 21:53:03

蚊子 发表于 2013-8-7 21:50
情结，，

作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-7 21:54:06

蚊子 发表于 2013-8-7 21:51
直接MP系列就好

蚊兄还是喜欢保守啊
作者: 鄂L02103    时间: 2013-8-17 14:35:58

欧洲运输 发表于 2013-8-6 23:36
奔驰在泵送领域确实超越其他几家的可靠性了，所以改装厂也大量的以奔驰底盘作改装 ...

懂了  我还以为是人家喜欢奔驰车标呢
作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-17 22:11:38

鄂L02103 发表于 2013-8-17 14:35
懂了  我还以为是人家喜欢奔驰车标呢

那标志也是获胜的关键之一
作者: 鄂L02103    时间: 2013-8-17 23:06:52

r如果我是老板 我也会买奔驰  人家来一看 多牛逼啊  全是奔驰
作者: 欧洲运输    时间: 2013-8-18 06:11:45

鄂L02103 发表于 2013-8-17 23:06
r如果我是老板 我也会买奔驰  人家来一看 多牛逼啊  全是奔驰

金山兄那把你的欧曼换了，换个奔驰技术的GTL
作者: 鄂L02103    时间: 2013-10-31 15:51:22

欧洲运输 发表于 2013-8-18 06:11
金山兄那把你的欧曼换了，换个奔驰技术的GTL

不换了 有那个钱 买个奥迪开开  多实在  换奔驰也不涨运费  没意思
作者: 欧洲运输    时间: 2013-11-2 15:05:14

鄂L02103 发表于 2013-10-31 15:51
不换了 有那个钱 买个奥迪开开  多实在  换奔驰也不涨运费  没意思

哈哈哈哈哈，言之有理
作者: 鄂L02103    时间: 2013-11-5 17:10:53

欧洲运输 发表于 2013-11-2 15:05
哈哈哈哈哈，言之有理

我现在为我的老欧曼年审纠结  省要一万多  哎  还是 省了 再开几年
作者: 欧洲运输    时间: 2013-11-5 20:27:30

鄂L02103 发表于 2013-11-5 17:10
我现在为我的老欧曼年审纠结  省要一万多  哎  还是 省了 再开几年





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