卡车论坛

标题: BENZ 三代经典车型同堂 SK/ACTROS MP1/NEW ACTROS [打印本页]

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:35:37     标题: BENZ 三代经典车型同堂 SK/ACTROS MP1/NEW ACTROS

绝对的视觉震撼，每一款车都代表了不同年代的潮流引领




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:36:04



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:38:01



上世纪国内还处于EQ140 CA10年代时欧洲驾驶员已经坐在SK这样的宽大驾驶室内工作了，不要用现在挑剔的眼光去审核内饰，人性化设计，回想我们在使用EQ140 CA10的年代这样的卡车绝对的遥不可及的梦。







图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Armaturen-Motortunnel-19-fotoshowImageNew-3c3fd25.jpg (2013-7-24 07:36:19, 184.06 KB) / 下载次数 553
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:39:55



SK的前身为NG系列车型，也就是国内兵器工业集团下属的北方奔驰（含重庆铁马）引进的车型，SK作为后期改款系列，增加很多人性化设计，但北奔处于成本的考虑，并没有在自己的产品上融入这些元素。












图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Aussenstaufach-19-fotoshowImageNew-7161c3db-196611.jpg (2013-7-24 07:38:26, 130.4 KB) / 下载次数 538
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:40:36

经典的耳窗，夏季行车的好帮手！




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:41:00



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:42:12

从SK系列开始，BENZ出现了高顶车型，这也标志着跨国运输途中驾驶员可获得更大的车内空间，携带更多的行李。




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-1853-19-fotoshowImageNew-bc8f21a1-196613.jpg (2013-7-24 07:41:13, 144.5 KB) / 下载次数 541
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作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-24 07:43:13

超级大爱SK

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:46:27

90年代中期，确切的说应该是1994年BENZ卡车由SK系列升级，推出全新车型ACTROS，这就是直到现在享誉全球的奔驰阿克托斯系列卡车，型号录属于第一代产品MP1，可以想象一下，90年代中期，国内开始涌现出个体运输户，驾驶着CA151 EQ153奔波在祖国南来北往国道上觉得是件很幸福的事。那时候国产斯太尔车型个体户一般是觉得不敢想象能够拥有的，但同样在欧洲，已经开始流行平地板超大驾驶室车型。




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Reissbrett-Cockpit-19-fotoshowImageNew-5b927df7-196614.jpg (2013-7-24 07:42:45, 159.69 KB) / 下载次数 533
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:48:07

这算是量产卡车中比较早使用智能换挡系统的卡车，当然不能算作是AMT，毕竟还没达到目前AMT变速箱的那种智能化，但在90年代中期觉对是很潮的理念与设计。




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Schiffschaukel-Riesenbuegel-Bedienelemente-19-fot.jpg (2013-7-24 07:46:47, 148.5 KB) / 下载次数 544
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:49:30

再次提醒各位看官，不要以现在目光去审视这款ACTROS MP1的细节设计，已经它在所属的年代已经非常领先了。




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Ablagen-Servicewueste-19-fotoshowImageNew-df83406.jpg (2013-7-24 07:48:28, 118.27 KB) / 下载次数 260
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:50:15

标准的欧洲单人型驾驶室布置




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Liege-19-fotoshowImageNew-aee78796-196617.jpg (2013-7-24 07:49:51, 143.06 KB) / 下载次数 237
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:51:18

90年代中期，车载冰箱，呵呵！直到现在我们也只能奢望！




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Rollbox-19-fotoshowImageNew-90db97e8-196618.jpg (2013-7-24 07:51:15, 72.3 KB) / 下载次数 239
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:52:02



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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:52:53




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Einstieg-19-fotoshowImageNew-6d1c495d-196615.jpg (2013-7-24 07:52:49, 67.53 KB) / 下载次数 242
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:53:19



图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Hamprecht-Actros-19-fotoshowImageNew-c62974c0-196621.jpg (2013-7-24 07:53:14, 147.45 KB) / 下载次数 250
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:56:37

最新款ACTROS系列极具动感，时尚化的内饰设计，对购买者有很大吸引力！




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:58:11

对于这款车的审视目光当然可以苛刻些，实际上已挑不出过多的毛病，奔驰工程师已经为驾驶员长途旅行想到了一切所需的人性化功能设置。




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Gigaspace-Actros-19-fotoshowImageNew-88ab577f-196625.jpg (2013-7-24 07:56:52, 117.85 KB) / 下载次数 244
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 07:58:53

点点滴滴能看出对任何空间的利用都不放过。




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Stauraum-19-fotoshowImageNew-964cb898-196624.jpg (2013-7-24 07:58:29, 187.28 KB) / 下载次数 229
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 08:00:24

为获得较大的工作空间及视野，蹬车则需要驾驶员费点力了，当然，这个不算问题！毕竟作为跨国长途运输设计的车型并不用频繁进出驾驶室。




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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 08:01:36

不光内饰时尚，动感.......新款ACTROS外观也突破的传统卡车外观设计，这些元素将再次引领风潮！




图片附件: Drei-Generationen-Mercedes-Lkw-Actros-19-fotoshowImageNew-867d7656-196627.jpg (2013-7-24 08:00:34, 136.35 KB) / 下载次数 299
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 08:02:17

耍娃儿 发表于 2013-7-24 07:43
超级大爱SK

懂了

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作者: 耍娃儿    时间: 2013-7-24 08:06:31

欧洲运输 发表于 2013-7-24 08:02
懂了

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作者: 刘筠    时间: 2013-7-24 08:40:14

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:42
从SK系列开始，BENZ出现了高顶车型，这也标志着跨国运输途中驾驶员可获得更大的车内空间，携带更多的行李。 ...

这款是不是也分窄体和宽体，驾驶室看起来比北奔要宽敞。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 08:45:03

刘筠 发表于 2013-7-24 08:40
这款是不是也分窄体和宽体，驾驶室看起来比北奔要宽敞。

这款没有窄体与宽体之分的，只日间版，日间加长版，卧铺版，高顶版 4大类别

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作者: 刘筠    时间: 2013-7-24 08:45:15

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:48
这算是量产卡车中比较早使用智能换挡系统的卡车，当然不能算作是AMT，毕竟还没达到目前AMT变速箱的那种智能 ...

这就是平地板，果然很厉害啊。不过Actros不是有一款比较矮的，中间应该有发动机罩吧。不过这一款高度都跟当年4系列的SCANIA的R系列差不多了。

图片附件: 2010.7.25.刘叙麟.jpg (2013-7-24 08:44:26, 64.06 KB) / 下载次数 3574
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 08:46:09

刘筠 发表于 2013-7-24 08:45
这就是平地板，果然很厉害啊。不过Actros不是有一款比较矮的，中间应该有发动机罩吧。不过这一款高度都跟 ...

对，你拍的这台就是矮版的

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作者: 刘筠    时间: 2013-7-24 08:47:27

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:58
点点滴滴能看出对任何空间的利用都不放过。

这个相对就牛很多，加了一个储物箱。

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作者: 刘筠    时间: 2013-7-24 08:51:22

欧洲运输 发表于 2013-7-24 08:46
对，你拍的这台就是矮版的

有没有内饰图？我还真没见去过里面看看。在我们工业园，也有半新款Actros，虽然我经常与他合影，不过到目前为止，还没进去拍内饰。这是MP 几？

图片附件: 2010.3.26.刘叙麟.jpg (2013-7-24 08:51:18, 70.55 KB) / 下载次数 3628
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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:22:26

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:40
经典的耳窗，夏季行车的好帮手！

什么事耳窗

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:23:00

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:41

这样看，感觉轮胎很大，而篓子很不和谐

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:24:01

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:46
90年代中期，确切的说应该是1994年BENZ卡车由SK系列升级，推出全新车型ACTROS，这就是直到现在享誉全球的奔 ...

还是自动挡的呢

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:24:37

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:46
90年代中期，确切的说应该是1994年BENZ卡车由SK系列升级，推出全新车型ACTROS，这就是直到现在享誉全球的奔 ...

中控台上的桌子很有意思

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:25:09

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:48
这算是量产卡车中比较早使用智能换挡系统的卡车，当然不能算作是AMT，毕竟还没达到目前AMT变速箱的那种智能 ...

怎么只有一个断气阀

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:26:04

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:51
90年代中期，车载冰箱，呵呵！直到现在我们也只能奢望！

那里来的可比性呢

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:26:52

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:52

看到一辆奔驰的门边下摆好长比这个长的

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 09:27:33

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:56
最新款ACTROS系列极具动感，时尚化的内饰设计，对购买者有很大吸引力！

翻墙买？？？？？

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作者: 极速飙C    时间: 2013-7-24 13:13:12

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:51
90年代中期，车载冰箱，呵呵！直到现在我们也只能奢望！

howo就有冰箱啊、

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作者: 极速飙C    时间: 2013-7-24 13:14:00

新阿克托斯真的很高啊！

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作者: 黑咖啡    时间: 2013-7-24 15:40:28

刘筠 发表于 2013-7-24 08:51
有没有内饰图？我还真没见去过里面看看。在我们工业园，也有半新款Actros，虽然我经常与他合影，不过到目 ...

MP3

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作者: 黑咖啡    时间: 2013-7-24 15:40:59

苏恬 发表于 2013-7-24 09:22
什么事耳窗

就是小窗

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作者: 芳香之旅    时间: 2013-7-24 16:34:05

苏恬 发表于 2013-7-24 09:22
什么事耳窗

貌似是我们说的三角窗

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作者: yuxuan1122    时间: 2013-7-24 16:50:04

超级大爱NG和SK，这是永远无法超越的造型~

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作者: 老虎    时间: 2013-7-24 17:15:28

传承........貌似这家从NG到MP4。都全了。奔驰的忠实用户

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:14:34

刘筠 发表于 2013-7-24 08:47
这个相对就牛很多，加了一个储物箱。

包括依维柯的斯特拉利斯 AS系列也是采用的这种做法，合理利用驾驶室下部空间，采用两个行李仓

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:16:03

刘筠 发表于 2013-7-24 08:51
有没有内饰图？我还真没见去过里面看看。在我们工业园，也有半新款Actros，虽然我经常与他合影，不过到目 ...

这是MP3，第三代的车型，内饰照片有，我抽时间发个帖子，我曾经驾驶这款车的行车帖，型号是2644的，去年在论坛发过，可惜被黑掉了，论坛数据全部被清空了

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-7-24 18:16:29

欧洲运输 发表于 2013-7-24 07:39
SK的前身为NG系列车型，也就是国内兵器工业集团下属的北方奔驰（含重庆铁马）引进的车型，SK作为后期改款系 ...

奇葩的工具箱

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:17:16

苏恬 发表于 2013-7-24 09:22
什么事耳窗

三菱也有，日产柴也有，就是车门玻璃前端的一个三角型小窗，可以翻转

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:17:46

苏恬 发表于 2013-7-24 09:23
这样看，感觉轮胎很大，而篓子很不和谐

只是视觉差而已

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:18:28

苏恬 发表于 2013-7-24 09:24
还是自动挡的呢

奔驰这款变速箱这还不是真正意义上的自动档

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:19:24

苏恬 发表于 2013-7-24 09:24
中控台上的桌子很有意思

这个是当年的选装件，不是标配的，不过很实用，后期车型融入到仪表台设计中了，更加整体化

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作者: 鄂AK47    时间: 2013-7-24 18:20:22

欧洲运输 发表于 2013-7-24 08:01
不光内饰时尚，动感.......新款ACTROS外观也突破的传统卡车外观设计，这些元素将再次引领风潮！

奔驰确实牛B，商用车和乘用车都是引领潮流的

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:20:24

苏恬 发表于 2013-7-24 09:25
怎么只有一个断气阀

欧洲早年就明文规定减少挂车制动的使用，到2005年左右出台了强制规定

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:25:11

苏恬 发表于 2013-7-24 09:26
那里来的可比性呢

当然没了可比性，但这也与欧洲人的饮食习惯，国情密不可分，所以对于他们来说车上有冰箱，微波炉是生活必备设施。

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:26:29

苏恬 发表于 2013-7-24 09:26
看到一辆奔驰的门边下摆好长比这个长的

下沿有加长款的，根据需要来选择，这些细节不不纠结，欧洲卡车的选装配置实在太多，太繁琐

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:27:01

苏恬 发表于 2013-7-24 09:27
翻墙买？？？？？

你也没办法搞回来上牌，谢谢

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 18:40:38

极速飙C 发表于 2013-7-24 13:13
howo就有冰箱啊、

图片附件: Z$[1URCVLYT}9$(CS5LYZB1.jpg (2013-7-24 18:40:34, 3.17 KB) / 下载次数 281
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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 19:00:01

老虎 发表于 2013-7-24 17:15
传承........貌似这家从NG到MP4。都全了。奔驰的忠实用户

确实很忠实啊

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 19:00:36

芳香之旅 发表于 2013-7-24 16:34
貌似是我们说的三角窗

对的，没空调的年代夏天真的很爽

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 19:03:03

鄂AK47 发表于 2013-7-24 18:20
奔驰确实牛B，商用车和乘用车都是引领潮流的

所以为什么江浙一代的物流老板还是愿意买奔驰，并不是奔驰油耗省，而是还有品牌效应

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 19:04:02

鄂AK47 发表于 2013-7-24 18:16
奇葩的工具箱

合理利用空间，当然这个工具箱还可以外置的形式出现，例如AXOR车型上这个位置的工具箱

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作者: 芳香之旅    时间: 2013-7-24 19:29:20

欧洲运输 发表于 2013-7-24 19:00
对的，没空调的年代夏天真的很爽

很早以前的汽车上就有三角窗，后来有了空调，轿车上的三角窗就封闭起来了

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:48:10

芳香之旅 发表于 2013-7-24 16:34
貌似是我们说的三角窗

好像还是没什么印象

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:48:39

黑咖啡 发表于 2013-7-24 15:40
就是小窗

那个？？？？不了解哇

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:49:20

欧洲运输 发表于 2013-7-24 18:17
只是视觉差而已

应该吧，跟后期的产品尺寸有点出入吧

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:49:50

欧洲运输 发表于 2013-7-24 18:18
奔驰这款变速箱这还不是真正意义上的自动档

但是他的档把有点不同

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:50:37

欧洲运输 发表于 2013-7-24 18:19
这个是当年的选装件，不是标配的，不过很实用，后期车型融入到仪表台设计中了，更加整体化 ...

更加美观了，喜欢

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:51:43

欧洲运输 发表于 2013-7-24 18:25
当然没了可比性，但这也与欧洲人的饮食习惯，国情密不可分，所以对于他们来说车上有冰箱，微波炉是生活必 ...

在我们小农村，也不是家家户户都有冰箱，还是现在这个年代，差距

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:52:34

欧洲运输 发表于 2013-7-24 18:26
下沿有加长款的，根据需要来选择，这些细节不不纠结，欧洲卡车的选装配置实在太多，太繁琐 ...

貌似这个是的，就算是他们出的模型也是这样，太多选择了

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 19:53:09

欧洲运输 发表于 2013-7-24 18:27
你也没办法搞回来上牌，谢谢

嘎嘎，还不知道要等到什么时候呢？？国情

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作者: 芳香之旅    时间: 2013-7-24 20:01:42

苏恬 发表于 2013-7-24 19:48
那个？？？？不了解哇

你没有注意过汽车这个位置吗，三角窗，或者称为耳窗



图片附件: 耳窗.JPG (2013-7-24 20:01:36, 81 KB) / 下载次数 142
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NDkwOTF8NjIyNTY3M2N8MTczODMyMTAzOXwwfDA%3D

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 20:25:14

欧洲运输 发表于 2013-7-24 08:00
为获得较大的工作空间及视野，蹬车则需要驾驶员费点力了，当然，这个不算问题！毕竟作为跨国长途运输设计的 ...

四级踏板了，还好欧洲淫高大，岛国淫民上下车表示亚历山大

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 20:27:40

刘筠 发表于 2013-7-24 08:51
有没有内饰图？我还真没见去过里面看看。在我们工业园，也有半新款Actros，虽然我经常与他合影，不过到目 ...

以前见到一部MP3，浙江牌的，都和湿机谈好了没拍几张就来了个自称经理的坏淫不让我拍

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 20:34:56

欧洲运输 发表于 2013-7-24 19:03
所以为什么江浙一代的物流老板还是愿意买奔驰，并不是奔驰油耗省，而是还有品牌效应 ...

SCANIA效应

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 20:36:14

苏恬 发表于 2013-7-24 19:53
嘎嘎，还不知道要等到什么时候呢？？国情

买回来也得饿死，你拿金龙鱼去喂它么

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 20:43:08

苏恬 发表于 2013-7-24 19:48
那个？？？？不了解哇

原理和汽车天窗是一样的
天窗外掀时，通过天窗上方的气流相对开口下方的气流要快，也就是形成了负压效应，利用这个原理可以实现把车内的空气通过这个缝隙吸出到车外，这样就实现了纯物理地通风换气




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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:12:50

芳香之旅 发表于 2013-7-24 20:01
你没有注意过汽车这个位置吗，三角窗，或者称为耳窗

这个不能够开启的吧，家里的车没有

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:13:31

卡车yi生 发表于 2013-7-24 20:43
原理和汽车天窗是一样的
天窗外掀时，通过天窗上方的气流相对开口下方的气流要快，也就是形成了 ...

这个倒是挺直接的明白了

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:14:41

卡车yi生 发表于 2013-7-24 20:36
买回来也得饿死，你拿金龙鱼去喂它么

嘻嘻，也就是说说啦，有那个钱不如买泵车了，赚钱也不懒

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 21:21:46

苏恬 发表于 2013-7-24 21:12
这个不能够开启的吧，家里的车没有

砸了就有

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:22:24

芳香之旅 发表于 2013-7-24 19:29
很早以前的汽车上就有三角窗，后来有了空调，轿车上的三角窗就封闭起来了 ...

很多都有的，其实还是蛮实用的

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:23:23

卡车yi生 发表于 2013-7-24 21:21
砸了就有

家里的轻卡，没有听说过

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:25:59

苏恬 发表于 2013-7-24 19:49
应该吧，跟后期的产品尺寸有点出入吧

当然，阿克托斯系列驾驶室空间更加宽大了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:27:13

苏恬 发表于 2013-7-24 19:49
但是他的档把有点不同

这个档杆就是当年奔驰产品的特色，一直延续到MP3款，采用预选档，然任然需要配合离合器踏板使用

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:27:27

苏恬 发表于 2013-7-24 19:50
更加美观了，喜欢

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:28:10

苏恬 发表于 2013-7-24 19:51
在我们小农村，也不是家家户户都有冰箱，还是现在这个年代，差距

这与饮食习惯也有很大差别的，包括行驶的里程

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:29:37

苏恬 发表于 2013-7-24 19:52
貌似这个是的，就算是他们出的模型也是这样，太多选择了

确实是，制作精美的模型都是按照真车零件比例缩小制作的，所以这些细节也都反映出来

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:30:07

苏恬 发表于 2013-7-24 19:53
嘎嘎，还不知道要等到什么时候呢？？国情

等国五政策实施吧

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:30:10

欧洲运输 发表于 2013-7-24 21:25
当然，阿克托斯系列驾驶室空间更加宽大了

恩，所以同样的角度的话，会觉得前期的小

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:30:55

欧洲运输 发表于 2013-7-24 21:27
这个档杆就是当年奔驰产品的特色，一直延续到MP3款，采用预选档，然任然需要配合离合器踏板使用 ...

什么是预选档，，，额额额

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:32:04

欧洲运输 发表于 2013-7-24 21:28
这与饮食习惯也有很大差别的，包括行驶的里程

应该吧，气候也算一个

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 21:32:10

苏恬 发表于 2013-7-24 21:23
家里的轻卡，没有听说过

老一点的轻卡就有了，五十铃，江铃，羊城这款都有



图片附件: DSC_2900 - 副本.JPG (2013-7-24 21:31:44, 295.56 KB) / 下载次数 217
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=NDkxMjd8MjkyNGU5MjJ8MTczODMyMTAzOXwwfDA%3D

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:32:41

欧洲运输 发表于 2013-7-24 21:29
确实是，制作精美的模型都是按照真车零件比例缩小制作的，所以这些细节也都反映出来 ...

赞，看看国内的，算了，不计较这些了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:33:20

卡车yi生 发表于 2013-7-24 20:25
四级踏板了，还好欧洲淫高大，岛国淫民上下车表示亚历山大

其实一点也不困难，很轻松，因为踏板的设计不会让你感觉到很憋屈

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:33:27

欧洲运输 发表于 2013-7-24 21:30
等国五政策实施吧

国4，，，，，，，我这里都没有普片

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作者: 苏恬    时间: 2013-7-24 21:34:05

卡车yi生 发表于 2013-7-24 21:32
老一点的轻卡就有了，五十铃，江铃，羊城这款都有

恩，看到了

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:34:06

卡车yi生 发表于 2013-7-24 20:34
SCANIA效应

SCANIA在国内的认知度远没有沃尔沃，奔驰有优势的

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作者: 卡车yi生    时间: 2013-7-24 21:34:50

欧洲运输 发表于 2013-7-24 21:33
其实一点也不困难，很轻松，因为踏板的设计不会让你感觉到很憋屈

手抓不到驾驶室的扶手.....

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:38:49

苏恬 发表于 2013-7-24 21:30
恩，所以同样的角度的话，会觉得前期的小

也不一定，因为欧洲长途车也会使用到扁平比更低的轮胎，会在视觉上产生轮胎规格过小的感觉，其实轮胎规格不小的，看看这帖子中的MAN TGS配的轮胎【MAN TGS 18.360 全气囊悬挂牵引车107张详拍照片】

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作者: 欧洲运输    时间: 2013-7-24 21:39:21

苏恬 发表于 2013-7-24 21:33
国4，，，，，，，我这里都没有普片

这就是国情

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